![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车我们先看25款思域总整体的改变，那就是用了Type R的中网了，但是我们要注意的是它用的是2023款Type R的中网，虽然致敬经典没毛病，但是现在是25年用23年的设计，多少有点配件拿过来用的嫌疑了，哈哈。 然后呢最直观最值得大家吐槽的两个问题就是第一取消了备胎设计，想说的是思域真的好的不学，坏的学一堆，学人家新能源车取消备胎，你是燃油车呀，自主品牌的燃油车也都有备胎，思域上来就取消备胎，也属于是跟风跟错了。 还有一个就是雾灯了，这个雾灯作为安全配置，现在好多车依然标配，思域简配了，要知道以前的合资车都要通过雾灯来区分低高配的，现在高配也没雾灯了，真实干得漂亮。增加了车机的百度Ccarlife和无线Carplay，想说的是这些功能在如今的车市真吸引不了人，还拿出来炫耀，学新能源车取消备胎，为啥不学新能源车安排一套大屏幕新系统呢。 还有一个就是增加了后排出风口也拿出来说，真的是黔驴技穷了，后排出风口在几万的车型当中都屡见不鲜了。 25款思域给人的感觉就是增加了一堆没啥用的，减配了两个车主还挺关注的。 我们来分析一下25款思域的配置差以及哪款值得购买 首先我们第一个PASS的就是最低配的180智趣，因为就它搭载的是1.5T低功的发动机，129的马力，这个确实马力有点低了，开上180智趣想运动都运动不起来，最关键它还没轩逸马力大。而且这个配置，织布座椅，16寸小轮毂，我感觉它就是来拉低售价的，取消了手动挡的车型，拿这个来顶了，所以这个配置完全不用考虑。 240的智趣PLUS，这个配置是搭载1.5T高功率发动机了，加了并线辅助，8个扬声器，LED大灯，感觉这才像2025年该有车的样子，他比180智趣贵了1w，发动机功率提升，多了这么些功能，我觉得这个相对低配的话，选这个还挺合适的。说白了，这个也可以作为最低配选择。 接下来就是贵了5000的智趣PRO版本，这个其实说白了就是五千块钱买个运动套件，本来思域这个车买来就适合改装的，这个出厂就给你改装好了，运动套件，尾翼都有了，双排单出的排气，氛围灯，真皮方向盘，但是值得看的是它去掉了并线辅助的功能，所以说五千块钱阉割了并线辅助，增加了一堆运动套件，内饰配置等等。 剩下 最顶配的MAX版本，要比PRO版本贵了一万五，多的功能就是18寸轮毂，全景天窗，主驾电动座椅，其实我觉得这些配置并不值这个15000的差价，除非不差钱的，要不然这个配置并没有性价比。 就这么看的话，从思域发布的这几个版本来看最有性价比，最值得买的是智趣PRO版本，14.59w的价格，据说目前已经有了三万的优惠，裸车价直接到11.59w，一万的购置税，四千的保险。12w落地，当然这是没有加各种补贴的。 那么好，看完思域最有性价比的补贴，我们看看同价格的合资车，君威落地价也到十一万多了，还是一台B级车。速腾十一万多，这这这和合资车没什么对比性，感觉是被B级车包围的A级车一样，更卷。当然如果对比自主品牌的车，领克03，吉利星瑞，艾瑞泽8，这些车无论价格还是配置还是颜值还是科技感上几乎碾压思域了。这么一看思域的性价比的确不高了，毕竟自主品牌崛起了。 一代神车，思域从上万的销量到现在的月销两千多，经过这次改款没看出什么诚意的改变，反而涨价减配，向新能源盲目看齐，大屏、座椅按摩、通风加热不学。非学人家不放备胎。这下被吐槽了吧。所以说它的江湖地位该让位了，新款上市也挽救不了它的销量。
