比较喜欢星纪元的外观，从上市以来，一直留意它的各类相关消息。没事就喜欢到论坛上，看看大家的讨论。       目前，网上看大家对它的讨论分析很多，优点、遗憾的讨论，主要集中在四驱缺少、车机不好等。       前两天看论坛里有人提，ET四驱版工信部申报了。特意搜索对比了一下，结果发现，似乎还有新情况。       首先，8月8日，工信部65批次，里面ET，WLTC续航，从160km，提升到200km，电池从31，提升到接近40，油耗更是从5.2，提升到6.4，整车质量从2.1，提升到2.3吨。       从油耗，整车质量可以判断，65批次的，应该就是大家传说的ET四驱版。             另外，惊奇发现9月13日，工信部66批次，还有个ET，WLTC续航，也是200km，电池也是提升到接近40，油耗从5.2，提升到5.9，整车质量从2.1，提升到2.3吨。       此时的，66批次的油耗5.9，远小于工信部65批次的6.4，高于早期增程款的5.2。       那最新的66批次的ET，是不是二驱的大改款？因为增加了纯电续航（从160增到200km），增大了电池质量，因此油耗有所提升。还是，这个66批次的，也是四驱，是四驱基本款，65批次那个更大油耗（6.4）的，为四驱性能款？       有没有了解的兄弟，出来讲讲？       个人更倾向于第一种情况，为二驱大改款。这样，对四驱需求不强烈，又希望有更长纯电续航，同时价格上更有优势的用户们，就有了更多的选择！       作为对比，附上阿维他07的，工信部申报信息：      188续航，6.08油耗的，应该是阿维塔07的增程两驱版吧？？178续航的，6.37续航的，应该是07的增程四驱版。    （这里插句题外话，从硬件技术上说，感觉奇瑞还牛一些，同样的电池，类似整车质量（奇瑞貌似还重几十公斤），星纪元的续航，能做的比阿维塔07，高20km左右。        阿维塔宣传的热效率，一升油发的电量，也都是业界顶尖水平了，但是仔细看，也都比奇瑞的低一点点。具体数字记不清了，大家可以查查，下面贴一下）      但是！阿维塔有华为智驾加持，这一点点续航、能耗上的差别，如果定价差不多，感觉也可以抵消了。就是不知道07最终定价如何，哈哈     说到这里，其实还有一个很大的遗憾，就是ET增程版（非激光雷达版）的辅助驾驶芯片很弱。应该是2颗地平线征程3+1颗德仪的TD4，查了下，征程3算力好像为 5 tops，TD4似乎为 8 tops，也就是满打满算加起来，可能也就 18 tops左右吧，几乎是关注的几款车型里最低的了吧。虽说高速辅助能应付，但总感觉后续OTA改进的潜力，已经被算力的天花板限定死了。不像ET纯电版的，算力500多tops。（横比一下，领克08 的用的2颗黑芝麻A1000，单颗算力大概是 58 TOPS，2颗应该100以上）      好希望 ET的改款也好，四驱也好，也能在这方面弥补一下！应该贵不了多少，看看23款领克08就知道了。算法可以优化，车机系统，操作逻辑可以优化，但是算力，OTA优化不了啊。      车机芯片能像传说中的，用上 8295，不知道是不是。有没有知道的？出来讲讲      最后，附上ET，7月份，64批次的信息对比，续航160，油耗5.2，质量不到2.2吨的那款。   （这个，貌似就是8月份上市的那个ET增程max吧？有没有懂得兄弟确认下）

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ET两驱，四驱大改款！工信部信息推想

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