数倍于常态的订单量，需要巨量周转资金。不管是订单提报问题，还是提车打款问题,等等，都是短时巨大资金缺口造成的。 现在显然已经超出了4s店能力范围，简单粗暴地向4s发难，有实际意义吗？能实际解决问题吗？ 厂家如果针对特殊情况，给与4s店更大的信 用政策支持，提报问题是不是能解决？ 如果改一改，先发车到4s店，交车向客户收款后，再马上回款至厂家。那位出门800公里客户的尴尬还会发生吗。 长城厂方若能给与4s店更多支持，才能切实帮到实际购车者。

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数倍于常态的订单量，需要巨量周转资金。不管是订单提报问题

关于荆门问题之关键，及解决方向。

数倍于常态的订单量，需要巨量周转资金。不管是订单提报问题，还是提车打款问题,等等，都是短时巨大资金缺口造成的。
现在显然已经超出了4s店能力范围，简单粗暴地向4s发难，有实际意义吗？能实际解决问题吗？
厂家如果针对特殊情况，给与4s店更大的信
用政策支持，提报问题是不是能解决？
如果改一改，先发车到4s店，交车向客户收款后，再马上回款至厂家。那位出门800公里客户的尴尬还会发生吗。
长城厂方若能给与4s店更多支持，才能切实帮到实际购车者。

用户42661604005

27到28万，云辇c。战坦克400。 31到32万，云辇p。牵制坦克500。