认证：eπ007车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱笑的楚霸王
8月15日 由于觉得在外面充电很费劲所以有了安装充电桩的想法，30米以内免费安装。但是由于家里老人觉得免费安装充电桩不靠谱，所以计划暂时搁置。 8月18日 由于没有安装家充桩，家里的电表就只有一个，电车有两辆，所以一充电耗电量极大，阶梯电价从刚开始的5毛一度到22号的8毛一度，简直离谱。所以家里也没人反对安充电桩了。 8月20日 正式去到离家最近的国家电网站点，申请了一个电表，贼大一个电表（后面安装好后震惊的发现），申请流程特别简单，拿上户口本，户主直接签字申请，5分钟搞定。 8月25日 国家电网的师傅到现场勘测，确认安装时间后决定于8月25日正式安装。 8月27日 国家电网的师傅到现场安装了新电表，于是乎可以在东风奕派的app内申请充电桩了。 8月28日 东风奕派的外包充电桩安装团队到了现场，又勘测了一遍，预计耗材22米，并于当天就开始安装充电桩。由于安装时间长，所以给师傅们做了中午饭。 8月29日 充电桩正式安装完成，可以用了，很小巧的一个充电桩，上图充电箱左上角那个小盒子里有电闸开关，不用时就把电闸关掉，不然充电箱开着亮光要耗电。充电可以用手机app预约，充电识别卡给了两张，充电从此再也不会影响到家用电电价了，开心，深夜充电的价格直接打到了3毛钱，70度充满只要20多块钱，充满电直接干500公里，爽歪歪
拒绝危险品上车！！！ 1.后尾箱垫 推荐值 尾箱垫的必备程度我就不多说了，而且很有必要买全包的，尾箱口子上的护栏很容易被磕碰刮伤，不用点东西保护很短的时间内爱车就会伤痕累累！！！关键是买了全包的尾垫，...查看全文
你要是问我刮没刮到底盘，我只能说刮的很凶。 月底从德阳出发到甘孜藏族自治州丹巴县，待了半个月后又从丹巴县去到新都桥，在新都桥鱼子西二村的露营地里住了半个月，最后8月中旬回到成都，这段时间里我的奕派007除了炮弹坑没跑过，其他全跑过了。 在川西期间我一共遇到了三次大的底盘刮蹭，第一次是在318国道，晚上出隧道时没注意到隧道外的地上有块大石头，于是硬过，刮蹭底盘，声音挺大的。第二次在新都桥，过水坑时刮蹭了块石头。第三次在318，泥石流滑坡的地方，进了个大坑，明显感觉后尾箱被蹭，声音很大。 于是就有了上面几张图片，底盘被刮的有点凌乱，电池低护板只是一层3mm涂层，主要问题出在车尾下沉尾箱上，下沉尾箱下面只有一层薄薄的塑料护板，导致底盘刮蹭是受力不均，后尾箱底下与护板连接的一块凸起向上顶，把下沉尾箱顶烂，没烂出口子，但是裂开了。 后期洗车打开下沉尾箱时才看到烂了，于是去到4s店，4s店的工作人员说这是自己开车蹭底盘蹭伤的，不能算质量问题，于是不能免费换，只能自己买，材料费和工时费得自己出，一个尾箱要七张票子，说是修也没法修，只能换。不容易啊 底盘的事就算告一段落了，接下来应该会找一个修车店去拿胶水补一下，免得水从下面跑上来。 大家觉得这个底盘高度怎么样？我反正对底盘防护很不自信，底盘防护只能说是防防雨水和尘土，不防石头啊，大家还是不要开007上不好的路段了，容易伤底盘，建议自己也不要加装护板，不然出事情了保险和4s店不认啊
7月初在网上看到有关于ota升级的消息，推送到我已经是7月27日了。当天我的专属服务群里通知我可以去胎压升级和ota了，胎压升级因为我人在川西的缘故所以无法赶上，所以我直接上车开始升级，升级的过程中遇到了几个情况： 1.出现了一直检测更新，或者处于版本最新状态 原因是因为我车机账号退出登录了，登上账号后重启车机就可以下载更新了。 更新完成后我印象最深的是多了carlink，红绿灯倒计时，智能领航辅助开关，少了行车灯开关键。 2.我最关注的是车机互联，在使用carlink的时候出现了无法连接的情况 我用的手机是iPhone和红米k40，4s店和我说胎压升级的时候会给安装iOS的车机互联软件。 当我用小米手机连接时出现了无法匹配的情况，研究了一下发现是我的手机安卓版本太低，升版本之后就有了carwith，也就是小米的carlink。这个时候再次连接就可以正常使用了。进入carlink后直观感受是清晰度差点，赶紧调整显示参数，也就是把刷新率改成60hz，显示质量改为高画质模式。改完后来看就还行，期待后期ota更新，改善连接稳定度和清晰度。 3.智能领航辅助 智能领航辅助只能保持在提示变速的状态，不知道是我车型的原因，还是没有处于激发状态，点击别的都会回到提示变道状态。 除了这三个问题就没出别的啥了，总的来说这次ota我还是比较满意的，能通过carlink用qq音乐了，wands全景声也增加了不少的音乐。期待下次ota，希望能加上壁纸更换的功能。
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