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#懂车帝众测Hi各位 不知不觉开着我的小绿豹已经一个月啦、目前2800公里、这个月开的有点多，下面我从大家关心的几个问题，（顿挫、油耗、动力、驾驶感受、小毛病）这几个方面和大家分享一下使用心得。 顿挫： 刚买来的时候呢、是会有些拖拽感（像电车的动能回收）还有低速换挡时候（特别是收油溜车时候降档）会有明显顿挫，目前更新到3.2的版本后、有很明显的改善，听其他车友说最新的4.1版本顿挫感又有特别大的优化、已经在排队等更新推送啦、期待ing 油耗： 上面图片是我单次最低的油耗、大概在5.6-5.8之间（城市快速路通行），早晚高峰的话我的油耗大概是7.5-8.0之间。目前表显综合油耗是8.1，还没有做首保，我估计大概可以降到8以下。加满一箱油（跳枪）大概的续航里程是730-750。你们觉得油耗高吗。要综合考量车身重量以及排量和性能哦。 动力： 种驾驶模式、ECO、舒适、动态、冰雪模式 首先表明我是在南方，不大用得到冰雪模式。我使用最多的就是舒适模式拉、因为每次默认就是舒适模式、其实我感觉从0加速的动力并不是很强、但后劲非常足、0-50其实并不是很快（但体感还不错）尤其50-120、后劲非常足、在舒适模式下足以应付90%的情况啦。总的来说、动力强劲、在法定车速内动力源源不断，至于超速的情况、我是不建议的、不安全而且还容易罚款扣分，各位一定要安全驾驶哦。 驾驶感受： 1:XEL的动态驾驶感受非常棒、受益于它优秀的底盘用料、以及悬架调校。在足够的支撑情况下、还可以做到足够的韧性，不会有很硬、或者很软的感觉。路感清晰、尤其是过弯、会让你有一种忍不住提速过弯的感觉，因为给驾驶者的过弯信心非常足。 2:噪音也控制的非常好、除了因为使用安全轮胎带来的胎噪之外、风噪、发动机噪音还是比较小的，非常好评（我很喜欢安静的开车） 3:转向也非常的精准、因为配重比例50:50，“推头”的力度比较小、进一步加强了车子的操作性。转向的力度、对于我来说、如果再能稍微小一点点就好了。毕竟我还是力气太小了 总的来说、XEL是一个更加偏向于驾驶、而不是乘坐的车辆。（PS：座椅要给好评前后排座椅包裹感都很好、而且座椅长度没有缩水、让我一度感觉是有腿托） 小毛病？ 其实我没遇见什么小毛病、中间有过一次音响只有高音喇叭在响、低音和中置都不响了。熄火停车，刷了几分钟抖音，再发动就搞定了（据车友群说、熄火、点烟、抽完、再发动。这四个步奏能解决大部分不知道什么原因的小毛病） 异响的话、我的车在中控的右前方、很偶尔会有一点塑料晃动的轻微声音（几乎听不见），整车做工还是很不错的、为奇瑞点个赞。 偶尔会有提示碰撞预警、以及雷达提示，这个很正常啦、可能是传感器脏了，也可能是误报。基本就一两秒就恢复正常了。并不影响用车体验和心情。 总结： 这么便宜能买到心仪的好车。非常开心。 外观运动中透着优雅 雪茄式车身、越看越喜欢。 不讨论车价哦、毕竟价格会有浮动、我就单纯的分享车的使用心得给大家。
#用车心得1、有顿挫，能接受，对右脚要求高！ 2：仪表黑屏，5月到现在，出现过2次，重启就好，貌似其他品牌也有这情况！ 3、刹车盘异响，每次起步时，踩刹车磨出刺耳的声音！ 4、油门有延迟，很短暂，习惯了就好，低速有多难受，高速就有多爽！ 5、油耗：目前6000公里，高速估计有1500公里，市区4500公里，目前油耗显示10.3。 6、动力：250P 感觉还行，不是很强，但也不弱，我一直用舒适模式，提速有一定的推背感，有几次油门稍微大点，车上乘客说很晕，高速是很爽，一不小心就一百六七了，不看仪表，就不觉得车速到一百六七了，不敢继续往下踩了！ 7、用料：除了四个车门和后尾门是铁的，其他都是铝，用料同价位数一数二了吧，双叉臂加多连杆，后驱，同价位少有！ 8、最不满意的是23款没有油箱锁模块，差评！ 9：L2还是比较好，卡普雷还是好用，反应稍微有点慢，显示效果很不错！ 10:内饰用料还不错，看起来有质感！座椅没有通风加热，差评！ 11:冷却液消耗快一点，正常保养没问题！ 12:维修保养：我买有双保，6年基础保养不给钱，如果没有双保，估计每次小保养在1200到1500左右，外面几百块搞定！维修费用估计有点贵，毕竟用料在那里摆着，铝比铁贵，不过和同级bba 相比，也差不多吧！ 13、后备箱确实比较小，但我够用了，经常空着的！ 14、内部空间可以，我178，后排只有中间位置高度比较低，只能坐小孩！ 15、后排座椅不能放到，差评！ 16、硬件好，极限高，好评！就怕遇到紧急情况，操作极限就是安全！ 17、如果要省油，强烈推荐倭系！如果有竞品车型，强烈推荐放弃捷豹！ 18：隔音效果：正常水平，不是多好，也不差！ 目前就想到这么多，有问题继续问！
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