工作繁忙，提车也有好几天了，提交个提车作业 「选购前提」 本人于2013年购入斯巴鲁XV，目前行驶15.6万公里，比较喜欢自驾游。全时四驱、水平对置、CVT的变速箱，开起来还是很顺手的。奈何现在开始出现烧机油，偶有小毛病，怀疑是自己的保养做的不及时（脱保后在外面修理店做的）。且后备箱空间较小，有了孩子之后，每次出门，都装不下，因此安装了车顶行李架。鉴于目前经济形势逐渐不明朗，换车原本计划是几年之后，因为某些原因，不得不开始选车。 「选车经过」 由于一直开小型SUV车型，所以对SUV还是比较感兴趣的。家里亲戚是一汽的，他不太推荐Q5L，身边同事也有不少开Q5L的，也不太推荐。去看了X3，后排空间相对较小，看了GLC300，确实挺喜欢，同事也有实车，感觉奔驰的内饰确有自己独到之处，试驾之后发现底盘稍微有一点散的感觉。销售比较牛，而且整个费用下来也比XC60多了不少。之前还计划了途锐的3.0，一直对3.0 V6情有独钟，况且也算是最后的绝唱了，没有体会过3.0 V6的魅力对于爱开车的人来说是一种遗憾。去看了A6 allroad，确实是好车，但是对于纯进口车型的维修保养还是有些忌惮（斯巴鲁的维修保养的价格确实高于其它车型）领导不批款，也没办法。去看XC60的时候，顺便看了V90CC，用一位兄弟的话，XC60是生活，V90CC是理想，生活还是要现实点好。  「选车过程」 因为媳妇是隔壁省会人，当地有2家沃尔沃的4S店，进店后，导购不太实在，之前也在网上看过帖子，也电话与其它城市的4S店沟通过。该送的东西都没有，而且第一家店的女导购一副我俩买不起的样子，也就作罢了。另一家店的价格，要比我所在省的价格高出来一些。电话沟通离家近的一家4S店（我所在的小城市没有4S店），价格不错。就开车过去了。在谈的过程中也很融洽。看的是XC60顶配，临走之前，问了下T8的价格，因为店里没有T8，所以也一直没有机会试驾一下，问了价格，也就比顶配的高几万，那还不入手T8？50万的T8都是毛病，30万的T8可都是优点。立马改变策略，开始聊T8，比较想入T8顶配，空气悬挂，4C适应地盘，宝华韦健，这些都比较吸引人，但是对比了之后，发现还是智远更有性价比，跟媳妇的观点一样，现在经济形势不好，没必要把钱都用到买车上。不管怎么样，车都比我俩之前的斯巴鲁XV要高一个级别。 因为T8是全国直售模式，所以价格都差不多，只是在其它方面可以找补一下。  要了一个库存车，沃尔沃的系统里，出厂3个月以上，就可以定性为库存车。库存车是可以直接便宜1.5的。所以性价比还是挺高的。我的车是2024年4月下旬出厂的，8月中旬提车。8月份有个新政策，又可以便宜0.5. T8是上绿牌的，所以免购置税，这里面需要说明下，国家的政策是到25年12月，而且额度是3万元，所以如果车价高，或者购买XC90T8的，这个额度可能覆盖不了，就需要自己额外补一点税。 异品置换补贴是0.4. 把旧车直接在4S店置换了，也比较省心，当然了，价格上肯定要比在外头少一点，但是在外面的市场也问了，尔虞我诈，就为了那点蝇头小利，把你之前的车贬的一无是处，到处是毛病。虽说要换车了，但对老车还是有感情的，听着他们那么说，也就没有了卖车的欲望。其实老车是想给家里亲戚的，小舅子觉得修车太贵，不想要，我家这头亲戚都对这车有感情，要高于市场价买，无奈旧车总出现点小问题，如果刚刚卖给亲戚就出现问题，这以后见面也会些许尴尬，索性还是置换。 说了太多的废话了，言归正传。对于4S，能要的东西就要，我要了玻璃膜，沃尔沃合作的应该是3M，贴上以后感觉还行。至于是否是正品，无法验证。给了一个整理箱。要了原厂的发动机护板，我觉得这个是非常有用的，特别是走烂路，上马路牙子。给了脚垫及后备箱垫（一定要跟销售确认是否为原厂）。开始要给车衣，我问销售，是否为品牌车衣，如果不是，就没必要给我，贴上了我还得撕下去。就给我换了宝华中置，因为有车顶行李箱，所以就要了原厂的车型行李架，这个对我来说比较有用，否则行李箱就白瞎了。还有原厂的行车纪录仪，挺不错的，不怎么占空间，怎么用还在研究中。在检车之后，还出现了点小插曲，跟4S店进行了沟通，最后又多送了2次的保养及充电线。  「使用心得」 由于工作原因，提车当天，就从4S店开车回到了媳妇所在的城市，中途经过我的城市，上了牌照。全程800公里，可能是脚法的问题，并没有那么省油。4S店给提供一箱油，油表显示是60L。满油满电，开始时候油耗可以，后来暴力了一段，油耗上来了，又用油充了会电，在下高速进入快速路的时候，用B档又体会了下单踏板模式。切换了运动模式以后，确实很猛，T8的动力果然不是盖的。使用了纯电模式跑了一段，感觉挺奇妙。网友总吐槽的自动启停，对我来说没有感觉，还是说T8没有自动启停，这个我不太清楚。当初试驾燃油版本的时候，能感受到一个微弱的介入。试驾过程中，我跟媳妇对停车时候发动机是否介入，还是有过讨论的，之前开油车，停车时候还是能感受到发动机的振动的。不过T8的发动机真挺给力的，310P的动力下还有电机加持，高速超车都是随叫随到，更不要提市内了。动力肯定是过剩的，不过动力这种东西得有，用不用是另外一说。ZF的变速箱真的很不错，感觉跟CTV的变速箱一样了，感受不到明显的换挡顿挫，调教的也比较灵敏。T8应该是电控的4驱系统，不是博格华纳的机械4驱，理论上，电控四驱要比机械四驱反应快。四驱系统对于北方地区还是比较重要的。之前的斯巴鲁是全时四驱，冰雪路面上嗷嗷干，没事还出去帮忙拽车。T8没有备胎，后备箱盖板下是补胎液跟泵，这个没用过，得好好研究研究，有用过的车友，可以交流下经验。360度还是相当不错的，开始有点看不明白，因为有鱼眼镜头的效果，距离要比实际的远，不过对于无法判断车前，车侧有什么东西的时候，还是相当好用。触发过一次倒车辅助，倒车过程中，后面过去一个电动车，说实话，我是没注意到，车辆突然刹停，那一下确实挺吓人，不过回想起来，还是很安全的。屏幕说实话在这个大屏流行的年代，确实有点小了，不过也还可以。底层逻辑设计的不错，基本功能都在一级菜单里可以找到。沃尔沃确实太注重安全了，在行车过程中，有些APP是无法使用的。比如华为市场里的宝宝巴士，孩子看到了，就非要看，但是开车过程中，APP是无法打开的，因此开一路，孩子闹一路，也挺愁人的。  「优点」 1.	动力足够，可以说是过剩。高速超车游刃有余。市内那就更不用说了。跟纯电车没办法比，但是对于2吨多的大家伙来说，T8的动力是过剩的 2.	变速箱调教的不错，很聪明，可以理解驾驶者的意图。几乎没有顿挫感。与发动机匹配的很完美 3.	运动性可以，方向感清晰。20寸大轮圈造型不错，气质一下上来了 4.	坐垫带腿拖，缓解压力。骨科医生设计的座椅感觉还行，不过要找准坐姿，否则还是感觉有点硬，特别是腿拖伸出去的时候，那一道横杠，还是有感觉的 5.	安全性，沃尔沃标榜的安全性还是没得说的。L2辅助驾驶在高速上很有用。雷达也很灵敏，360在使用习惯以后帮助性很大。有效提升了安全驾驶 6.	后备箱空间相对我之前的车大了好多，而且有一脚踢的功能，还是挺有意思的。在左侧车尾的雷达旁，那个位置踢，就能正好打开。 7.	无钥匙进入，迎宾灯，这些应该都是常规配置了，但是对于我这种断代换车的人来说，还是很方便的 8.	气味，媳妇有鼻炎，孩子3岁，所以对气味敏感，新车还是有一点点味道的，特别是在阳光下，不过开启了cleanzone以后，就几乎没有味道了，对比其它品牌的味道来说，可以忽略不计 9.	水晶档把，这个手感是真的好，开车时候就用手盘那个档把，很温润的感觉。  「缺点」 1.	只有慢充。之前对这个不是很了解，需要用交流桩，交流的桩很少。所以正在研究转换器，不知道车友有没有推荐或着解决办法。目前在媳妇的城市为了孩子上幼儿园租的房子。暂时没办法安装充电桩。 2.	后门比较小，开启角度也比较小。3岁的孩子第一眼就发现这个问题了，问我门怎么比之前的车要小。开启角度对于老人上下车来说，不算友好。 3.	后排空间相对于竞争对手来说还是略显局促，对比斯巴鲁来说，大了很多。当然，未加长的车型都一样，X3的后排也很一般。 4.	减配，盲区应该属于减配。还有车尾门的镀铬条，应该都是减配的。光秃秃的屁股确实不如带镀铬条的有气质，因此我自己买了一条贴上了。包括后轮内侧的挡泥板封条，那个地方应该也是减配，造成的结果就是后门内侧会有泥甩进去。这个地方，也需要自己买东西加装 5.	有胎压无数值，你说它没有胎压监测吧，它还有，你说它有吧，它还没数值 6.	发动机盖板开启角度过大，虽然有液压杆，但是第一次开启的时候，还是让我惊讶到了，媳妇的身高，无法从正面放下盖板，只能从侧面，但是对于女生来说，力气较小，所以会出现用力的那侧盖上了，另一侧有缝隙。所以盖的时候要大力 7.	后排的那个鱼缸，估计也是减配的结果。那个地方的设计莫名其妙，虽说是给高配的后排空调留的位置，但是对于其它配置来说，是否可以有个更好的方案，也算二线豪华品牌的后排，那么一弄，很掉价。 8.	胎噪，估计是20寸大轮毂的事，胎噪有些大，而且轮胎的感觉，也会传递给驾驶者。不过大轮圈确实好看，也拉风，就是胎壁太薄，上下马路牙子，走烂路的时候，还是要注意的 9.	后视镜加热，只有主驾驶一侧有，速度有点慢，但是聊胜于无。 「总结」 在大屏与加长流行的年代里，沃尔沃确实显得有些格格不入。这些年来，还一直坚守着，但是随着岁数渐渐大了，更喜欢这种简化的性冷淡风。没那么多复杂的东西。我始终认为，车是工具，是把一家人安全的从一个地方运送到另一个地方的工具。当然了，这个工具有更多让家人愉悦的附加东西会更好，但这些不应该成为主要的东西。安全，稳定，才应该是车该有的东西。可能在国外工作多年，各式各样的车都接触过，所以也更认同老外认为车就是工具的这个观点。所以铁锹就应该锋利，在铲地的时候能够掘土挖坑，铁锹把上有点设计，不至于伤到手。但是非要在铁锹上弄上花纹，在铁锹头上弄上颜色、弄上配饰，这些东西对于铲地来说没有啥帮助。以上只是我个人观点，不喜勿喷。而且我是从13年的斯巴鲁XV换到XC60 的T8，对我来说，这是迭代更换，就像从老年机更换到智能触屏手机一样，所以有些观点略主观，还请大家多谅解。希望能够车友们进行交流与探讨，虽然我只使用了一天，但是这些就是我使用一天后的感受。也希望能帮助到想买T8的朋友们。 另寻找组织！望肖版主给加个精[呲牙]

沃尔沃XC60 PHEV车友圈

从斯巴鲁到沃尔沃XC60T8的进阶之路

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