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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    余承东:作为一个曾开过多个豪华品牌车的人,我想告诉大家:AITO问界M5、M7系列具备超高的品价比、性价比!问界全系车搭载天花板级的鸿蒙智能座舱,与华为手机、手表全场景生态无缝融合。同时,问界有着很好的静音与音响体验,豪华环保内饰设计,增程版可电可油千里续航,平常当电车用,经济又环保,跑长途、出远门,不方便充电时,哪怕当油车用,仅一半的油耗,一倍的加速性能。 M5的全铝合金底盘带来极致的操控性能,大家能体会到百万性能跑车极致体验。M7在仅5米长的车身里,容纳了大六座空间,“得房率”极高,真正让大车好开! 零重力座椅让老板位乘客可以很舒服地睡眠或休息,是百万豪车都无法带来的舒适休息体验!纯电版的M5 EV更是有着豪华内饰、卓越的鸿蒙智能座舱、高级音响及NVH静音体验,“选配即标配”的“精装房”舒适体验是一些过于简单的“毛坯房”所不具有的。 赛力斯是和华为合作最深、最久的车企,是一家很有进取心与拼搏精神的民营企业,有着多年的研发、技术积累和工业4.0先进工厂,与华为合作后,产品设计、生产、质量管控等核心能力都得到巨大提升!华为将通信网络级的严苛的产品质量管理体系带入到合作中,确保整车的高质量, 长期使用的可靠性、耐久性, 和安全隐私保护。华为强大的研发能力,持续OTA升级提升产品体验,让产品常用常新、体验不断增值。这也让AITO问界系列获得高达80多分的NPS用户净推荐值(远远高出很多传统豪车),而且这个数值还在不断提升中。 用30万元左右的价格,享受到超越百万豪车的价值与体验,这就是AITO问界车所能够带给大家的。感谢您的信任与支持,选择AITO问界,是最正确的!

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    时间紧迫!图1时间紧迫!图1
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    (接上篇) 毕竟是全新高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型,因此对于整车的智能化设计,也是许多人注重的地方,毕竟问界M5配备的是Harmony OS鸿蒙智能座舱,是目前世界上的车机天花板,也可以说是最先进的车机,在整个体验过程中,整个车机系统的流畅度堪称世界一流,比许多基于安卓系统设计的车机而言,流畅度更高,而且配上华为应用市场(专为智能车载场景打造的应用市场),相信会让你爱不惜手。当然,相信用过华为手机的朋友都知道,Harmony OS不管是流畅度,还是智能体验,或者是交互方面,都是远胜安卓系统的,而且这也是属于我们自己的操作系统,所以问界M5配备Harmony OS鸿蒙智能座舱,真的让人高兴不已。 再者在交互方面,不仅可以提供简约交互,同时还能实现更多互联模式,同时配上智能语音助手,可以让人感受到不一样的智能体验。当然,在听觉感官设计方面,问界M5也没有以次充好,而是拿出HUAWEI SOUND音响系统,为驾乘人员提供不一样的听觉盛宴。然而驾驶员座椅头枕也是一个设计亮点,不仅拥有独立的头枕音响系统,关键在专注模式下,能够解决与乘坐人员在听音乐或者看电视下互扰的情况,降低驾驶员分心驾驶,提升驾驶安全保障。 语音助手HUAWEI SOUND 问界M5在智能驾驶辅助方面也同样出色,其中L2级智能驾驶辅助属于全系标配,在同价位中属于出色的配置。而且在特色配置方面,更是标配了营地供电模式(V2L)和救援补电模式(V2V),为整车出行提供坚实用车保障。此外还有HUD抬头显示、智慧灯语、ICAS智能清洁座舱系统、车内香氛系统、全车多层隔音玻璃、对外放电等配置也都是标配,正所谓入门即豪华,只有高配没有低配。 不得不说,问界M5在自身用料设计方面,确实超越了这个价位这个级别应有的设计,特别是全铝合金底盘。而且续航油耗,驾驶品控也十分出色,yyds!!!@老苏聊车 (完)

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    [cp]现在的新能源车型选择很多,但真正优秀的新能源车型并不多,其中比亚迪和上汽通用五菱,是两家新能源车型销量最突出的国产车品牌,而外资品牌销量最突出的则是特斯拉。当然,比亚迪和上汽通用五菱专注的是中低端新能源车市场,而特斯拉专注的是中高端新能源市场。在中高端新能源车市场方面,国产车三大造车新势力“蔚小理”在销量方面倒也不差,但最令人感到不可思议的不是它们,而是AITO。 在销量方面,AITO已经连续两个月销量破万,分别是8月份的10045辆和9月份的10142辆,成为又一销量破万的全新高端智慧汽车品牌。 AITO是由华为与赛力斯共同赋能的全新高端智慧汽车品牌,因此对于问界M5和问界M7,我们都不陌生,甚至问界M5 EV,更是取得了订单超3万的用户。对于AITO这个全新高端智慧汽车品牌,这车除了价格定位低于同级别外,在其它设计方面也是数一数二的,特别是性能与油耗,以及智能车机等方面,更是同级佼佼者。 问界M5在价格定位方面仅为25.98w起步,这个价格定位想买到一辆品质优秀的新能源车近乎很难,特别是那些看不到的地方,在材质用料方面基本上都比较差。不论是比亚迪的唐DM,还是大众ID.6,或者是豪华品牌奥迪Q5e-tron和奥迪Q4e-tron,这些价格定位高于问界M5的车型,在品质用料方面完全不是问界M5的对手。当然,问界M5的外观设计属于“返璞归真”的风格,看似简单实则豪华大气,比当下设计复杂的车型来说,更能展现与众不同。 问界M5为什么驾控品质那么好,可以媲美百万豪车?把车升起来看底盘,不看不知道,一看被问界M5的底盘材质用料惊艳到。问界M5的底盘采用全铝合金材质设计,在同级中实属罕见,要知道全铝合金底盘就算是上到60w售价的豪车也难以见到。其中前后悬架所有部件也都是铝合金材质,就连副车架也是如此,其中后悬架那一坨让人看了充满安全感的宽大厚实铝合金下摆臂,在同价位中根本不会出现这样的设计,哪怕是同级别中也是稀有。 而且整个底盘的平整度和布局,以及设计思路和用料也都是让人赏心悦目,所有看不到的地方,用料绝对是当下业界良心,不存在“偷工减料”现象。关键问界M5的价格定位仅为25.98w起售,这个价位能买到一辆全铝合金底盘的新能源车型,世界上也只有问界M5敢这么做了,我们熟悉的比亚迪唐DM、大众ID.6、奥迪Q5e-tron、奥迪Q4e-tron,在底盘材质用料方面跟问界M5完全不是一个等级。 而且全铝合金底盘还有许多好处,其中能提供超高稳定性,而且更轻的簧下质量,能提供出色的操控,同时刚度和强度也更好。当然,悬架的品质也不能忽略,在全铝合金材质的加持下,配上与超跑同源的前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,能够为整车提供更稳的驾驶氛围,除了可以减少侧倾外,更重要的是能够提供更舒适的驾乘环境。除此之外,在电池组左右两边车身纵梁,也配备了两根又粗又厚的铝合金防撞杆,能为电池组带来满满的安全感保护,这在同级别中实属唯一设计,在同价位中实属超越豪车的设计。问界M5能在底盘设计上下这样的成本,唯有百万级豪车才会舍得,一般100万售价以下的车型,很少舍得用全铝合金底盘。 当然,问界M5身为增程式新能源车型,在平台设计方面也是有讲究的,该车采用的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台进行布局,除了后驱标准版采用后置后驱设计外,其余都配备了双电机四驱,双电机四驱分别是前桥异步交流电机,后桥永磁同步电机,其中问界M5四驱旗舰版,拥有最快4.4秒破百的硬核实力。当然,不能被遗忘的1.5T四缸增程器,拥有超高热效率,达到41%,同时还配备有3.2kW·h/L的最大发电效率。 从设计方面,已经知道问界M5的动力输出在品质方面非常硬核,但更多人关心的还是续航。对于自身的续航,问界M5也没有让人失望,其中整车可油可电,WLTC工况续航可达1100km,而WLTC纯电工况续航也不差,达到了150km。其中纯电续航,比市面上许多混合动力车型的纯电续航都要长,因此在市区通勤的时候,能够实现零油耗出行,大大降低用车成本。再者,问界M5还为我们带来了更低的油耗,WLTC工况综合油耗百公里最低仅为0.8升,而最低荷电状态油耗最低也仅为6.4升,正所谓性能突出,油耗却不高,印证了这一句“多一倍性能,少一半油耗”@老苏聊车 (后续请看下篇)

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    事无巨细,可找小艺!有#AITO问界M7 语音助手小艺的陪伴,每一程都更智慧~ 能动嘴解决的问题为什么要动手? AITO 问界M7车载语音助手小艺 拥有领先智能语音体验 将人车交互体验提升到全新高度 事无巨细,可找小艺 懂车更懂您,说到做到 全车拥有多音区语音识别,依靠分布在在车内的 麦克风,清晰地识别相对应位置的语音指令, 真正做到服务车上的每一位乘客。主驾支持免 唤醒对话,可直接与小艺对话,驾驶不不分心。 支持关闭特定音区,避免不必要的干扰扰。 自定义小艺声音 多种方言识别* 小艺拥有着丰富的自定义功能,自定定义唤醒词 和应答语,让您的爱车更有个性。除除系统自带 的4种声音外,还可自定义家人或者亲朋好友 的声音,一路远行,犹如友在旁陪伴半。小艺 将陆续支持四川话和粤语两种方言,用用您最喜 欢的声音温暖旅途。 全界面可视可说 支持全界面语音操控,可视可说解放双手。通过界面信息,直接说文字或数字角标代替手动点击,让用户可以专心于驾驶。即便复杂的指令,只需说出简单数字即可完成操作,省时又省力,让每一次响应更快更简单。 更聪明,更自然 通过全双工技术,被唤醒后小艺可实现最高60秒连续对话。一次唤醒后无需每次重复唤醒下达指令,听懂您说的每句话。对语音、语义和情境判断,智能识别有效指令。同时支持随时插话、一次下达多个指令。小艺都能满足您,真正做到想说就说。

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    漫无边际的人生中,我们总会因一些“懂得”而感动。#AITO问界M5 用科技铸就细节,用细节打动人心。 @Yororoli 女,27岁,大提琴手,对声音响动很敏感,三口之家 它就像懂得给我空间的恋人 常伴左右,安静始终 也许是职的原因我对声音响动特别敏感刚刚入手 AITO 问界M5时第一次驾驶就让我察觉到它的不同 隔音效果属实让我惊讶 因为前后排都是夹胶隔音玻璃加上全铝合金轻量化底盘 双叉臂前悬挂,以及地板喷涂的 LASD 材料 都让它的静谧性大大提升印象最深的是一天晚上遇见学校放学 当我关上车窗,校门口的车流喧闹 就像和我隔了一道墙坐进图书馆级的静谧座舱才知道这份安静有多难 @泽西汉 男,25岁,运输公司负责人,对各种车辆小有研究的爱好者 足够百变,能适应更多场合喜欢驾驶乐趣的,总会爱上 天天和道路打交道 驾驶情怀就免不了 选 AITO 问界M5也是因为它的驾驶模式足够丰富节能、舒适、运动、个性化4种模式 一台车就能拿捏各种路况 举个例子:我在市内通勤或者接送孩子 走走停停的市区路段用节能模式就完全够用加速和转向都十分柔和平稳,能量回收强度高当我有急事或者偶尔想和哥们放纵一把 开了运动档模式,驾驶感变化明显,像换了一台车加速响应更快,转向也更灵敏 但我最喜欢的还是个性化驾驶模式 可以根据个人喜好 设置柔和、标准、强劲、弹射的驾驶模式 我喜欢转向灵敏,能量回收强度高的体验 @驰月流萤 女,33岁,网络作家,爱好全家出游 把你想看的送到眼前还有什么比这更舒心的 做了很多年独立撰稿人长期伏案,颈椎病是老朋友了 当 AITO 问界M5的顾问帮我演示 HUD 抬头显示时 舒服的感觉就涌上心头 常用的导航、时速等相关车辆信息都可以显示 再也不用低头看速度表和操作屏幕 通过方向盘也能切换辅助驾驶 所有这些能让我在注视前方美景时也能了解车况 让我的驾驶更加专注

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