简介:这个人很懒,什么都没写~
汉唐遗疯59429832
#提车日记1、如果这是你家里唯一的一台车,你是想日常纯电、偶尔长途加油,还是纯粹的不充电? 如果是前者,插电混动一定是相比纯电的更优选择。 相比纯电来说,插混没有续航焦虑。虽然现在充电配套已经进步很大,但是还是不够方便。 如果是后者,插电混动更是唯一...查看全文
张随便2008
前两天从无锡跑溧阳玩,车上装满行李,3大1小坐满。上高速跑,中途去了趟4s换了个hi4标然后继续高速。大雨天,临走充满电144公里,标准,智能保电30%,标准动力回收,平均油耗4.2。 到天目湖后上坡下坡比较多,还是会用电起步,当电量降到16%,几乎都是发动机发动,也会补电。 返程的时候电还能跑13km,还是标准,智能保电20%,标准动力回收。全程压着120km车速开,几脚暴力140%超车,下高速后拍了一张图。平均油耗7.2L,高速中电量会充到20%,(最后一张图) 好差大家自己感受把,我觉得还是ok呢,我的旧车速腾1.4T高速油耗到6.5L左右。 我的评价:120km后纯油,在继续踩油门超车动力还是依然很好,发动机吼就对了,我还没见过车速这么快不吼的。家人说声音和之前的速腾差不多油耗没有说的这么夸张要到10L,他们说的太夸张了… 不适应:车道辅助是真灵敏,让我这种不太习惯打转向突然超车的人有点不适应,会给你扭回来。路上遇到一辆前面压着车不超大车的情况,我从中间道路超过去想转到左侧超过前车大车,确实是我没打转向,竟然给我扭回来了,因为正在加速,很担心突然撞上前面大车……确实是有我的没有打转向的原因,还在努力习惯。 音响DTS对有的音乐还是比较友好,但是大部分低音不足,今天调成手动设置音效,高音6 中音5,低音6,现在在车里听着音乐写这些文字,好多了,至少能听出来有低音的声音了。刚才我差点都要换音响了… 总结一下:高速标准,智能保电,标准回馈。不用去管电量了,该用油还是用油,该用电就会给你切换到电,因为高速上没办法频繁切换,也麻烦。 市区纯电很爽,2~3天充一次,我都是商场快充1块2一度,家里没办法装充电桩,就这也觉得很省,大约2毛4每公里。 由于去的时候雨很大,有那么一瞬间我能感受到瞬间切换到4驱稳定了一下,第一次开4驱车,我感觉非常友好 我是真实车主,之前也是帝看各种正面负面的评论纠结了好久。今天陪朋友去提比亚迪宋pro中配,开了一下…嗯,还是我的白龙好开。有什么问题可以下面问我,我会把我的体验分享出来。
强爬伟哥
购买枭龙max,厂家会免费赠送一个原厂7kw的充电桩,而且免费上门给你安装。不知道其他厂家有没有这个政策,反正长城是有的。 顺利安装充电桩有6个前提。 1,你自己有车库或私有停车位。 2,你有车库或停车位的产权证,证明归你个人使用。 3,所...查看全文
哈哈啦卡吧
早上上传图片时误操作直接把帖子删了,没找到恢复的办法。 在拉萨做首保,然后青藏线回西安。 应朋友要求今天有空补充一下: 4月份定的车,5月20日提的车,然后买了备胎,千金,防滑链,四s店贴了膜,5月26日200多公里从西安出发途径成都开始318西藏之行,到雅安过了1000公里的磨合(全程高速,没有暴力驾驶),在西藏途径多个5000米以上垭口,去了达巴村雅龙冰川、然乌湖、布达拉宫、羊卓雍错、珠峰大本营、纳木错。 从珠峰大本营回到拉萨,max将近4500km,在拉萨哈弗店进行了首保,经109青藏线,在那曲加满油,直接到达格尔木。 在西藏途径了高速、国道、县道、还有村道,路况复杂,很多地方限速30,大家游西藏时一定要小心。 还有就是去雅龙冰川的路,离开县道后的路都是当地村民在山上修的路,全是回旋弯,最好坐当地人的越野车上去,我那天多亏天气好,顺利到达冰川脚下。 同去的老牌越野车被半路自己退出(后来坐村民的越野车上来,说自己的车高反了),还路遇同行的车爆胎,在海拔4000多合力换胎真的不容易。 还有就是109道说实话真的废车。 这十多天就枭龙max的动力和基础可靠性来说,这5000多公里没出任何问题,我很满意。
早上上传图片时误操作直接把帖子删了,没找到恢复的办法。 今天在拉萨做首保,然后青藏线回西安。