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    买车肯定要精准分析自己的用车情况,每个人都不一样,仅代表个人观点和大家讨论: 我是70%都是自己通勤,每天来回66公里,纯电完全能够覆盖,但是偶尔省城回老家,来回六七百公里,增程式是刚需,有时候父母也会坐车,加上未出生的孩子,还是六个座更舒服,也就是我不是随时都要用六座,但需要的时候,能拿的出手。 一、后排屏幕、4D电影、香氛、OLED屏幕材质,对我来说都是伪需求,根本用不上。如果只有L9一个选择,那相当于花钱强制捆绑买了一堆没用的东西,恰好,L8没有了。 二、激光雷达、更多更好的自动驾驶硬件、冰箱、后排桌板、二排腿托、10点按摩,对我来说只是锦上添花的东西,现目前的自动驾驶,还需要时间和政策的支持,也就是还要几年时间才更加成熟,要说我花钱买冗余的话,我还不如用个五年车以后再换,那时候的产品就是另外一回事了,至于其他的配置差距,对比十万的价差,在我心里十万已经赢了,留着用在其他地方不香吗。 三、空气悬挂、cdc减震、全自研技术、电吸门、第三排电动,这些和L9一样的配置,相对于one来说也是一个大升级,也是实实在在提升用车体验的东西,都是标配,只比one贵了一万(大概是吧),更别说1.5T四缸增程器和新的电机系统了,这一点是真的精准切中了我的需求点,真香。 四、唯一担心的,就是第三排和后备箱空间,虽然不是高频使用,但要用的时候拿不出手也不行,现在只能以one作为参考,one的第三排就完全不够用,太挤,只能等店里有展车了亲身体验一下,也就是这个点决定到底要不要改单。 总的来说,就是用一堆用不上的配置,加上一些冗余的配置,再加上一些空间,换10万块钱,我对于预算价格不是特别敏感,但对于花钱买没用的东西这种方式很敏感之前准备买宝马6GT的,但太喜欢六座,个人性格也喜欢新东西,所以决定重点考虑新势力,现在就等展车,看看第三排空间了 和大家分享一下个人想法,也是自己给自己理清思路,还好L9定的晚,十一月提车去了,给了我选择的机会

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