简介：这个人很懒，什么都没写~
一路顺风8
提车到目前已经开了460公里，感觉一个最大的问题是车辆智能保电和强制保电完全保不住，第一天提车销售说只要用智能模式开就行了，但开车时一直掉电，到家时电量开到已经开到2%，问了销售说没事的都是这样的，到0也没事，到家赶紧用随车充给车充电，发现充来充去充不了，后来发现是接了随车充保护开关跳闸了，问了销售说随车充是3500W的，一般家用保护开关最高到2500W就会跳闸，4S店也同样一直跳闸，最后是换了大功率保护开关才修好了，感觉随车充好鸡肋。再之后去了快充站充满电，不想电量太低，选了强制保电55%，结果开到33%还在一直掉电，根本保不住电，打了400问了电量零是否伤电池（4S店一直告知0电量行驶没事的，是正常的），回复说伤电池，又问客服强制保电是不是会还会掉电，咨询工程师后回复还是会往下掉电，就是想问怎么选都保不住电，低电量又伤电池，那就是得一直充电，我们买混动的意义不就想亏电行驶嘛，就想说去银河的工程师是不是改升级下强制保电设置了。不知道有和我一样情况的小伙伴？
王者心辰大海
油耗感受: 开400多公里，一直在家充电，没有具体亏点油耗数据，提车当天加了200块钱油，只有在高速上用了一半油，我开的是智能模式+智能保电30%，时速从0公里到90公里，一直用电，到了电量还是5公里还是没有启动发动机，最后点击强制保电，才给电池充电，所以目前还在摸索中 底盘感受: Ecma的底盘绝对是国内第一梯队，刚开始老婆说底盘有点硬，现在适应下来，觉得非常的稳，高速上跑起来车也非常稳！ 车机感受: 目前app和小程序还不能和车辆建立连接，不能在手机上解锁，开空调和查看车辆数据，打了400好几天了，还没有回复，车机还有很多bug需要完善，后视镜折叠功能每次开启，锁过只折叠一次，下次又不折叠，开了两次就很烦，不搞了 噪音感受: 从城市道路到高速公路上，直观感受只能说是达到可以接受的水平，不能算的上优秀，主要是胎噪比较大，风噪抑制的很好，前排的噪音感觉还好，后排的噪音感觉很大，不知道是从尾箱传进来的，还是底盘传来的，这个能请专业人士来测试 自动驾驶感受: 建议车辆少的地方开启，高速车道保持和跟车还是很优秀的，车多复杂的路段不要开启，低速智能辅助很烦人，总是往车道保持修正，路上有人和电动车，你要压线避让，他非给你抢方向盘
韭菜一茬接着一茬
1.还是虚假宣传：上市前网上能查到的吉利银河L7申报信息是搭载宁德时代的电池，销售介绍是宣传的也是宁德时代的电池，从来就没有提起过蜂巢电池，但如今上市后，又爆出有部分车型搭载蜂巢，流传出8号后电池将改为蜂巢（真假有待官方通报）。这涉及到L7的动力层面，电芯品牌的不同，客观上影响锂电池稳定性上的差异。有极大不得呢的网友都提出，当初是看了宁德时代的电池，宣传的也是宁德时代的电池，如果提车的电池是蜂巢的，那拒提。单着有涉及到吉利第二个问题。 2.霸王条款，强买强卖：拒绝退定，要顾客承担损失，要顾客为其买单，且不承认自己有问题，有错误（图片有待判定真假）
费翔猪
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程 从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。 一、基本情况 购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。 购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。 一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！ 新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。 优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。 槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。 建议：如果全系现金降1万，还是可选的。 二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。 优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。 槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。 建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。 三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。 新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。 优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。 缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
