简介:这个人很懒,什么都没写~
二大爷的美好生活
整个油耗还是蛮不错的,现在不管是跑市区里边还是跑高速,我都可以接受,它的油耗整个数值我也特别的满意,我觉得非常能够接受也非常的认可。它这样车子的开销也是比较低的,这就是我对这个车子满意而且又认可的地方,觉得它绝对是不输给其他车,能够在综合实力方面带给我一个很不一样的感受。车子在驾乘的过程当中,其实整体的表现力也算是非常不错的,但是由于它的这个底盘有点偏硬,所以在行驶的过程当中肯定是没有那么的完美,有时候因为底盘悬架调节的没有那么好的原因,所以在乘坐的过程当中,滤震效果这方面就稍微有一点欠缺了。有时候跑一些不太好跑的路段上车子还是会有点颠簸感,还是能够感觉到这方面的问题。
对于我来了十几年车的老司机,换了七八台油车了。最终还是被AION S Plus深深吸引住。 当看到AION S Plus的第一眼就被他充满科技感的前脸和那犀利的大灯吸引住,科技与运动结为一体!进入车内,我一米九的大个子空间还非常充裕,简直就像一台B级车的空间!10.25英寸的悬浮大屏,闲时还能娱乐玩游戏,唱k,非常实用,仪表盘最吸引我的就是有多种模式可选择,最喜欢的就是显示地图的模式,连接着导航!非常的便利,仪表显示的内容丰富! 还有我最喜欢的一点,就是动力!有ECO节能,有NORML常规,SPORT运动,三种模式,动力充沛,适合各种场景实用,在路上运动模式0-100几乎没有对手。超车的时候动力随叫随到,试驾过小鹏p5,动力软绵绵的,感觉反应慢半拍。最终还是选择了AION S Plus。
读书、看书已经是很多年前的回忆,家里的书柜其实书籍是摆满的,尽量偶尔会看一下,但忙碌的工作,真的能静下心来看的时光其实很少,偶然看到樊登读书这个APP 推荐页面及引我的是《你就是孩子最多的玩具》,因为我是2个孩子的父亲,平时工作忙陪伴孩子的时间其实并不多,孩子做错事,教不听就会骂,骂得多了,孩子也就习惯了;听完后感触挺深的,觉得自己对孩子很多方面都做得不好,但很多时候也是知道有些方便自己不应该,但一生气就控制不住自己的牌气,所以这类的书籍听也好、看也好,多学习对教育孩子帮助很大。 以前开车基本都是听歌或有时听听电台,从发现樊登读书,以后改为听书,正所谓学无止境,边开车还可以边学习,是一个非常不错的选择!
受同事影响从2021年四季度开始盘算着换车,初衷一直留意油车,后来因为中了开电车同事的各种引诱,着手留意新能源车。 以上两款都曾考虑。海豚虽然车小,但造工真的好。 海豚的空间虽不及AION Y,但使用上还是够的,更重要是比亚迪的纯电平台和内饰设计,非常给力,内笼造工比许多十几万的合资品牌还要好。还有冷气,用的是热泵空调,省电且足够冻。AION Y的话呢,感觉低盘欠了些意思。 寻思着车款式和预算,最后考虑需要高车身,尽量少的避免碰着电池,那么SUV就是最好的选择,就两款,一是比亚迪的宋PLUS和AION V PLUS,对比这两款车不难,价格,尺寸都相近,那么就对自己的使用爱好去选了。空间不用说,那AION V PLUS是有绝对优势的,内饰造工嘛,不得不说,宋的比V好一些。手和眼能触碰到的都更高级一些。最后对比配置,都是低配,差异就是宋PLUS有真皮方向盘和电动折叠后视镜,而AION V PLUS就两样都没有,但有电动后尾门,就这个原因确定了AION V PLUS。 定车过程,基本没啥,约好了销售到店落定,车是现车,开始钟爱全息银,后来听说这种变色漆补漆可能效果会有差异,最后确定自由灰,在选色这方面,还纠结了很多个小时。 只配一把车匙。 上牌非常快,一小时搞定。销售准备交车。 自己开回去,在买之前只试驾过一次。底盘用料符合价格定位,不算优势,但效果还是可以的,灵动,舒适。低配配的是正新旗下的玛吉斯轮胎,开始还担心胎噪,事实上还挺安静的。加速,就不用说了。谁开谁想换。 受同事影响从2021年四季度开始盘算着换车,初衷一直留意油车,后来因为中了开电车同事的各种引诱,着手留意新能源车。 以上两款都曾考虑。海豚虽然车小,但造工真的好。 海豚的空间虽不及AION Y,但使用上还是够的,更重要是比亚迪的纯电平台和内饰设计,非常给力,内笼造工比许多十几万的合资品牌还要好。还有冷气,用的是热泵空调,省电且足够冻。AION Y的话呢,感觉低盘欠了些意思。 寻思着车款式和预算,最后考虑需要高车身,尽量少的避免碰着电池,那么SUV就是最好的选择,就两款,一是比亚迪的宋PLUS和AION V PLUS,对比这两款车不难,价格,尺寸都相近,那么就对自己的使用爱好去选了。空间不用说,那AION V PLUS是有绝对优势的,内饰造工嘛,不得不说,宋的比V好一些。手和眼能触碰到的都更高级一些。最后对比配置,都是低配,差异就是宋PLUS有真皮方向盘和电动折叠后视镜,而AION V PLUS就两样都没有,但有电动后尾门,就这个原因确定了AION V PLUS。 定车过程,基本没啥,约好了销售到店落定,车是现车,开始钟爱全息银,后来听说这种变色漆补漆可能效果会有差异,最后确定自由灰,在选色这方面,还纠结了很多个小时。 只配一把车匙。 上牌非常快,一小时搞定。销售准备交车。 自己开回去,在买之前只试驾过一次。底盘用料符合价格定位,不算优势,但效果还是可以的,灵动,舒适。低配配的是正新旗下的玛吉斯轮胎,开始还担心胎噪,事实上还挺安静的。加速,就不用说了。谁开谁想换。 首次充电,私桩还没装。 没有私桩的日子十分难熬,虽然商业充不麻烦,时间也就个小时,但新能源优势没有私桩是不全面的,加紧处理私桩和电表的进程,前后二十天。 一小时安装调测。 事实证明,自由灰十分好看。 全景大天幕真心爽。 首次充电,私桩还没装。 没有私桩的日子十分难熬,虽然商业充不麻烦,时间也就个小时,但新能源优势没有私桩是不全面的,加紧处理私桩和电表的进程,前后二十天。 一小时安装调测。 事实证明,自由灰十分好看。 全景大天幕真心爽。
等待已久的咪咕快游终于更新到VP啦,买了很久的手柄终于派上用场 31号下午6点多把车停房子边上打算用Wi-Fi更新下载快一点,满心欢喜上车刷新,没有提示更新,更了个寂寞 终于晚上8点多开始推送了,赶紧下载 一翻等待后,激动人心的画面出来了 之前去试驾特斯拉MD3时候儿子玩游戏时候很印象深刻,惊喜的他说国产品牌也可以这样玩牛逼哦。 买手柄时候送了一个月会员赶紧登陆了试玩(一个月29.9,季卡忘记了我,年卡是287元,打算充个年卡划算点) 试玩了WRC比较难操控哈哈可能我技术问题啊 拳王也玩了这个熟悉多了画质个人觉得挺不错的毕竟网络游戏,在车上玩已经足够了,知足常乐嘛哈哈 最后玩了GP大赛,画质感也是不错的游戏体验感流畅不卡机,连摔车动作也很逼真的。 体验了大概半个小时吧,毕竟儿子明天还要上学,就初步体验过就算了,也等把拓展坞买了再一起对玩吧 至于玩游戏耗电耗流量问题,这个要等以后慢慢测试才有数据出来了。 耗电我不担心回家充电就是,就是担心那6G流量够不够玩 好了这次尝鲜到这里了,以后有时间会上提车作业,我的绝绝紫70科技版! 祝各位出入平安用车愉快!
这款车子的座椅看起来就比较的高级,而且车子的座椅比较柔软,坐在上面的时候,我觉得非常的舒适。无论是家人还是朋友都向我反馈,说这台车子的座椅感觉比较棒,但是这台车子路过不好的路况时,震动感还是有的,我觉得在这一方面没有达到我的理想状态,要是它的减震功能能够再改进一些的话,能够将这个车子的舒适性更上一层楼。 它的外观真的是时尚,大气又美观了,我看到它的第一眼的时候,我觉得它的整个外形与我的气质就十分匹配,前脸的设计十分具有经典感,而且车子的尾部线条也十分的合我意,这个车子的外观设计的,真的是精致又美观,总体来说就是这辆车子的外观非常的吸引我,我觉得就是我想要的那种理想车子的外观了。
它从外观上看设计的非常年轻,而且特别的炫酷,整个车子的设计感是比较前卫,比较时髦的。从车头部分看它贯穿式的设计,就让我感觉到了车子的魅力,而且从整个侧面看上去,这个车头也是比较有质感的,整个侧身的流畅度也很好。其实值得一提的是这个车子它虽然中控部分的布局特别的好,而且一些其他的功能也比较多,但是它的这个异味我就觉得挺烦躁的,不是特别喜欢这种表现。它如果要是能够把异味消除一下,刚开始的时候不用那么长时间通风散气就更好了,除了这方面其他方面没什么太大的毛病。
之前试驾XC90的时候有被惊艳到,后座的话,基本上可以躺着坐,座椅也不会说短,反正就空间挺大的,主驾驶的位置更是有很富裕的空间,170多坐上去头部那里还有不少位置。 然后试驾的时候驾驶感受好,平顺而且动力强,总体来说不错,48V混动系统能够有效降低了发动机带来的噪音,而且隔音玻璃很好隔绝了车外的胎噪和风噪声,开起来还是蛮安静的,然后车也安全环保,主被动安全配置很丰富,不用选装就有,而且只要手能碰到的地方都是环保材质,不过敏,ACC双效增强型空气净化系统,还有负离子发生器;宝华韦健音响;颜值也高,然后销售说选装的有空气悬架和冬季包的选装,其中冬季包包含前风挡玻璃喷嘴加热、后排座椅加热以及方向盘加热这三项,价格也可以,我有准备下定了。
我们几个同学刚大学别有两三年,几乎都有了自己的座驾。看着他们陆陆续续都买车了,我心中也有些按奈不住了。于是就窜动着媳妇儿给我点资金方面的支持,一下子把这台心目中的超跑提回了家。起亚K5最让我满意之处就是它的动力真的是挺强悍的,提速杠杆滴。动力方面它也从未让我失望过,开着它在路面上飞驰,偶尔会遇到几个占用车道不走的,每次我都没有什么路怒症,而是到了展现它加速能力的时候了。只要深踩油门,都能够比较轻松的超越前车。
用车时间已经有一年出头,给它评个90分。 首先,颜值外观方面,就是沃尔沃家族式基因的前脸,侧面也流畅,有线条感,不夸张不花里胡哨,耐看能打型的。内饰是全液晶数字仪表,整体也是比较简洁大方就是北欧的极简风格,简单又透露出一点点豪华的至尊感。 动力方面的话,2.0T发动机、8AT变速箱、350扭矩、250马力,开起来的感觉就是动力足,加速快,而且推背感也很强,给油就走,随叫随到,新手开也容易上手,操作简单。 配置的话,有那个车道保持辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车系统等,安全方面做的比较好,当你遇到不理想的状态下,系统会主动介入给你排忧解难,还有一个细节是环保做的也不错,刚提车的时候不会有异味,现在开了一年出头的时间,车内空气也会给你净化得非常好,车内空气很新鲜。
相信很多人选择雅阁,更多的是看中它的设计、动力、品质等等,还有多年积累下来的口碑,我身边认识的人中七、八、九代的雅阁车主都有,当初选中雅阁也是受到身边朋友的影响。几个月开下来对雅阁还是挺满意的,混动动力不错,好开,油耗也非常友好。 让我惊喜...查看全文
要使用天猫精灵,首先得有这个天猫精灵,也不贵。我之前就买了个,图新鲜,平时拿来当闹钟、听书,也挺好的。家里本来就在用天猫精灵,所以雅阁车机搭配这个功能也用上了,算是车机功能的一个辅助吧,也有点意思。 天猫精灵跟车机本身的语音助手是分开的,...查看全文
性价比挺高的,这么一个价格,能买到这么好看又实用的车,挺不容易的。我喜欢它的外观,挺符合我对车的审美标准的,还有它的价值感还是比较高的,车子又帅又实用。价格方面也比较符合我的预算。我最喜欢的是它的空间方面,我很知足,它的车身长而宽,一定程度上给空间有了一定的提升。空间方面我觉得并没有什么好说的,内部空间比较宽敞,平时家用,基本应该没什么问题,乘坐空间和置物空间都挺充足的。
起步阶段动力表现非常的给力,包括提速的时候动力也能有一个较好的产出,像这种车的话如果说想要让它有一个非常给力的动力表现,那它发动机的排量肯定是不能低的,我这款起亚嘉华搭载的是2.0排量的涡轮增压发动机所以马力就比较足,自然车开起来以后动力输出是不会绵软的。第一次上手的时候我确实觉得车开起来不是特别的轻松,毕竟车的体型要更宽大一点所以在不熟悉车的操控手感的时候把车开出去的时候就会让我觉得有一点笨重,但是现在适应了以后感觉开车就没有之前那么笨重了。
我入手了这款起亚嘉华之后觉得它所带给我的体验还是很不错的而且我在平时开车的时候也并没有感觉到养车的压力有多么的大。所以我认为当初把它买来当做日常的代步车还是挺对的。其实我当初买车的时候主要是想着一款车买到手以后千万不能后悔,所以我就把自己购车的预算往上提升了一些。将近30万的购车预算可供我选择的一些车型还是比较多的,但是考虑到我家里面人口比较多而且又有两位老人,所以我就选择了这种大空间的车,为的就是能够让家人集体出行的时候开一辆车就可以了没必要开两辆车那么麻烦。
提问感觉奥德赛的座椅也不是很舒适,主要有点薄也有点硬,宋MAX DM-i的座椅舒适性怎么样?
提问每天用车50公里左右,大家说宋MAX DM-i是不是买高续航版本好一些?
提问我看宋MAX DM-i是全系标配矩阵式大灯的,问下车主朋友,这大灯比普通的LED更亮吗?
提问今天去看奥德赛,说五千公里就要保养,感觉这也太快了,那宋MAX DM-i的保养周期是多少公里?
提问自己在家飞线充电,宋MAX DM-i的51公里尊贵型充满需要多长时间?
提问感受了一下宋MAX DM-i,扬声器的音质还不赖,不管低音高音都比较有质感,哪位老铁知道这是什么牌子音响?
提问请教各位圈友,如果自己拉线充电,宋MAX DM-i需要多久能把电池充满?
提问问大家个事儿,如果宋MAX DM-i长期不充电,一直馈电行驶会不会有问题?
自从提了XC90这个“大家伙”回家,有娃的平凡生活顿时变得惬意起来,想来XC90也陪伴我走过一段时光了,于是乎就在这里和大伙分享一些心得体会。有道是千金难买我欢喜,外观本身就是个见仁见智的玩意,总之XC90这个大块头我爱死它了,它就是我的理想型。就我个人而言,对于内饰我还是比较注重功能性的,比起那些看起来华而不实的玩意,我还是中意这种清爽实用的风格。记得有一次开朋友的新能源车出门,调个空调温度还得去中控屏幕里翻半天,那简直是一种灾难呀。 安全性能那也是非常出色的,系统提供着全天候的监测服务,随时随地为你测算着与障碍物的距离,并能够实时作出提醒,乃至于在遇险时进行主动刹车避险。记得有一次带着爱人和两宝贝出行,在国道上正常行驶,突然从车头右侧杀出来一部摩托车,我想要避开它,却已经反应不过来了,好在是系统触发了主动刹车,避免了悲剧的发生,不然指不定还得折腾多久呢。
和几个同事去看宋pro dmi,大家都觉得外观挺漂亮,虽然是个家用车,但车身很敦实,还有点硬汉气质。
静态体验了一下宋pro dmi,座椅的舒适性还行,座垫宽大,也比较厚实,说实话,也不比日产的车子差。
提问哪位童鞋试驾过元PLUS,我想问问这车动力咋样?提速快吗?
提问媳妇不喜欢大车,怕驾驭不了,问下老铁们,元PLUS的车内空间怎么样?
车子的颜值很帅气了,是年轻有活力的那种,辨识度超高。这车子的内饰带有一块12.3英寸的液晶触摸屏,很有科技感。开着这款车子出门挺有面子的,而且我觉得价格并不贵,属于很有保值率的一款车子了。这车子的价格很到位,我这边的优惠力度还挺高的,之前看哥们提了一款,我试驾了两把还挺是那么回事,趁着今年自己有点成绩,赶紧的也入手一款,毕竟起亚K5的口碑和销量都很好,我觉得我选的准没错。
个人认为宋MAX DM-i蛮适合家用,空间大,车子长短适中,至少操控比较容易。
上午去看的宋MAX DM-i,外观很漂亮,还有些优雅气质,感觉并不比奥德赛差。
宋MAX DM-i百公里油耗四个多,要说确实够省油的了,至少比同级别燃油车低一半,看来混动才是未来啊。
提问喜欢黑色的方向盘,低配可以选吗? 如题,喜欢黑色方向盘最低配的可以选吗?我感觉黑色的方向盘好看
大家好,小白第一次在论坛发帖,作为人生第一辆车,拿到车也已经开了2个多月了。本来是看好荣威i5 2021版的,结果发现新出了1.5t的i5gt。4s店一番试车对比后,i5gt直接成为了我的梦中情车,加上保险贴膜啥的林林总总落地一共10w不到点。刚高考完的时候就考了驾照,大学四年一直都想有一辆属于自己的座驾,而且我比较喜欢国产车,也没别的,主要是我预算就这么多,这价位肯定香还是咱们的香啊,现在毕业了终于在家人的小小帮助和我的拼尽全力下全款提下,不得不说还是有点小骄傲,废话不多说,直接上图。 提车过程中发现后轮毂和轮胎的侧面有划伤,也不知道是哪里的问题,4s店换了个新的后轮胎,其他都挺香的,这两个月开下来,优缺点都有,总的来说还不错,先说说我比较中意的地方: 先说说外观,本身外观是一个见仁见智的东西,大众审美都不同,我觉得i5gt的外观挺时尚的,而且我感觉很精致啊,而且一看就能看得出设计师花了不少心血的。而且内饰也感觉时尚啊,我反正还是挺喜欢的。 再说说动力,1.5t的动力倒是没有那么的猛,但是油门踩下去整体还是挺平顺的,没什么顿挫,我个人还是挺满意的,毕竟也不是说开什么赛车什么的。 I5gt的转向非常轻便,而且也挺灵活,操控性还是挺满意的。 油耗的话,路况不同,耗油也不同,基本上月度能卡在六个点左右,城里开车走走停停,差不多能接受。 再说见仁见智的几个点: 隔音感觉还是一点瑕疵的,特别是开快了之后,感觉还是有声音的,不过我还是可以接受。而且方向盘感觉质感差了点,不过质感这个词本身也没有什么绝对的定义,而且这个价位我觉得性价比可以了,还要什么自行车呀。 其他想不到了,之后再补充吧~