认证：凡尔赛C5 X车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
布鲁斯Y
2021年11月订车，最为第一批车主，真的是为了热爱买单，也真的是喜欢这款车。同年12月29日提车，目前开了两年多了，开了两万五不到。这两年是我生活改变最大的两年，因为凡尔赛的到来，我的生活发生了翻天覆地的变化： 一：出行变化： 1. 更爱旅行了： 因为从事的是设计师工作，喜欢独立思考和创作，以前我是一个比较宅的人。拥有凡尔赛以后我才知道，原来我是缺一个出行工具。自从有了凡尔赛，作为家用旅行车，除了上下班的通勤，更多的就是视野和距离的征途。仅仅2023年，我就爱节假日去长途旅行了四个地方： 1月份我去大明山滑雪，这是我第一次滑雪，也是我第一次开凡尔赛上山路，几十公里的盘山公路，弯弯曲曲绵延不断，凡尔赛的精准操控和舒适的底盘悬架，让我开的得心应手，游刃有余。 5月份我去云上草原看风景，一千多米的山峰高耸入云，拖家带口凡尔赛丝毫不慌，也是我第一次爬这么高的山。 7月份我组织了凡尔赛几个玩的好的车友6辆凡尔赛自驾去舟山吃海鲜，看海风，戏海水，这是我第一次看见大海，真的很美呀。彼时的海鲜梭子蟹，真的是美味佳肴。 10月份我去南京赏秋景，南京的梧桐树早就闻名遐迩，金陵的秋天值得去看看，不仅去看景色，也去看了一直保持联系的南京蓝色凡尔赛车主好友，这样的生活都够凡尔赛吧！ 2. 动力操控底盘： 动力够不够看个人，有的人呢1.4T得德系他都觉得够，说到法系1.6T就说不够了。我开凡尔赛175P马力，我觉得很强劲，即便是普通模式都是妥妥的游刃有余，超车起步变道起步，从来没有让我失望的。即便是满载出游，翻山越岭，爬山涉水，也都没有让我失望。家用车的定位，选车的时候心里就知道，不要用那种后排小的不能坐人的所谓小钢炮来对比，凡尔赛的底盘舒适性和乘坐空间是那种车不能比的。 3. 养车成本支出： 开了两万多公里，综合油耗目前7.6个油，高速比较省油4毛多，城市拥堵就比较贵，综合油耗五毛六，油价高，B级车五毛多还是可以接受的。比较我受不了电车带来的晕车感和低音电流声的刺耳，我喜欢听内燃机的轰鸣声。保险今年第三年3400元，日常停车月租160元，2023年开了16000公里，综合用车费用每个月1200-1300元左右，这是大多数家庭可以承担的。 二：社交变化 车友相聚：因为共同的汽车爱好，玩车爱好，改装的爱好，我认识了很多车友，慢慢的相处中，结实了几位肝胆相照的车友。我们一起玩车拍摄，一起旅行出游，一起带家人露营野餐，我们深入融入彼此的生活，因为凡尔赛让我们相聚，也因为凡尔赛让我们相知。 三：兴趣变化： 1.改装车：以前我的爱好是不涉及改装车的，纯纯每天看一下酷炫帅气的车子而已。当我真的买了一辆车，我会像对待一个宝贝一样，想要把它改造成我理想中的样子，不停的折腾，不停的改装，不停的变化，两年了激情丝毫没有减退，越改越帅，向我咨询改装学习的人越来越多， 我也为能帮助到大家而感到开心。 2.摄影：以前我是玩人像摄影的，而现在，我的摄影对象是凡尔赛，仅2023年我就为凡尔赛拍摄了10组大片，包含3组汽车大片，7组车模汽车大片。 这就是我，独一无二的布鲁斯和凡尔赛C5X。
自在风声WoN
去年头4个月，俩车，一法系雪铁龙，一美系福特，都不是主流品牌，销量也都两三千台，4月，甚至凡尔赛还略高点……但在此后的8个月里，凡尔赛起起伏伏，12月更是只卖了1700来台。而蒙迪欧一路飘红走高，12月卖了8700台，直接是凡尔赛5倍了。这是为啥（别说蒙迪欧优惠大，蒙迪欧3、4月优惠1.8～2w，12月也就多优惠了1w，2.8～3w的优惠，凡尔赛卖库存，优惠多大，这几个月大家心里有数）
车则
车已经备好了，那么Il y a tant de choses intéressantes à voir . Mais par où commencerons-nous notre promenade ?...查看全文
我的凡尔赛黑色，应该是凡尔赛车主里最黑的黑武士了吧！先上效果图，看我的黑武士。 我买的一级享不凡，先是贴了深黑色的全车玻璃膜，后面又做了轮毂熏黑+拉丝，外观方面， 目前仅剩的就是银色的镀铬饰条，明晃晃的确实很扎眼，索性约了个改装店，直接去做全车镀铬饰条黑化——贴黑膜。 在网络上找到同城改装店，先谈好价格，全车镀铬饰条银色贴黑400元！然后约了周末去贴！驱车20多公里到达目的地。话不多说，两个师傅花了2个小时才给我贴好，贴膜改色真的是细致活，尤其是镀铬饰条边缘不好处理。 他们用的也不是啥品牌膜，就是普通的亮黑色车用膜，一大卷，像是菜市场买菜一样，要多少就裁切多少，裁切多少全凭小伙子们的经验来估算，一条条的切！ 两个小伙子不约而同地选择了先从车门开始贴，先要用抹布把镀铬饰条擦干净，然后切一条膜覆盖上去，然后不停的拉扯黑膜，不停的用烤枪低温烘烤，来软化黑膜，可以达到不停拉伸的目的。拉伸覆盖好了以后，把边缘慢慢用小刀细致的裁切，然后用刮板去摩擦边缘部分，防止胶水没有粘合好，会起翘边。 然后开始贴前脸，整个贴膜最难的地方，就是车头部分，因为车头的镀铬饰条适合logo连接在一起，logo属于异形状，两个小伙子一起动手，包括日行灯顶部的银色装饰条，也做了黑色贴膜。不停的拉扯，不停的测试，不停的烘烤，细致的裁切，生怕刮花我的凡尔赛。 最后贴的就是不起眼的车尾仿排气孔的银色部分，这里是非常低趴的存在，不细看是很难看出来有银色，这里的银色是哑光的，和前脸以及门框的银色部分材质不同，虽然面积不大，但是比较难贴，后期也比较容易翘边！ 黑膜贴完以后，老板嘱咐我48小时不能洗车，省得以后翘边。可是我回去的路上下雨了，也不知道会不会影响！不得不说嘛，黑武士黑化起来真的非常帅，黑色颜值的整体性一下子提升了，更加年轻运动。
王晓鹏PPG
BigDriver新能源
Y车评
这大概是今年第三次被观众朋友们“集火式”催更，感谢大家的信任和厚爱。因为这次我本想是提了车以后拿我的太空银给大家做第一次长测报告，但是目前看来月底都很难提到车，所以只能找厂家借了一台媒体车，请诸位海涵。...查看全文
燃擎频道
法系车的扭力梁在国内似乎一直是不受人待见的，一把它和独悬对比，大多数人都会冒出“不思进取”、“诚意不足”等词语。...查看全文
车业杂谈
经常看到有人问，开什么样的车去川西比较好？ 早些年的答案是，当然是开越野车去好，因为以前的路况不太好；而现在流行的答案是，多数路都硬化了，开轿车去也可以。 但我想说，如果你想美美地畅享川西风光，那么开一台综合性能较好、并且舒适性强的车，才是...查看全文
房子稳不稳，看地基。车子稳不稳，看底盘。 买车之前在网上查了很多对于底盘保护的知识/方法，最常用的就是喷涂所谓的底盘护甲，可以起到防锈防石子撞击的作用，可我真的看到凡尔赛的底盘，我是真的惊到了，不是我吹，法系车深耕底盘，真不是吹的，15万的合资车，真的没有比它底盘做得好的。[不信你们去看看日系、德系同价位的底盘] 首先凡尔赛的底盘一眼看去，真的非常平整，有强迫症的我看了，太舒服了。 底盘护甲专利材质防涂层的，一马平川，原厂就有防锈防冲击的作用。后排底盘下护板也是塑钢做的，没有任何线路，设备，裸露在外面，基本都被包裹在防护装置里面。这对设计/做工/安全，都有这很高的要求。 当然对使用寿命也是有益的。 凡尔赛不仅安全性舍得用料，底盘做工也是非常精致，这才是真正的工匠精神。对比日系/德系偷工减料，底盘的粗糙做工，雪铁龙真的是用心在造车，希望大家买车不要只看车标，对比下用料/性价比。
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