![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车🚗新款问界M9即将上市，我认为新款M9确实可以说是当前国产车型中的标杆旗舰了。甚至说不止是产品力，服务也是关键。 🚗一、问界M9为啥说有标杆的产品服务？ ⭕基于摩尔定律，现在新能源汽车极速发展，可以说半年小更新，一年一换代。对于购买新能源的老车主而言，可以说不是已经被新款背刺，就是在被背刺的路上。谁都不希望刚买车一两个月，新款上来老款直接亏5万。 ⭕而如何妥善处理新车型和老车主的合理权益，我觉得问界M9真的做的挺好。新款M9新增3激光雷达，而老款同样也支持软硬件升级这点真的太棒了。毕竟对于问界来说，华为ADAS智驾就是核心竞争力，这样的话老车主付费升级也挺开心，毕竟早买早享受。 ⭕而换其他的国产品牌，老车主可以说还不如鸡肋——食之无味，弃之可惜。能给老车主持续不断更新OTA已经很良心了，举个例子，之前豹5直降五万，极氪001一年出3代，谁把老车主当回事了？ ———❤️——— 二、M8综合产品力已与M9不分伯仲，难道M9就不值得购买了吗？ ⭕我认为还是那回事，一文价钱一文货。M9与M8就跟之前传统燃油车一样，你说迈腾比朗逸尺寸多个20公分，价格凭啥就贵一多半呢？这同样也是。人家M9底盘结构纯铝，而M8就铝钢混用；M9 4激光雷达，M8就一个，这同样也是实打实的做工用料差距。另外就跟手机一样，小米15和小米15PRO，看似差不多，但人家15PRO摄像头就更好一些。还有产品力这块，大家一看M9就知道这是问界旗舰车型，而M8呢，次旗舰车型。 ✅综上所述，我认为M9确实还是值得买的。只不过还得看个人预算，预算少点，那无疑M8性价比更高。 ———❤️——— 🚗三、新款问界M9难不成就没有缺点吗？ ⭕我认为M9最大的问题还是华为赋权赛力斯生产，赛力斯本身它的造车工艺也好，还是整体的产品底蕴来讲，赛力斯都距离一线大厂还有很长一段距离，你可以说问界的做工用料还不错，但诸如汽车喷漆、焊接等等确实表现一般，而这种细节上的差距，可能前期新车感觉不出来，而后期用车的耐用性和可靠性确实还有待提升。 ———❤️——— 🚗四、新款M9我最推荐哪款车型呢？ ✅说实话，我最推荐M9纯电120度电池的长续航版本。说实话买了新能源增程车型，咱们车主都可以长途用油，但实际上大家日常用车绝对还是尽量多用电少费油，那么我认为不管是增程能耗再怎么省，包括后期保养维修用油还是要比纯电多花不少钱。而如果买纯电呢，大家都有续航焦虑。 ⭕但新款M9 120度的续航版本，你就算冬天高速全程120最大暖风，我估计百公里能耗也就24度左右，这样的话M9纯电高速能跑400多小500公里，那么这事实上完全满足99.99％的需求了，毕竟谁能一口气跑500公里呢？北斗还要求4小时休息一次呢，那么人在高速服务区休息，顺便用800V充点电，10来20分钟就能充不少，120度电池完完全全可以解决需求了！
提问这是电动的吗？
