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    躺阳光

    认证:ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    简介:安全舒适是驾车的第一要务

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    一汽大众ID 6 高速用车驾驶感受图1一汽大众ID 6 高速用车驾驶感受图1
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    📉能耗分享 本人购车时间2022.5.12号,车型22款ID6crozz pro。早就计划着去青岛看望岳母,岳父。放了暑假之后,把手里的活都处理完,然后做好出行的提前准备,尤其是把爱车的etc装好,之前的已经作废了。出发的前一天,除了收拾好行装晚上十点后用家冲把爱车的电充到100%,这还是第一次在家里把电充到100%呢,之前呢,都是按照建议冲到80%的。睡到自然醒,然后打点行装一家四口,立即出发,之前考虑过中途补电,一开始打算的就是在潍坊北补一下国网的快充,这也是第一次试用官网的快充,毕竟高速路路程360公里左右,按朋友圈说的估计高速续航大约350公里左右,折损不少续航。所以对车子的续航有点儿些许的不放心。 上了高速之后,自动空调23度,车速105km/h。紧接着设置车辆的行驶模式为辅助驾驶,这也是在车友圈听车友们建议的方式,果不其然,非常的便捷,非常的实用。有了清晰的hud显示,而且自动跟车自动保持车道居中,变道提醒,还有自动的跟车变速,侧车道有车提醒,你只需要做的就是双手握着方向盘,仅此而已。相比之前的手动挡汽油车好开的不要不要的,必须赞一个,而且建议广大的ID车主都在高速使用这个模式,驾驶起来安全舒适放松。在这里我得大喊一句“从此我再也不怕高速远距离驾驶了”。 然后,大约240公里之后,到了潍坊北服务区,剩余50%电量。使用国网的快充给爱车充电,也许是第一次试用国网电桩充电吧,不太会用,也可能是这个充电桩有点陈旧了,插上以后出现充电故障,而且拔不下来枪,紧急拨打国网的服务热线,然后服务人员指导着把枪拔下,这么热的天,把我忙活的够呛,费了好长时间,终于把这个枪拔下来,然后又试了旁边的一个,这次还不错,很快冲了20%多的电,不想在路上多耽误时间,就接着出发上路,一直开车到李村高速出口,到了目的地表显还剩余30%多,表显续航150公里。 六天以后,踏上返程的路,导航显示总共365公里,有了来时的经验,觉得不需要再中途补电,因我还有购车送的开迈斯电卡余量,所以找到李沧区的一个开迈斯地下充电车位,免费试用了第一次开麦斯快充电桩,首先是降地锁,这也是第一次,所以用的不太习惯,之后插上抢扫码,然后就开始充电,由于地下停车场手机信号比较弱,然后手机APP显示非常的延迟,其实车已经开始充电了,然后大约40分钟充电到100%显示续航480公里,然后出发,设置仍为车速105km/h,自动空调23度,仍旧是辅助驾驶模式,四个半小时的车程中间没有休息,一直开回家,剩余电量22%表显剩余续航,120公里,不得不说这次的高速驾驶给了我充足的驾驶信心和驾驶乐趣,以后在未来的时间里,我会继续开着我的爱车去各个好的旅游景点,带着家人去享受快乐,享受生活。

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    咱的ID6第一次高速驾驶侧记图2咱的ID6第一次高速驾驶侧记图2
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    不知不觉的在变化图1不知不觉的在变化图1

    购车已经十天有余,昨天刚刚完成了新车的重要装饰,航空软包的铺设和全车3m贴膜的完成,此后我再考虑添加一些附属零件包括,后备箱垫子,车门和车尾的防蹭条以及防撞条行车记录仪等等,争取把我的小六打扮的漂漂亮亮,让它看起来更靓更出色。下面着重谈一谈,进一小段时间,乘用车的体会和感受,以及和友友们探讨交流。 与常见的出行配置,请大家参考懂车帝车型的视频介绍,里面的小妹妹讲解的非常到位,清晰,在这里提醒一下,如果是22款,会有一些小小的调整和变化,比如在设定主动刹车的地方,没有具体的设置标准。想操作熟练的就是自己要多操作,多应用,结合说明书和视频,相信大家很快就会上手,总体来说并不复杂,在这里吐槽一下感应后尾门的开启关闭总是找不准角度和力度用腿脚去感应。还是不能够很好打开与关闭希望得到友友们的指导。 近远光灯和空调都设置成自动模式,这样的话上车驾驶就会变得更加的简单和容易,这也是咱们的这个车最亮眼的地方,尤其到了夜晚。一些特殊天气,比如空气非常的闷热等等,一上车就会感觉很舒心,当然,你也可以远距离操作APP打开空调,不过呢,反应似乎也是慢了一点。 驾驶感受的话,比油车轻松了愉快了不止一点点,采用d档操作行动灵敏刹车迅速,采用秘党的话,稳稳当当,不过,在这里刹车还是要及时一些,特别是在一些红绿灯路口,距离前车比较近的情况,主动刹车能力刚刚好,一般情况下是在前面障碍物非常接近,或者后面有障碍物的时候才会刹停,有过几次,不过感觉没有那么突兀。其他的一些设置,如果只是在城里跑一跑,像什么车道保持什么的,没有必要开着。 再讲一讲充电的问题,其实我是在4s店充完电一直没有充电,因为充电墙盒一周之内没有到位,也是在昨天,一位辛苦的小师傅从上午九点弄到下午五点钟补了大约90米的线路,非常认真的把我的墙盒安装到车库里,工作非常的敬业和负责。这个充电墙盒是大众合作的均胜品牌,7000瓦的功率,一般的情况是兼容了其他的电动车充电的,这样如果家里有其他的新能源充电汽车,也能同时使用非常的方便而且使用起来应该非常安全保护措施到位。 最后再说一点,关于续航的问题,因为现在的季节温度比较适宜,表显续航和实际续航基本一致,当然,这要考虑到你空调的设置,还有你的驾驶习惯,因为我跑的距离不是很多,在这里不具体分析。不过相信很多车友的说法,只要不走较远长途,不跑很长的高速是没有任何焦虑和担心的。 本次先说到这里,以后会常和大家在这里交流分享我们的爱车体会,同时也谢谢大家的关注(^_^)ノ

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