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    特里希

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我是老款20款1.5排量6AT的车主,当时落地全款7.8万。当时科鲁泽的销量还是很可以的,英朗也没有停产,当时7.8万的科鲁泽性价比很高,配置又高,全车镀锌钢板又是独立悬挂,大屏实时导航,安吉星系统,7个扬声器喇叭,车身尺寸也要比轩逸卡罗拉的要大,空间对于当时刚毕业的我来说非常够用了,美系车在用料这方面没得说。我是对于冰箱彩电大沙发不感兴趣,还是比较在意汽车的三大件。毕竟汽车是耐用品。当真正行驶在路上的时候更在意的是操控,静音和音响的质量。在相同的价位科鲁泽要比国产车要好多了,目前跑了5万多公里一半市区一般高速,综合油耗6.3,底盘升级了加强件,一共是6个加强件,后面的铁防撞梁也被我换成了铝合金防撞梁,比原车操控性提升了很多,高速快速变道超车很稳,轮胎最近也换成了21555R16的轮胎,轮毂还是原车的轮毂,因为平时驾驶比较激进,所以我保养比较勤,5千公里换一次机油,1.5万公里重力换一次变速箱油,在升级了底盘后防撞梁后空车比原来重了150斤,提速慢了一点但是舒适性和稳定性比原车提升了很多。做为老车主美系车还是很良心的,暂时看不到生锈的地方,电瓶刹车油 防冻液 刹车片都没有换过,发动机运行的很平稳,就是最近我发现后面的塑料车标有点掉漆了,哈哈哈

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    02-27
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    没有更多了~