认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：安全舒适是驾车的第一要务
躺阳光
之前在车友群看到车友们都在说，咱们的车只有低音喇叭，厂家给简装了。加装高音喇叭效果还是有的。抱着试试的想法。从网上淘了一个品牌的高音喇叭。今天去到当地的汽修店里。加装的过程不太容易。这本来是一个很小的活，但是呢很麻烦。其实在不拆卸前杠的情况下。好不容易弄上。安装的小伙子说，之前从来没有遇到这个车装过这个东西。要了40块钱的手工费。安装完试了一下车喇叭。声音是比之前响亮一些了。但是效果没有太好。建议广大车友们。如果加装喇叭，那就换一对高低音搭配的一起换上。
今年暑假又一次去到岛城。路上300多公里的高速。现在跑高速一点儿也不担心。虽然开着空调，续航受到了一定的影响。但是驾驶汽车我现在是感觉比较舒爽。为了保持电量，轻松愉快的驾驶。我一般都是操作半辅助驾驶状态定速100公里/小时左右。这样的话电耗相对比较合理，续航也比较准确。而且安全性也是比较有保证的。如果遇到堵车或者什么情况。拨一下转向就可以使用，侧面车道。而且人一旦介入的话，也能保证安全系数。我的是长续航版本。路途上的话基本上不用补电。空调开到二十三四度，然后不是过度的负重驾驶的话，基本上续航在400公里左右。轻松的听着音乐，手握着方向盘，放松的驾驶真的是我体会到的ID6带给我的快乐。啊，这一次出行的还遇到了一件特殊的情况。经过一些路段的时候，正好遇上下大雨。有些高速路段排水不是那么快，然后别的小车都是躲在侧边车道上慢速行驶。而我的ID6却可以体现出车的驾驶稳定性和可靠性。不会轻易受到积水或者是风力的影响。始终是稳定前行。这也是我当初买这个车的初衷，安全性最重要，然后再是操控性强等方面。虽然有的时候还是受制于续航和充电的一些欠缺不足，但我更多的是享受到的安全舒适。所以我对当初的选择没有后悔。
📉能耗分享 本人购车时间2022.5.12号，车型22款ID6crozz pro。早就计划着去青岛看望岳母，岳父。放了暑假之后，把手里的活都处理完，然后做好出行的提前准备，尤其是把爱车的etc装好，之前的已经作废了。出发的前一天，除了收拾好行装晚上十点后用家冲把爱车的电充到100%，这还是第一次在家里把电充到100%呢，之前呢，都是按照建议冲到80%的。睡到自然醒，然后打点行装一家四口，立即出发，之前考虑过中途补电，一开始打算的就是在潍坊北补一下国网的快充，这也是第一次试用官网的快充，毕竟高速路路程360公里左右，按朋友圈说的估计高速续航大约350公里左右，折损不少续航。所以对车子的续航有点儿些许的不放心。 上了高速之后，自动空调23度，车速105km/h。紧接着设置车辆的行驶模式为辅助驾驶，这也是在车友圈听车友们建议的方式，果不其然，非常的便捷，非常的实用。有了清晰的hud显示，而且自动跟车自动保持车道居中，变道提醒，还有自动的跟车变速，侧车道有车提醒，你只需要做的就是双手握着方向盘，仅此而已。相比之前的手动挡汽油车好开的不要不要的，必须赞一个，而且建议广大的ID车主都在高速使用这个模式，驾驶起来安全舒适放松。在这里我得大喊一句“从此我再也不怕高速远距离驾驶了”。 然后，大约240公里之后，到了潍坊北服务区，剩余50%电量。使用国网的快充给爱车充电，也许是第一次试用国网电桩充电吧，不太会用，也可能是这个充电桩有点陈旧了，插上以后出现充电故障，而且拔不下来枪，紧急拨打国网的服务热线，然后服务人员指导着把枪拔下，这么热的天，把我忙活的够呛，费了好长时间，终于把这个枪拔下来，然后又试了旁边的一个，这次还不错，很快冲了20%多的电，不想在路上多耽误时间，就接着出发上路，一直开车到李村高速出口，到了目的地表显还剩余30%多，表显续航150公里。 六天以后，踏上返程的路，导航显示总共365公里，有了来时的经验，觉得不需要再中途补电，因我还有购车送的开迈斯电卡余量，所以找到李沧区的一个开迈斯地下充电车位，免费试用了第一次开麦斯快充电桩，首先是降地锁，这也是第一次，所以用的不太习惯，之后插上抢扫码，然后就开始充电，由于地下停车场手机信号比较弱，然后手机APP显示非常的延迟，其实车已经开始充电了，然后大约40分钟充电到100%显示续航480公里，然后出发，设置仍为车速105km/h，自动空调23度，仍旧是辅助驾驶模式，四个半小时的车程中间没有休息，一直开回家，剩余电量22%表显剩余续航，120公里，不得不说这次的高速驾驶给了我充足的驾驶信心和驾驶乐趣，以后在未来的时间里，我会继续开着我的爱车去各个好的旅游景点，带着家人去享受快乐，享受生活。
昨天开着近距离游玩，跑了100公里，自动空调前后都是 23度，出风口的风是凉的，但感觉车内还是热气腾腾，按说不应该啊，既费了电减少了续航，温度还不够舒适，很别扭
提问最近这几天，车机4G信号显示正常，但是应用商店无网络，酷狗无网络，酷我在线音乐没网络。咋弄啊ID6友友们
💔爱车吐槽 一汽大众ID6 的 22款pro，提车将近二个月，行驶马上到一千KM，出现此类车机故障已经第三次，还好机智的我随手解决了，即便如此，搞不懂啊搞不懂，竟然显示是充电不满故障，那设定的80%做甚
提问22款长续航pro版，主动刹车功能，倒车时有后面障碍物，隔着一定距离就能触发，前面有障碍时紧挨着才会触发，距离太近了，感觉不太行啊，各位试过吗，怎么看怎么整啊
💘实用车品 💘实用车品 昨天收到物流电话，说到了一个件，本人经常网购收快递，不知道啥，一问说是不小件。没多想，今天提回家，都可以看，哇偶，实用的车载冰箱。太意外太惊喜，不知怎么得来的，百思不解，只好发帖。难道做一名尊贵的ID6车主，都有想不到的惊喜吗，再请用过此款车载冰箱的车友们，分享一下使用感受和经验，谢谢😊
一汽大众的APP一直在悄悄的变化，不知道怎么升级，反正是有些内容是在变了。上图，车辆状态从有到无，再到有
提问开迈斯送的充点卡有用不了的，可以私信我，不然过期浪费了
提问滴六友友们，车衣值得贴吗，天幕值得贴冰甲吗，贴过的懂行的友友们帮忙指导下，谢谢
购车已经十天有余，昨天刚刚完成了新车的重要装饰，航空软包的铺设和全车3m贴膜的完成，此后我再考虑添加一些附属零件包括，后备箱垫子，车门和车尾的防蹭条以及防撞条行车记录仪等等，争取把我的小六打扮的漂漂亮亮，让它看起来更靓更出色。下面着重谈一谈，进一小段时间，乘用车的体会和感受，以及和友友们探讨交流。 与常见的出行配置，请大家参考懂车帝车型的视频介绍，里面的小妹妹讲解的非常到位，清晰，在这里提醒一下，如果是22款，会有一些小小的调整和变化，比如在设定主动刹车的地方，没有具体的设置标准。想操作熟练的就是自己要多操作，多应用，结合说明书和视频，相信大家很快就会上手，总体来说并不复杂，在这里吐槽一下感应后尾门的开启关闭总是找不准角度和力度用腿脚去感应。还是不能够很好打开与关闭希望得到友友们的指导。 近远光灯和空调都设置成自动模式，这样的话上车驾驶就会变得更加的简单和容易，这也是咱们的这个车最亮眼的地方，尤其到了夜晚。一些特殊天气，比如空气非常的闷热等等，一上车就会感觉很舒心，当然，你也可以远距离操作APP打开空调，不过呢，反应似乎也是慢了一点。 驾驶感受的话，比油车轻松了愉快了不止一点点，采用d档操作行动灵敏刹车迅速，采用秘党的话，稳稳当当，不过，在这里刹车还是要及时一些，特别是在一些红绿灯路口，距离前车比较近的情况，主动刹车能力刚刚好，一般情况下是在前面障碍物非常接近，或者后面有障碍物的时候才会刹停，有过几次，不过感觉没有那么突兀。其他的一些设置，如果只是在城里跑一跑，像什么车道保持什么的，没有必要开着。 再讲一讲充电的问题，其实我是在4s店充完电一直没有充电，因为充电墙盒一周之内没有到位，也是在昨天，一位辛苦的小师傅从上午九点弄到下午五点钟补了大约90米的线路，非常认真的把我的墙盒安装到车库里，工作非常的敬业和负责。这个充电墙盒是大众合作的均胜品牌，7000瓦的功率，一般的情况是兼容了其他的电动车充电的，这样如果家里有其他的新能源充电汽车，也能同时使用非常的方便而且使用起来应该非常安全保护措施到位。 最后再说一点，关于续航的问题，因为现在的季节温度比较适宜，表显续航和实际续航基本一致，当然，这要考虑到你空调的设置，还有你的驾驶习惯，因为我跑的距离不是很多，在这里不具体分析。不过相信很多车友的说法，只要不走较远长途，不跑很长的高速是没有任何焦虑和担心的。 本次先说到这里，以后会常和大家在这里交流分享我们的爱车体会，同时也谢谢大家的关注(^_^)ノ
提问山东一汽大众购车，22款ID6pro，下订，加装开天窗1000，厂家优惠9000，保险补贴5500，置换补贴6000，四选一优惠11000，不包含各种送电卡费用，充电墙盒，算下来裸车价是285200+1000-9000-5500-6000-11000=254700，落地价格再加保险就是了。山东的友友们，这个价咋样，还有便宜的吗，真实分享下
4.20，犹豫中果断订车，爱迪六22款长续航pro.，就等一个半月啦
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