简介：专业汽车键盘师100级无车自通
汽车届的胡歌
时间不知不觉已经5月份了，话说，我是21年提的这台车，开到至今已经快两年，行驶了也有2万多公里吧，从目前的使用情况来看，这台车还没出现过什么大毛病，整体来说，还不错，接下来简单的说几句吧！...查看全文
在四年六个月的用车过程当中，车辆不论是在操控，安全，环保等多方面都与厂家宣传的差不多，在我心目中，沃尔沃xc60这台车买的还是蛮值的。今天有闲空，就与各位分享下用车感受。...查看全文
没拍图，因为是跟朋友去试驾的XC60的，顺便看到了新款的S90，在店里看到的是智远豪华，大概的变化是后排坐垫加长了，升级了后挡风隐私玻璃，还有静音地毯，座椅设计也有全新升级（这是销售说的，我自己看不出来），如果我朋友要是想买轿车型的，那我肯定推荐S90，因为整个气质就不一样，现在像我们这种中年人，车好像有点像“名片”的意思，开什么样的车，代表着你是什么样的人，身边如果有开S90的，还是感觉品味不错的，如果论排场论气派，那肯定比不过宝马奔驰，沃尔沃压根就不是“表演型的”车，而是把钱还在看不见的细节上面的，比如说安全配置，入门即高配，全系标配city safety城市安全系统、领航辅助系统和ACC自适应巡航等。
哈哈哈，这个角度的C40为什么有一股憨憨的感觉啊，知道这是在干什么吗？咱们评论区见，猜中的我送香吻一枚哈哈哈哈哈。 看到我说香吻，可别以为我是女车主，我是男的哈哈哈，不跟大家开玩笑了，我来跟大家说一下我开C40的一些用车心得吧，大家都知道现在天气很热对吧，关于全景天幕的问题，我可以说一下，要说完全不热那就是在骗人，如果车停放在大太阳底下，上车你就知道什么是“中暑了”，咱们说的是平时开车，天幕自身是会很热，但是在车里面开车是没多大感觉热的，隔热性很好，貌似官方有个遮阳的配件，就是不知道什么时候有，我应该会买，应该有了这个会更凉爽一点吧。autohold也有的，在普通模式下，深深踩一脚下去，就会有很强的动能回收。
分享试驾23款的XC40 新款的XC40也变成了汽油+48V轻混系统，我试驾了22款和23款的，其实两台车的驾驶质感并没有什么明显差异，不过23款的因为轻混系统的加入，启停装置倒是还蛮不错的，自动启停几乎难以察觉。可能是因为48V轻混系统的运用，所以能够带动更大功率的车载系统，可以驱动更大功率的启停电机，减少系统工作的延时及顿挫感，不过咱们最关心的应该是油耗吧，按照原理来说，48V轻混系统是可以降低大概15—20%左右的能耗和排放的，这个还需要后面实践才能得出来结论，省油是肯定的了，不过能省多少，就不知道了。新款的车机也有所升级，内置原生谷歌安卓系统，语音识别系统是科大讯飞的，试了一下还算智能，体验也流畅，而且车机内置的高德地图跟手机的没什么区别，还行。
陪伴了八年的老白下岗，小白准备上岗了 老白是我陪我走过18万公里的老伙伴了，可以算是鞠躬尽瘁了，上个月突然打不着火，加上平时感觉车已经不怎么好开了，年限也有这么久了，就决定换车了。 我一开始不是想换电车的，但是现在电车越来越普及，充电问题已经还可以很好解决了，而且现在油价不稳定，涨价快，回落慢，就想着换电车算了，平时我主要是上下班，顶多就是节假日回家看父母，我回老家不算远，40分钟高速就到。续航要求不高，XC40纯电的续航有500多，打个7折都还有300多，加上现在电车做的比较智能，像什么人机互动，体验感不错。 我试驾的时候一开始还不适应，因为有动能回收，但是电车的加速的确很好，只要轻轻一踩就走，电流声不大。我已经下定了，就等小白上岗报道了。
很满意XC60的油耗水平 先说一下我对车的评价，后面再来说它的油耗水平。 首先动力是绝对够用的，只要你没有飙车的习惯，现在到处都是摄像头，而且到处限速，我就不相信XC60的动力输出满足不了你们。驾驶感受的话，沃尔沃就那样，你想要激进也没法子，人家的调教就那样，马路上不争不抢的那一批人，就是沃尔沃车主了，哈哈，正是在下，我开车悠哉的很，一般选舒适模式或者经济模式就可以了，基本什么性能都能兼顾得到，如果想要刺激感，那就开动态模式，动力凶猛，随叫随到，就是油耗会很感人，我很少开，最后就是我很满意的油耗水平了，我一上车就会开空调，每天来回60公里左右，走的是城市道路，现在跑了700公里左右，油耗是8.5，我觉得还有下降的空间，大家敬请期待。
我最近不是打算换车吗？因为小孩子还小，就想着换一辆安全性能比较高的车，看中了S60，口碑大部分都挺好的，但是也看到部分评论说这车的安全全靠吹，我就好奇搜了一下新闻，发现上面这图，是发生在云南昆明快速路上的一起车祸，追尾的是雪铁龙世嘉，属于正面追尾，把S60都给铲起来了，结果就是自己前车头完全没有用了，整个发动机舱完全暴露出来，挡风玻璃也支离破碎，感觉要直接报废了，但是沃尔沃毫发未损。 看完我自己心里也有个数了，就是不知道新款换双离合以后能买吗？
浅谈一下我对23款S60的看法 座椅有腿托，像三系这些竞品基本是没有的，把老款的8AT换成了7速的双离合，这个有争议，但是我觉得奥迪不也是用的双离合，甚至超跑也有用双离合的，我倒是不介意，开起来变档还是挺丝滑的，换挡的时候感觉不出来有丝毫的顿挫感。新老款的智远豪华，虽然都是搭载L2级别的辅助驾驶技术，但是新款的多出了车道居中功能，后视镜还有自动防炫目功能，车机也支持OTA升级，高德地图等等，支持手机APP远程操控，在夏天特别实用，因为可以提前打开空调。48V轻混系统，具备一个制动能量回收的功能，全系都是2.0T动力，开起来方向盘不错，低速行驶的时候就很轻盈，比如说转弯掉头等很轻松，但加速之后方向盘也会慢慢加重，油门调教也很不一样，踩下的那一瞬间是不会马上窜出去，很平顺。
哈哈😄
奥运冠军苏翊鸣居然跟我是别克昂科旗的车友！！！ 说真的，在知道这个消息的时候我还是很震惊的，毕竟能跟自己喜欢的奥运冠军拥有同款座驾，这样的机会可并不多啊。不过也确实很佩服苏翊鸣的眼光，昂科旗这车各方面的表现都很不错。 首先是空间方面，不管...查看全文
我这个等等党终于等到新款XC60到店了，我看网上其他朋友都已经有提车的了，我还没去试车，这动作确实是慢了很多，这个周末趁着有空赶紧去试驾。 外型感觉跟老款的差不多，车头还是一样用的多边形格栅，搭配直瀑式中网，非常经典的家族式雷神之锤大灯，内饰的话，全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，还是北欧简洁风格，销售说了，新款的是层压式玻璃，隔音会好很多，还会配备全新的智能信息娱乐系统，我开车的时候觉得隔音还行，加上开音乐的话，基本是沉浸式听歌了，动力也还可以，反应算是比较快，我们试驾的路段不是很长，但是给我的反馈还是不错的，座椅坐上去也蛮舒服的，回店里经过一段少人空旷路段，我一脚油门下去，推背感挺强的，试驾满意，打算回家跟老婆商量下提车了。 大家给点主意，不知道价格怎么谈，大概裸车多少合适点？
关于XC40纯电车型的充电那些事 续航很OK，平时充到90%，实际跑下来是350-400公里，通常剩10%的时候我就会开去充电了，频率是一个星期充一次，家里的充电桩设置的是充到90%的电量就会自动断电，电车跟咱们手机是一样的，千万不要每一次都充到100%，对电池还是有损害的，最好的充电方式就是充到80%，然后车上剩余电量剩20%的时候充，应该对电池寿命有帮助的。充电桩的话，我是在买车的时候就有咨询过工作人员，我是得知自己停车位可以安装充电桩才购买电车的，然后买车时候也有送充电桩，不过我买车后在沃世界的小程序里面有个充电桩安装，那里有免费充电桩权益，你们可以看看，一般的流程就是报装了电表之后，点进去申请安装，星星充电就会有人联系上门安装的了。
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