简介：这个人很懒，什么都没写~
用户516263123782
比亚迪近期保养突然大涨，官方回应是原材料价格上涨和人工上涨。那咱们就来理性思考和分析一下这两大块上涨的原因。 第一，比亚迪的dmi车系机油应该是半合成的（根据保养周期猜测），理论上达不到1万公里一换的条件，半合成的机油如果是...查看全文
新车不要搞方向盘套，除非手汗很重可以考虑装一个，否则8年十年，方向盘磨损的概率也是很低的，收车贩子，不会因为方向盘新的，就给你加钱，享受原厂的方向盘手感，不好么？ 不要搞座椅套，那玩意儿大概3年就没用了，而且需要定期清洗，网上的座椅套带海绵...查看全文
给徘徊在51km和110km的人，一点理性分析和选择建议 本人买的51，二十几度的时候，纯电可以跑45公里左右。冬天5℃以上纯电大概能跑个三十公里不到。 我没买110版本，是考虑到多出的十度电池，重量近80公斤，增加了车重不说，长途多了这个重量还是个累赘，故只考虑当混动车开。另外 dmi 的特性，也不是当纯电车开的，保养手册的7500公里保养一次，频率比纯油车还高，就是考虑到机油对发动机的影响，防止发动机损坏，让你的车到规定时间或者到里程了就要保养。 110版本适合每天通勤里程比较高的人，如果每天里程只有十几公里，又有合适的充电条件，个人觉得没必要买110．和手机一样，一天一冲。归根结底，买110是想多用电，少用油，抱着这种心理，其实完全可以搞纯电车， dmi 的优势是混动给你实打实的增加续航里程，不是纯电。 冬天电车开暖气续航都是尿崩的，普遍6-7折的样子。 如果真的在意毎天的用车费用，其实可以买纯电车，毕竟 dmi 是要让你的发动机动起来的，与其苦恼毎天续航不够，不如一步到位，也不用考虑电车贬值，毕竟所有的新能源目前都不是很保值。 况且 dmi 的车，长时间不动的发动机，到底对发动机好不好，各位可以问问保养的汽修店。
给徘徊在51km和110km的人，一点理性分析和选择建议 本人买的51，二十几度的时候，纯电可以跑45公里左右。冬天5℃以上纯电大概能跑个三十公里不到。 我没买110版本，是考虑到多出的十度电池，重量近80公斤，增加了车重不说，长途多了这个重量还是个累赘，故只考虑当混动车开。另外dmi的特性，也不是当纯电车开的，保养手册的7500公里保养一次，频率比纯油车还高，就是考虑到机油对发动机的影响，防止发动机损坏，让你的车到规定时间或者到里程了就要保养。 110版本适合每天通勤里程比较高的人，如果每天里程只有十几公里，又有合适的充电条件，个人觉得没必要买110.和手机一样，一天一冲。 归根结底，买110是想多用电，少用油，抱着这种心理，其实完全可以搞纯电车，dmi的优势是混动给你实打实的增加续航里程，不是纯电。 冬天电车开暖气续航都是尿崩的，普遍6-7折的样子。 如果真的在意每天的用车费用，其实可以买纯电车，毕竟dmi是要让你的发动机动起来的，与其苦恼每天续航不够，不如一步到位，也不用考虑电车贬值，毕竟所有的新能源目前都不是很保值。况且dmi的车，长时间不动的发动机，到底对发动机好不好，各位可以问问保养的汽修店。
已提车，给还没提车的朋友，了解一下大概提车流程（公牌） 我是去年12月23号定的，51公里尊荣，赤帝红，四月二十几号销售说车到了，等了差不多四个多月。然后正巧居家隔离，真正提车是4月29号了，4月29号上午消除的黄码，29号中午马不停蹄去...查看全文
我是去年12月23号定的，51公里尊荣，赤帝红，四月二十几号销售说车到了，等了差不多四个多月。然后正巧居家隔离，真正提车是4月29号了，4月29号上午消除的黄码，29号中午马不停蹄去提车，结果合格证还没到店里（其实是4S店抵押在银行的），当...查看全文
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