认证：锐际车主·车龄2年
简介：下一辆车得好好看看车辆说明书～
佛系脚法
📉能耗分享 要跑一段长高速，为了给自己找点事做，避免长时间开车有瞌睡，就想着测试下三种常用模式下各自定速巡航100公里的油耗情况。 许广高速湖南-连州段车辆还是比较少的，三种模式各自只有2-3次的断开巡航然后很快重开巡航，影响很小。进入高速区后速度稳定在122，全程空调，开测。 【经济模式】 100公里开了52分25秒，油耗6.8。 【运动模式】 100公里开了51分08秒，油耗7.0。 【标准模式】 100公里开了52分39秒，油耗6.6。 特殊情况： 运动模式下，最后5公里是长下坡，油耗从7.3噌噌噌掉到了7.0； 标准模式下，有一段限速100公里的区间测速，大概5公里，作为遵纪守法的好市民（主要是怕罚钱😭，上次也是许广高速区间测速超20%罚6分150块还记忆犹新），调低了速度开了几公里再调整回去的。 【结论】 1、如果在完全一样的路况和速度下，油耗应该差异不大，运动模式估计也就多个0.5； 2、标准模式跟经济模式看起来差异不大，所以经济模式主要的节能作用是延迟油门响应？而定速巡航消除了这个延迟？ 3、速度100左右油耗真心不高，但是到了122就能看到油耗噌噌往上涨，标准模式开了几公里100的结果油耗整体比经济模式还低。 【手动驾驶100公里/小时实测】 看到这个结果，又快到大都市了，车子多起来，定速也定不了了，就想着经济模式下手动驾驶看看油耗可以多低。然后开了大概100多公里，均速100左右，5.3，还算可以吧，好像看到有哥们开出5.0的。 做这些主要还是一个人开高速找点活，让思维转转，也不是为了证明锐际油耗多低什么的，毕竟很多车型估计四点多都没压力，而且锐际作为2.0T的，市区路油耗虽然可接受但确实也感人，但也不要有刻板印象美系就全都是油老虎。 最后，只要脚法OK，手动驾驶应该要比定速巡航油耗低，毕竟下坡时手动驾驶可以完全放开油门不踩刹车，脚放上门就行，但是定速巡航是带点刹车维持速度的，下次跑高速再测试下三种模式手动暴力驾驶120以上的油耗表现
提问新车过两三天就可以提车了，然后开几天除除味道，因为老家有点事情所以五一要回老家，到时候车上还有婴儿，大约8小时车程； 虽然车子已经生产了两个月了，上次验车，里面也没什么异味，但还是担心有甲醛的残留，影响到小朋友，现在网上有什么负离子净化器，除甲醛喷雾，炭包之类的（炭包好像不能一直放车上，吸附的气体放久了又会回到车里，但是不知道放多久算合适），不知道大家有用过比较好的实际有用的产品有推荐的吗？
📉能耗分享 🔧保养分享 使用6年，从没踩过地板油，综合油耗6.7，看来自吸经常跑高速120以上也没那么省油； 小车一个人开没有乘客的时候动力还是不错的，1.6自吸6at，熟悉升档规则后踩一会松一下再踩，可以很快到6档，加速也还不错，但是满载的时候动力就感觉真的很弱，尤其上坡时有时候加油没什么反应。 今天9.3万公里保养，减震有一些漏油，好像不是特别严重也不是很轻微，师傅说暂时不用管。好像德系美系都有减震漏油的习惯？ 保险一直在4s买，比外面贵点但是每年都送一些保养的内容比如工时或钣金之类的，每年都有一些划痕所以钣金肯定用得上就一直在店买了，保养只在外面保过一次一直在4s店保，主要4s店就在旁边，离的太近了。基础保养一般300多就搞定，一年两次，6万公里后一年一次了。6万公里换了波箱油之类的，大保一次全部加起来有3000多，8万多公里除了次积碳，9万公里换了四个轮胎，换了轮胎后车子变好开了？转向更平顺了，动力好像也给力一些了？不是很懂但是体验不错。 5万公里的时候有一次忘记关灯电瓶亏电，叫了救援。然后一个月后电瓶直接坏了，仅这一次把我晾在外面，叫了附近修车师傅检查后换了电瓶就一直开到现在了，还算比较靠谱。 2016年买的车了，当时也不懂听别人说大众底盘厚，捷达耐用，就下单了这个，虽然后面慢慢了解一些这个车空间小动力一般，但是也陪伴了这么久，而且确实耐用保养也便宜，小毛病也不算多，高速上160还很稳，换车之际说声谢谢吧 📉能耗分享 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
之前开的大众捷达，1.6L6at变速箱6年9.4万公里，从来懒得去实测油耗，也没表显油耗功能（也可能是我没看说明书），按照每月加两次油，一次50L，一年1200L，一年平均1.5万公里来算的话，大概8L/百公里，从来没踩过地板油，高速居多，勉勉强强吧。 准备换锐际，2.0T8at变速箱，看到很多人油耗都在9以上，我打算开到8以内，大牛拉小车轻点油门应该就行了，超车时再猛踩，拥堵路段一般也不想开车，可能主要还是走高速，虽然开得佛系，但是动力想有的时候还是得有，所以才选了这款吧。
📒等车日记 瞄了几个月车，不知不觉间就直接下订了😔二驱顶配，19.2含车费报销贷款上牌等等所有，9万免息，送原厂雪鹏防爆膜全包围地毯四件套灭火器行车记录仪以及终身一年一次保养，注明不是运损车及库存车...好像价格还算可以，但是每次做完这种事都感觉还能砍下好几千🤪无所谓了不亏就行，黑色棕内，4月底前交车
今天4s经理电话过来，让我过去详谈，看能不能把车定下来；如果能优惠个3万多差不多是可以定了，但是目前还有几个问题，经理说之前优惠3万多的都是运损车、库存车什么的，😢😢那就没意思了，另外就是优惠大的话会不会减配？其他有些什么东西送的，送多少保养、工时、洗车什么的，2耀没法装抬头显示也是挺难过的。 看到圈里说内饰棕色的停产了，那他们是有车的，难道真给我个库存车？这样就还不如买试驾车的二手车了，顶配才16万； 如果真的定下来，这车我是打算把他开到8个油的😥
本来基本确定买锋兰达了，偶尔看到了锐际，觉得值得再瞄下； 销售员：态度还可以，也算比较懂车，也看了锐际十万公里长测，还算聊的来，试驾开几圈都没事，所以基本玩了半个多小时； 外观：没有最喜欢的深灰色，蓝色看着也还行，不是特别亮的那种蓝；整体感觉颜值还行，比xrv缤智稍微好那看那么一点； 内饰：只有棕色款或灰白色款，棕色款稍微好点应该，估计也更耐脏；其他地方还OK，没有明显的塑料感； 动力：想重点试下传说中的顿挫问题，不过驾驶过程中并不明显，很能接受；2.0t8at确实开起来感受很好，但是我这么佛系的人感觉动力有太多过剩了，如果1.5t+8at再优惠个一两万就更好了； 车机：包括仪表盘，也是试驾重点想体验下的，基本还算OK，比丰田的要强很多，销售说终身免流量，这个还不错； 空间：基本还行，后排没有crv大，跟锋兰达貌似差不多，后排坐两个人后中间勉强可以坐个成人，比xrv缤智好一些，包括后备箱什么的，整体可接受；但是后排座椅放倒后倾斜有些大，但还是比锋兰达好一点，锋兰达没办法放平； 个人认为的缺点：网上看到电动尾箱没有按钮，只能脚扫或钥匙，很不方便，但是我想买的是中配，还是手动尾箱，就没有这问题了；换挡是个可以转的圆盘，非常不习惯，觉得比传统档把难用不是一点点；电子手刹开启状态还是放开状态只能操作一下后通过仪表盘去看到，没有其他车那样在电子手刹上面有一个小的指示灯，这个真是反人类，对于我这种过红绿灯习惯空挡手刹的人来说太难了； 报价：优惠1.8万，落地18.4万，但是除了基础的脚垫什么的，啥也没得送，行车记录仪也不愿意送，没有羊毛薅就不想买了；不过偶然看到店上次的活动广告牌，锐际最多有3万多优惠，就直接跟销售说等下次活动再看了。
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