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    开09的奶爸

    认证:领克09车主·车龄3年

    简介:真实车主,欢迎交流。

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    哈喽,这次有幸参加了领克900的首秀发布会,我们来看看900车型配置怎么样。有了09的前车之鉴,这一次l946加速落地,不再磨磨唧唧。 领克首款大型suv,全尺寸,正式启航。基于spa平台衍生的spa evo平台,为专用的混动平台架构,也就是说在不失spa平台优势的情况下,生成的全新的大型混动新能源平台,这将为领克900打下坚实的基础。 五米二的车长,让领克新车型在空间上有了质的提升,三排都能得到较好的舒适性,二排座椅有旋转的功能,三排还有后背角度可调至135度,这个可以说是空间和灵活度都有了,加上舒适的大沙发,这个空间和舒适度可以说是给09车主当头一棒啊。 科技方面,前后两块三十寸的大屏,你就说这个晃眼不晃眼? 坐进去二排巨大的屏幕,可以说一二三排都照顾到了。其他圆规掉头,蟹行模式,这些可能体验感不是那么明显,但不能没有是不是。 最后车门也设计挺特别,国内首搭天地门,这个钓鱼者福音了吧,二排门居然可以开到接近九十度,这个角度真的拿放东西太方便了。 真羡慕人啊。但是它就是没有09帅,对不对?是不是兄弟们。 说到这里,我们来说说领克900需要提升的点,为什么说900不够帅,前方后圆的设计,从外观到内饰,都有点去领克化。另外呢,我是奶爸嘛,有一点就是乘坐空间和后备箱空间可以再优化优化,这两个本身上对冲的,但目前后备箱的位置确实宽度不大,这是一个难解的题。 最后就是希望领克做一做三排后仰之后追尾安全测试,因为后仰之后三排头已经很接近后窗了。 以上就是我的体验了,大家将就看看吧。

    领克大型SUV能否有一席之地?图1领克大型SUV能否有一席之地?图1
    领克大型SUV能否有一席之地?图2领克大型SUV能否有一席之地?图2
    领克大型SUV能否有一席之地?图3领克大型SUV能否有一席之地?图3
    领克大型SUV能否有一席之地?图4领克大型SUV能否有一席之地?图4
    领克大型SUV能否有一席之地?图5领克大型SUV能否有一席之地?图5
    领克大型SUV能否有一席之地?图6领克大型SUV能否有一席之地?图6
    领克大型SUV能否有一席之地?图7领克大型SUV能否有一席之地?图7
    领克大型SUV能否有一席之地?图8领克大型SUV能否有一席之地?图8
    领克大型SUV能否有一席之地?图9领克大型SUV能否有一席之地?图9
    领克大型SUV能否有一席之地?图10领克大型SUV能否有一席之地?图10
    领克大型SUV能否有一席之地?图11领克大型SUV能否有一席之地?图11
    领克大型SUV能否有一席之地?图12领克大型SUV能否有一席之地?图12
    领克大型SUV能否有一席之地?图13领克大型SUV能否有一席之地?图13
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    领克的中型轿车终于来了图5领克的中型轿车终于来了图5
    领克的中型轿车终于来了图6领克的中型轿车终于来了图6

    哈喽,各位车友大家好。 今天呢,领克07已经上市几天了,公布了所有的价格和权益,今天我们来聊一聊新07的价格政策和权益,到底能不能顶起领克的销售大梁。领克07最终的价格是16.98到18.98万元,对比预售的18-21万确实是便宜不少,但是就今年的市场来说,优惠还是不够的,为什么这么说,在中国的市场上,10-15万购车预算的家庭是最多的,这个在五六年甚至七八年前就很明显的市场,那时合资多贵啊,动不动就十五六万,还没什么配置,还有加价的。但是汽车也是商品,和其他大多数商品一样,到中国来,中国一制造那价格就蹭蹭的往下掉,汽车也一样,有可能品质更好。 为什么说07的价格是不够的呢,如果价格可以到15万左右,还可以撬动一大批预算十来万买车的家庭,虽然现在合资很多车中型的轿车也已经来到这个价位,但是我们的配置,使用场景都更丰富,可以给车友更多的选择。所以07加上现金优惠,可以来到16万以下的价格是肯定的,6000的权益金6000的置换补贴,2000的预售优惠,1000的大会券,还有3000的大客户,这个都是现金优惠,大家能享受到这些优惠的,那价格真的是可以的。07我也试了几次,认识的朋友提了我们这里的第一辆07,坐着开着的舒适度都是可以的,选择领克就是选择了安全和环保,这是领克的沉淀。 最后强烈建议大家可以去试一试07再决定。

    领克07到底性价比如何?图1领克07到底性价比如何?图1
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    领克的中型轿车终于来了图7领克的中型轿车终于来了图7
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    领克的中型轿车终于来了图11领克的中型轿车终于来了图11
    领克的中型轿车终于来了图12领克的中型轿车终于来了图12

    哈喽,各位车友大家好,我是开09的奶爸。 最近呢有不少还在关注09燃油版的车主咨询不少问题,无非就是稳定性怎么样,油耗问题怎么样。今天呢,我就再给大家捋一捋,给大家分享一下,做一个参考。 首先呢,领克09燃油的质量在我用车的两年多里,硬件没有任何问题,没有把我扔在半路的经历。那有没有小问题呢,有的,多是些软件的小bug,车机的逻辑问题,就类似手机的一些小bug一样的,很多也不是一直出现,如果一直出现厂家就会优化掉的。 关于大家很关心的能耗问题,这个很考验路况的,城市有人十三四个有人十一二个,也有人八九个,这个怎么说呢,就看单程长不长,单程短两公里那肯定十三四个是可能的。单程要是5公里,那路况好的话,油耗10-11个很正常,单程10公里以上,那油耗多半就10个一下了。 高速呢100七个油左右,120就八个油左右了。而且高速开启领航辅助真的是太省心了,经过几次优化后,整体使用体验也提升不少,增加了长途驾驶的舒适性,缓解疲劳。 下面给大家放一些油耗图片,都是真实的,但有的让你感觉很不真实。 说到这里如果想节能减排,那第一就是不要大脚油门,这绝对是省油的第一大法。第二呢,就那个出门就到一两公里的路程就不要开车了,我个人对于这个距离是很不愿意开车的,下车开车的时间,小摩托就到了。 下面我们看一下09到底有多能装,远程一千公里海边露营,车上三大两小,还拉下所有行李露营装备和玩具,整体来说还是非常能装的。 最后我们说一下空间的问题,第一就是09的后备箱空间那绝对没得说,那也是安全的空间。乘坐空间的话,中规中矩吧,其实是可以满足绝大多数家庭的使用需求的。自己如果顾虑大,那我就是推荐大家多去试一试,一定要试一试。

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    #我的领克09提车作业 哈喽,各位车友大家好。我是开09的奶爸,欢迎大家关注交流。 新09上市几个月了,从看过静态之后,当时试驾车没回来,一直没有机会试驾到新09的动态,今天终于有机会来试一试新09了。 首先,用电是真的丝滑,三种用电的模式感受都不错,完全满足市区的行驶。除了悬架高低稍有差别,整体驾驶感受不错。再加上雪地和越野的四驱模式加持,可以说百分之九十的使用场景都完全不用担心。 越野是最高的悬架,能够明显感受到悬架的上升,说的空悬,这一次呢,我也是主要想试一下09的双腔空悬。单个人体验,路况是城市道路,没有烂路,也就是过些路面接缝裂缝和减速带。整体感觉很好,能明显过滤路面的细碎颠簸,因为我是机械悬架,空悬的过滤明显是比机械悬架要更舒服一些,双腔的结构,运动模式也有很好的支撑。 最后就是车内,二三排的舒适性提升,真的不错,也算听了最早老车主的声音,改掉了国道位置的盖板,明显进入第三排的时候,脚部的挪动舒服多了,这个老车主能适配这个配件不?(最早我的视频就说过这个盖板的问题) 三排也能够调节靠背,座椅也后移了,舒适度也明显提升。 话说回来,如果你关注的是安全环保,想要车开起来爽一点,那选09总是不会错的。同级好像也没什么可选了

    老车主体验新09图1老车主体验新09图1
    老车主体验新09图2老车主体验新09图2
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