认证：沃尔沃XC40车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
执念0409
本人之前开的油车，后来试驾并下定了深蓝S7，不得不佩服现在的国产电车是造的太绝了。 深蓝S7的外观是真的绝。我远处第一眼看起来像个轿车，其实近处看一下空间和高度，的确是个SUV，外观没有太多的拖曳感，前身显得锋利，后身觉得温和，整体又有流线...查看全文
这次深蓝官方拿出诚意在海南万宁举行试驾活动，我也去过了，现在分享一下深蓝S7的试驾体验。 据了解，这次深蓝S7还是采用宁德时代和中创新航的电池，质量有很大的安全保障，增程版的增程器依旧采用自家的1.5L发动机，在高速模式下，能够给电机源源不断的供电，产生多余的电能则保存在电池里，可以达到理论综合续航1120km，想去自驾游或者经常开长途的朋友选它不会错。 深蓝S7这次在车内也是深度设计了，从多处的镀铬工艺到车门上的木质纹理装饰，出发点很新颖，也是有着商务风的属性，成为公务车也未尝不可，且它的安全气囊也是很多，对车内人员的安全也是很有保障。 深蓝S7在智能化设计上也是很值得称赞，取消了汽车界长久流行的仪表盘，转而换之的是功能显示HUD，能把一些关键信息都在HUD上显示出来，既节约了地方又给科技风加分。中控屏的设计体现出了迎宾的功能，向日葵的左右摇摆，从主驾位上车就朝向主驾，从副驾位上车就朝向副驾，语音助手也是很好用，可以不用频繁唤醒，唤醒一次可以连续对话。还有一块类似悬空的副驾屏，如果不知道这车的设计，还以为就是块遮阳板呢，现在功能还不是很多，以后应该会更新更多的功能。 深蓝S7真是把年轻人最喜欢的那几个点都捕捉到了，从这次试驾回来，我也同样震撼，深蓝S7真的值得期待。
前几天亲自试驾了一下深蓝S7，体验到了许多，在这里分享一下。 首先在外观方面，深蓝S7共有6个颜色，黑，白，灰，青，黄，红。个人觉得红色好看。前脸很是帅气，没有什么可说的。改动比较大的是尾部，整个贯穿式尾灯和logo都是带灯光的。侧面三角窗带灯光指示，充电和放电状态不一样。三角窗据说是树脂玻璃，试驾车这个是塑料的，塑料质感很差，感觉很脆很薄，量产车可能会改。 在内饰方面，第一感觉，这车高级了，橙色内饰质感好，整个座椅，车门的用料扎实。后排座椅可以调角度，后排空调出风口有按键可以控制空调和天窗遮阳帘的开关。开门键是按钮的，也有机械行李开关。升窗的按键变为前后拨动。不过他前拨是升窗，后拨是降窗，比较有意思。 关于选装的功能，主副驾驶零重力座椅和座椅按摩，舒服。座椅可以躺得很平，很舒服，开启座椅按摩，超爽。副驾驶屏幕，个人觉得有待改进，可以单独连接蓝牙耳机，但是应用还是很少，目前就一个音乐，一个b站。Hud可能标配，显示信息更多，更清晰了。 在驾驶感受方面。整个车的加速，驾驶模式，能量管理，都比较不错。底盘的调教感觉偏舒适性，减震。整个车开起来比较稳，隔音前排有双层夹胶玻璃，隔音比较满意。 最后在车机方面，主要风格比较简约，因为去掉仪表盘屏幕，有一些信息只能在大屏幕显示了，比如续航，油耗，行驶里程胎压等等信息都是在屏幕显示。 深蓝S7在各个方面的表现还是比较出色的，想了解的车友也可以去近距离体验一下。
最近预热了不少车型，其中今天来比较一下比较火的深蓝S7和银河L7这两款车型，也正是国产第一梯队的新能源品牌之争。银河L7这款车型，我到线下实际体验过一次，给我的第一感觉，就是这车挺高的，1685mm的车高，坐进去主驾驶位，感觉头顶到车顶还好大一截。座椅的舒适感也不错，比较亮眼的是它的三块屏幕，仪表屏、中控屏和副驾屏，仪表屏的有提示开车的动画，中控屏是一块13.2英寸的屏幕，芯片是高通骁龙8155芯片，而副驾屏是一块16.2英寸的屏幕，观感还是比较爽的，适合女朋友追剧。动力续航方面是配备了18.7度的电池，纯电实际续航89km，在城市一天一充还是没问题的。深蓝S7相比银河L7，有很多不同，拿它的增程版进行比较，纯电里程可以达到200km。在外观上，我认为深蓝S7前脸更有攻击性，符合年轻人的审美。在内饰上，零重力座椅和前排腿托更吸引我，坐在上面的感觉很舒服，同时还能有按摩的功能。在车机上，采用了更大的15.6英寸中控屏，具有向日葵屏左右旋转的功能，无论是朝向主驾，还是朝向副驾，再或者是居中给全车的人观看，在感观上更为直接，一块在遮阳板位置的12.3英寸副驾屏，让副驾的观感体验更为舒适，可以尽情享受躺椅配悬空屏带来的感受。深蓝S7和银河L7这两辆同价位的车，我更看好深蓝S7，毕竟我更喜欢中控大屏，感受更舒服。
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