1999年中国曾经举办过一次WRC世界汽车拉力锦标赛，自此WRC就再未曾于中国举办，26年后，我们带着小米SU7、问界M9、极氪001FR、理想L6、极氪007、享界S9、坦克400、比亚迪方程豹、海狮，腾势Z9 GT等近30辆中国车，前往WRC全年唯一的冰雪赛段瑞典，使用WRC官方赛道，由世界顶级WRC Rally1一组车手驾驶这些中国车，冰雪路面更是飙到180km/h以上，这些中国车能否接受考验，又能有几辆幸存，面对顶级车手、极限冰雪赛道压力，与特斯拉、奔驰、大众同场竞技，又会发生什么？

雪地飙到180km/h 小米/比亚迪/问界全球首次冰雪拉力 谁先回家？

懂车帝原创

#我的改装笔记

🚘 车辆情况 因凯美瑞销售的一句上牌费8000~直接劝退看好的车 后和朋友去保养他的迈腾 当看到展厅的大众CC便以下定决心~ 然后就开始在网上各种比价哪家4S优惠大点，论坛混了几天后便带着家里赞助的20个直奔车行很快就下定了（魅颜版330屎黄色）（我是冲着天际灰那个色去的~ 三年时间小改了一下（其实TM是预算太少） 💸 改装清单 1.Arteon R-Line前杠3000💰 2.EDDY短弹簧1100💰 3.祖国牌绞牙避震DWD3600💰 4.MRG中尾段阀门排气7000💰 5.祖国牌定制锻造 19＂轮毂配国产胎8500💰 6.KW V3绞牙避震18000💰 7.驾驶舱四门饰条升级碳纤维700💰 8.银耳200💰 9.3H气动避震&amp;ACCUAIR➕轮毂大概30000💰（最终目标，还未实现😂） 🔧 项目明细  都说百改降为先，改这套短弹簧目的很明确就是为了降低车身，这套短弹簧是整车寿命最短的改件，应该算唯一的弯路。很快骨折价出掉了 优点：便宜，花很少的钱就能实现 缺点：行驶质感一般，支撑不够 总结：对于短弹簧是弯路见仁见智吧，可以说是非常一般，单纯想降点车身可以改，对超控有要求的不太推荐 后期升级了DWD绞牙绞牙使用了两年，一年多的时候防尘套已经爆了🤫 优点：价格不贵操控得到一定提升，预算较低，降低非常好看 缺点：可能因为降得比较低，毫无舒适度可言，已经负指了，每天出门必刮，在路上跑着也是左闪又躲的避坑出入停车场也只能斜进斜出 总结：痛并快乐着 对于性能没有追求，装这套中尾纯粹为了听个响（不是炸街党哦，文明玩车拒绝炸街👎🏻👎🏻👎🏻） 有了短簧和DWD绞牙的前车之鉴购入V3的目标就很明确了 拆了DWD绞牙马上入了KWV3安装完做好定位，不想每天出门刮刮乐，高度这里调到了前1.5指后1指 优点：拥有可独立调节的回弹阻尼和压缩阻尼可根据自身驾驶习惯调节舒适度（用过都说好）V3应该属于偏舒适型绞牙避震（不然外号怎么叫软脚虾） 缺点：预算成本较高，后期的维护保养费用也是比较高的 总结：好的都比较贵， 单纯为了满足自己眼球 动力方面的话没想过要去动，对于我完全够了 暂时就这样 再存点零花钱就把V3出掉换一套气动避震，心情好再贴个改色膜，先观望着吧 以上内容来自广东Arteon俱乐部

用户8542598118710

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KY的改装小记录

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