理想L7车友圈

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幻月猎影

我最早去年定了L9，最后合计一家三口、没有6座刚需，退单，等到大五座L7，果断下定。本人喜欢汽车，时常关注蔚小理，20年底买特斯拉model3前差点买了蔚来ES6，今天分享一下我对蔚小理这几年的观察、个人见解。 先说蔚来： 高举高打的典范，外观漂亮，有豪华感、换电爽，强力吸粉一批BBA的用户，最早我是最看好蔚来的，不论是早期的ES8 ES6 ，还是后来的ET7 ET5轿车，外观设计豪华大气，绝对是目前国内汽车设计的天花板，不输BBA的设计，也不输电动标杆特斯拉的外观设计。 电池租用方案落地前我关注了ES6很久，最终放弃购买它是电池租用政策的出台，发现一个月电池租用1000多元，加上一个月充电费和我一个月油费少不了多少，和买电车降低使用成本的想法背道而驰，感觉就是妥妥套路贷，如果买断电池费用奔40w去了，感觉太高了，于是决定还是先买个特斯拉model3轿车吧，当时model3降到了24.9w 还带电池。 个人认为蔚来面对的问题主要还是定价太高，加上30W以上纯电市场本来就小，这几年上了这么多车型销量还在万台徘徊，销量难有大的突破。个人认为ES8、ET9这样的车型定高价，拉高品牌逼格，不求销量就够了，还是要降低ES6、ET5这种级别车价，还有就是降低租电池月费用，最少砍半，去和model Y、model3正面硬刚抢市场，规模上去才能弥补建设换电站这个大窟窿，否则单车利润再高，销量少，总利润上不去会更长时间亏损，资本是不是能长期陪你这样玩下去是个未知数。 这方面特斯拉是务实的，model X和model S是提升逼格的，赚钱还得靠低价的model Y和model 3，蔚来换电、海底捞式的服务也弥补不了和特斯拉的这个价差，而且品牌力还不如特斯拉，所以还是务实一点比较好，早日上规模盈利才是生存之本。 我是非常希望设计顶流的蔚来能降价火起来，我虽然没买蔚来，还是非常感谢当时蔚来的股票帮我赚了一个model3。 再说小鹏： 小鹏的辅助驾驶，软件能力是一流的，毕竟创始人软件出身，成也在此，目前的颓势也在此，P7的成功让小鹏以为软件厉害就可以卖的好，但事实是，外观好看才是消费者最先关注的，其次才是软件能力，P7的成功就是外观可以，软件给力，后面的G3、P5外观都是什么玩意儿？销量证明了一切。 软件能力，蔚来、理想这几年也赶上来了，软件差异化优势基本也没有了。 从小鹏后面上市车型的外观看，P7的成功可以说是误打误撞，应了那句话，凭运气赚的钱，最终凭实力赔掉。个人认为还是请个一流的设计师，好好梳理一下自己的产品外观、内饰设计，才是出路，这一条适合很多品牌，不是性能不行，是外观不行。 最后说理想： 理想早先是最不被看好的，包括我自己，觉得增程技术落后，脱裤子放屁、多此一举。直到我买了特斯拉model3做过中途自驾游后发现，虽然充电桩不少，但维护的不好，遇到过充电桩全坏的，不能匹配充电的，节假日充电排队的，续航焦虑是难以打消的，去陌生地方续航剩下100公里就开始焦虑考虑找充电桩充电了，于是越来越发现在现阶段，中长途混动车的必要性，特别是节假日，高速服务区、景区、充电慢导致充电排队。 现在看来理想产品定位能力突出，精准卡位了两个方面：一个是纯电续航焦虑，一个是大尺寸6座SUV市场竞争本身不激烈，这个市场里电驱平台，还没有里程焦虑的就理想一家了。理想的车型外观虽然没蔚来豪华感强，但中规中矩，不拉胯。加上很强的用户思维，空间、软件、功能设计人性化，综合起来用户体验给力，销量节节攀升就不意外了。 理想现在上市的套娃车L9、L8、L7，我倒认为套娃就对了，发展阶段，减少外观试错成本，零部件通用率高，一方面采购规模大降低成本，零部件种类少装配不同车型调整产线工作量就少，工人装配也熟练，提高效率也是降低成本。这一点特斯拉也不例外，据说model 3和model Y零部件通用率都达70%，何况还是一个轿车、一个suv，降本增效是企业的核心竞争力。 提高零部件通用率上，我想理想一定是学习了特斯拉，包括特斯拉的怀挡等操作方式，理想是个好学生，好东西就应该拿过来用。个人认为是理想的另外两个核心能力：务实、学习能力强。抓住事物的本质，好的就学，降本增效，尽快赚钱盈利，自己有造血能力活下去才能长久立足。 将来增程拿下发动机就是纯电，增程到纯电的过渡对理想轻而易举，为什么晚出？大尺寸高价增程满足当下，拉高品牌定位，在等纯电市场真正爆发推出纯电，到时两条腿走路，不出意外，那时才是理想真正的爆发时刻，在踩市场节奏上，现在看理想也是高手。 个人认为按目前新能源车的降价趋势来看，特斯拉一体化车身，进一步降低成本，不断降起价来，蔚小理，也就理想成本控制能力可以跟进，蔚来、小鹏的成本控制能力跟不起。 最后的总结：个人认为�理想的车均衡、总分高、单项不突出，但不偏科；理想这个企业务实、学习能力强、用户思维强，定位能力强。这就为我认为理想从原来三个新势力末位，逐渐走到当下第一的原因。 欢迎在下面评论区留言交流，关注老陈，买车、用车不迷路，迷路再给拽回来[呲牙]

当初蔚小理最后一名理想，为啥跑在了第一

陈哥爱自驾

一大群L7准车主们终于熬到了3月1日10:00，结果大家都只得到了理想同学一个“内”字的答复……从广州车展说L7要发布实车结果理想同学你摆了大家一道，这次你给大家玩了一个文字游戏，又摆了大家一道……理想同学，你脸红不？你耳朵热不？你打喷嚏不？因为此刻你的几千个L7客户都在问候你😓😓😓

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当初蔚小理最后一名理想，为啥跑在了第一

理想同学，希望你别再玩文字游戏了