简介:这个人很懒,什么都没写~
这不是ID呀
外观没话说很大气豪华赞大灯犀利腰身完美好看啊哈哈车灯设计:挺好看的。比较大气不花里胡哨日间行车灯辨识度很高车身造型:车身修长线条优美。哈哈。有着奔驰的优雅感,内饰简直棒。后排坐着我家两个孩子还能好好玩玩,空间很宽敞根本没问题。我朋友178将近两百斤坐着也没啥问题。
我的E300时尚版已1200公里了,提车2个月,没怎么开的。 一过颠簸路面底盘就滋滋作响,估计是前避震发出的声音,原因不明,但烦人。打方向急的话,中控台会出现嗒的一声,像是盒子里的弹珠甩动时碰到盒壁的声音。刚扣上驾驶位安全带也会发出吱吱声。
很喜欢这款车的外观内饰,还有空间吧……功能性的我也不太懂。只能浅浅的说说。 起步真的好慢哦……跟溜狗的时候狗赖在地上拖不动似的。还有就是发动的声音真的难听,像拖拉机。空间真的没话说咍咍咍超级无敌大。增配后的后排更是:舒服舒服舒服。速度上来后感觉幵的电动车似的很顺滑那种不太懂这个。我的是黑色,显得很高级。提车当晚被我把右前方剐蹭了一下,心疼 死了,第二天被我老舅用什么东西神奇地掇掉了……
奔驰油耗可以的,我这个车现在已经过了1500km了。电脑显示了1500KM平均油耗10.0,多数在5环等不堵车的路段,在市里比较少,高吗?感觉好的地方,就是车内噪音很低。很舒适,过沟过坎儿不会觉得有大的颠簸,一蹴而就的感受,明显是底盘的功底好,让你安心的开车。开这车感觉就好像是坐在家里的沙发上,不觉间就到了目的地,省心、舒适,欠缺激情。不过有意思的是,过了1500KM后,油门变轻了,开起来也更顺脚了,呵呵,没错,是顺脚了,哈哈,稍微深踩,速度即刻就有了。
新提的奔驰E,朋友评价外观就两个字,帅气!E一直给人的感觉都是很商务,但是直到看到这车的第一眼,生生的就被迷住,太漂亮了。 要说不满意的,目前还没有发现,但车无完车,真要说就是后排坐三个人的时候,舒适性稍微差了些,但这也不是问题,毕竟没人天天后排塞三个人不是,古话说得好,奔驰是用来坐的,反正我老丈人做的很舒服,开心就好。
周围的朋友推荐买的这款车,他就是平时上班的时候用,本来想买奔驰c来的,后来一想也不差这些钱了,咬咬牙一步到位,家人坐着也舒服,出门也有面子。新车提回来说一下感受吧。新的奔驰E没出磨合期,没深踩,之前开的ats,只能说300不肉,庆幸没买200,可能满足不了平时自己的开车习惯。1档升2档会有顿挫,3档降2档也会明显有感觉,除了磨合期试试会不会好一些。
关于E200L这款车,毕竟德系嘛,底盘偏硬,支持有力,二环高架上跑八九十过弯信心十足,不会很明显侧倾。
提问问大家一个问题,4S店现在经常出各种问题,到底啥样的4S店才算好的呢?如何分辨4S店的好坏,他们随便加价就没有人管么?另外大家说说去4S店会碰到哪些问题,吸取教训。
驾驶奔驰E级在2档的时候切换R与D档,顿挫感太强,坐在车里明显感觉得到前后晃动。发动机声音很大,这个发动机声音真的很吵很吵,在地下停车库启动车,人家听到这么大的声音,好尴尬。
国外奔驰没问题,放心买。现在批判的比较多的是北京奔驰。北京奔驰风评有点差,断轴门,铝换钢闹得沸沸扬扬的。这些问题都是客观存在,而且这个东西不能看个体反映,不是说你没开过,没拥有过就不能说,就得避而不谈。
BBA中,毕竟奔驰是排第一的,既然外观和内饰都比较满意的情况下,其它的小缺点都可以被忽略。别喷我。。。。
奔驰E级几何多光束LED大灯让驾驶更加人性化和智能化,它可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节。该照明可在需要时随时通过单独控制的LED灯泡准确开启。
奔驰E级用低于15公里/小时的速度在街边找到一块竖向停车位,按动方向盘上的OK键,仪表再度换成了模拟的方向盘,并在其左右分别出现箭头。然后只需要按照上面的提示来左右转动方向盘,同时控制好刹车,就可以完成一个完美的停车动作。
提问奔驰E的64色范围灯是所有版本都具备么?
别跟我谈性价比,没加价就不错了。原价订车,一辆接近60W的车没交车仪式没鲜花没礼品(除了一个大礼包,水壶钥匙串,全部4s自己外面购买不是奔驰自己的)内饰,完完全全被魅惑了
提问奔驰E上班开油耗咋样?
外观完美, 车灯设计:前大灯设计很不错,辨识度很高,但是要选配高科技大灯要等至少3个月,实在让人不能接受。后大灯,星尘灯确实美的没话说 车身造型:够长,但是缺少S迈巴赫的霸气,官方说是小迈巴赫,那只能忽悠不懂车的,稍微懂点的都知道这是辆什么车。后屁股的弧线没S的美...
提问帮评价下奔驰E的大灯设计。
虽然奔驰E车子很大,但是方向盘很灵动,指向精准,高速急弯的时候,支撑性也非常的到位,底盘的质感还是不错的,但是选择奔驰,操控性肯定要牺牲掉一些的。
奔驰E内饰做工真的就同级别无敌存在,奔驰营造的豪华氛围是很牛的,64色的呼吸变化氛围灯在夜晚简直是看星星的最佳车辆!
奔驰专业改装厂的Binz的加长奔驰E级旅行车改装案例,并被亲切的称为“X-Orang”(大橙子)。整车经过改装之后,长度由原厂的4895mm增至5756mm,使得轴距达到了3735mm,但是与一般的加长不同,这辆改装车加长出来的空间全部用在了后尾箱上,使得其最多可容纳下2645升空间的行李。
提问西安的奔驰事件提醒消费者一定要注意维权,消费者意识上来了才能有更多的斡旋空间,大家如何看待这事?
一些细节方面的做工,还有国产后的外部铝合金改成了钢结构,大大增加了车重,另外很多网友反映的轮胎耐用度问题,还有待进一步考量
提问奔驰C更运动奔驰E更商务,大家如何推荐?
1E350敞篷版这台搭载3.5升V6发动机的敞篷车,作为E级的衍生车型,在外型上自然要延续着E级的车型特点,侧面造型与Coupe版几乎完全相同,依然是那熟悉的上扬着的腰线、依然是那派硬朗的气息.
提问如何评价新奔驰E内饰?
从价格方面看,奔驰E级定位于中大型轿车,定位高端但售价却也不会太离谱,官方指导价为42.58-62.98万,现在促销和优惠较大
E级全系都保留了奔驰经典的立标,前格栅也和S级十分相似,这应该能打动不少潜在买家的心。反正我是被这个立标吸引了。
新E的动态舒适性我感觉不错,,确实舒服。还多了一份扎实感,极少会出现晃动,乘坐稳定性一样出色。