🙋🏻 情况介绍 由于之前的燃油车是沪C，进市区受限，有换车的想法，在试乘试驾了荣威D7 EV后，对外观、空间、驾驶性都很满意，考虑到主要是上下班使用，就购买了510km的卓越版，2023年12月买车，目前已行驶3600km 🚘 车型年款 2023款卓越版 🚘车辆信息 D7 EV 510km 🚗外观设计 流线形设计，前脸小嘴，后面有奔驰的感觉[微笑] 🧮驾驶体验 荣威D7 EV驾驶性能、乘坐舒适性和驾驶平滑是我最满意的，路面的大小坑能过滤的很干净，另外不管是满电还是在20%左右电量，加速性能日常使用基本感受不到衰减，与我原有的传统燃油车相比，感觉相当好，尤其在绿灯起步或有急事需要加塞时，优势相当明显，让很多车只能吃尾灯了。实际感受销售推荐的五连杆后悬架，感觉还是有点实力的。另外，高速驾驶车内噪声优势明显，能接近不少好车的噪声水平。  🚖空间感受 空间宽敞大气 📉续航/油耗 正常上下班驾驶，续航里程接近公告里程 📊 满电续航 一般情况下9折，特殊情况下续航里程可以超过公告里程，上海冬天平均气温5到10℃左右，上下班平均车速大概40km/h，不开空调的情况下，实际续航大概能跑450km左右，空调开25度实际续航大概能跑300km以上，差不多一周充电一次，跟燃油车10天加一次有基本接近。完全超出以前对EV的印象。  📉 能耗记录 10kwh～16kwh/100km之间 🗒 真实感受 外形美观，驾驶舒适，使用成本低，噪声抑制很好 🔎 槽点反馈 倒车影像有方向导引就最好了 ✏️ 独家秘籍

荣威D7 EV车友圈

超出预期的荣威D7 EV

天宇瑞仔

【购车经历】家中有一台燃油车，由于摇号难，所以上了沪C牌照，以前进市区不多，所以沪C牌照也没有觉得有什么不方便，最近由于工作需要，经常要进市区，沪C牌照的限制带来的不便立即体现出来。经朋友推荐说上汽新推出一款新能源车荣威D7 EV，据说大家评价不错，就陪家人去4S店看了车，我们一家人被D7 EV的外形、空间及配置打动，再加上送绿牌我进市区的问题解决。与之前的燃油车每公里0.5~0.6元的使用成本相比，EV车使用成本大大降低，低压0.1元（家慢充）。在带家人一起试驾时，体验了D7 EV电车的加速性能、舒适驾驶性能、底盘的滤振高级感和整车风噪后，最终决定添购一台D7 EV。考虑到主要是上下班代步，所以选择了510km的低配版，落地价15W以内，总体感觉物超所值。  【外饰】仁者见仁，智者见智。整体比较耐看，前舱下压有些跑车的感觉，家人比较喜欢白色，最终选择了白色外饰。  【内饰】为了耐脏家人一致认为深色内饰比较好，大气简约，很有质感。  【配置】选择510km的卓越版本，看中主驾座椅通风和加热，冬天和夏天真的很实用，全景天窗偶尔打开，小朋友们偶尔会打开遮阳帘，看看天；倒车有后视镜下翻功能，对于老司机来说虽然没有下翻也问题不大，但是这车的后视镜下翻刚刚好对准后轮，基本能一把入库；副驾有老板调节按键，在前排调节座椅还是蛮方便的。  【空间】后排比前排略显头部空间不足，但是腿部空间完全够用，对于我们家170+160的身高组合，D7 EV的空间完全够用。另外前附驾座椅有大躺功能，送小朋友上兴趣班等候的时候，体验了一下，真心不错。  【续航】上海冬天平均气温5到10℃左右，上下班平均车速大概40km/h，不开空调的情况下，实际续航大概能跑450km左右，空调开25度实际续航大概能跑300km以上，差不多一周充电一次，跟燃油车10天加一次有基本接近。  【智能化】智能中控大屏，上电亮屏反应快，最关键的是设置选项能有记忆，不会每次重新设置，续航显示可以选择标准和动态，比较赞，动态就是实际续航，比较实用。 尤其是动态能耗显示对于做工程的人来说几乎是置顶常显。  【驾驶感受】荣威D7 EV驾驶性能和乘坐舒适性是我最满意的，路面的大小坑能过滤的很干净，另外不管是满电还是在20%左右电量，加速性能日常使用基本感受不到衰减，与我原有的传统燃油车相比，感觉相当好，尤其在绿灯起步或有急事需要加塞时，优势相当明显，让很多车只能吃尾灯了。实际感受销售推荐的五连杆后悬架，感觉还是有点实力的。另外，高速驾驶车内噪声优势明显，能接近不少好车的噪声水平。  【最不满意】车辆前侧没配超声波雷达在拥挤环境下总感觉不方便。  【最满意】驾驶性、乘坐舒适性和风噪，我也开过亲戚的奔驰，可以说动力性和驾驶舒适性，不相上下，单就驾驶性和舒适性，可以说性价比超值。这点有兴趣的车友，也可以去4S店试驾体验。

超出预期的荣威D7 EV

遇见荣威D7 EV 不一样的体验