简介:这个人很懒,什么都没写~
我是你嘻哈
提问ct5保值率不错啊 必某4强👍
你们这些买日系车的到底啥时候能看清本田丰田的营销嘴脸的 你们完全都是被坑了 被智商税了知道吗 丰田全系用那老旧的技术 全系自吸加cvt在那坑中国消费者 开日系车的人都是那些扣扣搜搜的 在乎那点屁油钱 会过日子的人 抠门的 日系车主都是舍不得踩油门 不然心疼死那两根面条的油钱 我开车都不想在日系车后面 日系车太磨叽了 太肉了 就日系车那踩不动油门的动力 内饰90年代 全塑料 有句话说的好 丰田坑穷人 奔驰坑有钱人 国人早晚会看清丰田嘴脸的 还有个智商狗雷克萨斯没有说
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提问国人早晚会能看清丰田的嘴脸的 丰田全系用那老旧的技术 全系自吸加cvt在那坑中国消费者 开日系车的人都是那些扣扣搜搜的 在乎那点屁油钱 会过日子的人 抠门的 日系车主都是舍不得踩油门 不然心疼死那两根面条的油钱 我开车都不想在日系车后面 日系车太磨叽了 太肉了 就日系车那踩不动油门的动力 内饰90年代 全塑料 有句话说的好 丰田坑穷人 奔驰坑有钱人 国人早晚会看清丰田嘴脸的
刚才在家门口见到了 我迄今为止见过最帅ct5 太帅了 帅到渣眼睛 我居然回头看了十眼
刚才在家门口 碰见了我迄今为止见过的最帅ct5 帅到我渣眼睛 我居然看了十眼 我又想回心转意ct5了
这是我迄今为止见过最帅的CT5 没有之一 帅到眨眼睛 我居然回头看了十眼
提问凯迪拉克xt4和X1 2.0t的怎么选 喜欢xt4霸气的颜值 喜欢X1的后排空间 好难选
提问凯迪拉克xt4和Q3怎么选
提问凯迪拉克ct6 铂金版 和e260最低配 落地价格差不多 怎么选呀 喜欢ct6霸气颜值 喜欢e260的车标和内饰 无奈穷上不了E300
提问凯迪拉克ct6铂金顶配版 和宝马525 落地价格差不多怎么选呀 喜欢ct6霸气的颜值 喜欢525的车标 无奈穷上不了 530
提问凯迪拉克ct6 尊贵版 和A6L 40最低配 落地价格差不多怎么选呀 喜欢ct6的外观颜值 性价比 喜欢A6的三连屏 好难选呀
提问凯迪拉克ct5铂金顶配和C260L ct5铂金要要等车 4s店算了 落地快35了 和c260L 差两万 喜欢ct5的颜值 喜欢c260的车标和内饰 到底怎么选呀好难
提问凯迪拉克ct5 铂金顶配 和A4 45 怎么选 ct5铂金要等车 4s店算了 落地快35了 和a4 45差两万 怎么选
提问凯迪拉克ct5顶配铂金版 去4s店问了 要等车 落地都快35w了 和宝马三系325LI 价格差不多怎么选
刚才在路上拍到的 英诗派和ct5放一起真是 颜值差一个档次 一个豪华品牌 一个普通品牌 品牌差一个档次 主销车型差了将近10w 价格不在一个档次 动力差一个档次
刚才在路上拍到的 思域和ct5放一起真是 颜值差两个档次 一个豪华品牌 一个普通品牌 品牌差一个档次 主销车型差了十五万 价格不在一个档次 动力差一个档次
刚才在路上拍到的 雅阁和ct5放一起真是 颜值差一个档次 一个豪华品牌 一个普通品牌 品牌差一个档次 主销车型差了将近10w 价格不在一个档次 动力差一个档次
各位凯迪的车友们 希望你们仔细看 纯属个人看法 从当时喜欢上之后就一直在关注凯迪拉克品牌 虽然当时到现在凯迪的国内年销量一直在20多个w 销量一直很稳定 也没有涨多少 但是我感觉 凯迪这两三年的营销手段都不行 只是个人认知不知道说的对不对 1.打骨折 优惠力度太大 18年之前的ct6 主销车型落地要四五十万 当时顶配铂金版3.0t V6的落地要八十多万 妥妥的买俩A6 当时的ct6没有怎么打折的时候月销量差不多是一两千台 但是现在打骨折优惠10w左右 主销车型是豪华版的落地差不多37w左右 个人感觉这种打骨折 降价的做法 不但没有把销量提上去 还大大影响了品牌形象 这样打折的做法本来就是不行的 ,国人买车还是感觉贵的好 2.现在的3加3 只卖6款车型 车型太少 产品线太少 总的来说现在凯迪在二线豪华品牌都销量一直是老大 销量一直保持的不错 但要是还想让销量翻一翻 我感觉应该在加一款小型suv xt3 加一款D级行政车 CT8 对标一下7 8 s 再加一款 大型suv xt8 对标一下 Q7 X5 GLE 把ct4v ct5v ct6v引进国内 对标一下AMG RS M多好这样产品线就丰富了 起码都能有对比bba的车型 还有还应该把凯雷德还引进国内卖 起码有百万级别的车 品牌档次就立马提上去了 貌似bba中没有全尺寸suv吧 没有能对标凯迪拉克的车型 以上这样做的话 还能提高点销量 3.内饰和后排空间 全系把内饰改一下 改成凯雷德那样的内饰 全系的轿车都是后驱车 都说 后驱车在造车方面 必须要舍去后排空间 但为啥奔驰和宝马的轿车系列也是都是后驱车 为啥他们的后排空间同级别都比凯迪大很多 把内饰和后排改一下 销量又能提高好多 4 公关 一提到凯迪拉克也许就会想到 保值率 油耗 还有个洗浴中心的梗 保值率完全就是虚假的伪命题 凯迪新车优惠幅度大 保值率的算法都是按照指导价算的 没有按照新车优惠了的落地价算 这完全就是胡扯的说法 其实这样说凯迪拉克也行比雷克萨斯 日系都保值 还有就是油耗的问题 凯迪之前的油耗确实在同级别比其他系的油耗高 现在时代在变 技术也在变 现在凯迪拉克全系都带可变缸技术 车身都做到轻量化 油耗现在比有的日系都低 然后就是那个洗浴中心的梗 还带是乖高德 完全就是没有什么依据就说开凯迪拉克的喜欢去洗浴中心 就会让消费者们感觉买凯迪拉克就是很流气 不稳重 不着调 把保值率 油耗 洗浴中心的公关都做好 这样销量又能上去了 要是按照上面我说的 销量也许就能达到在国内年销50w加 纯属个人看法
纯属个人看法 从当时喜欢上之后就一直在关注凯迪拉克品牌 虽然当时到现在凯迪的国内年销量一直在20多个w 销量一直很稳定 也没有涨多少 但是我感觉 凯迪这两三年的营销手段都不行 只是个人认知不知道说的对不对 1.打骨折 优惠力度太...查看全文
凯迪的车友们 你们感觉分析的对不对
说的好 大家评评理
自己的也是凯迪拉克xt4 但是一直很喜欢ct5颜值 同级别简直颜值担当 ct6的颜值就比不过ct5 太喜欢了 每次在大街上碰见都会扭头看看几眼 现在很后悔要不是家里有轿车 当时就买ct5了下次买轿车了 首选一定ct5 然后平时就比较喜欢在懂车帝上关注ct5帖子 每当看见ct5和A4 三系 C级对比的帖子就会翻下去看看评论 一看评论真是要气死人 好多34c的车主在下面吐槽ct5什么 品牌不行啊 耗油啊 不保值啊 还说什么 能买34c的人 都不会看ct5一眼 我就想说 开个34c 三十多万的车 哪来的优越感 然而我看ct6帖子评论 那些五系e级车主都说ct6是好车 没有几个吐槽的 就是那些开二三十多万的 bba车主 天天吐槽凯迪品牌 说买ct5的肯定买不起34c 看看人家五系e级车主 也不会像你们这些34c车主 天天闲着没事干在懂车帝上吐槽那个车这个车 这就是 开二三十万bba和开五十万bba 素质的差距 其实奔驰宝马车主还可以 就是四个圈车主是真恶心 特别是开a4 A6 吐槽 ct5和CT6 我还想说 看奔驰宝马的是不会看四个圈的 因为品牌差距 四个圈品牌效应就是比奔驰宝马差一个档次 四个圈就是在同级别里面比奔驰宝马便宜 你们咋没脸和奔驰宝马比 天天吐槽 凯迪拉克捷豹 雷克萨斯捷豹 二线品牌 特别是四个圈车主评论起来是真恶心 我没说那些开q7 A8的 就是开三四十万a4和a6 开个三四十的车 天天吐槽其他二线品牌 我身边有个买a6的 落地42 他自己说 他特别喜欢e300 但是就是差十几万上不上e300 在我心里 买奥迪的大多数就是买不起 同级别的奔驰宝马 喷吧 继续喷
昨天晚上终于见识到传说中油门当刹车的女司机了 太可怕了 我已经把车好好的停到停车位上了 刚准备下车走 就听见前面扑蹬一声 下车一看和一个a6 俩个死亡接吻 那女司机连忙给我道歉 不好意思 我看见前面保险杠被撞裂开了 旁边也蹭破点漆 心疼死我了 我的小4 开的还不到半年 对女司机简直是无语了 以后都带躲着 换成日系车那种塑料纸糊 估计前脸带妆废 美系车就是结实 可小4一直以来的颜值担当没有了