表里如一科普小达达

HW智能科技：吉利新能源最大困境是：无量！ 功夫牛EX3，销量的重要性远远大过利润。 销售方案效果评估： 方案①：大概率扑街=5.97W+10倍膨胀金。 X 功夫牛没有esp、坡道辅助、电子驻车、4S互联；APP没有远程控制功能，不能实时获取车辆充电等动态、不能远程开关窗等；没有自动泊车功能；无L2驾驶辅助，雷达装备极少，算法主动智能缺失。功夫牛，只有远景X3的大车体和内饰布局，基于此，功夫牛EX3销量大概率跟随全球鹰EX3、枫叶30X，平平无奇，最终退场。 方案②：一炮走红=5.97W基础上，综合优惠后打到4.99W～5.20W起售+标配倒车雷达。 ✓由于智能配置不足，比市场预期还低的售价+标配倒车雷达，足够给市场竞品以冲击力，同时以5000左右的价差错开零跑T03入门版（403公里）、思皓E10X（时尚版）、长安奔奔e-star2020国民版等竞品的“围攻”。相比前两款，有价格优势弥补智能化不足，相比长安奔奔e-star，弥补内饰雷同远景X3的问题，比较远景X3有“低端车”印迹，而长安奔奔国民版连屏和中控是全新设计，不收燃油奔奔影响。 若按照方案②，功夫牛4.99W～5.20W的起售价，将给同类竞品极大的冲击，市场也会因为大空间+优内饰+322续航，而打破长安四万级301续航的影响，成为新能源车市场的一个新标杆、新热点，如此，功夫牛即便单车亏损，由于能获取较高的销量，可以给吉利带来极好的品牌效应、广告效应。 以功夫牛系列亏损5亿元（每车-2500/-5000）计，能够保证20万（10万量）量的销量规模。表面上看，吉利功夫牛似乎亏损，但广告价值已超过5亿元本身，加上给吉利品牌堆积的20万+销量，其综合溢价远超过20亿元。 而2022年/2023年，吉利可以抛开远景X3，独立设计功夫牛系列的内饰外观，并且提价到6万元起售，由于2021年首系列功夫牛的保有量，吉利的新能源销售从此打响！