简介:这个人很懒,什么都没写~
bescky
腾势D9虽然推出的时间不算长,但是凭借着整个家族品牌效应,以及不错的综合实力,一举撼动了GL8在MPV市场中“老大哥”的地位,并拿下了全年MPV销量的冠军。该车提供插混与纯电两种动力,能够满足不同群体的需求。 腾势D9外观采用了π-Motion势能美学设计理念,整体造型美观大方,前格栅极为夸张的设计使得整车气场十足。值得一提的是EV车型使用的是直瀑式封闭中网,配备的是竖向的镀铬格栅条,和DM-i车型相比颇为不同。车身尺寸方面,该车长宽高分别是5250/1960/1920mm,轴距3110mm。 内饰方面,腾势D9整体风格偏向居家,设计风格与比亚迪的家族式设计风格比较相似。15.6英寸自适应旋转悬浮屏相信大家已经非常熟悉了,10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果和UI设计都非常不错,但是整套内饰的观感并不如其竞品那么有科技感或新鲜感。 动力方面,腾势D9提供插电混动以及纯电动版本,其中DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,综合功率为299kW,综合扭矩681N·m,NEDC纯电续航分别为98km、190km、180km和175km。纯电动版车型将提供两驱以及四驱版本,其中单电机两驱版最大功率230kW,双电机四驱版最大功率275kW,其CLTC工况续航分别为620km、660km和600km。
常言说:风水轮流转,今年到我家。被合资品牌垄断很多年的中高端MPV销冠,在2023年终于被终结了,取代别克GL8成为年度销冠的是 腾势D9。作为中高端MPV细分市场中的“黑马”车型,腾势D9凭啥在所属的细分市场中,掀起了这么大的波浪呢? 日前,在腾势D9、腾势N7的试驾活动中,刚完成改款的腾势D9进行了一次深度体验,作为腾势汽车的销量主力,2024款腾势D9在部分细节上以及配置和价格等方面进行了调整和升级,降价增配是2024款腾势D9凸显出来的最大诚意。 作为中高端MPV的年度销冠,腾势D9今年也迎来了多款竞品,但从目前的市场表现来看,除了别克GL8外,其他竞品都还没有对腾势D9构成强有力的冲击,当然,面对竞品的围追堵截,腾势D9也不要掉以轻心,毕竟,内卷激烈的市场之争,随时都可能有“黑马”车型出现。
官方指导价34.98万-44.58万元的比亚迪王牌mpv,也是一台保姆车, 腾势d9终于迎来了官方大降价。并且这一次的降价达到了2.5万元! 源头方面的锂矿价格暴跌,从巅峰期的60万每吨暴跌到了9万元每吨,很快就传递到了新能源汽车的终端销售环节。 这款上市快两年的国产高端保姆车,一直以来没有任何的折扣,但是丝毫不影响同时腾势D9成为中国最畅销的新能源mpv。 2024年1月份,腾势D9狂卖8000多台,成为了中国市场最畅销的mpv. 但是事实上,丰田赛那家族含格瑞维亚,同期销量超过1.2万台才是事实上的老大。 还有虎视眈眈的传祺m8,传祺m6,以及吉利之间推出的纯电mpv实力都非常强悍,带给这台腾势D9巨大的销售压力。本次,腾势D9 车型全系降2.5万元,代表着比亚迪彻底杀疯了,比亚迪保姆车杀得刺刀见红。
腾势D9 DM-的起售价为34.98万元,相对于其豪华MPV的外观设计、丰富的科技配置和插电混动动力系统,具有一定的性价比。对于追求空间舒适、科技感的消费者,腾势D9DM-i是一款不错的选择。总体而言,腾势D9DM-i以其独特的设计和智能科技在插电混动MPV领域展现了强大的产品力。 当下的年轻消费者也开始逐渐关注到新能源系列车型,并且整体的印象比较突出,所以这款车型的发展方向和发展前景还是比较广泛的,对于当下年轻一代消费者和主流的豪华用车消费者来说,具有一定的吸引力。
腾势D9是比亚迪与奔驰共同联合打造的车型,所以在质量方面有一定的保障,比亚迪是自主品牌中新能源车型的代表,并且在全球都具有非常高的影响力。而奔驰则是豪华汽车品牌的代表,几乎是众所周知的汽车品牌。腾势D9上市的时间虽然不是很长,但是用户的反馈都很不错,搭载比亚迪的DM-i插电式混动系统,油耗进一步降低,如果只是在城市代步,并且充电比较方便的情况下,还可以选择纯电动版本的车型,进一步节省后期的用车成本。
腾势N7车身尺寸4860/1935/1602mm,轴距2940mm。前脸律动格栅犀利,富有运动气息。同时可以选装灵动前脸造型。大灯组部分视觉上非常闪亮,标配了自适应远近光功能。下方格栅带主动进气功能。车身侧面低趴有力,腰线清晰立体,轮拱刻画也有股硬朗范儿。前排无钥匙进入,前排隔音玻璃和后排隐私玻璃都是标配。车身尾部饱满,宽体范儿十足,镂空式扰流板更显时尚,尾窗面积较小突出运动感。贯穿式尾灯格外舒展,黑色后杠搭配银色护板层次也比较立体。
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D9外观设计偏豪华、有档次感,商用定位为主;同时在家用MPV用户群所需求的——前排驾乘体验,舒适第三排乘坐,超大后备箱和车上储物空间,顺畅动力体验,便捷自动泊车,二、三排儿童座椅接口,我们统统兼顾到,真正做到宜商宜家。
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刚才参加腾势 D9 的静态静态品鉴活动,第一次见到腾势 D9 实车,质感不错。我们也问了用户关心的几个问题。 - 腾势 D9 交付后,OTA 更新频率会达到一个季度更新一次,主要是针对用户的反馈意见; - 目前没有哨兵功能,但硬件是支持的,问题在于法规限制; - 辅助驾驶的传感器是供应商的,软件算法是自己的; - 今年的交付目标是 2.3~3 万辆,最快 12 月交付破万; - 上海这边会在本月 10 号之前再增加 2~3 台展车。今年上海会建 11 家门店,目前有 7 家在装修; - D9 最快本月中旬会开始试驾,月底开启交付。 在问到 INCEPTION 中型 SUV 时,很激动,止不住爆料了很多一手消息: - 定位是年轻用户; - 有一键漂移模式,让更多人可以享受驾驶乐趣; - 前背箱可以放下 20 寸的行李箱; - 采用 CTB 技术,整车扭转刚度可以达到 40,000 N·m/deg; - 化妆镜进行了特殊处理,光线更加柔和。
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🍃𝑯𝒆𝒍𝒍𝒐 𝑨𝒖𝒈𝒖𝒔𝒕(㋇㏾) 惦记无声却很甜 问候平常却很暖 朋友们,早上好☀️
腾势中大型MPV——D9 搭载比亚迪DM-i混动和纯电两种动力,两驱/四驱,共7款车型,搭载最新的6nm芯片,车长5.25米,轴距3.11米,DM-i续航最长可达1040km
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智臻,见豪华 全能,划时代 开拓MPV新势界 「智者 势成」 #腾势D9上市之夜 8月23日 20: 00 乘势而来
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9🔅早安 所有的幸运,都源自不懈的坚持。 不断的成长,活出自己爱的模样。
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#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9🔅 小时候快乐是本能 长大后快乐是本事。 先取悦自己,再照顾人生 早安~
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答:每一种模式的发动机,变速器,电机,ESP,都应用不同的策略,有不同的扭矩分配和响应。 雪地模式:限制扭矩输出,平衡前后轴距动力分配,无畏低附着路面,防止打滑 运动模式:大扭矩,快速响应 普通模式:动力与能耗同时兼顾,又不失驾驶乐趣 经济模式:节能环保,百公里能耗低至16.3kwh/100km
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9🔅早安 为了想要的生活 为了人间的烟火 为了今天的风和月
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9🔅#立秋 万物惊秋,时光如流🌊 暑去秋来,盛收可期 🍂ꀿªᵖᵖᵞ☺♡ ˃̶͈🐿˂̶͈ 希望秋天有意想不到的惊喜
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安全是最大的豪华! 车辆碰撞后正常情况下要实现自动解锁,我们D9做了这方面的实验。同时我们的侧滑门采取分缝技术可以使车身顶部结构一体化、强度更高,轻量化高刚性五星安全标准车身、独有的前铝合金双防撞梁+后高强度防撞梁+热成型分段式纵梁、后防撞梁前段及车门安全保护杆。更安全,更豪华!
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1)、从数据中可以看到腾势D9混动版车型的WLTC工况续航及油耗,与此前腾势品牌官方所宣传的NEDC工况有所不同,其原因是采用了两种不同的测试标准,NEDC是欧洲地区的测试标准,它是通过在专业实验室模拟市区工况与市郊工况两者不同场景,来测出车辆的性能成绩。而WLTC是现今国际统一的汽车油耗及电动车续航测试规程,由于控制变量比以前更复杂,设置了更多的极限因素与苛刻测试缓解,因此一般WLTC工况表现要低于NEDC工况表现。不只是腾势D9,目前市面上所有车型的NEDC工况与WLTC工况都有一定差异; 2)、但从MPV的应用角度来讲,其大部分时间都是行驶在城中和郊城地区,道路环境普遍较为理想,并且随着我过基础建设道路的日渐完善,MPV实际的应用环境并没有WLTC测试下那么糟糕,因此MPV在日常使用时是可以参考NEDC标准下的成绩,车辆实际的表现也会更大程度上优于WLTC工况成绩; 3)、此次工信部公布的相关信息,不仅展示了腾势D9在动力上的优异性能,更是对腾势品牌官方所宣传的一次印证,依靠先进的混动技术加持,不畏惧任何严苛测试,可油可电,续航无忧。不同标准下测试的数据都只能尽量科学地接近实际,一辆车真正的实力永远是需要消费者自己去体验才能得知。
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腾势D9的中控说句实话确实跟比亚迪没有太大的区别,甚至跟唐的相似度非常高,但是如果看细节,中控屏是比汉和唐大了许多的,中控和扶手的地方采用的真木饰板装饰,三个50瓦的手机无线超充,后排座椅是真皮材质的高档的航空座椅,第二排和三排的空间是相当给力的,丹拿音响整车14个扬声器,细节看成败,诚意十足了。
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#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 · 早安~ 喜欢夏天的炙热 澎湃着与岁月抗争的激情 以阳光为伴,做快乐的自己
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 · 早安~ 把每个清晨当成礼𝐰𝐮 阳光从来不吝啬温度 你也要记得微笑 迎接每个日出
腾势D9!比亚迪的超级混动油耗只要5.9l比普通的轿车油耗还低,内饰更是高级真皮座椅,跟普通织物座椅相差太多了,一家人出去父母如果坐SUV上下车不方便,人多还可能坐在最拥挤的后排,而D9可以坐7人,中排后排的舒适度,宽敞度都是suv不能相提并论的,而且D9的电动滑轨更加方便老年人,小孩的上下车。 而且拥有专属棕色座舱、两种格调内饰,腾势D9打造百万级尊享体验!为了兼顾宜商宜家的多样化场景,腾势D9目前提供豁达灰和鎏年棕两种内饰配色方案,带来两种不同的感官享受。 专属棕色座舱、两种格调内饰,腾势D9打造百万级尊享体验!为了兼顾宜商宜家的多样化场景,腾势D9目前提供豁达灰和鎏年棕两种内饰配色方案,带来两种不同的感官享受。 随着三胎政策放开,今年就是是中国MPV元年,各种车型卷到不行,腾势D9目前绝对上世界上性价比最高的、属于中国自己的、拥有独立科技产权的、自主可控技术的MPV,没有之一。 腾势D9真的非常适合商务使用,整体配置及内饰对标百万级MPV,超大无差别7座驾乘空间,尤其是第三排的空间非常大。网上看了一些媒体测评,最后一排乘坐250斤左右的人,都没有局促感;同时,专属迎宾功能、大天幕、香氛系统、静音效果,都是高级感拉满,客户乘坐霸气十足。
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 · #早安 用微笑迎接灿烂的早晨 今日份好心情开始营业 ᴳᴼᴼᴰ ᴹᴼᴿᴺᴵᴺᴳ 早安 🌤
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仅是个人观点,不喜勿喷,有什么没有写出来的欢迎评论1)内饰更豪华∶GL8市场整体评价内饰的塑料感太强,不匹配这款车的价位;腾势D9有很多豪华配置GL8都是没有的,比如真木装饰件,独有的智臻魔方设计,丹拿14扬声器,3个50W的无线充电,中排双头枕屏,座椅扶手屏等内部配置,GL8都是没有的。2)动力更强劲:GL8的百公里加速成绩是9.5S,在整个MPV中只能算一般水平,相比之下腾势 D9 EV版本的百公里加速最快7s以内的成绩,动力性能更加强劲,腾势D9的智能四驱卓越的驾驶性能,能给生活带来更多驾驶乐趣和激情体验3)乘坐更舒适腾势 D9无论是乘坐空间还是储物空间都要明显优于 GL8,这个分布可以从车身整体尺寸,车内储物位置,后备箱,以及车内座椅滑动长度来体现,比如高度更优,二三排后备箱更优二排滑动可调范围后备箱舱内高度后备箱舱内宽度储物空间4)油耗低,更节能,使用成本低腾势 D9和 GL8虽同属 MPV车型,但在本质上还是有区别的。售后保养费用能,油车,只能用油,使用成本高腾势D9是新能源车,DMi版本可油可电,EV版本更加比燃油车更低,因此综合使用成本要比GL8低很多;5)驾驶体验更好腾势D9是新能源车型,在电机加持下车辆具有强劲的动力,由于取消了变速箱结构,有超越无极变速的平顺性;另外,由于D9全车采用了大量隔音降噪的技术,能在驾驶过程中带给乘员静谧舒适的感受,可以总结为“快省静顺”6)智能化程度更高;D9搭配腾势Link超智能交互座舱,支持5G网络传输,同时集成蓝牙5.2,WIF6,实现超高速率传输,支持全场景连续对话,20s内无需重复唤醒,可实现坐在哪里控制哪里,谁唤醒听谁的而 GL8整体智能化、语音控制程度低,并且车机系统求多为离线,不能进行连网,软件生态单一。综合以上的对比,我们认为腾势 D9对于别克GL8有着全面的优势。欢迎您到店实车体验,收获更多惊喜。
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#腾势D9 · #早安 各位给点建议,家里思域开了近十年了,现在家里人口有点多,会开车的又只有一个人,为了方便出行,本来想换唐,但是看到腾势觉得不错,又有点纠结,有人和我一起考虑的吗?
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 · #早安 捧一束热烈的朝阳☀️ 把生活装点得熠熠闪耀 新的一天, 继续灿烂
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 · #早安 人生有晴天 ,也有风雨 生活有意外 ,也有惊喜, 用阳光的心态迎接崭新的一天 ❥⇢Good Morning
📸爱车美图 腾势D9定位中大豪华MPV,有EV和DMi版本,比亚迪刀片电池,安全性高,内饰豪华且舒适,充电方便,经济省钱,灵活空间大,满足全家出行和接送客户的完美需求; 采用行业内通过严苛针刺实验的刀片电池,不畏惧高温,针刺,给您安全行驶的最大保障二、首创的PM2.5绿净系统“专治”PM2.5,使车内空气质量达到优秀的状态个安全气囊,行业最高水准; 腾势 D9采用 223的座椅排座方式,车身总长 5250*1960*1920,轴距 3110MM。配合全球最长第二排电动滑轨,保证满员乘坐时第三排也有充足的腿部空间,第三排乘坐空间4向可调,拥有同级最大的横向空间,让第三排乘客的头、肩、腿等舒适度完全不受影响,实现无差别对待。二、三排座椅不仅可放倒,还可以分别前后移动,在不同场景下可以灵活分配空间组合满足全场景的空间需求; 在电机加持下车辆具有强劲的动力,同时由于取消了变速箱结构,有超越无极变速的平顺性另外,由于D9全车采用了大量隔音降噪的技术,能在驾驶过程中带给乘员静谧舒适的感受,再加上限购城市的牌照优势,可以总结为"快、省、静、顺、绿" 前排驾乘体验舒适第三排乘坐,超大后备箱和车上储物空间,顺畅动力体验,便捷自动泊车,二、三排儿童座椅接口,我们统统兼顾到,真正做到宜商宜家。
腾势D9图片来了,杭州腾势中心店来了
#你为什么选择奔驰?#腾势D9 · 早安 生活,一半回忆,一半继续 把所有不快给昨天 把所有的希望给明天 把所有的努力给今天💗
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 · #杭州雷峰塔 六月淡然离去,七月向美而行 鸣蝉的欢唱中,感受热烈夏天 周末愉快!
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9·周六愉快 所谓生活,有所为 有所爱,有所期待 早安🥂☀️(ง •̀_•́)ง
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9 Pilot高级智能驾驶辅助系统 5R1V L2+级智能驾驶辅助系统 RPA遥控泊车 DMS驾驶员监测辅助
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9,所及处处豪华 腾势待客之道,只“享”最好 超大七座无差别臻享空间 1080超长电动滑轨 超宽适三排座椅
#杭州沈半路腾势中心 #腾势D9,零感人体工学座椅 10向电动座椅调节 6向睡眠头枕 10点式按摩,50W无线充电
比亚迪旗下腾势首款高端MPV—腾势D9来了,定位中大型豪华MPV,有EV和DM两个版本,内饰豪华、搭载四门双层静音玻璃、7座布局,1.5T混动版可提供超1000公里综合续航里程。具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。全系标配电动天窗加大型天幕、带双电动遮阳帘#腾势
#杭州沈半路腾势中心 所见,面面独到 π-Motion前脸 理性与感性的结合,迸发超级势能