用户683919676760的喜欢_懂车帝

深圳玖方名车

哈雷的风很清爽#哈雷肥仔 #热爱机车热爱生活

深圳玖方名车视频1

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2024-10-14

大气咖啡Yqh

兄弟你只管闭眼往前冲#极限运动 #专业动作请勿模仿 #越野摩托车 #赛车 #尾崎八项

大气咖啡Yqh视频1

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2024-10-28

怀揣梦想的chenjiang

FMX－自由极限摩托运动，告诉你什么叫人车合一#专业动作请勿模仿 #极限运动 #摩托车 #是时候展现真正的技术了 #高难度动作

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2024-08-29

今天的磊子

TR300Plus怎么改？#摩托车改装 #tr300改装 #爱机车爱生活

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2024-09-08

一往无前百灵鸟ppL

最难的摩托车考试#摩托车驾照 #摩托车驾照考试流程

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2024-09-25

用户4785026256047

看看这车技👍🏽👍🏽👍🏽

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2024-11-20

凯哥帮提车

途观L300龙腾 #途观l #大众途观l

凯哥帮提车视频1

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2024-11-02

湖北车族风

神车起震八方上汽大众途观L300TSI龙腾版，限时优惠13.99万元！

上汽大众途观L300TSI龙腾版，限时优惠13.99万元！神车起震八方...查看全文

神车起震八方上汽大众途观L300TSI龙腾版，限时优惠13.99万元！视频1

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2024-08-15

小杰哥的分享

2025款传祺GS8提车分享，大空间高颜值SUV，小杰哥带你详细了解下

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2025款传祺GS8提车分享，大空间高颜值SUV，小杰哥带你详细了解下视频1

2024-11-15

小小爱拍车0

2024款大众途观L落地价参考，德系中型SUV标杆

改款后的大众途观L成为大众家族性价比最高的一款SUV车型，2.0T低功率330PRO两驱智行版优惠后裸车价16.68万元，在18.9万元以内落地，且有多种动力版本可选。...查看全文

2024款大众途观L落地价参考，德系中型SUV标杆视频1

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2024-12-18

蜗牛上的葡萄架

途观L车主·车龄6年

途观L330五年真实用车感受

#我的途观L 1.基本信息 2019年春季提车到现在将近五年半的时间了，由于工作地点离家比较近的原因，所以车子目前行驶了24000多公里，平均每月500公里左右，其中大多数都是市区道路行驶，偶尔节假日自驾出游，今天和大家分享一下我的一些用车心得。 2.用...查看全文

途观L330五年真实用车感受图1

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途观L330五年真实用车感受图2

途观L330五年真实用车感受图2

途观L330五年真实用车感受图3

途观L330五年真实用车感受图3

途观L330五年真实用车感受图4

途观L330五年真实用车感受图4

途观L330五年真实用车感受图5

途观L330五年真实用车感受图5

途观L330五年真实用车感受图6

途观L330五年真实用车感受图6

途观L330五年真实用车感受图7

途观L330五年真实用车感受图7

途观L330五年真实用车感受图8

途观L330五年真实用车感受图8

途观L330五年真实用车感受图9

途观L330五年真实用车感受图9

2024-10-17

斯木兄

第107期：到底是谁在买大众途观L？

第107期：到底是谁在买大众途观L？视频1

第107期：到底是谁在买大众途观L？视频1

2024-12-08

牛奔试车

价格基本已触底但内饰配置一般，大众途观L值得买吗？

途观L的外观虽然保守但不失沉稳大气，空间宽敞、动力够用且省油耐用，但是内饰用料和质感一般、配置比较低...查看全文

价格基本已触底但内饰配置一般，大众途观L值得买吗？视频1

价格基本已触底但内饰配置一般，大众途观L值得买吗？视频1

2024-10-29

六安茂盛精品汽车

#福特锐际虽有一身洪荒之力，奈何新车太不给力。那么在二手车赛道，它是否有您想要的性价比？#二手车 #高性价比二手车推荐 #dou是好车 #六安茂盛精品汽车

六安茂盛精品汽车视频1

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2024-08-20

阳光慕小北

君威车主·车龄3年

别克昂科威plus，16.99起售，月销破万，值不值得买呢？

别克昂科威plus，16.99起售，月销破万，值不值得买呢？...查看全文

别克昂科威plus，16.99起售，月销破万，值不值得买呢？视频1

别克昂科威plus，16.99起售，月销破万，值不值得买呢？视频1

2024-12-23

善良的恶人J9

在网络平台柯迪亚克车友圈里，时常看到一些“车主”发文对柯迪亚克车型各种不懂装懂、抱怨、吐槽、嘲讽、抨击，还有”车主“在车辆发生问题或故障后，心急火燎地上网对车企和当地4S店表达各种难以抑制的愤恨之情。类似的文章和图文，俨然已经成为网络平台车友圈的一种扭曲的形态。作为拥有2台斯柯达柯迪亚克的车主，对于车的选择、购买、使用、保养、维修等日常情况，个人认为还是尽可能地做到理性和平常心。毕竟柯迪亚克只是一台很普通的城市SUV车型，它的定价、用料、配置、性能、产品力等等，都决定了它在国内当下汽车市场中的定位和消费人群。个别“车主”们动不动通过网络平台，发文“宣传”或“夸大”柯迪亚克的各种使用问题和他们定义中的”缺陷“，但这些“车主”们也不知道即使在顶级豪华汽车中，也同样会存在各种问题和“缺陷”。与其花时间，动脑筋编写各种文章发到车友圈里，为何不花时间好好想想如何通过合适的方式为自己争取更好的解决方案？更有甚者，还会闲着不停地在网络上回复网友的评论，继续“作怪”。看看他们这般表现，只能说非常搞笑且无聊。SKODA，在中国大陆汽车市场应该也就这样了，也没有可能东山再起，或是”咸鱼翻身“，能够在中国大陆市场上保留SKODA品牌和渠道，与上汽大众合并一起销售与售后，已经是非常”了不起“了。柯迪亚克，也不太可能在中国大陆再有新款推出或被引进，奉劝那些无聊且无知的”车主“们和”键盘侠“们，省省吧没必要在这样一个已经毫无存在感可言的车型上，一直纠缠不清，甚至”大放厥词“，自以为是。不管怎样，SKODA还是做到了一家车企该有的担当，并没有因为现状而不负责任地抛弃现有车主，以及不承担车主们的合法权益。相比起某些国产自主品牌车企或是新能源车企，出了问题被曝光后动不动明目张胆地推卸责任，毫不顾忌地抛弃车主，没有一丝道德底线。SKODA，至少作为一家海外百年汽车企业，还是非常在意品牌和企业信誉，这也不可否认的。

善良的恶人J9：车亦即如此，庸人何自扰。

2024-12-28

没有更多了～