简介：这个人很懒，什么都没写~
liyi0402
全程800公里，京港澳高速，北京出发到河南漯河。两个人➕100公斤左右的行李。高速基本全程四车道。也不堵车，120-125巡航。800公里下来基本平均时速110以上。用时7小时。外加中途休息加油20分钟。由于气温不错。只有4-5小时开了空调。北京加满油油表显示670公里。但是跑了470左右公里+充了10公里电，就显示剩余50公里了。（实际不止，）然后停车加油，加满跳枪41升。表显8.5升/100公里。算了一下。4.8*8.5=40.8，相当准。确定不是欢乐表。 加油后。还是保持120巡航。个人感觉跟前半程速度没区别。路况也没问题。基本没车。顺便说一下梦想家的巡航。还是不错的。基本手扶着就行，然后抽烟看手机伸懒腰，都不影响。因为路况好。但是不建议学我，毕竟安全第一。话说回来。第二段路程300多公里，表显示油耗8.7/100公里，我觉得是因为使用了乙醇汽油的原因。 总结一下，2.5吨自重。这油耗，相当不错了。要是110巡航，估计油耗也就不到8。估计在7。还有这车的噪音很小，发动机运转基本感觉不到。完全是电车的平顺感。胎噪路噪都控制的相当到位。空气悬架也很舒适。120的时速，加速超车也很迅猛，一踩就有。途中有个新款宝马740，要不就是745，超车道一直115左右开车，我开灯晃他，他不加速，我就变道超车。他估计也是嫌弃我晃他了，他也就急加速不让我超，几乎我俩同时加速。我还是超过了他。。。可能是他加速降档导致了零点几秒的损失 第一张图是出发时候拍的。第二张是中途加油拍的。可以看到480公里（470油+10电）用时4小时多一点。第三张加油41升。说明油箱还有9-10升油。虽然表显只能跑43公里了，可见厂家是有很多保留的。
提问百度车机地图问题，地图只有道路，一圈一道的。但是不会有路名，小区名，地名之类的。你们的也这样吗？
北京出发兴城，全程导航显示425公里。高速路398公里。但是不知道为啥仪表显示总里程只有403公里。可以看第一张图是出发拍的，第三张图是到达拍的。右下角总里程，只显示跑了403公里。总路程用电大概跑了20公里，到达后电量基本不变，是因为高速用油，剩余的充电的。表显示耗油550公里。高速上前300公里都是110-120巡航。表显9.4升左右，最后一百公里因为修路就只有80的速度巡航。综合表显就到了8.5。所以时速80相当省油。估计也就在7升油。全程四个人空调。
高配，丹拿音响。只有中置，高音，后备箱低音炮有声音，四个车门的大的中低音喇叭都没有声音。检查了一下说明书里的功率放大器的保险（一共四个），貌似都没有问题。
先说油耗吧。北京出发，往返天津。全程正好300公里。中间在武清玩了一圈。所以并不是全程高速。舒适➕混动模式。满电出发，80以上基本上用油。高速时速100-120之间。算了一下，大概就是8升油百公里的样子。 然后说重点。梦想家哪儿哪儿都不错，就是这个灯光呀。哎，想了一下，我这强迫症，就算最近不改，估计以后也要改。所以还是早改早享受吧。一个月以前问了一下，还没有专用支架。前几天一问，居然有了。赶紧约店里。结果因为自己临时有事。到了今天才去。前后耽误了十来天。 先说一下改灯的顾虑吧。一是验车，想了一下，改完以后重新办个行驶证就行了。基本外观看不出来不一样。其次如果撞了以后可咋办，改灯店有个保险，99块钱，以后撞车了，灯坏了。里面的部分没有坏。拿着索赔新的大灯和旧的灯里面的框架和灯，免费重新安装。最后就是质量了，查了一下，现在国产的澳兹姆和超视界，这两个品牌的质量相当不错。 电话沟通过老板。到店以后老板耐心讲解，拿了无数的灯，对比，讲解，改进方案。最终确定，六近十远。三对近光，都是远近一体的。两对远光都是矩阵模组的，这里说一下，近光其实都差不多，主要是远光。分为激光和矩阵，刚开始我订的也是激光的，听着很牛逼。但是对比以后发现激光就是照的选，但是照射范围特别小，能照一公里以上没啥问题，可是大夜里我的眼睛看不到那么远呀。最后选择了矩阵的。说是矩阵，但是不会像高档车那样会车时候自动屏蔽对面车辆的灯光。这个矩阵就是照射范围比较大，距离也能千八百米。价格比激光的贵了八百。对了品牌我最后选的是超视界的。 有了专用支架的加持。试了一下，很稳定。车灯固定以后，用手都掰不动。密封也不是问题，店家的承诺是安装完了，马上就可以洗车。终身不漏水。听着这么牛，我也就没事。主要是改完灯赶紧吃天津特色去了。店员手艺没的说，相当精细。我改车的时候，什么阿尔法。凯迪拉克。奔驰。都在那里改。耗时将近六小时安装完毕，一个螺丝都没多，（这玩意拆了一堆，就怕安装完以后发现螺丝多了），店内调试完成，由于天还亮着，老板特意拉着我去商场地库，比较黑的地方，做了远距离灯光的调试。 吃饱喝足，天也黑了。出发回京，市区道路，有路灯，感觉就是面前一片白，近光70-80米跟白天没区别，而且照射角度比原车要宽很多。不夸张的说，五条车道轻松。上了高速，没有路灯，才发现，居然远光都不用开，对比旁边的车。他们的灯就像蜡烛，包括奥迪a8，奔驰gle，（一路上也就遇到这两个好车）。远光一开，我说能晃到自己，可能你们都不信，就是高速路的指示牌。开远光的时候，指示牌的反光，亮度绝对能晃到自己。。。灯光图片大多数是在车内拍的，实际上还要亮很多。一个字，绝了。 价格就是5000左右吧。个人感觉还可以，毕竟夜间行车安全第一。要说改装后的不足呢。我觉得就是原车的灯光也要保留，但是遮挡起来，说要是拆除原车灯光，会有故障码。相当于浪费了一定的电池功率，不过这个是蓄电池的电，并不是锂电池的电。几十瓦的功率，浪费一下也没事，毕竟改个音响还要轻松浪费好几百瓦的功率呢。 废话不多说了，上图吧。视频没有发。第六张图只是近光。
最早接触mpv是在07年的时候，当时用宝来换了一辆大众夏朗，那时候夏朗作为大众第一辆进口到中国的车，基本上知道的人很少，4.6米车长，2.8vr6的动力，高速上基本秒一切了。一到节假日就被朋友借走跑长途去了。后来18年就给处理了。到现在为止一直都是suv和轿车代步了。说说现在吧，其实最开始看上的是塞纳和威然，因为朋友在丰田4s店，所以买塞纳，后期的维修保养基本不用花钱，而且塞纳油耗低，这两点是最关键的，对了车内空间灵活也是优点，但是座椅太薄。但是最不能忍受塞纳里面这个糙呀，真心没法睁眼看。尤其是以前自己基本都是德系车。这日系车的做工，没法比呀。就好比你买了个不错的房子，但是就是简装修，这住着多憋屈。再说威然，看上了他的内饰，包括价格，同样配置的，落地比塞纳便宜四到五万。这两个车对于我来说，还有一点遗憾就是，没有四驱，虽然已经过了极限驾驶的年纪，但是内心偶尔的躁动，还是想要四驱车，而且性能好的。别说安全第一，别说mpv就要慢慢开，有哪个老司机没有过一时冲动？就好比坐火车，动车可以满足，但是谁又不想坐高铁呢，骑个自行车偶尔还想超一下车呢。。。。其实在纠结的期间，抖音也刷到过岚图的广告。点进去看过，一看价格，60多万，就不再看了。 要说第一次跟梦想家见面还是春节期间，去珠海看望父母。一起去商城吃饭。正好路过展厅，于是吃饱了之后就拉着老爹看了一眼。销售一顿专业热情的介绍，主要是了解动力（这种动力组合对我来说比较新），还有悬架。再一看内饰，当时就决定就要他了。不得不说，这国产车的内饰做工除了德系的bba，美日韩的做工都没法跟国产的比。买mpv主要就是为了带着父母出门舒服。家里也是两个孩子，但是孩子都上学一个初中一个小学，能凑在一起开车远途的情况，两三年估计也遇不上一次。所以梦想家第三排稍微有点紧凑的现状，对我来说也不是啥问题。当时的想法就是，珠海提车，带着父母四五月从珠海一路开回北京，正好玩一路。没过几天销售安排上门试驾，开了七八十公里，感觉就一个字，这就是我想要的车😁😁😁。 回京后跟朋友说起了这个车，朋友说还有个车叫腾势d9，跟我一番介绍，于是又去北京的店看腾势，正好腾势和岚图都在一个商场，腾势的优势就是，纯电续航里程长，综合续航里程长。第二排看着更豪华。内饰设计和做工也不错。给我最大的印象就是后排座椅阅读灯的设计，像飞机一样可以灵活转动。但是他外形跟这个那个“法”的外形似的，尤其从后边看，瘦高的感觉，个人不喜欢，觉得不稳。于是网上看了这两个车的对比。自己又研究了一下。总结如下，买腾势的。基本都是注重续航和“入眼豪华”的，就是那些看得见的豪华的。买岚图的基本都是注重操控性和动力性的。对于有家充的来说，80和150的续航，就是一天一充和两天一充的意义，区别不大。对于高速油耗，百公里腾势d9要省2升左右。但是别忘了，这两个车的动力就相当于一个2.0t一个3.0t。而且一个是真四驱，一个是假四驱（后轮电机功率太小）。虽然现在是电动时代，但是如果放在燃油时代，这一个200千瓦，一个300千瓦。这两个车在动力上就不是一个级别的。所以我一直想不透为啥这两个车销量差那么多，刀片电池再好，他也是磷酸铁锂。不入流呀。剩下的就是纯电续航和二排座椅了。难道是腾势的冰箱？我13年的车就有冷热杯架，到现在一次没用过，开启后的噪音，嗡嗡的。哎，销量的事是车企的事，我就不研究了。 说说用车感受吧，一个月跑了1500公里，用了300块钱的油，其他都是用电。高速大概200公里。智能模式，现在ota以后叫油电混合模式，基本上80，仪表显示hev，说发动机噪音大的我不太认同，起码行驶中发动机启动，运转。我是感觉不到。没电起步的时候发动机启动，开着窗户，能听到。关窗一样没感觉。高速馈电油耗大概8升/100公里，可能我跑高速的距离短。也就30-50公里。不过这2.5顿自重的车，相当于3.0t的动力，高速10升油，我能接受。相反高速，市区堵车的情况，我发现耗电量或者说耗油量反而更低。电耗20wh以内，油耗也在7升油以内。对于经常在北京堵车的我来说，还算一个小惊喜。送的后排屏幕，除了看着高大上，没啥用处。基本一次没用过。新车多少还是有些味道的，尤其是暴晒之后，有点酸酸的味道。通风一分钟就好了。仔细观察，左右侧车门缝隙不一样，我去展厅观察也一样。都是驾驶座这边的缝隙略大于副驾驶。可以用一张纸测试一下，加在b柱密封条的部分，基本夹不住。上网十来块钱买了i型密封条，贴一下，完美解决。洗车后车门里基本都不进水。音响效果不错，如果第三排再有个中音喇叭就更完美了。后排车门外侧拉手有点紧，小孩基本轻易拉不动。大灯说是矩阵的。感觉不是，常开一下远光，遇到会车，没觉得灯光会变。而且车灯没有透镜，灯光有些散。底盘升降最好能有个简单点的调节方式，比如就是升高降低，别这个那个模式的，怪麻烦的
驾驶座车门缝隙比副驾驶大了那么一点点。不仔细看看不出来。b,c柱密封不严。可以用白纸试试，看看关门口是否夹得住。网上买点i型密封条，几块钱一米。自己贴上就行了，如图所示。贴完后洗车都不进水了。
貌似还不错。
北京交付中心，师傅很热心，拆下侧踏板的时候，会有一些卡子损坏。话说这侧踏板上的卡子，居然还分左右，而且颜色也不一样。太细致了。卡子最后都给换了新的。我给师傅打下手，抬个座椅，撕个双面胶之类的。一个半小时就安装完了。完全可以达到出厂标准。最关键的是师傅一上车就解决了后排偶尔异响。原来是第二排安全带插头（自己后加的）出的声音。顺便看了一下这车底盘，一个字“绝了”。可见买岚图的都是注重操控和性能的用户。个人感觉对于一个车来说，动力和底盘是最重要的。内饰，配置，第二排座椅之类的花活儿，最多算是锦上添花。
每次充满电手机显示110公里纯电续航。车上仪表显示88公里，平均能耗19-20kw/百公里。然后实际上就是跑一公里，表显续航掉一公里，很准。但是智能模式下，16公里剩余续航，发动机就启动了。也就是说，跑70公里左右，耗电14-15度电，电池剩余电量就15%左右了。这25度电，不太对呀。存了一部分应急或者保电了？？？按说25度电，能耗20的话，跑一百公里也能剩下点电呢。
发现这个车前排座椅下很大空间，不弄点啥，貌似感觉浪费了。座椅下横杆有两个孔，正好固定储物盒。网上买了个最好的，也有十几块钱的塑料的。储物盒的长宽高控制在35/25/12以内就可以。买个车用膨胀塞，我买短了（忘了吧储物盒的厚度算进去了），只好后期用螺丝固定了。膨胀栓买8mm粗的，可插进去的部分我买的13mm的，结果发现短了，最好买18-20mm的，这样直接塞进去固定就行了。座椅下边的线，固定的储物盒的时候把它放在两个孔中间部分就可以了，正好有凹槽。不影响座椅活动。储物盒打孔从盒底部往上3公分，不要按照座椅下固定孔到底部的6公分距离开孔，那样座椅往后移动的时候，由于座椅下部不平，储物盒会翘起来。我就是第一次按照六公分打孔。后来发现盒子会翘。孔距控制在13-14厘米就可以了。安装完用手使劲拽，盒子纹丝不动。只会跟着座椅前后移动。然后买了个折叠垃圾桶。不用的时候折叠起来，放在座椅下边，建议从第二排往前，放在第一排座位下边。这样不会影响行车安全。储物盒我也就买了一个，放在副驾驶座下边，虽然有螺丝固定，但是也怕万一急刹车跑出来。所以没有放在驾驶座下。但是我试了一下，十来公斤的物体急停应该没啥问题。毕竟两个螺丝同时松动的可能性不大。
提问问一下安装地板的朋友，安装地板的时候是否需要拆卸第一排座椅？
各位的夜视用着咋样？我这个咋感觉照射角度特别高呀？距离四五米的前车，我这夜视只能拍到车顶。
提问梦想家怎么设置锁车喇叭不出声呢？只是闪一下灯就行了。
十块钱，自己做个雨伞支架。不占地方，还可以轻松从车内第三排后座拿取雨伞。有个手电钻就可以轻松搞定。植绒背板，就算以后取下螺丝，也看不到孔。
这大家伙省不省油还不知道，不过是真心省电，出门前充电，手机显示90%的电，可以跑90公里。结果一上车显示能跑80公里了。北京周末大堵车，3小时跑了50公里。到家居然表显还能跑42公里。评论能耗才18多。这2.6顿的家伙居然能耗和我原来的小鹏g3差不多。
车已经在路上了。看到改款消息。我是等呢，还是买呢？现在优惠4.6万。送后排屏幕，地板，整车贴膜。估计新款就算不涨价，也不会优惠这么大。毕竟厂家升级电池这些就要20000成本。估计到时候价格就跟腾势d9一样了。保守估计要比现在（优惠完了）贵3-4万。有家充的话，一天一充和两天一充，貌似不如几万块钱合算😂😂😂。
提问坐标北京地区，了解了一下，插电的，高配。展车65天，2023年1月生产。全部优惠加起来5.7万。可以入手了吗？
提问想入手岚图梦想家低碳的。请问各位真实的馈电油耗大概有多少？市区和高速分别是多少呢？还有就是北方（北京）冬天电池的实际耗电大概多少。多谢各位了。
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