昨天试驾了钇为3 505次顶配的。 客观评价，先说缺点，再说优点。 缺点： 1、方向盘只能调节角度，不能调节前后，让我这种1米8的腿长胳膊长高个子很难受，座椅调舒服了，腿伸的舒服了，胳膊受罪了。要么胳膊舒服了，腿得受罪了 2、后排不支持4/6放倒，只能整排放倒。本来后备箱就小，不能4 6放倒有点遗憾。 3、后窗没雨刮，试驾时候刚好下雨，习惯从中间后视镜看后面的给整的不会了。后期虽然可以加流媒体后视镜，但是如果因为用户自行加装流媒体后视镜，官方定义为私自改装影响质保可不好说。 4、左右后视镜是椭圆的，典型为了设计而设计，视野有点别扭。 5、副驾驶没有座椅通风加热，主驾驶都有了，副驾驶加个不好吗。  优点： 1、方向盘按键支持自定义功能，这一点好评。 2、能量回收介入不错，没有突兀感，符合电车逻辑。这一点比我的宋PLUS好很多。 3、油门踏板没有延迟，很线性，符合电车逻辑。一直以来我被我宋PLUS油门踏板半秒延迟问题烦死了，家人坐车上还以为我不会开车呢总是搞得加速突然，而且后来试驾过所有比亚迪都有这个问题。 4、前脸设计还行，老妈看到了没嫌弃。 5、轴距长确实乘坐空间了得，除了宽度，跟我的宋PLUS有一拼。 6、试驾的505是100KW电机版本，加速还行，推背感是有的。但是场地不够大，只能小踩一下。要是600公里版本能给电机升级到120KW就更好了。  隔音方面因为试驾场地是体育场没办法拉高速，所以不知道隔音怎么样，最高只开到60多速度。但是感觉隔音也就是10万+级该有的水平。比海鸥强，海鸥上60就吵耳朵了。 我试驾过的10万级车型还是很多的，个人感觉钇为3性价比突出，除了后备箱小点和上述问题外，其他方面没毛病。对标比亚迪的话应该是介于海豚和元PLUS之间。 目前我从这边客户经理得知600公里版本年底会有，所以我打算等600公里版本。如果600公里版本比505贵2万以内，能接受。顺便把上述几个问题都改了必买。 当然也期待如果江淮推出第二款纯电车型，走性价比路线的话，也在考虑范围。

钇为3车友圈

昨天试驾了一次钇为3，说说看法