简介:广汽本田齐齐哈尔华菱通达汽贸城店是广本齐齐哈尔地区唯一授权标准4S店
华菱通达许晨阳
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回望这几年SUV市场,蓬勃发展的同时也逐渐同质化,未来,将会是用户需求的深度挖掘以及精准差异化定位的竞争。越来越多元化、个性化的年轻用户正期待着的更高质感以及更加有趣的产品。 为此,广汽本田带来了不走寻常路的价值之作——Honda全球车型ZR-V致在。它是本田Honda Architecture新架构下的首款SUV,以好开、爽快的驾控体验打破SUV固有印象,独具质感的产品力与年轻用户双向奔赴。 9月26日,“异彩绽放”广汽Honda全新全球SUV媒体试驾活动在宁波举行,凭什么说ZR-V致在是“本田最好开的SUV”?答案呼之欲出。 01 过弯够稳,心中不慌 一辆车到底好不好开,在于车辆本身传递给驾驶者的质感,而要做到操控有质感,必是常年累计的经验与技术对于细节上打磨。 ZR-V致在的驾驶质感足以媲美轿车,这主要来自其底层架构拥有“高刚性、轻量化、低重心”三大特性。 车身刚性可以一方面是安全保障,一方面可以提升车辆在高速、弯道中的稳定性。ZR-V致在1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比高达8.5%,抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到14.5%,打造了更具驾控潜质的身躯,并且还搭载了成本更高的铝合金副车架,可以大幅减轻车身重量,从而提升燃油经济性和操控性。 另外,ZR-V致在配备了与雅阁同款的VGR可变转向比系统,采用双齿轮助力,经过精准细腻的调校,并配以大角度的悬挂设定,最小转弯半径只有5.2米,甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小,在双车道掉头基本可以一把过,轻轻转一下方向盘就能轻松完成变道。 而低重心的设计让ZR-V致在下盘更稳,应对一些较大的急弯也可轻松压缩车身侧倾的幅度。而在弯中修正方向方面也表现出极其优秀的稳定性,减少推头或打滑的现象。即便遇到横风,ZR-V致在优秀的空气动力性能也能让车身保持安全稳定的出色姿态,让驾驶者操控起来信心十足。 02 破圈的实力表现在细节上 ZR-V致在还格外注重驾驶中的人体工程学表现。得益于低重心的底盘以及级别最低的臀点设计,ZR-V致在更实现类似轿车般的驾驶坐姿。仪表台宽度达到同级最大,并且通过配备隐藏式的集成雨刮,并将后视镜合理后移,最大程度减少了盲区,进一步拓展了驾乘者视野的开阔度。此外,车头两侧的通风口也是空气动力学的小细节,空气以平滑的侧流穿梭而过,实现级别顶级的空气动力性能,降低风阻的同时又提升了行驶的稳定性。 从造车角度,将汽车设计与人体工学的有机统一,这,正是ZR-V致在破圈的实力所在。 03 豪华与质感“轻松拿捏” 新时代年轻用户想要的豪华并不是简单的配置堆砌,而是对质感的追求。而能够有效整合新技术的HA架构体系,赋予了ZR-V致在更多设计自由度和越级配置的下放基础。 ZR-V致在的设计与传统SUV四平八稳的设计风格不同。其外观以极具张力的曲面与线条为主,远山岚、炽热黄配色,彰显年轻人的全新审美。而作为在中国市场中唯一将“H”标放置在引擎盖前方的本田车型,ZR-V致在更是致敬了经典跑车的造型。 ZR-V致在2655mm轴距逼近皓影,加上空间魔术师的稳定输出,车内空间游刃有余,后排还配备了独立空调出风口和Type c充电口,方便了后排乘客充电。 此外,车内仪表、门板等位置基本都采用了同级首创的珠光漆高级软材,光线之下泛着微微珠光更显质感。加上全新开发的人体工学座椅采用高级真皮、量身定制的12扬声器BOSE音响等配置,可谓匠心满满。 而Honda CONNECT3.0智导互联系统,同级少有的10个安全气囊和Honda SENSING安全超感系统也让日常出行不仅安全放心,还更加便捷舒适。 @一同君: 体验过ZR-V致在,你就会发现它的“好开”不只是传统意义上的舒适或者容易上手,其不管是从架构层面打造愉悦驾控,还是独树一帜的设计和配置,各方面表现都令人惊艳,展现出很多同级SUV身上没有的魅力,“最好开的本田SUV”可谓名副其实,相信这样一款“宝藏车”,必将会开启细分品类的又一轮内卷。
回望这几年SUV市场,蓬勃发展的同时也逐渐同质化,未来,将会是用户需求的深度挖掘以及精准差异化定位的竞争。越来越多元化、个性化的年轻用户正期待着的更高质感以及更加有趣的产品。 为此,广汽本田带来了不走寻常路的价值之作——Honda全球车型ZR-V致在。它是本田Honda Architecture新架构下的首款SUV,以好开、爽快的驾控体验打破SUV固有印象,独具质感的产品力与年轻用户双向奔赴。 01 过弯够稳,心中不慌 一辆车到底好不好开,在于车辆本身传递给驾驶者的质感,而要做到操控有质感,必是常年累计的经验与技术对于细节上打磨。 ZR-V致在的驾驶质感足以媲美轿车,这主要来自其底层架构拥有“高刚性、轻量化、低重心”三大特性。 车身刚性可以一方面是安全保障,一方面可以提升车辆在高速、弯道中的稳定性。ZR-V致在1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比高达8.5%,抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到14.5%,打造了更具驾控潜质的身躯,并且还搭载了成本更高的铝合金副车架,可以大幅减轻车身重量,从而提升燃油经济性和操控性。 另外,ZR-V致在配备了与雅阁同款的VGR可变转向比系统,采用双齿轮助力,经过精准细腻的调校,并配以大角度的悬挂设定,最小转弯半径只有5.2米,甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小,在双车道掉头基本可以一把过,轻轻转一下方向盘就能轻松完成变道。 而低重心的设计让ZR-V致在下盘更稳,应对一些较大的急弯也可轻松压缩车身侧倾的幅度。而在弯中修正方向方面也表现出极其优秀的稳定性,减少推头或打滑的现象。即便遇到横风,ZR-V致在优秀的空气动力性能也能让车身保持安全稳定的出色姿态,让驾驶者操控起来信心十足。 02 破圈的实力表现在细节上 ZR-V致在还格外注重驾驶中的人体工程学表现。得益于低重心的底盘以及级别最低的臀点设计,ZR-V致在更实现类似轿车般的驾驶坐姿。仪表台宽度达到同级最大,并且通过配备隐藏式的集成雨刮,并将后视镜合理后移,最大程度减少了盲区,进一步拓展了驾乘者视野的开阔度。此外,车头两侧的通风口也是空气动力学的小细节,空气以平滑的侧流穿梭而过,实现级别顶级的空气动力性能,降低风阻的同时又提升了行驶的稳定性。 从造车角度,将汽车设计与人体工学的有机统一,这,正是ZR-V致在破圈的实力所在。 03 豪华与质感“轻松拿捏” 新时代年轻用户想要的豪华并不是简单的配置堆砌,而是对质感的追求。而能够有效整合新技术的HA架构体系,赋予了ZR-V致在更多设计自由度和越级配置的下放基础。 ZR-V致在的设计与传统SUV四平八稳的设计风格不同。其外观以极具张力的曲面与线条为主,远山岚、炽热黄配色,彰显年轻人的全新审美。而作为在中国市场中唯一将“H”标放置在引擎盖前方的本田车型,ZR-V致在更是致敬了经典跑车的造型。 ZR-V致在2655mm轴距逼近皓影,加上空间魔术师的稳定输出,车内空间游刃有余,后排还配备了独立空调出风口和Type c充电口,方便了后排乘客充电。 此外,车内仪表、门板等位置基本都采用了同级首创的珠光漆高级软材,光线之下泛着微微珠光更显质感。加上全新开发的人体工学座椅采用高级真皮、量身定制的12扬声器BOSE音响等配置,可谓匠心满满。 而Honda CONNECT3.0智导互联系统,同级少有的10个安全气囊和Honda SENSING安全超感系统也让日常出行不仅安全放心,还更加便捷舒适。 体验过ZR-V致在,你就会发现它的“好开”不只是传统意义上的舒适或者容易上手,其不管是从架构层面打造愉悦驾控,还是独树一帜的设计和配置,各方面表现都令人惊艳,展现出很多同级SUV身上没有的魅力,“最好开的本田SUV”可谓名副其实,相信这样一款“宝藏车”,必将会开启细分品类的又一轮内卷。
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