认证:途锐车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
尹星毅汉格瑞
没定上车的别拍大腿,新车上市需要市场回馈一些改进的地方,车企都会根据概率高影响大的问题做改进,像model3国内上市后反馈的充电板划痕问题等等,很快就更新成了翻毛皮材质!我很喜欢这车,你们下定的先替我检验一下车,提出一堆问题,厂家改进后必买一辆!不缺车开,多等一年无所谓!让子弹飞一会儿
电驱时代:特斯拉Cybertruck前端碰撞分析
大众的造车理念我还是比较认可的,大车企不争一时的所谓销量排名,人家有自己的战略规划,有计划有细节,国产车可以两年时间就推出一款炸裂数据的拉风神车上市!大众,丰田,等大车企是做不到的,从提出设计方案到论证到平台开发以及各种路试都非常严谨,研发周期长,效率低,但社会责任心还是值得肯定的!
观察者网:大众中国CEO:在华不打价格战,销量被自主品牌反超“无所谓”
我看了以后只想知道:什么时候我的ID6也可以升级到这个系统版本,大众的实力毋庸置疑,只是体量太大战术转型相对慢点而已!
理智混迹车圈:车机是2k超清屏+8155顶级芯片,系统流畅,ui界面不错,可以下载很多app,这车机短板补上了!以后不要说大众车机老年机。对于那些喷子,直接怼回去:你去试乘试驾一下就知道。
这款20周年限量版,我在进口大众看到后问了一嘴说是今年他们能拿到的最后一辆现车,而且了解了一下车源快没了,于是马上下定,几天后提车开走!喜欢途锐的人,是看不上2.0的Q7和X5的,20周年这款车价比锐享贵3万,多了21寸大轮毂,方向盘加热,换挡拨片,顶配真皮座椅,纯黑内饰,还有一些专属logo!62万➕1.5万4S店包车衣和贴膜,购置税5.36万,保险1.28万,到手62+1.5+5.36+1.28=70.14万
新车评:途锐到底有什么魅力,能让一代又一代的人爱上它?