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#聊聊你的Dream Car年尾买车优惠力度都很大，到本田店里看车试驾的人也不少，我也是趁着这段时间力度去试了试凌派，从我的预算出发，混动凌派算是一个比较好的选择，价格很心动。 试下来最大的感受就是好开，空间大。我以前都是开的油车，也开过一段时间纯电车，个人感觉油混、插混车才是现在最适合的选择，结合了两者的优点，家里没有一台用油的车，就基本不要买纯电车了。电、油共同驱动，低速起步电驱加速快，高速油驱动力强，对于开车的人来说这种感觉很让人沉醉。而且凌派也确实好开，朋友说本田注重驾驶方面的调教，方向、油门的感觉，以及整体驾驶的舒适性和运动感的表现都很均衡，在这个价位、这个级别的表现也算是数一数二了。 空间大这点不仅是轴距数字上的表现，实际体验也非常好。前后排的空间表现对于家用来说舒适性拉满，后备箱整体的装载表现也非常好，大空间真不是盖。 配上现在的优惠价格，对于这个级别家用车来说性价比确实不错。
#用车心得终于有时间出来玩一玩，不赶紧出来玩一玩这都要2024年了，黄金周是不期望了，多人多车，找个其他人都要上班的时间休下年假出来玩，这次带上爱车奥德赛。 这次是约了兄弟出来露营，享受一下自然风光，陶冶一下情操哈哈。没带老婆孩子，趁这一段时间享受一下个人时光，当奶爸当累了要适当休息一下。 开奥德赛开习惯了就懒得换其他车了，反正奥德赛开着也舒服。而且也得亏是开了奥德赛，这一路上人多，东西多，路程长，也算是困难重重啦。坐我车的有两个人，然后还得装一大堆的东西，有个兄弟爱钓鱼还得靠我装他的装备。一路上断断续续开了三个多小时，全程我一个人开，有辅助驾驶也不算太累，最重要啥，油耗真的低，不到6个油，混动就是好，动力也够，路遇几个大坡也不费力，就是一手放心。 还是得定时出游放松一下心情，太惬意了。
#新车试驾今年毕业一年，攒了点小钱，准备给自己买台代步车。 预算只有十万，目标锁定在两厢小车里。我对车的品牌没啥太大的概念，就是看上哪款车，就去店里看看实车再试试。试了几款下来，发现也就飞度比较合我心意。不想自己再折腾什么，还是选择买高配的新飞度，一应俱全。 店里的这款潮跑pro版外观还是蛮炫的，相比同事的旧款飞度，原厂的外观设计更有战斗感。仔细了解了下配置，这款配上了皮座椅，后排还是个魔术座椅，可以根据自己的需要，坐垫是可以收起的，不单只是放倒。不过让我比较惊喜的是，就十万的价格，飞度居然还有L2级的辅助驾驶，我看了好几款都没有，有也是要加钱，不划算。 也简单让销售带自己试驾了2圈，飞度的操控动力也蛮不错的，动力输出快，加速后劲猛，底盘的调校虽然偏运动但也不会过硬，整个感觉还是不错的，有点想买。
#提车第一天你做了什么？提车第一天就去外面兜了几圈，本田对车辆驾驶体验的重视一直是被人称赞的一点，很多车型被称为驾驶者之车，之所以选择这辆11代插混雅阁，就是希望它能满足家用的同时给我足够的驾驶体验，开了一天来说这辆雅阁交出来答卷还是不错的。 动力肯定是足够的，无论是纸面数据还是开上去的感觉，而且动力输出很快、很平滑。2.0自吸加上电机，前段猛，后段足。除了传统的舒适和运动模式之外，个性化驾驶模式把车辆更多设置开放出来，悬架、转向、动力都可以自己配置，自己开一种设置，载家里人一种设置，家用也不耽误我上秋名山。 轮胎好像是米其林的新能源车胎，开上去感觉就是比较安静，其他倒没什么。底盘调教的是真好，细微震动过滤的很干净，大一点的颠簸一气呵成，包括转向给到的支撑这些，开起来会给我足够的信心。看我说可能没什么感觉，还是推荐各位有意向、喜欢驾驶的车友的话自己去试一试。
#新车试驾大学生毕业第一辆车，打算买台小车代步，不过预算也有限，十万内。之前同学给我推荐电车，我去试驾了，开起来总觉得差了点意思，听人说新飞度挺不错的，配置升级了不少，今天来试驾一下，如果ok就直接选择这车了。 我这人也算小小颜控吧，第一眼看这车就觉得很帅气了，在我这里印象分就很高了，特别喜欢裸露的单边排气管跟sport的字样，直接就把运动感拉满。比较看中的是后排的魔术座椅，不管是放倒还是向上翻折等等都是可以的，不愧是空间魔术师，这点我很满意。 最后说一下试驾体验吧，我刚拿证不久，但是这车我很快就上手了。操控非常简单，加上是小身材，其实开起来也很灵活，在路上超车轻松，转弯也容易，动力挺强劲的，油门一踩，速度立马提上来，电车完全比不过啊。开车还是要有这种体验感，目前试驾下来觉得十万价格内，这车最适合我，后续应该会订飞度了。
#广汽本田新款飞度首次曝光和消息灵通的相比我这还算是有点迟了，这两天才看到新飞度的路透图，还别说感觉飞度改款用了新的包围，看着更动感了一些。大尺寸的下包围给做了熏黑的处理，不知道大家啥感觉，反正我是觉得看着变年轻了不少，运动感更强了。前后呼应后包围也用了黑色饰板包裹，熏黑的还是很成功的，挺想看看实车，有消息说是26号就上市了，不知道我这边的店里车到位没到位，是否可以去一睹芳容。 内饰风格还是之前的线条装饰，比较简约大方，简单看了看多了皮座椅，如果没记错之前好像是没有的，而且连中控屏也只有跨界版有，现在好像潮跑版就给配了，新飞度看着还挺不错！
#新车试驾朋友的新车终于落地，听他说等提车还是等了一些时间的，不知道是不是他这个骚货选的红内饰，所以等得比较久。我印象中这个蓝色之前的雅阁是没有的，看起来会比旧款的极光蓝更优雅大气，有种低调的感觉，虽然没有极光蓝亮眼，但是够耐看。 新雅阁的外观变化不算大，整台车看上去运动感还是很强，也难怪现在越来越多年轻人喜欢买雅阁，感觉把B级车运动化年轻化已经成为趋势了，像天籁凯美瑞运动感都强了很多。陪朋友提完车，顺便我也感受了一下新雅阁开起来是什么感觉。他提的是汽油版的，动力是真的挺不错，油门响应速度很快，换挡也顺畅。 我比较喜欢雅阁的空间，后排是真的舒服，估计满载也不会觉得压抑。在后排跷二郎腿那是常规操作了，感觉还挺适合家里有小孩的人，放个安全座椅都不会觉得难受。
#用车感受前几天朋友打电话给我，问我混动雅阁咋样，他有买混动雅阁的想法，作为一个混动雅阁的车主，虽然不能百分百说这车多好，但从日常用车方面来说，他要买我还是比较支持的。 我的混动雅阁是去年买的，买混动图的是省油，这段时间油价不断攀升，加次油都得花掉几百块，还好我买的是混动车，有图为证，油耗才4.8，油耗很低，省了很多钱。我看表哥的车油耗都10多个了，真心心疼他的钱包。 我买这车大多数都在市区跑，偶尔会带家人们跑远点的地方玩。很多人说跑长途高速的话还是买燃油的好，虽然自吸的没有带t的动力那么猛，但自吸有个好处就是比较平顺，动力输出线性，毕竟车里坐着老婆孩子，舒适稳当比较重要。
#用车感受今天天气不错，出来兜兜风。话说这缤智开了都快六万公里了，去年一月份才提的车，不知道这用车频率在圈里算啥水平。 回过头来看，缤智的颜值还是很耐看的，大气、端庄且优雅！后门把手的设计真是恰到好处，伪两门车的姿态被展示得淋漓尽致。我这辆是个自吸版本的，动力相对来说有点满足不了我。看我的油耗就知道我开车比较冲，后悔当初没上1.5T啊！在这也奉劝各位准备入手的车友，不差钱最好上1.5T，动力这玩意只能多不能少！1.5L在市区开开还是很不错，比较佛系的还是可以选的。 车买了这么久，最让我满意的还得是缤智的空间啊。凡是坐过我车的都赞不绝口，每次回老家和出远门也不会有空间焦虑，后备箱也贼大，放四个人的行李绰绰有余。总之，我对自己这辆缤智还是非常满意的！
#拯救选车困难症虽说凯美瑞和雅阁有点既生瑜何生亮的意思，但这俩车其实差别还是挺大的。鉴于表弟想换车看上这俩车了，我也帮他做了点攻略。首先说说肉眼可见的地方，雅阁大溜背设计，凯美瑞传统三厢，外观上看就有很大差别，不管大溜背是不是你的菜，反正我还挺喜欢大溜背的“新鲜感”。要说“新鲜感”，凯美瑞用在了内饰设计上，非对称的Y型设计，这个怎么说？可能看传统中控台看多了，突然换个不对称的还是有点不习惯。不过造型这事确实也很看人的主观感受。 这俩车都有不少版本，先拿入门版做个对比，轮胎雅阁17寸，凯美瑞16寸，座椅雅阁是PU仿皮的，凯美瑞是织布的，从视觉上就会比凯美瑞的档次高一些，其次雅阁后排座椅可以放到，实用性更强。这一路看下来，总觉得雅阁会更厚道一些。不知道以上说辞能不能说服表弟和我一样成为广本车主，不过我内心还是挺希望他能选本田的。
