简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2034741341445
改款标配5AU，加量不加价 可选布鲁克林灰
友爱花猫4e6
上次开了一段路十公里左右，平均电耗到了10以下，有人说因为是下坡（实际上不可能十公里下坡）。这30km不能都下坡吧，也不算特别短的距离了，近段时间电耗都是14以下，有点迷糊了，这么低的吗，按这么推算，基本上满电能跑700公里
Gary紫红
好纠结啊 到底3还是y啊 很喜欢3但是看到大家都在喷3😭
生椰老铁na
23年刚起步，各大车企都纷纷定下了“小目标”。个人比较关注新能源“老大哥”比亚迪和长安，今年他们的野心可是不小哦。 前几天，长安伙伴大会发布了23年销量目标，全年销量230万，其中深蓝品牌40万，成为长安体系下第二大经营体，势必要在新能源领域大干一场。 据说比亚迪也是定了个大目标，23年销售目标是500万台,其中国内400万台，国外100万，看起来简直就是天文数字啊…… 两家的目标跟22年相比，上浮都比较大。22年比亚迪销量186万多，长安在新能源版块仅有27万多，今年敢立这么大的Flag，要么是有货真价实的新产品、要么就要单纯靠打价格战了，真的是要在新能源市场“卷”起一阵龙卷风了。 还好23年新能源市场整体还是有回暖的势头，虽然新能源汽车补贴会完全退坡，但已经有多家车企宣布不涨价或者涨价幅度明显低于退坡幅度，结合电池、零部件价格回落和特斯拉中国大幅降价带来的鲶鱼效应，拼技术、拼产品、拼创意，可能更多的还要靠拼价格，23 年国内新能源车市场肯定是一场内卷大厮杀，对于我们这些消费者来说，还是有很大利好的。希望我种草的深蓝系产品能在23年给我个大惊喜~~
姓吴的13
内饰很丑嘛，也还好
牛虎192
昨天提天逸400尊贵版 phc真是q弹 对比老款顶配 价格便宜二万多 简配副驾驶电动 后尾箱隔板 以及前雷达有点不应该 实用配置还是需要的
东临沂水0E6N
宝马x6m 4.4t 600马力 V8发动机 男人心爱的玩具
豪好豪豪
没上牌呢，这个货。。。我真是一肚子火，但凡长点脑子也不至于骑过去。傻子都知道倒一下吧，非要骑过去。。
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