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2022.9.7日,张家界至常德高速段,时速115,AP自动驾驶时长大约一小时,手握方向盘,9:34分屏幕左上角出现蓝光显耀约三秒,接着警报声二声(仅二声),接着屏幕车辆状态显示大大的红色方向盘,马上紧急减速制动几乎停止,担心后车追尾马上主动提速踩加速踏板恢复正常行驶但不能开启AP和ACC巡航,接着就出现文字安全提示,进入服务区休息后才恢复巡航!以前也发现屏幕左上方蓝光短暂显耀,一直不明白原因,学习了近一年特斯拉车辆驾驶知识,网络上也咨询不少大神,只注意自动辅助驾驶时手不能离开方向盘,却忽略了长时间轻握方向盘无动作车机系统会感知不到而判断“无人操控”而启动重大安全警示(紧急减速直至停止车辆)。如果今天车后紧跟高速行驶车辆特别是大货车,一定是高速追尾大事故,可怕!如果是北京特斯拉中国总部解释此现象为安全设计逻辑的话,本人认为是个严重设计缺陷,重大安全隐患,不能消除或减少安全事故,反而大大提升事故概率,因为再谨慎的司机也有疏忽学习或“明知故犯”的时候,如果此安全设计逻辑修改为“持续报警提示,直至驾驶员明白(轻转方向、拨左方向档杆、滚动左滚轮、上抬右档杆解除AP功能、轻踩刹车等)”,而不是采取极端安全措施减速制动,会变成特斯拉最人性化安全系统设计,好与坏就是后台设计人员一念之差!希望特斯拉严重关注,尽快技术升级更新此安全隐患!
多位博主测试过,特斯拉用到电量0时,仍然能开5至10公里,确保找附近充电桩且动力不减,个人觉得比国内新势力(5%电量就扒窝了)还是更人性。
顾兮古道:有个关于续航的问题:我昨晚家充之前,续航大约21km,昨晚充了50度电(充满表显435),电费0.604,花费30.2元;电池总的容量60度,那么是不是可以讲,如果极限用电的话,特斯拉还有10度的续航,是吗
提问有55岁以上老花眼车友行驶过程中看不清中控屏的现象吗?