认证：捷豹XFL车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
晚到一会儿
提问轮胎不知道啥时候起包了，收1条原厂胎，有卖的吗？245-40-R19。
徐州—济宁段高速，车载4人，若干行李，自适应巡航100公里每小时，路况不错，油耗5.1，真香！
今天开着捷豹去送朋友看宝马5系，对比了下，捷豹车门真厚重，5系车门一对比，是真单薄，怪不得捷豹这么重。
分享几个xfl用车过程中，车友比较关注的xfl真实油耗、噪音、动力体验供准车主们参考。 油耗。真需要为这车油老虎的说法正个名。买这车前，身边总有人指出来这车油耗多么高，所以，购买时，我心理上是有这车比较耗油预期的。实际开起来发现，这车油耗比我预期的省多了，高速上定速120，平均6—7；路况好的国道，轻踩油门，跑70—80，我可以把油耗控制5个以内；城市路况就高了，16—18，因为我这太堵，家到单位6公里，接近40个红绿灯，实在没办法。3000公里的时候，大部分高速和城郊路况，综合油耗7.9，之后又跑了2000公里城市和城郊路况，现在综合油耗9.6，对油耗那是相当满意。 噪音。这车隔音实在差，比5系、A6差不少。胎噪，风噪都挺大。发动机声音也不是马自达、5系那种听了很爽很轻巧的zoom声，是接近A6、大众CC、雷克萨斯ES的那种偏肉偏沉重的声音，相比，我是更喜欢宝马发动机那种zoom声的。好在大英宝主动降噪效果是真赞，音量16，就只有音乐声，坐在车内，又真皮，又水晶的，很是享受。 顿挫。车型是2023款尊享，刚提车时，速度不超过20，一步一顿，尤其是市区跟车，跟开个手动面包车似的，调教的太拉胯。虽然开了几千公里后，顿挫已经有了较大改善，但开惯了马自达6AT的丝滑，还是决定升级300P程序试试效果。升级后，普通模式下试车，没开音响，刻意去听发动机声音，比之前更沉闷了，顿挫和拖拽感倒是有较大改善，已经有了些许丝滑的感觉，车开起来也轻快不少，可能发动机噪音较大，主观感觉动力提升并不明显，更像是没刷之前开了运动模式+S档的感觉。今天出门开了音响，听不见发动机噪音，在大英宝的音乐声中，蹬油门，发现动力提升还是挺明显的，扭矩有明显提升，甚至有了电车提速的感觉，尊享升300P，还是比较值得升级的！
提问23款尊享刷了300P真的会很顺滑吗？济南有没有已经刷的车友让我体验下。现在提车4个月，开了4500公里了，顿挫感大大改善，越开越丝滑，接近5系的感觉，真是辆神奇的车，磨合后竟然有这么大差距。松油门后的拖拽感也有改善，但还是存在，计划开到5000公里首保，不知道会不会解决。前几天跑了次高速真省油，巡航6个，听着大英宝，那个爽。
提问济南有刷过300匹的车主吗？有没有组织？看圈里人说，刷了就不顿挫了，想真实试试
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