简介：这个人很懒，什么都没写~
最差的一届奥特曼
#金币商城新年许心愿来点金币吧
海洋860908
提问车到店了，但是蜂巢电池，有必要在等下批车吗
蔚见来电
蔚来在第二周交付了3300辆，总共交付大约7300辆。 我今天特意去蔚来交付中心，其实是去看新款极氪001，因为隔壁就是极氪了。到了以后跟中山城总聊聊天，确实套出不少猛料。 1.7月蔚来新增订单数据大概在2万左右，所有8月破2万是完全没压力的。 2.目前蔚来开始控价了，并回收之前的优惠，所以涨价肯定会对销量带来影响。 3.这周销量低，很大原因就是交付中心的人员放假了，天气太热了，加上很多车主外出旅游等等，所以交付稍微减少了一点。 4.熬过最难熬的一个月，黎明就在眼前了。乐道下个月就来，蔚来不是一个人再战斗。 我还是相信蔚来这个月依然可以破2万。#蔚来
宝木木木木木木木木木
真的很离谱，新车提车才俩星期，毫无征兆黑屏了，没办法启动我这等着去上班……
ycmcif
提问北京用车，C10纯电和极狐T5 决赛圈 选哪个
用户721816579112
选择车型:C10纯电智享版，白外橙内 对比车型:深蓝s7纯电，宋plus纯电，c11纯电，比亚迪宋L，别克e5，依次来说深蓝动态驾驶太晃悠且内部机械把手拉环，宋p是外观内饰有点太老了（都三年了），c11座椅不够舒服驾驶也晃悠，宋L太贵且头部空间小了点，别克价格高且座椅内饰还是比不上新势力，综合选择了C10。 静态优点: 外观比较耐看，白色很靓丽； 内部空间充裕，头部空间或者退部空间全部都很非常满意， 座椅长度对大腿承托性也很好，座椅中间很柔软，乘坐整体舒适度很高（这也是放弃c11的原因），内饰亲肤材质摸起来也更舒服，对比深蓝和c11。 动态优点: 转弯半径还可以，方向在原地转弯打死后，动起来还能轻微再转一点，这么大的车基本三车道掉头。 开起来就是慢慢悠悠的，动力输出不是非常迅猛，属于明显舒适调教，谈不上有什么优势，但也没什么特别大的不舒服，一个词形容就是"水桶"车，不会很惊艳但也不会很失望。 智能化体验: 8295的车机非常流畅，app的开放度不高，但主流的音乐软件和视频软件还是支持的。 L2级别的自适应巡航和道路居中，我已经使用了约600多公里的高速，总得来说还是可用的，只有极少数弯路会出现车道内画龙，感觉是方向盘太紧，如果轻微左右晃动让方向盘顺了，弯道居中就不会出现一顿一顿的画龙了。 缺点: 为了避免被当做水军，只有车主真实体验才能知道的缺点分享给大家。 1.机械把手比想象要烦一点，手提东西开门不方便，尤其门又重。 2.胎压报警比想象中更烦，周末出去玩，在山区来回跑，总共报了两次胎压过低，每次停车胎压校准后报警消失，但是由于要跑高速，我还是下车用随车打气的工具试了下，胎压没问题，但是这个过程就很烦，也不说哪个胎压不对，建议官方出个优化！ 3.自动灯光略显灵敏了，天还算比较亮，路面上基本上没啥车亮灯，大灯已经开了。 续航情况: 目前满电动态续航只有410+。 气温10度左右，高速110-120巡航，百公里电耗20-21。 气温10-20度，城市通勤开暖风+座椅加热，百公里18-20，不开就是14-15。 周末外出，气温30左右，开空调+座椅通风，高速200+山区50公里，整个平均能耗17.9。
车壹条
“今年年中，飞凡汽车全新的重磅车型将与广大用户见面，敬请期待。”这是今年年初，飞凡汽车在一封致合作伙伴的公开信中披露的内容。不料想时间刚刚来到5月中旬，飞凡就马不停蹄兑现了自己的诺言，将品牌第三款车型带到了工信部新车公示目录。根据公开信息显...查看全文
胖哥老郑
在我的上一篇动态中（https://www.dongchedi.com/ugc/article/7343766076654551579），我给T5的抬头显示提了一点建议，也得到了很多车友的赞同，后来我又想了想，T5能不能更开放一点，抬显专门...查看全文
潇洒豆花fHE
昨天在杭州看到的实车真漂亮
嘿是阿虾呀
提问首付6w，月收入8k 能不能买得起 C10啊🫨
诗诗在路上V
车牌豹子号怎么选？30秒教会你
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