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一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

媳妇一直想买个小的电车，就上下班开开，于是我们就去看了考拉，第一次进入考拉S车里，外观小小的车，车内空间居然这么大，得益于它2820的轴距，头部空间和SUV一样，还是五座的，而且车内一点味道没有，侧滑门上下车简直不要太方便，也不会有开门杀，更安全。

一南柯一图1

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一南柯一图2

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一南柯一图3

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一南柯一图4

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2024-08-31

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

随着时间的变化，人也在不停的变化，不仅仅是身体的变化，也是思想的变化。小学的时候最喜欢的科目是语文，初中最喜欢的科目是历史，高中最喜欢的科目是化学，大学最喜欢的科目是政治。最喜欢的科目也和老师息息相关，和老师的教育方式，说话习惯，肢体语言等等，每个人每个老师的习惯都不一样，每个学生喜欢的风格也不一样。我初中喜欢历史，就是喜欢这个老师说话的语调高低起伏扩张，大开大合，像唱戏一样，每次都听得我入神。身临其境，仿佛这个事就发生在我身边。再加上历史老师上课从来不带书，因为他整本书都背下来了，哪段历史在多少页，几行几排都清清楚楚，更让我佩服得五体投地。高中喜欢化学是因为我们老师很逗，很搞笑，他总是把每个元素形容成你的亲戚朋友或者班里的同学，我们教导处曹主任背有点驼，我们老师还贴心的拍了张侧照，然后给我们说你看看这个像不像元素周期表的碳，一个C的形状，然后老师接着说到，碳就是C，C就是曹（CAO）主任，大家轰然大笑。因为天气太热，重庆的开学时间已经延后7天了，不知道你的城市在上课了吗？

一南柯一图5

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一南柯一图6

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一南柯一图7

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一南柯一图8

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一南柯一图9

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一南柯一图10

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2024-08-31

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

以前我要盯着40多度的太阳跑到车内打开空调，打开车窗，座椅还烫屁股，然后跑到附近的阴凉处等个十分种再开车走。现在我只需要在饮料处，打开手机，远程打开车内空调，等温度下来后，再手机遥控车辆，自动把车开到阴凉处我再上车。以前每次6点下班，车内相当闷热，屁股坐着发烫的座椅，顶着40多度的温度开车回家，现在手机设置5点半自动开空调，6点下班直接就可以享受凉爽的车内空间，扶手箱里有空调出风口，打开后排空调就能喝上冰凉的饮料，带着愉悦的心情开车回家。

一南柯一图11

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一南柯一图12

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一南柯一图13

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一南柯一图14

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一南柯一图15

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一南柯一图16

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2024-08-07

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

身为一名设计师，本身就喜欢与众不同的东西。当初在选择电车的时候，首先就是不买街车，第二就是健康和安全，第三就是隔音NVH要好，第四就是不要贯穿式的前灯。现在的电车都是千篇一律的贯穿式前灯，长得都一样，不看车标都不知道是啥车，所以当我第一次看见这电车得外观与众不同就被深深的吸引住了，向光而行的设计语言，跳出了常规电车的外观设计，犀利的大灯，俯冲的车身，车身线条棱角分明，立体感很强。再花了三个小时详细的了解了这款车得性能，价格，做工等我就直接下单了。

一南柯一图17

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一南柯一图18

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一南柯一图19

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一南柯一图20

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一南柯一图21

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一南柯一图22

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2024-08-05

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极狐阿尔法T5车主·车龄半年

夏天配电车，露营太方便了

夏天出去露营成为必不可少的活动，孩子最喜欢的活动之一就是露营，今天我们开着小狐狸来到武陵山露营，山上的空气格外新鲜，清凉，心情也变得美好。上山的路很陡峭，有几个陡弯，之前的车满载五人后经常上来不，还要退十几米后加大油门才能冲上来，可对于小狐狸来说完全没感觉，油门也没重踩就这样轻轻松松的上来了，这动力很不错。到达目的地的露营基地后已经六点钟了，大家都饿了，临时泡了几桶方便面先垫着，山上禁火，是不能烧火煮饭的，瓦罐炉都不能用，以前都是吃干粮，现在有小狐狸了，后备箱有220V插座，直接插上热水壶就能烧水，太方便了，以前在清凉的山上，喝上一杯热水完全就是奢侈，现在不仅能喝热水，还能吃火锅。

夏天配电车，露营太方便了图1

夏天配电车，露营太方便了图1

夏天配电车，露营太方便了图2

夏天配电车，露营太方便了图2

夏天配电车，露营太方便了图3

夏天配电车，露营太方便了图3

夏天配电车，露营太方便了图4

夏天配电车，露营太方便了图4

夏天配电车，露营太方便了图5

夏天配电车，露营太方便了图5

夏天配电车，露营太方便了图6

夏天配电车，露营太方便了图6

2024-07-24

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

考拉五座版

之前一直等考拉出五座版，但是去实际体验后，四座版其实更舒服，如果不考虑人数问题的话，绝对四座版使用上更舒适，对于目前的我们一家三口加个长辈在城里开开是完全没问题的，就是怕偶尔要出去玩的时候，肯定能坐五个人更好，考拉最大的亮点就是电动的侧滑门，真的太方便了，上车下车完全接放双手，特别是抱着孩子的时候。

考拉五座版图1

考拉五座版图1

考拉五座版图2

考拉五座版图2

考拉五座版图3

考拉五座版图3

考拉五座版图4

考拉五座版图4

考拉五座版图5

考拉五座版图5

2024-07-05

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

这款纯电低配性价比最高吧，怎么没人聊这款的？权益下来15万多，性价比拉满了啊

一南柯一图23

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2024-06-28

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

产品的齐全对于一个车企很重要，这次极狐阿尔法S5上市，为极狐家族增添了一名大将，因为有的客户是因为喜欢这个品牌而选择汽车，但是没有对应的车型或者价格合适的车，无疑会劝退很多客户。而中国始终平民多，所以销量高的车往往都是15万左右的轿车，刚买满足这两点，注定会成为爆款，这样就能获得更多的关注度，获得更多的销量。 S5满足很多爆款的潜质，我总结几点： 1：宁德时代的磷酸铁锂电池，安全和耐用性毋庸置疑，这也是电车最重要的，相当于人类的心脏。 2：安全，碰撞测试都看了吧，没看的可以搜一搜，吹得再厉害不如撞一撞，五万多牛的抗扭转刚度，世界排名都能排上号，百分之81的高强度钢。 3：健康，内饰全部采用环保材料，新车都没一点点的味道。 4：动力，百公里只要3.7秒，推背感十足，这是对三电的综合能力的重要考验。 5：续航，560到708的超长续航，满足大部分的需求，一个月也就充三四次，就算跑长途也完全没问题，总不能连续开500公里不休息吧。 5：价格，只要15万多的价格，同级别真的不多

一南柯一图24

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一南柯一图25

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一南柯一图26

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一南柯一图27

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一南柯一图28

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一南柯一图29

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2024-06-26

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

“小狐狸！小狐狸！放小猪佩奇”我两岁的儿子嘟着嘴，仰着头，在车外嚷嚷着。可能太小了，说话不标准，小狐狸无法识别他的话。所以上车后就委屈的对着我说“爸爸，小狐狸不理我，你叫他放小猪佩奇”，然后我就打开爱奇艺播放小猪佩奇，他就乖乖的坐在旁边看着电视，不哭不闹的，轻轻松松成为考拉超人奶爸！

一南柯一图30

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一南柯一图31

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一南柯一图32

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一南柯一图33

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一南柯一图34

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一南柯一图35

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2024-06-23

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

无论是在炎炎夏日的烈日下，还是在寒风凛冽的雨雪天气里，汽车都能为我提供一个相对舒适和安全的移动空间，保护我们免受外界恶劣天气的影响。首先隔热膜还是相当重要，可以减少太阳照射到车内的温度，其次就是天窗遮阳帘，官方APP就可以用积分更换，效果很好，而且很划算。作为一个室内装修设计师，我会经常的到处跑工地，一个工地经常也就去30分钟到一个小时，所以会频繁的启动车辆，相当费油不说，主要是不方便，室外40多度高温，车子停30分钟后车内就像火炉一样，你上车刚开空调去下一个工地，车内刚凉快，结果就到了，这样往复循环，而你却一直热着。而电车首先不用考虑频繁启动问题，中途你短暂离开，完全可以把空调一直开着，每次上车都能享受凉爽的冷空气。科技改变生活，以前没理解这句话的意思，使用小狐狸后，才明白了这句话，完全改变了我对车的理解，为我们的生活带来了太多的便利性，语音可以直接控制空调开关，调节温度和风量，手机远程开空调，开锁开后备箱，以前都没想过。

一南柯一图36

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一南柯一图37

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一南柯一图38

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一南柯一图39

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一南柯一图40

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一南柯一图41

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2024-06-22

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

炎炎烈日，重庆作为四大火炉之一，更似火烧，还好有小狐狸，带我解锁清凉一夏，现在每次要用车的时候我都会提前15分钟，打开APP点开极速降温，就会自动开空调，温度最低，风力全开，这样我一上车就仿佛进入冰窖，凉嗖嗖，小狐狸的空调切实给力。自从有了电车，中午12点一下班，我都会用手机提前打开空调，然后去吃饭，吃完饭刚好车内温度合适，跑到车里美美的睡个午觉，打开小憩模式，还自带闹钟，下班的时候我也会提前开空调，体验感简直拉满，再也不用“享受”车内火炉蒸桑拿的感受，还烫屁股。由于没有油费的担忧，一放假在家里就待不住，总想开车小狐狸到处去转转，特别是夏天吃完晚饭，家里那叫一个闷热，我们都会开车到山上乘凉，后备箱很大，长期都放着帐篷和收叠桌椅，到了山上就可以躺在椅子上吹吹凉风，后备箱插座还能泡茶充电，现在露营的设备是越买越多了，爱上了在外面的感觉。

一南柯一图42

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一南柯一图43

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一南柯一图44

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一南柯一图45

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一南柯一图46

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一南柯一图47

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2024-06-21

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

战无不胜一

在车企之间的战争中，销量是每辆汽车都渴望的，但并不是每个都能取得胜利。要想在战场上取得胜利，就需要有正确的战略和目标。首先，要找到客户的痛点，对症下药，而极狐阿尔法S5，从安全，健康，性能，外观着手，全面发展，而我们也需要考虑到敌人的实力和战术，以及我方的优势和劣势。我们需要尽可能地了解敌人的弱点，并利用我方的优势来打击敌人，客户买车最喜欢的就是对比，你有哪些优势就极为重要。安全方面：S5车身百分之81的高强度钢，扭转刚度做到了51897牛米，全球量产中位列前茅，藐视其他对手。性能方面：全球超低风阻系数只有0.19，全球量产第一，麋鹿测试更是82.8千米每小时，更是没有对手，唯我独尊。然后就是最重要的售后和服务，彻底打消客户的后顾之忧，无论是后期OTA的次数和质量，保养维修车间的位置和数量，这样才能真正的做到战“5”不胜，攻无不克。

战无不胜一图1

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战无不胜一图2

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战无不胜一图3

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战无不胜一图4

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战无不胜一图5

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战无不胜一图6

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2024-06-10

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

电车的便利性

时间荏苒，不知不觉小狐狸已经陪伴我两个月了，但是这几天才真正的体验到了电车的方便性，也体验到了T5的多种打开方式。之前那个油车，一个车载吸尘器放在后备箱，突然有一天砰的一声爆炸了，冒出大量白烟，还带着火花，还好当时我在车上，开始还以为是轮胎爆了，马上把吸尘器扔了。直到现在我都一直不敢用带电池的吸尘器。刚好T5后备箱带有220V插座，所以我果断买了插电式的吸尘器，没有爆炸风险，还不容易坏，吸力还大。再加上我是做装修设计的，经常改图纸，笔记本从不离身，就算休假也是带着的，但是经常没电，如果刚好要改图纸就尴尬了，现在好了，随时我都可以充电，相当方便，还可以在车上办公，连接车机的WiFi，车子瞬间变身移动的办公室。前几天装修工地的整个小区停电了，但是又约好了业主来验收才付款，但是有个灯位要改一下，结果停电了，无法使用电钻，机智的我马上把工地剩下的线接了二十多米，从窗子扔出去，直接插在后备箱里供电，太方便了。而且这车机居然还可以玩网络游戏-原神，这也太爽了，无聊的时候还可以在车里玩玩游戏，给我带来了不一样的生活体验，没过一段时间总有不一样的惊喜，往后的日子再慢慢摸索，有更多的有趣功能再来给大家分享

电车的便利性图1

电车的便利性图1

电车的便利性图2

电车的便利性图2

电车的便利性图3

电车的便利性图3

电车的便利性图4

电车的便利性图4

电车的便利性图5

电车的便利性图5

电车的便利性图6

电车的便利性图6

2024-05-30

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

提车两个月，开了2500公里，说说能耗

以下能耗绝对真实，有图有真相。我买的是520max版本极狐白。第一张图片是跑了2个月，总2500公里的平均能耗15.7。比官方标定的14.7高了1个点，这能耗算一般吧，不算低。但是圈里很多13个，14个能耗的不知道怎么开的，也有可能他们是660版本，660有碳化硅加持，能耗要低点。我也没有暴力驾驶，急加速什么的，可能是因为我在重庆的原因，天天都是上坡和下坡，基本没啥平路，而且重庆很堵，有时候上下班高峰期平均速度10都没得，上下班车里都是两个人，体重合计不到230斤，有时候接送下客户，空调这段时间是不是很热，有时候闷的时候开一下，可能一半的时间开了空调，温度23度，二挡风量。第二张图是下班的时候开的，下坡多，能耗在6.6。有时候长下坡连续几公里那种，能耗为零不说，续航还会多几公里。第三张图是上班的时候开的，上坡多，能耗24.2。有时候长上坡的时候，能耗就写个大于30，具体多少也没，估计40-50能耗，写高了怕吓到你。第四张图是去重庆提车，回家的时候开的，高速16.1的能耗，全程用了智能驾驶，定速巡航100公里，因为第一次用智能驾驶，有点怕，所以速度不高搞快了，如果自己开能耗肯定还要高。第五和第六张图是外面充电桩充电的，充电速度还是很快，百分之20电量充满只需要一个小时。家充要8-9小时。但是换句话说，既然都是电车了，其实我不是很在乎能耗，反正电费也不贵，只要不高得离谱就行，就是早一天和晚一天充电的区别，而且还有积分换了几大百的电卡，用也用不完，所以我出去玩，吃饭，只要附近有充电桩我都会去充，都不看价格，不过我们这外面充电价格都在1.2元以内，充满也就60元左右，能跑一周，而且还能省个停车费。

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图1

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图1

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图2

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图2

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图3

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图3

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图4

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图4

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图5

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图5

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图6

提车两个月，开了2500公里，说说能耗图6

2024-05-29

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

这是中奖了吗？

车上无意间发现的，2024年4月买的车子，电池是2022年一月?电池库存2年多吗？

这是中奖了吗？图1

这是中奖了吗？图1

2024-05-09

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

4S店送的太阳膜还是不要贴了

开了100公里路去贴，开始网上说的是贴今蓝的膜，网上查了下还可以，就去贴，到店后贴膜店直接说这个膜没有一点隔热作用，你要有隔热效果的加钱，还是一个没听说过的牌子，网上也差不多，要加1200，还有一款2200。我怀疑4S店这个膜都不用拿钱的，可能几十元，完全是贴膜店为了流量，哪怕一个加钱贴，也能抵几个贴免费的成本

4S店送的太阳膜还是不要贴了图1

4S店送的太阳膜还是不要贴了图1

4S店送的太阳膜还是不要贴了图2

4S店送的太阳膜还是不要贴了图2

4S店送的太阳膜还是不要贴了图3

4S店送的太阳膜还是不要贴了图3

2024-04-17

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

提问极狐T5后备箱遮物帘怎么安装，没预留孔位，有其他安装办法吗，后备箱东西一大把，太乱了

2024-03-31

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

提问好纠结奕派007和极狐T5，一样的价格各有优点各有缺点，太难了

2024-03-17

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

提问T5MAX比PRO多了1.2万，其实蛮值的，但是有必要吗？这些功能常用吗？有车主体验过吗？说说具体体验吧🙏。 1.增加了L2辅助驾驶 2.HUD台显， 3.座椅加热， 4.手机无线充电， 5.后备箱220V插座， 6.氛围灯， 7.电动后视镜和加热。我重庆这边的，座椅加热完全没用，我现在这车的座椅加热没开过。辅助驾驶不知道好用不，高速也开得少。好像PRO有外放电吧，后备箱220V也就方便点，用得肯定也不多。无线充电可以后期加装。HUD/氛围灯/电动后视镜还有点用增加逼格。

一南柯一图48

一南柯一图48

一南柯一图49

一南柯一图49

一南柯一图50

一南柯一图50

2024-03-14

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

合资是国外车企和国内车企共同成立的项目，沃尔沃确实是瑞典的企业，所以算合资，只是由吉利控股，沃尔沃的很多技术吉利并不用，但至少领克很多技术都是沃尔沃的，

太妃榛果星冰乐：前段时间和开沃尔沃的朋友吃饭，我问他沃尔沃怎么样，最近打算买领克08，就领克定位这个问题展开了激烈的讨论，领克到底是国产还是合资？

2023-09-19

一南柯一

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刚开电车一定要小心啊

刚提车回家就撞了，要不是有个小花池说不定就冲出去了，下面二十几米悬崖，太吓人了，开了10年的油车，只有点差挂，，技术绝对没问题。我们小区车库这是个下坡，因为我没牌照就准备停下来找旁边的物管开车库栏杆，我一松油门，车子就突然减速了，就像踩了刹车，然后慢慢松开了刹车那种感觉，车子在逐渐减速但是还在往前缓慢的走，我就真的误以为那就是刹车，那时候我打开窗子在在叫物管，没注意这么多，然后车子还在往前走，马上撞上栏杆了，我就马上踩了下急刹，结果那是油门😂，电车加速就是快，还没反应过来就撞上了，嘣的一声，很大很大的声音，照片就是家里人听见声音拍的，人没事，就是安全带把胸嘞得很痛，气囊弹了，保险杠坏了，前梁轻微变形，车子质量还是可以的，加速也快。然后打电话给保险公司，居然拒保，说什么保单还没生成，要明天才行等等一大堆理由。去店里也一样回复，呵呵。没法就联系4S店先拖车到维修店，维修费要4万多再三思考下，决定叫我朋友做二手车的来回收，最终谈成15.6万，新车落地21.5万，保险可以退5000，开了两三个小时血亏5.4万。哎，只能说人没事就好，还是感谢护卫舰07，让我安全渡劫，只能说和你八字不合。现在15万又能买到什么混动SUV

刚开电车一定要小心啊图1

刚开电车一定要小心啊图1

刚开电车一定要小心啊图2

刚开电车一定要小心啊图2

2023-09-02

一南柯一

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15款帕萨特烧机油怎么办

车子10万公里了，4S店说要大修发动机，3万块，这车现在二手也就值5万，想换车又舍不得，第一这车陪我这么多年了，有感情，第二，二十多万买的，现在只能卖5万。但这两年老出问题，很烦，去年变速箱坏了换了机电单元和离合花了6000块。今年又烧机油了。

2023-08-20

一南柯一

极狐阿尔法T5车主·车龄半年

提问重庆这边都没得试驾车，想买但是货都看不见直接买吗？

2023-08-16

没有更多了～