简介：这个人很懒，什么都没写~
艾比基尼森
新潮外观，更显凌厉。整车线条设计更加凌厉，造型动感十足，前脸的设计灵感源于赛系列，家族设计语言再次加强。 在设计中融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，整体车头设计十分凌厉，在保持头部线条流畅的同时造型动感拉满，轻巧灵活之中多了一丝战斗。 在动力数据上来看，鸿125 ABS版的动力水平也同样很强悍。据悉，鸿125 ABS版的最大功率为6.9kW，最大扭矩10N·m，而同级别的豪爵AFR125的最大功率仅为6.6kW，这意味着鸿125 ABS版在实际行驶时会有更干净利落的提速水平，动力也会更为强劲，对于追求性能速度的驾驶者而言，鸿125 ABS版会提供更舒爽的驾驶体验。
鸿150的外观设计在彰显科幻感的同时也具有更高的辨识度。机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力。 头部设计具有QJMOTOR 目前“鸿”系列家族式大灯和前脸元素，同时又与其他车型相比具有更高的原创度及辨识度，线条设计流畅且运动感十足。 搭载5寸TFT液晶仪表，具有水温报警、胎压报警、发动机故障报警、侧撑提醒、ABS报警、怠速启停指示等多重功能显示，手机投屏功能，车辆状态尽在你的掌握之中，能够提高不少的骑行把握。 整备质量131kg，扶车轻巧，骑起来的感觉非常灵活，十分适合在城市道路驾驶，灵敏的操控感，十分有利于避开石墩子等障碍物。对于新手小白入门来说也是十分友好，惬意的骑着它在布满钢筋水泥的城市里兜风也不失一种浪漫。
鸿150整体车身设计线条设计流畅且运动感十足，机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力，科幻的造型与其他小排量踏板相比，鸿150外型更具辨识度与原创性。 搭载了一台150cc四气门单缸水冷发动机，发动机搭载脉冲无声启动+自动启停功能，燃油经济性更高，动力更强劲。 最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。分别比鸿150 ADV高1.7kw，0.8N·m，动力水平在同级别产品中相当有竞争力。 前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，而本田PCX只有前单ABS+TCS，鸿150的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比本田PCX更加稳定。这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。 车辆细节配置的方面也使下足了功夫，鸿150配备了无钥匙启动、可遥控开启坐垫、左右置物箱、USB+Type-C 双接口18W快充、自动感应LED前照灯、侧撑熄火、长行程减震、铝合金后扶手等
QJMOTOR在本次北京摩展以国潮“摩”力作为主概念，使用长城砖石等中国风元素，来表达QJMOTOR凭借多年的技术沉淀奏响“国产机车实力派”最强音并将闪耀世界的进击姿态，展台潮流感十足、个性元素满满。QJMOTOR鸿150在本次摩展上亮相发布，这是一款主打都市运动通勤的踏板车型，能够满足对踏板安全、舒适、豪华等有一定需求的人群。 鸿150整体车身设计线条设计流畅且运动感十足，机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力，科幻的造型与其他小排量踏板相比，鸿150外型更具辨识度与原创性。 鸿150搭载了一台150cc四气门单缸水冷发动机，发动机搭载脉冲无声启动+自动启停功能，燃油经济性更高，动力更强劲。 最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。分别比鸿150 ADV高1.7kw，0.8N·m，动力水平在同级别产品中排名第一。（可对本田 PCX、UHR150、TCS版SR150GT、RT1等进行数据对比）假如动力输出情况和参数相符的话，鸿150 动力将成为同级别动力之最，超过豪爵 UHR150、无极 TCS版SR150GT、赛科龙 RT1 以及本田 PCX。 相比其他同类产品，鸿150搭载双通道ABS+TCS、自动启停、脉冲启动（无声）、无钥匙启动、可遥控开启坐垫、左右置物箱、USB+Type-C 双接口18W快充、自动感应LED前照灯、侧撑熄火、长行程减震、铝合金后扶手等，如此奢华的配置，16999元这样的售价真的是极具性价比。
QJMOTOR在本次北京摩展以国潮“摩”力作为主概念，使用长城砖石等中国风元素，来表达QJMOTOR凭借多年的技术沉淀奏响“国产机车实力派”最强音并将闪耀世界的进击姿态，展台潮流感十足、个性元素满满。QJMOTOR鸿150在本次摩展上亮相发布，这是一款主打都市运动通勤的踏板车型，能够满足对踏板安全、舒适、豪华等有一定需求的人群。 鸿150整体车身设计线条设计流畅且运动感十足，机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力，科幻的造型与其他小排量踏板相比，鸿150外型更具辨识度与原创性。 鸿150搭载了一台150cc四气门单缸水冷发动机，发动机搭载脉冲无声启动+自动启停功能，燃油经济性更高，动力更强劲。 最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。分别比鸿150 ADV高1.7kw，0.8N·m，动力水平在同级别产品中排名第一。（可对本田 PCX、UHR150、TCS版SR150GT、RT1等进行数据对比）假如动力输出情况和参数相符的话，鸿150 动力将成为同级别动力之最，超过豪爵 UHR150、无极 TCS版SR150GT、赛科龙 RT1 以及本田 PCX。 鸿150搭载前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，而本田PCX只有前单ABS+TCS，鸿150的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比本田PCX更加稳定。这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。 这款鸿150的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的城市运动通勤摩托。
近日，结合工信部公告及内部消息了解到：钱江旗下QJMOTOR 品牌将再发新车，新车定位为小排量踏板车型，拥有ABS+TCS系统，安全水平与配置极具竞争力。 QJMOTOR 在全新踏板的设计上有所进步和提升。 头部的设计灵感源于QJMOTOR赛系列，鸿125ABS版与市面上常见的踏板车造型有所不同，在设计中融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，整体车头设计十分凌厉，在保持头部线条流畅的同时造型动感拉满，轻巧灵活之中多了一丝战斗。 目前我们了解到的数据为最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。动力水平在同级别之中有较强竞争力，可与铃木UY125、豪爵AFR125进行对比。 为了提升驾驶安全性和稳定性，鸿125 ABS版前后均配备了碟刹，而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现，鸿125的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定 相比同级别的竞品，鸿125 ABS版最大的优势是其搭载了ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统，这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。目前市场上的高配摩托都已经标配了ABS防抱死系统，但万元级小排量踏板车型中却几乎见不到ABS的存在，所以鸿125 ABS版也属于是小排量踏板市场中的“先驱者”。 鸿125ABS版全车LED光源，亮度相较于铃木UY125卤素大灯更亮、能耗更低、铺路效果更好。豪爵AFR125前后大灯LED、转向灯为卤素大灯，而鸿125ABS版是全车高性能LED光源，对比而言鸿125ABS版转向灯亮度更好。 10699，这样的价格加上配置确实是小排量段踏板最具性价比的存在 这款鸿125 ABS版的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的代步摩托车
鸿125拥有运动化设计外观，灯组的布局和前面标的造型非常明显，颜值养眼，流线型的车身，时尚感十足！悬挂系统能够提供更加舒适的骑行体验，LED头灯和液晶仪表盘不仅美观，还非常实用。 厂家在车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位，目前如果有需要的车主可以自行加装。 鸿125搭载一款单缸风冷电喷发动机，它实际排量124cc，最大马力9.4匹，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m左右。搭配无声启动和怠速启停功能，车身方面，QJ鸿125车身还是会比较紧凑，它车长1895mm，轴距1285mm，座椅高度750mm，油箱容积6.2升。 在行车安全方面，鸿125也有着极大优势！前后盘式制动系统让你在高速行驶时更加安心，优秀的操控性能让你在复杂的路况下也能够掌控全局！ 综上来说，鸿125整体的配置还是比较到位的，听说后期还有尾箱版本的，有喜欢的小伙伴可以看看车辆的详情哦。
QJMOTOR鸿125你想了解什么？在它上市的这段时间内，收获了不少优秀的业界口碑，它不仅仅是一辆摩托车，更是一种态度！作为一款125级别的小踏板，确实值得一看，接下来让小编来详细介绍一下吧~ 鸿125拥有四组LED大灯并排的高规格的灯组，LED日行灯。车把按键是当下的通用设计，很简洁也能节省开发成本；除了基本功能按键，鸿125还配备了自动启停开关，蓝底白字的负显仪表，储存空间拉满，踏板空间富裕，足够搭载日常应急的大件物品。 鸿125虽然只是一台125级别的踏板车，搭载的是124cc风冷两气门发动机，最大功率6.9Kw/7000rpm,最大扭矩10Nm/6000rpm，但是表显极速能达到99km/h左右。 这款车还配备了双拉线油门、边撑熄火开关等其他竞品都没有的配置。制动方面，鸿125采用前后双碟刹，以及其他同级别踏板车一般没有的标配CBS。 全部介绍下来，鸿125这台车性价比还是很高的，整车拿下仅9k左右，目前线上还有活动，送5次保养和5次免工时费等，有需要的朋友可以去了解了解。上班通勤怕堵车，有个小踏板还是挺方便的。
都说踏板是每个骑士的归宿，在大部分人眼中，对踏板骑士的印象不是风驰电掣外卖哥就是退休机车小老头，但其实真的不止如此。踏板车型可以满足大多数人通勤刷街的要求，在城市中绝对是数一数二的代步利器，而且随着技术的不断发展，踏板车的可玩性也大幅提升。 近几年ADV踏板风潮迅猛来袭，其中前段时间推出的QJMOTOR鸿150ADV的表现可以说是可圈可点。 这台鸿150ADV是一款跨界踏板，与之前的踏板风格完全不同，它拥有着更加独特的外观设计，凌厉的鸟嘴车头，整体配色为撞色搭配，体现出青春活力的感觉，车身边缘搭配与轮毂同色版画线条，整车配色上浑然天成。 当然，这台车远不止有这些“面子工程”，内里配料也是实实在在！QJMOTOR鸿150ADV动力系统采用油电混动系统149cc单缸水冷四冲程发动机，动力十足，还配备了经济省油的自动启停功能，十分实用。 各方面综合来说，鸿150ADV可以说是同级别类型踏板的性价比之王了，还在犹豫的小伙伴们，你们还不赶快入手~
在过去的2022年，中国摩托车行业飞速成长。QJMOTOR秉承着始终如一的理念：以速度丈量世界，以更智能和人性化的产品，持续提升用户的驾驶体验，QJMOTOR在中国摩托行业发展的推动下，一往无前，做出一次又一次惊人的突破。 在2023年开年之际，QJMOTOR举办了春季新品发布会，在发布会中，又宣布了一项重大突破——那就是23年新款赛600：国产首款配备弯道ABS的跑车！ 这款弯道ABS系统是QJMOTOR与博世联合开发的，那么什么是弯道ABS呢，下面为大家简单的介绍一下。 弯道ABS俗称弯道刹车我不怕系统，它能计算出不同车速不同情况下轮胎的抓地力上限。一旦系统检测到某个车轮开始抱死，ABS模块就会开始工作，改变刹车油路压力，使制动力保持在最大抓地力之内。 那么弯道ABS在实际驾驶中能起到什么作用呢？如果我们在弯道过程中遇到紧急刹车情况，那么有了弯道ABS的保护，最大限度的减少了弯道中因为刹车而造成的失控，保持原有轨迹平缓减速，提高了摩托车的安全性。当然，不管怎样，练习好驾驶技术，安全驾驶才是对我们最好的保护。 新款赛600在其他方面与2022款的大差不差，而增加弯道ABS的2023款赛600，官方售价为50999，感兴趣的小伙伴可以去店里看看试驾车哦~
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