简介：哎呦要吃饭才有力气加油，加油，加油！
陈Cc1122
在网上看到蓝电E5宣传的时候，就对这款车很有兴趣，当车子上市后就去到店里想看现车，结果还没到车，等了小半个月终于通知我到车了，迫不及待的就跑到店里看车，果然没让我失望，外观跟之前网上宣传的造型一样，点阵式的前脸个性独特，视觉效果上给人感觉很大气，让我特别喜欢的点就是LED日间行车灯，贯穿式的设计非常有辨识度，看起来非常有范，尾灯也是一样的做了贯穿式设计，前后呼应整体看起来非常协调。 我一直关注的点就是混动，毕竟用车还是得考虑成本问题，蓝电E5短程可以用电不用油，纯电续航110公里，很好的解决了日常上下班代步问题，1150公里的综合续航跑长途也没有问题，大大的降低了用车成本，试乘试驾的时候我特意猛踩油门试了下动力，之前对官方给出的零百加速7.4秒存在质疑，试驾过后这个质疑烟消云散了，虽然我没有用秒表准确的计算出零百加速几秒几，但是踩油门时候车子的反应是实打实的，提速快，虽然是混动但是行驶的时候噪音特别小，加速平顺没有顿挫，跟纯电动车的驾驶感受媲美，相比于燃油车要好上许多。 蓝电E5的内饰设计我觉得很有特点，不是合资车的“毛坯房”设计也不是现在大多数车型的直接挂一块超大屏幕的“大彩电”设计，双联屏的设计不管是做工还是整体的视觉效果都让人看起来很舒服，7寸仪表盘+12.3寸的中控智慧双联屏车辆信息显示全面，屏幕反应灵敏没有卡顿，语音识别率高，懒人必备，想打开空调、听歌之类的动动嘴就行。对于我们年轻人来说，一些新事物会比较容易接受，就比如蓝电E5搭载的华为HiCar3.0车机系统，可能年纪大一点的人更在意车子的空间、驾乘感受，对HiCar这个车机系统没多大兴趣，但是我就很喜欢，在试驾车上操作了会，用起来非常的方便快捷，不再像以前的Carplay系统操作复杂，配对成功一次后，上车即可无感连接，让车机成为第二个手机。 蓝电E5拥有2785mm的车身轴距，这带来的好处就是车内空间大，不管是驾驶还是乘坐都可以有着非常舒适的体验，座椅是可以放平的设计，可以装下大件物品，5+2的七座设计让我比较纠结，现在一家子刚好五个人，出行没有问题，但是如果打算要二胎的话五座就不够用了，蓝电E5挂绿牌可以享受国家免购置税政策，正好现在才刚上市有着优惠活动，能省一笔是一笔，反正计划着要买车，回去考虑一下到底是选择五座还是七座准备提车了。
临沧盈鹏东风风光
油耗低，动力强，省钱省心的电混中型SUV蓝电E5
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