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小鹏 G9 收车行情，和车商就得这么聊！卖二手小鹏 G9，得把续航段位当王牌！570、650、702 公里续航，就像电车上的青铜、钻石、王者，车商收价能差出 0.5 - 2 万，咱得会拿续航说事，让车商按段位掏钱！先分清楚续航梯队。702 公里续航的 G9，是王者段位—— 跑长途不用频繁充电，800V 超充还能快速补能，跟车商说现在买家就怕续航不够，702 公里的 G9，周末自驾游，从城里跑到海边，中途不用找充电桩，客户愿意为这多花钱！比如 22 款 702Max，比 570Pro 收价高 1 - 1.5 万，就因为续航长、超充快，车商知道这货好卖，愿意给高价。 650 公里续航的，是钻石段位—— 比 570 能跑，比 702 稍短，但超充和智能配置在线。跟车商唠 “650 公里续航，日常跨城通勤、周末周边游，完全够用，再加上 XNGP 智能辅助，客户跑高速省心，你收这版本，卖给那些既要续航又要智能的人，价能稳住！” 像 22 款 650Max，比 570Max 收价高 0.6 - 1.2 万，就是因为续航段位高一级，车商认这价值。 570 公里续航的，是 “青铜段位”—— 适合市区通勤，但长途得规划充电。不过要是车况极品，也能讲价。跟车商说 “虽然续航短点，但车况好，800V 超充速度快，市区里开，一天一充足够，卖给上班族，他们图个智能和超充方便，你收价别压太狠！” 比如 22 款 570Pro，车况要是好，车商也得承认市区代步香，收价不会压到离谱。得把续航和场景绑定讲。卖 702 续航的，强调长途无忧；卖 650 的，突出跨城通勤；卖 570 的，聚焦市区智能。跟车商说 “702 公里的 G9，买家跑长途自驾游，超充 + 长续航，体验拉满；650 的，买家每周跨城出差，不用天天充电，智能辅助还能省力；570 的，买家市区上下班，超充补能快，停车自动泊车，这些场景下，续航段位就是身价！” 车商听了，能联想到客户需求，愿意为不同续航段位掏钱。找对车商也关键。得找懂电车续航需求的车商，他们知道不同买家要啥。要是碰到只看能开多远的车商，你得掰扯现在电车不只是续航，还有超充和智能，702 公里 + 800V 超充，比油车加油还快，客户要的是综合体验！车商明白这点，才会按续航段位给价。总之，卖小鹏 G9，得把续航段位当牌打，不同续航对应不同用车场景，让车商看到 “啥段位的车，卖给啥需求的人，这样车价才能跟着续航步步高升，咱也能多卖钱！ #小鹏汽车 #未来出行方式 #新能源汽车 #智能化驾驶 #为自动驾驶而生 #大电池才是超级增程

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2025-09-23

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何小鹏感谢雷军直言不讳：曾指出小鹏汽车最大问题在于自己何小鹏感谢雷军直言不讳：曾指出小鹏汽车最大问题在于自己近日，小鹏汽车的董事长、CEO何小鹏在一次采访中，深情地回顾了他与小米集团创始人雷军的深厚友谊和交流经历。他特别感谢雷军曾直言不讳地指出小鹏汽车存在的问题，这一坦诚的交流让何小鹏有了深刻的反思。何小鹏坦言，雷军曾告诉他，小鹏汽车最大的问题在于他自己，因为他更倾向于做董事长，而不是亲力亲为地去做CEO。这一句话犹如当头棒喝，让何小鹏意识到，作为企业的领导者，必须深入一线，了解市场和用户需求，才能做出正确的决策。事实上，何小鹏也确实在努力践行这一理念。他不再只是躲在幕后指挥，而是走向一线，与团队成员并肩作战。他深知，只有亲身体验，才能真正了解产品的优缺点，才能更好地满足用户的需求。这种务实的态度，让小鹏汽车在近年来取得了显著的进步。从MONA M03到P7+，再到第三季度季报的亮眼成绩，小鹏汽车一步步走来，不断优化产品，提升用户体验。当然，何小鹏也明白，创业的道路并非一帆风顺。他曾在接受采访时透露，自己也曾面临过迷茫和困惑，但正是这些经历，让他更加坚定地走在创业的道路上。对于雷军的帮助，何小鹏心存感激。他深知，雷军不仅为他提供了资金支持，更在职业生涯和企业经营方面给予了无私的指导和帮助。这份情谊，让何小鹏倍感珍惜。如今的何小鹏，已经不再是那个只会在一旁鼓掌的董事长，而是一个亲力亲为、勇于担当的企业家。他用自己的实际行动，证明了雷军当初的提醒是多么的正确。回首过去，何小鹏感慨万千。他感谢雷军的直言不讳，也感谢自己曾经的迷茫和困惑。正是这些经历，让他更加坚定了自己的信念和目标。展望未来，何小鹏充满信心。他相信，在自己和团队的共同努力下，小鹏汽车一定能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，为用户带来更好的产品和服务。总之，何小鹏与雷军之间的友谊和交流，不仅让小鹏汽车受益匪浅，也为整个行业树立了一个良好的榜样。希望更多的企业家能够像他们一样，勇于面对问题，敢于承担责任，共同推动行业的发展。 #小鹏汽车 #雷军#何小鹏 #雷军曾说小鹏汽车最大问题是何 #新能源汽车

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2025-09-23

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37岁把公司卖给马云，套现300亿全部用来造车，何小鹏究竟有多牛何小鹏于1977年生于湖北黄石，出生在一个经济有限的普通家庭。从小，他就明白只有通过学习才能改变命运。在课堂学习之余，他还阅读了大量文学名著，努力提高自己的综合素质，因此他的成绩一直名列前茅大学时，何小鹏被华南理工大学计算机专业录取，展开了新的征程。尽管家庭经济拮据，但何小鹏从不向家人索要经济支持，而是自己打工维持生计。他克服内向，努力提高口才，为他以后的创业奠定了坚实的基础 1999年，何小鹏毕业后面临了选择国企和私企的机会，而当时的国企一直是大多数毕业生的选择。然而，何小鹏毅然决定加入了亚信集团，一家由留学生创立的公司，致力于互联网领域。亚信公司参与了国内六大骨干项目，被誉为“中国IT业的黄埔军校” 在亚信集团，何小鹏积极学习技术知识，不怕加班，充分展示了他对知识的渴求。2000年，亚信集团在美国纳斯达克上市成功，何小鹏获得了1500股原始股，市值近3万美元。尽管股票后来暴跌，但何小鹏依然专注于技术学习几年后，何小鹏决定离开亚信集团，开始创业。他和梁捷创办了一家公司，主要经营互联网业务，但初期遇到了挫折。幸运的是，他们得到了丁磊的投资，这标志着他们的事业重新获得了动力不久后，何小鹏推出了UCWeb，也就是我们熟知的UC浏览器。UCWeb一经推出，便受到了好评，成为了中国新兴互联网企业之一。然而，随着竞争的激烈，资金耗尽和技术更新，UC陷入困境幸运的是，网易总编辑李学凌提供了帮助，引荐了俞永福。俞永福提出投资UC，但要求自己担任CEO。尽管需要辞去联想的职位，俞永福毅然决定，成为UC的CEO，为UC的发展注入新活力 UC继续壮大，成为浏览器市场的佼佼者。然而，当UC面临股权洗牌时，何小鹏做出了一个重大决定，将UC出售给阿里巴巴，创下中国互联网历史上最大的并购案何小鹏的创业精神并未止步于此。他迎接了新的挑战，特斯拉进入中国市场。通过试驾特斯拉，他被电动汽车的潜力所吸引，认识到中国汽车行业即将迎来重大变革于是，何小鹏辞去阿里巴巴职务，决定创办小鹏汽车。他的第一款量产车G3迅速问世，成为中国第一家拥有资质的互联网造车企业，取得了首张绿牌，引领了中国电动汽车的发展 2020年，小鹏汽车在纽约上市，创下全球新能源历史上最高IPO记录，何小鹏成为福布斯全球富豪榜的新面孔。2021年，小鹏汽车在香港完成第二次上市，成为第一个在香港上市的新能源造车企业#小鹏汽车

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鹏友圈车谈图7

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2025-09-22

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何小鹏下单小米YU7，雷军回应，新能源汽车圈再掀波澜在竞争激烈且充满活力的新能源汽车市场，每一次新品发布都备受关注。近期，小米YU7的发布引发了行业内外的广泛讨论，而小鹏汽车CEO何小鹏的下单举动，更是为这场热度添了一把火。 6月30日，何小鹏在社交平台发文，公开表示自己下单了小米YU7(车友交流)。他毫不吝啬对小米YU7的赞美，称“祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功的核心是产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付”。同时，何小鹏还透露小鹏G7将于本周四（7月3日）上市发布，强调“我们继续努力，争取给大家带来惊喜和不同的选择” 。这一消息迅速在网络上传播开来，引发众多网友和行业人士的热议。小米创办人、董事长兼CEO雷军很快做出回应，他转发了何小鹏的微博，并表示：“谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。小鹏G7本周四发布，预祝发布会成功！”雷军与何小鹏之间友好互动，不仅展现出两位行业大佬的风度，也侧面反映出新能源汽车行业虽竞争激烈，但同行之间也保持着相互尊重与交流。自发布以来，小米YU7的市场表现堪称惊艳。小米汽车官微数据显示，3分钟，小米YU7大定突破20万台；1小时，大定突破28.9万台；开售18小时，锁单量突破24万台。如此火爆的销售成绩，足以证明消费者对小米YU7的认可和喜爱。此外，30日当天雷军还更新微博称，小米YU7发布后，媒体和用户朋友们在试驾后给出很多好评，锁单也远超预期，将于7月2日晚8点做一场直播，集中回答大家关心的一些问题。这场直播无疑让期待小米YU7的消费者更加期待，大家都希望能从直播中获取更多关于车辆交付、使用体验等方面的信息。何小鹏下单小米YU7这一事件，不仅仅是个人的购车行为，更像是新能源汽车行业发展的一个缩影。它反映出在这个快速发展的行业中，产品竞争力才是立足之本。小米YU7凭借出色的产品力赢得市场认可，而小鹏汽车即将发布的G7也备受期待，相信在未来的市场竞争中，也会凭借自身优势为消费者带来更多优质选择。同时，雷军与何小鹏的互动，也让我们看到新能源汽车行业从业者之间良好的交流氛围，这种相互学习、相互促进的态度，有利于整个行业的健康发展。 #雷军 #何小鹏 #何小鹏买小米yu7 #商业大佬思维

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鹏友圈车谈图10

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2025-09-22

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小鹏加入增程有多狠？SUV+MPV，纯电续航提到450公里！小鹏要布局增程领域，早已不是新鲜事，但最近信息频出，除了已知的一款全新开发的增程SUV，X9和G7也会推出增程版，其中，X9增程版将于10月发布，而G7增程版则会等到2026年。根据官方发布的信息，小鹏X9(图片|参数|优惠券)增程版在研发过程中，投入了超1000台测试车，历时800天，跨越20国330城，累计测试里程超2000万公里，历经极寒、高温、高原等复杂环境考验。动力方面的核心亮点在于，小鹏X9(车友交流)增程版搭载了1.5T增程器，WLTC综合油耗为0.15L/100km，CLTC工况下，纯电续航里程超过450公里，综合续航里程超过1600公里，并且基于800V高压平台打造，配备5C超快充。小鹏X9 实测续航514.6km 纯电续航要比市面上在售的增程车型，再次提升了一大截，而且5C超快充还能大幅缩短充电时间。今年以来，增程车型的技术逐渐升级，中高端车型的纯电续航，开始向300公里迭代，从而来保持性能的稳定性和用车的便利性。简单说，纯电续航的增加有两大好处，碍于增程器不参与驱动，增程车型与纯电相同，都是靠电机驱动的，所以在有电和没电的情况下，通常性能输出存在较大差距，电池组增加后，性能输出会更加稳定。同时，动辄300公里、400公里的纯电续航，可以媲美一些10万级的纯电车型了，这也会在日常通勤中，可以尽量依靠电能来行驶，并降低充电的次数。当然，说到增程技术，就不得不提理想，面对竞品们的组团发力，理想对于旗下增程车型的升级，似乎并没有进一步动作，主要精力反而放在了纯电上。主要还是未来的技术更迭，最近有消息称：续航破千公里的固态电池，或许将在2027年左右集中量产，到时候增程和插混，可能会面临更大的挑战。 #小鹏汽车 #新时代汽车 #未来出行方式 #小鹏汽车增程计划

鹏友圈车谈图11

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鹏友圈车谈图12

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鹏友圈车谈图13

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2025-09-22

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鹏友圈车谈图14

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鹏友圈车谈图15

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鹏友圈车谈图16

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2025-09-22

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何小鹏豪掷300亿押注AI，汽车产业将迎科技革命？ "你以为买的是辆电动车？不，未来你开的是台'四个轮子的智能手机'！"小鹏汽车CEO何小鹏近日抛出重磅炸弹——未来将投入300亿研发AI技术，直接把汽车行业推向科技赛道。这究竟是画大饼还是真变革？让我们一探究竟。 300亿豪赌背后的科技野心当传统车企还在比拼续航里程时，小鹏已经将战火引向科技领域。300亿AI投入相当于小鹏去年全年营收的1.5倍，这笔天文数字的资金将重点投向智能驾驶、车机系统和AI助手三大领域。何小鹏直言："未来车载AI的智商可能比车主还高。" 最引人瞩目的是XNGP智能驾驶系统，目标实现城市道路全场景自动驾驶。目前测试车辆已能在广州复杂路况自主变道、避让行人，其背后正是海量AI算法的支撑。这种"科技狂人"式的投入，正在改写汽车产业的价值链。从制造工厂到科技公司的蜕变传统汽车利润率常年在个位数徘徊，而科技公司利润率动辄30%以上。何小鹏的豪赌本质上是场"基因改造"手术：将制造业的躯体，装入科技公司的大脑。这种转型早有端倪：小鹏研发人员占比达60%，超过多数互联网公司；其电子电气架构直接对标特斯拉，整车可像手机一样OTA升级；甚至开始自研AI芯片，构建技术护城河。当传统车企还在为产能发愁时，小鹏已在构建"算力工厂"。科技化转型的行业飓风小鹏的激进投入折射出整个行业的剧变。智能汽车软件成本占比已从2015年的10%飙升至2023年的40%，预计2030年将突破60%。华为、百度等科技巨头纷纷下场，汽车产业正经历"硅谷入侵"。这场变革将重塑竞争格局：未来评判车企的标准不再是百公里加速，而是AI算力；4S店可能变身"科技体验馆"；甚至会出现"买系统送车"的新商业模式。跟不上这波科技浪潮的车企，或将沦为代工厂。汽车产业正在上演百年未有的基因突变。当方向盘变成智能终端，当发动机舱装满AI芯片，我们迎来的不仅是交通工具的升级，更是人类移动方式的革命。何小鹏的300亿赌注，或许正押中了下一个十年的大趋势。你准备好迎接这场轮子上的科技风暴了吗？ #小鹏汽车 #何小鹏首次分享AI科技树研发战 #小鹏智驾太强了

鹏友圈车谈图17

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鹏友圈车谈图18

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鹏友圈车谈图19

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2025-09-19

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一款用创始人名字命名的汽车，如何从咖啡馆餐巾纸上的草图成长为新能源汽车领域的重要玩家? 融资之路与上市里程碑小鹏汽车的融资历程也令人瞩目： 2016 年 3 月，完成 A 轮超过 1 亿美金融资； 2018 年 1 月，启动 22 亿元人民币的 B 轮融资，获得阿里巴巴、富士康和 IDG 资本的联合领投； 2019 年 11 月，完成 4 亿美元 C 轮融资，小米集团成新战略投资伙伴； 2020 年 7 月，完成 C + 轮近 5 亿美元融资 2020 年 8 月 27 日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码为 "XPEV"。2021 年，又在港交所上市，成为首家 "双重上市" 的造车新势力。挑战与转型小鹏汽车的发展并非一帆风顺。2022 年，小鹏 G9 上市后遭遇 "滑铁卢"，大量用户退订，暴露出内部管理、产品定价和配置策略等问题。面对挑战，小鹏汽车迅速做出调整。2023 年，长城汽车 "铁娘子" 王凤英加盟成为重要转折点，她以三把火重塑体系 ——砍掉 30% 冗余供应链成本、合并直营与经销商渠道、简化产品 SKU。这场变革立竿见影，2024 年推出的 MONA M03 以 12 万起售价标配 XNGP 智驾，上市 22 天交付破万。智能驾驶与技术创新小鹏汽车一直注重技术创新，特别是在智能驾驶领域。数据显示，2022 年小鹏汽车研发投入达76.8 亿元，超过蔚来和理想。其自动驾驶专利数突破 3000 项，XNGP 系统已覆盖全国 28 个城市。何小鹏在全新小鹏 P7 中国首秀发布会上表示："我们一年在自动驾驶上训练的费用都可以花费接近 20 亿元。" 展望未来从 2014 年创立至今，小鹏汽车已经从一个小小的创业公司发展成为新能源汽车领域的重要参与者。何小鹏形容 2023 年是 "涅槃之年"，小鹏正 "从残酷竞争的死人堆里走出来，而且现在越走越快"。 2025 年第二季度，小鹏营收创新高，达182.7 亿元，同比增长 125.3%。交付量方面，二季度共计交付 103,181 台，同比增长 241.6%。小鹏汽车的发展历程印证了 "技术 + 生态" 双轮驱动的商业逻辑。从橙行智动到行业头部，从 G3 到飞行汽车，小鹏汽车的每一步都充满争议，但也充满可能。在这个智能汽车与机器人融合的新纪元，小鹏汽车的故事仍在继续书写。 #小鹏汽车 #新时代汽车 #创始人 #何小鹏 #小鹏发展

鹏友圈车谈图20

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2025-09-19

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从互联网大佬到造车新势力：小鹏汽车的诞生与逆袭一款用创始人名字命名的汽车，如何从咖啡馆餐巾纸上的草图成长为新能源汽车领域的重要玩家？ 2014 年，一位名叫何小鹏的互联网创业者实现了许多人梦寐以求的目标 —— 财务自由。他创立的 UC 优视以 300 亿人民币的价格被阿里巴巴收购。然而，这位 37 岁就拥有巨额财富的企业家并没有选择安逸的退休生活，而是带着 "用互联网思维造车" 的野心，开启了一段全新的创业旅程。互联网基因注入传统制造业 2014 年年中，何小鹏与来自广汽的夏珩、何涛等合作伙伴一起，在广州成立了橙行智动（小鹏汽车母公司）。团队成员中90% 以上都是技术人员，他们来自广汽、标志等知名整车企业，德尔福等大型汽车零部件公司，以及三星、华为、微信等科技 / IT 公司。小鹏汽车最初的办公环境简陋，据早期员工回忆，"当时我们连像样的办公室都没有，画图用的是咖啡馆的餐巾纸。" 与传统车企从零部件做起不同，小鹏的起点充满了互联网思维 —— 他们先建立了 1000 人的用户社群，每天收集大家对电动车的抱怨：续航虚标、智能功能鸡肋、价格太贵。这些痛点后来都成了首款车型的研发方向。艰难起步与突破 2015 年，公司正式注册成立，团队不断扩大。2016 年 9 月，小鹏发布了 Beta 版样车并开放试乘试驾。 2017 年对于小鹏汽车来说是具有里程碑意义的一年：7 月成为首家获得国家工信部产品资质公告的企业； 10 月成功下线首批量产车；12 月将 1.0 量产车交付给了首位车主何小鹏。 2018 年 1 月 9 日，小鹏汽车在 CES 国际电子消费展上全球首秀了其上市量产车 G3。在 1 月 20 日的中国电动汽车百人会上，小鹏汽车 G3 接受了相关国家领导人及行业专家学者的检阅，并得到了高度评价。没有 "前身" 的汽车公司很多人猜测小鹏汽车是否有传统车企作为 "前身" 或背景。实际上，小鹏汽车就像一位白手起家的创业者，从诞生那天起就带着全新的基因，没有传统意义上的 "前身"。 2017 年，当小鹏首款量产车准备下线时，遇到了所有新势力的共同难题 —— 没有生产资质。小鹏汽车选择了与海马汽车合作，由海马按小鹏的图纸代工生产。但这更像是房东与租客的关系，"技术和品牌完全归小鹏所有"。随着肇庆工厂在 2021 年投产，这场合作画上句号。 #小鹏汽车 #小鹏发家史 #小鹏智驾太强了 #汽车圈观察者

鹏友圈车谈图21

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2025-09-19

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何小鹏：车企未来年研发投入将达500亿，超半数用于AI 今日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受媒体群访时表示，小鹏汽车兼具汽车制造与人工智能企业的双重属性。他预计，未来汽车企业年度研发投入将攀升至500亿元，其中约300亿元将用于人工智能研发。何小鹏明确表示，小鹏汽车计划在今年第四季度实现盈利。他指出，汽车产业正逐步转型为科技产业，远超传统制造业范畴。从技术发展路径来看，目前行业处于“单体智能”阶段，2026年后将迈向“群体智能”阶段，整个行业的技术演进速度正在加快。基于当前研发方向，小鹏汽车正着力推进面向2027和2028年的车型开发工作。据悉，小鹏汽车上半年累计研发投入达41.9亿元人民币，同比增长48.6%。其中，第二季度单季研发费用为22.1亿元，同比增幅达50.4%，环比增长11.4%。主要归因于新车型开发、智能化技术迭代及全球研发中心扩张。其中，约70%的研发资源集中于智能驾驶（如XNGP全场景辅助驾驶系统）、电动化平台（如800V高压快充技术）及AI大模型（如720亿参数的 “小鹏世界基座模型”）。例如，自研图灵AI芯片于2025年第二季度量产上车，支持高阶智驾及机器人应用。#小鹏汽车#何小鹏#汽车研发投入 #小鹏汽车汽车研发

鹏友圈车谈图22

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鹏友圈车谈图23

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2025-09-19

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突然发现女朋友贷款买车思路好清晰！偷学了销售问：贷款5年，提前2年还清。你咋回答... 1 当销售问：“贷款5年，提前2年还清” ×青铜回答：我有钱全款支付（销售一听全款，分期提成没了，后面砍价不好砍）王者回答：分别把各项费用和利息详细计算出来，要是方案划算，我就考虑分期，要是不划算，我还是选择全款 2 当销售说：“贷款10万，月供只要2083，还2年剩下的一次性还清，车价还能便宜1万 ×青铜回答：听起来很划算，帮我查查征信吧。 (销售得到关键信息：你心动想贷款，且你不懂接下来的套路）王者回答：贷款的年费率和利息是多少，哪种还款方式？提前还款有没有违约金？(这几个关键问题可以规避套路） 3 如何避开“贷款5年，提前2年还清”的陷阱 1、确定费率：贷款费率高低直接关系到4S店能拿到的返点，费率越高，返点越高，因为贷款利息高 ❤️年费率在4%左右，属于正常水平。比如贷款10万，1年的利息就是4000元 ❤️年利率大于5%，有坑× ❤️年利率低于3%，划算√ ✅结论：费率越低越好。(如果降不下来，可以申请2年贴息，也就是2年的利息返给你或者优惠到车价里） 2、还款方式：如果选择等额本息还款方式，提前还款基本没什么意义，因为前2年还的大多是利息 ❤️等额本息：这种方式是先还利息，后还本金。如果打算提前还款，千万不要选这种方式 ❤️等本等息：每月还款金额由固定的本金和利息组成，用1年就还1年的利息，用2年就还2年的利息。要是有提前还款的打算，一定要选这种方式 ✅结论：提前还款，务必要求4S店把等本等息的还款方式明确写进贷款合同里 3、提前还款违约金销售口头承诺无违约金，或者没有违约金写到购车合同里都是无效的，因为违约金是银行收的，不是4S店收的 ✅结论:提前还款没有违约金写进贷款合同里 4 当销售说：“哥，那能去办手续了吗” ×青铜回答：行啊，我跟你去办王者回答：在购车合同里再给我加2条 ❤️第一:除以上费用外，后期不会产生其他任何杂费，并且4S店需免费提供车贷还清后的手续办理服务”。 ❤️第二:贷款审核不过，订金7天内原路退回（加上这2条，防止乱收服务费，还有贷款不过订金扯皮不退车贷）你学会了吗😎？ #小鹏汽车 #新手买车攻略 #汽车分期 #买车那点事儿 #贷款买车套路

鹏友圈车谈图24

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2025-09-17

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当小鹏P7 Ultra邂逅300ZX：改装跳灯+溜背，JDM魂觉醒！梦回JDM黄金年代！将小鹏P7 Ultra改装成日产300ZX同款，或许是个超酷的思路，尤其是换上跳灯，简直神来之笔承袭300ZX经典溜背，线条流畅又不失动感，勾勒出极致的运动姿态。而原本的黑色防擦条巧妙演变为贯穿灯，不仅毫无违和感，还为整车增添了几分科技感，夜间点亮，辨识度拉满这一设计融合了经典与现代，把JDM的独特韵味与小鹏P7 Ultra的科技特质完美结合。各位JDM粉们，你们觉得这波改装思路怎么样？#小鹏汽车 #汽车设计 #JDM#小鹏p7➕

鹏友圈车谈图25

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鹏友圈车谈图27

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鹏友圈车谈图28

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2025-09-15

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小鹏也玩增程了，率先搭载的不是小鹏G6，而是它俩日前，我们在工信部最新的申报信息中发现两款小鹏汽车，分别是小鹏G7和小鹏c c c cX9，这两款车型最大的变化是增加了1.5T插电式增程混动系统的选择，满足更多使用场景，丰富消费者的选择。先来看小鹏X9(图片|参数|优惠券)。整体外观与目前在售的纯电款区别不大，封闭式前脸下方的进气格栅样式有变化，采用类似百叶窗的设计，能够根据需要自动开闭。小鹏X9(车友交流)增程版的车身尺寸长宽高分别为5316/1988/1785mm，比纯电版略长，轴距保持3160mm不变。动力方面，该车搭载代号为DAM15NTE的1.5T增程器，最大功率150马力，最高车速180km/h。电动机最大功率210kW，匹配磷酸铁锂电池组，后者来自中创新航。再来看小鹏G7。与X9类似，G7增程版的外观变化不大，车头的贯穿式灯带取消分段设计，改为全贯穿式。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距2890mm，车身长度有所增加。动力方面，新车同样搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，最高车速202km/h。增程器最大功率110kW，电机最大功率218kW，同样匹配论酸铁锂电池，后者来自湖北亿纬。 #小鹏汽车 #新时代汽车 #汽车设计 #电机功率 #小鹏G7#小鹏che

鹏友圈车谈图29

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鹏友圈车谈图30

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鹏友圈车谈图31

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2025-09-15

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小鹏汽车董事长何小鹏：首款飞行汽车将在10月迪拜海外首飞！最近数月收超5000订单，期望在2026年下半年交付 9月9日消息，据小鹏汽车官微，小鹏汽车董事长何小鹏在慕尼黑车展表示，小鹏汽车首款飞行汽车将在10月份，在迪拜迎来海外首飞。他还透露，飞行汽车在最近数月收到了超过5000个订单，并且期望在2026年下半年进行交付。 #未来飞行汽车 #小鹏汽车 #小鹏飞行汽车 #新时代汽车 #科技前沿与未来 #新车上市 #未来出行方式

鹏友圈车谈图32

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鹏友圈车谈图33

鹏友圈车谈图33

鹏友圈车谈图34

鹏友圈车谈图34

2025-09-14

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续航1400公里！小鹏P7+增程版明年上

小鹏汽车正加速拓展增程式混动产品线。据媒体报道，继本月工信部目录出现G7 SUV增程版申报信息后，小鹏计划在明年推出中大型轿车P7+的增程版本，这将标志着小鹏全面进入"纯电+增程"双技术路线的发展新阶段。技术架构突破据悉，增程版P7+将搭载鲲鹏超增系统，支持5C超充技术，纯电续航预计达400公里，综合续航有望突破1400公里。该系统于2024年11月技术日首次发布，当时宣称可实现430公里纯电续航，若量产版达成400公里，将成为行业领先的增程解决方案。产品矩阵布局小鹏增程产品线已明确三款车型： X9 MPV增程版（2024年四季度上市） G7 SUV增程版（刚获工信部公告） P7+轿车增程版（2025年发布）此外，今年7月还曾曝光G6 SUV的混动版本测试车。据36氪3月报道，小鹏规划了至少5款增程车型，涵盖轿车与SUV全品类。战略转型背景小鹏汽车成立于2014年，此前与多数新势力一样专注纯电路线。但随着增程车型在中国市场市占率突破15%，多家车企开始布局混动技术。董事长何小鹏在9月慕尼黑车展明确表示："所有新车型都将提供纯电和增程双动力选择，并面向全球市场发布。" 市场驱动因素增程版G7的申报具有特殊意义：G7作为7月刚上市的新车，是小鹏首款搭载自研"图灵"智能驾驶芯片的车型（算力2250TOPS）。其纯电版售价19.58万元起，CLTC续航602-702公里。增程版的加入将有效解决西北、东北等充电基础设施薄弱地区的续航焦虑。行业分析指出，小鹏的转型反映了市场需求的变化。2025年中国新能源市场预计将形成"纯电主导一二线，增程覆盖全域"的格局。通过双技术路线，小鹏既能保持智能驾驶的技术优势，又能通过增程方案拓宽市场覆盖面，这对提升整体销量(销量榜)规模具有重要意义。随着X9增程版即将在四季度交付，小鹏有望扭转目前依赖纯电单一路线的局面。根据规划，2025年小鹏增程车型销量占比目标将提升至40%，与理想、问界等品牌展开正面竞争。 #小鹏汽车 #宝藏新车 #小鹏p7+#小鹏p7加 #新能源汽车 #新时代汽车

续航1400公里！小鹏P7+增程版明年上图1

续航1400公里！小鹏P7+增程版明年上图1

续航1400公里！小鹏P7+增程版明年上图2

续航1400公里！小鹏P7+增程版明年上图2

2025-09-14

鹏友圈车谈

最近听到个消息，9月可能会有涉及购车补贴的新政，力度据说能关联到4万元左右。要是你最近有买车的打算，不管是看新能源车，还是想换辆燃油车，这事儿都值得琢磨琢磨。先说说大家最关心的——这“4万级”补贴会咋安排？大概率不是所有车都能直接领4万，更可能是“分情况给补贴”。比如说，买新能源车的话，会不会是续航、充电技术达到一定标准，才能拿到更高补贴？或者家里有旧燃油车要置换，旧车满足啥条件，新车就能多补点？还有些城市为了促消费，可能在国家补贴基础上，再叠加地方补贴，把总补贴力度往“接近4万”的水平凑。再唠唠新能源车这块。这两年新能源车技术更新特别快，电池续航越来越长，充电也越来越方便。这次补贴新政，说不定会更偏向“技术硬”的车型。比如，那些用了新型电池、能耗更低的车，能拿到的补贴更多。这样一来，咱们买车的时候，不仅能少花钱，还能选到更先进、更好用的车，其实挺划算的。要是你考虑燃油车，也别觉得和补贴没关系。现在很多地方在推进“汽车以旧换新”，旧燃油车报废或者置换新车（不管新能源还是燃油车），都可能拿到补贴。这次和“4万”相关的新政，说不定会把旧车的“报废价值”和新车补贴结合得更紧密。比如旧车车况越差、排放越高，置换新车时补贴给得越多，既让咱们换车更实惠，也能让环境少受点污染。另外还有个点得注意，不同地方的补贴政策可能不一样。有些汽车产业发达的城市，为了支持本地车企，可能会对本地产的车型补贴更给力；有些城市为了缓解交通压力，可能更鼓励买小尺寸、低能耗的车，给这类车的补贴更高。所以真要买车，除了看全国性的政策，也得去当地4S店或者政务平台问问，当地具体有啥补贴细则。当然啦，这些都是根据平时的政策规律和市场情况猜的，具体新政内容还得等官方公布。但提前了解这些可能性，咱们买车的时候心里也有底，能更清楚怎么选才能拿到最多实惠。 #购车攻略 #新能源汽车补贴 #值得入手的新车 #汽车资讯早知道 #车补新政

鹏友圈车谈图35

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鹏友圈车谈图36

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2025-09-13

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小鹏G6购车指南：老司机教你选最香版本

各位正在观望小鹏G6的兄弟们，咱今天不整虚的。我特意去研究了一圈，结合最新数据和自己的体会，给各位唠唠这台车到底该怎么选。一、购车选择：三款配置，按需选择新款G6现在精简到三个版本，全都标配了800V 5C超充和图灵AI智驾系统，这点相当厚道。差别主要在看续航和舒适性配置：1. 625 长续航 Max 科技版 (17.68万) 核心配置：后驱，6.4秒破百，CLTC 625km。标配800V 5C超充、图灵AI智驾、前排座椅通风/加热。适合人群：性价比首选。625km续航日常完全够用，核心配置一个不少。如果对舒适性配置要求不高，这个版本最值得入手。 2. 625 长续航 Max 旗舰版 (18.68万) 核心差异：贵了1万块，多了方向盘加热、前排座椅按摩、后排座椅加热等舒适配置。适合人群：预算充足，注重乘坐体验的朋友。这1万块买的是更舒适的驾驶感受。 3. 725 超长续航 Max 旗舰版 (19.88万) ◦ 核心差异：电池更大，续航达到725km，同时拥有旗舰版的全部舒适配置。 ◦ 适合人群：经常跑长途或者家充不方便的用户。多花的钱买的是续航安心和舒适体验。老司机建议： • 追求性价比选科技版 • 要舒适体验选 625旗舰版 • 需要长续航选 725旗舰版二、实车体验：空间实用，设计耐看新款G6外观延续了轿跑SUV造型，实车看着比图片更顺眼。无框车门和溜背设计挺抓眼球，做工细节也到位。坐进车里，空间表现让人满意。前后排都很宽敞，后排地板全平，座椅支持多角度调节，长时间乘坐也不会累。内饰走简约风格，用料实在。那个大天幕采光真好，不过老司机建议还是贴个隔热膜，夏天更舒服。三、核心亮点：充电快，智驾强 1. 充电速度真快全系标配800V 5C超充，在用S5超充桩时，10%-80%只要12分钟。这个速度真是谁用谁知道，喝杯咖啡的时间电量就回血大半，彻底改变用电焦虑。 2. 智能驾驶好用全系标配图灵AI智驾，硬件规格统一。高速NGP已经很好用，城区智驾能力也在持续进化。虽然还不能完全放手，但确实能大大减轻驾驶负担。四、行情建议现在官方指导价很透明，就是17.68-19.88万。建议去店里聊聊，看看有没有金融政策或者选装优惠。 #小鹏汽车 #大电池才是超级增程 #小鹏g6 #新手买车攻略 #汽车推荐 #小鹏智驾太强了

小鹏G6购车指南：老司机教你选最香版本图1

小鹏G6购车指南：老司机教你选最香版本图1

小鹏G6购车指南：老司机教你选最香版本图2

小鹏G6购车指南：老司机教你选最香版本图2

2025-09-13

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9大功能上线，小鹏G7 Ultra首波OTA：人机共驾模式+AR-HUD 今天，小鹏G7 Ultra车主们的车机屏幕突然弹出一条惊喜——首次OTA升级正式推送！根据IT之家官方消息，这次更新直接塞进了一套“全场景VLA大模型”，号称让车从“工具”变身“会思考的副驾”。最炸裂的当属人机共驾模式：NGP状态下，只要车速压住130km/h以下，轻踩油门或扶一把方向盘，系统立刻无缝“交权”。有车主调侃：“以前和车抢方向盘像打架，现在它倒学会察言观色了。” 更接地气的是AR-HUD新玩法。堵车时突然蹦出个烟花动画？这不是故障，而是小鹏设计的“路怒消消气”彩蛋。隔壁车道加塞？挡风玻璃上飘颗爱心，怒气值瞬间减半。技术宅们甚至发现，AR导航还新增了侧后方车辆预警，安全感直接拉满。至于自定义泊车，简直是“科目二困难户”的救星。没画线的空地？随手一框，AI自动校准倒车轨迹。窄车位停好怕出不来？手机一点，车自己“蠕”出库，连后视镜都懒得掰。个人观点：这波OTA最打动我的，不是技术参数多炫，而是小鹏开始“治情绪”了。开车焦虑、路怒、停车恐惧……这些长期被忽略的体验痛点，如今用科技悄悄化解。当车学会“让一步”、懂幽默，或许人机关系才真正迈入新阶段。大家怎么看呢？欢迎评论区讨论留言。 #智驾试炼场 #小鹏汽车 #智能化驾驶 #智能新时代 #小鹏G7 #科技改变理想生活

鹏友圈车谈图37

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鹏友圈车谈图38

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鹏友圈车谈图39

鹏友圈车谈图39

2025-09-11

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小鹏X9增程版杀入30万市场，理想Meqa遇强敌?用户该怎么选？最近电动车圈可热闹了，以前做纯电的车企突然跑去搞增程，搞增程的又转头杀进纯电领域。就拿MPV来说吧，小鹏X9(图片|参数|优惠券)这个纯电大块头刚上市的时候可把我震撼到了，长得像科幻片里的太空船，街边一停立马被路人拍照。不过它卖30多万的价格确实吓退了不少人，虽说纯电续航能跑到740公里，可这玩意儿的电池容量得有105度，成本高不说，充电还不方便。现在小鹏可聪明了，直接出了增程版本。根据最新的申报信息，这车挂上了1.5T的发动机加电机，电池容量估计能砍到70度左右。这么一来，整车重量轻了，价格也跟着掉，30万以内妥妥的。而且它还能加油，再不怕找不到充电桩，这不比纯电香？更关键的是车身还加长了，5米3的车长配上空气悬架，跑长途坐后排肯定舒服。说到这儿，最难受的可能是理想Mega了。这车标价都快50万了，靠纯电跑600公里，最近销量(销量榜)刚有点起色，一周能卖一千辆。但小鹏这招太狠了，同样的大空间，价格便宜一半还解决续航焦虑。我朋友上周试驾完两个车，直摇头：“要30万就能买个空气悬架+智能驾驶辅助，何必多掏20万？” 不过用户选择还真不好说。纯电党觉得理想Mega够高端，开出去有面子；而家用刚需的更看中小鹏便宜，特别是那个免费的高速NOA，不用再花钱买订阅。有意思的是，小鹏这车居然把空气悬架、主动转向这些“高级货”都做成标配，理想Mega却还得选装，这招够狠。现在MPV市场可有意思了，以前别克GL8靠2.0T发动机称王，现在价格卡在30万上下，但配置被新势力秒成渣。你看小鹏X9(车友交流)增程版出来，连后排座椅加热通风都给你整上了，再配上免费智能驾驶，燃油车简直没活路。我有个卖车的朋友吐槽，最近GL8展厅都冷清了，客户看完小鹏直接走人。不过理想也有底牌，他们纯电底盘调校确实好，开起来更安静，适合商务场合。可问题是，有多少人愿意多花20万就为图个“纯电”名号呢？听说小鹏这新车最快年底上市，30万以内价格一放出来，估计会抢走一半想买GL8又想尝鲜新能源的家庭。理想Mega倒是往高端走了，但销量能不能扛住，还得看消费者真金白银买不买单。现在就等这两款车正式开卖，到时候跑4S店蹲点，看用户到底选省钱省心，还是为“纯电信仰”加钱。 #小鹏汽车 #新时代汽车 #汽车资讯早知道#未来出行方式

鹏友圈车谈图40

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鹏友圈车谈图41

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2025-09-11

鹏友圈车谈

全新小鹏P7答用户问第二期上线，鹏友们关心的问题，看小鹏官方是怎么解答的！ #小鹏汽车 #小鹏售后#小鹏售后服务太贴心了#以用户为中心 #用户体验至上 #新能源汽车

鹏友圈车谈图42

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鹏友圈车谈图43

鹏友圈车谈图43

鹏友圈车谈图44

鹏友圈车谈图44

鹏友圈车谈图45

鹏友圈车谈图45

鹏友圈车谈图46

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鹏友圈车谈图47

鹏友圈车谈图47

2025-09-07

鹏友圈车谈

小鹏汽车9月放大招：5年0息0首付，最高省5.57万! 刚刷到小鹏汽车官微的消息，这次政策力度真不小!9月限时回归“5年0息0首付0手续费”，最高贴息5.57万，连低息日供都卷到“每天72元”起。看来国家促消费的号召，车企是真敢接招啊。（消息来源：IT 之家9月3日报道）具体看车型，新款X9最猛，直接5年0息，省下的利息够买台五菱宏光MINI了；P7+和G6也能3年0息，月供压到3000出头，打工人压力小不少。G9和G7稍贵点，但2年0息+低日供，比传统燃油车贷款划算。最意外的是MONA M03，日供72元，比租共享汽车还便宜——虽然实际总价得算清楚，但至少门槛是真低了。个人觉得，这波政策对纠结“买还是等”的人挺友好。新能源车降价潮里，省利息等于变相降价。不过提醒一句：0首付不等于0成本，保险、充电、保养这些隐性开销还得掂量。另外，贴息是“至高”金额，具体能省多少得看资质和车型配置，下单前建议拿计算器摁明白。 #小鹏汽车#购买小鹏汽车#零息购车

鹏友圈车谈图48

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2025-09-07

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何小鹏佩服马斯克：虽有过隔空争论，现在是“互相尊重” 提到马斯克，何小鹏很坦诚：“我特别佩服他，这人敢想敢干，像小时候的梦想一样，就算计划经常延期，最后大多能做成，太牛了。” 之前两人有过“隔空互怼”，何小鹏说那是“信息差”闹的，现在俩人是“隔空尊重”。他还回忆第一次开特斯拉Model 3的经历：当时自己开的是路虎，一换特斯拉，发现加速快、还安静，屏幕又大，连在车上听音乐都变舒服了，瞬间像“打开了新世界的门”。那时候他甚至觉得“造好车不用十几年”，也正是这份“错觉”，让他敢扎进造车圈。聊到特斯拉的Robotaxi，何小鹏说：“从硬件上看，特斯拉这步走得挺激进，但技术上能快速实现，只要硬件和软件都留够冗余就行。”同时他也透底：小鹏的Robotaxi也快了，很快会有少数车企进入这个领域，小鹏想先把“车”这个工具做好。另外，蔚来、小鹏、理想都在搞自研芯片，但方向不一样：蔚来盯着自动驾驶的算力，小鹏则连座舱、机器人的算力一起考虑。何小鹏说，这样做的好处是，芯片团队和软件、算法团队配合好，用上一代芯片就能实现下一代的效果。

鹏友圈车谈图49

鹏友圈车谈图49

2025-09-04

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小鹏差点叫”橙子汽车”，有人说改名能翻倍销量何小鹏还聊了11年前创业的事儿。2014年他把UC卖给阿里后，本来没想着造车，是朋友说“你一聊汽车眼睛就发光”，才让他动了心思。2017年有了孩子后，朋友又劝他“汽车和AI要结合了，再不做就没机会了”，他才全职加入小鹏，还说“既然要挑战，就选最难的-—造车比互联网难1倍，那就干这个”。有意思的是，小鹏一开始想叫“橙子汽车”，结果商标被一家洗车店占了，对方要200-300万才卖。当时团队没钱，只能换名字，2016年才注册了“小鹏”。之后还有人劝他改名，说“一改销量能翻倍”。何小鹏说，这背后无非两个原因：一是大家对“本土名字”没信心，觉得“洋气的名字才好”；二是文化自信的问题。不过现在小鹏走向全球，“小鹏”这个名字也慢慢被海外接受了。最后何小鹏说，现在车企都在淘汰赛里，没人敢躺平，小鹏也得继续跑，才能不被淘汰。从现在的业绩看，小鹏确实从之前的“至暗时刻”走出来了，接下来就看飞行汽车和Robotaxi能不能再给它添把火了。#小鹏汽车 #新能源汽车 #新能源 #汽车圈观察者 #创业不易 #买车那点事儿

鹏友圈车谈图50

鹏友圈车谈图50

2025-09-04

鹏友圈车谈

💸何小鹏爆出金句：融资救不了企业！真正生存得靠这个…🚀 刚刷到何小鹏的最新访谈直接被一句大实话戳中： “企业生存的核心不是靠融资得靠自己挣，才能正向循环” 说实话在天天看到 “某公司融资X亿”“某项目烧钱扩张”的今天这句话简直是清流啊💡 //拆解小鹏的生存哲学👇 🟡【为什么不能只靠融资？】他说的太真实了：融资本质是借来的燃料烧完了还没飞到目的地就会直接坠机❌ 多少明星公司靠融资续命最后倒在现金流断裂上 🟡【何谓“自己挣”？】就是打造健康商业模式让公司自己具备造血能力而不是一直靠输血存活产品卖得出去用户愿意付费利润能覆盖成本这才是真实力✅ 🟡【正向循环多重要？】小鹏汽车自己就是例子从互联网到制造业真正活下来的企业都是能跑通闭环的：卖车→赚利润→投入研发→更好卖车形成飞轮效应🌀 //我的思考：其实何小鹏说的不仅是企业经营更是职场人生存法则 ▪️总跳槽涨薪 vs 深耕提升能力 ▪️总靠公司平台 vs 构建个人价值本质上是一样的逻辑依赖外部融资就像依赖跳槽涨薪自己挣钱才是真本事💪 所以姐妹们：无论做企业还是个人成长都要尽早培养“自己挣钱”的能力打造你的核心竞争力让价值流动起来✨ 毕竟靠运气融到的资迟早会凭实力亏掉而自己挣的钱才是活下去的底气啊 #企业生存 #商业思维 #何小鹏 #创业干货 #融资真相

鹏友圈车谈图51

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2025-08-28

鹏友圈车谈

💰何小鹏揭秘财富自由！3条路径我试过第一条就中奖500元…🤯 何小鹏最近在访谈里聊到年轻人财富自由的三种方式我直接竖起耳朵听👂🏻 他说年轻时总结为：买彩票买房子拿期权结果他自己爆料：人生第一注彩票就中了500块‼️ （这是什么锦鲤体质啊🍋）说实话这三种路径真的太真实了👇 1️⃣【买彩票——玄学暴击流】中500块那天他应该没想到后来能做出千亿市值的公司彩票本质是概率游戏但确实给了普通人一夜暴富的想象（虽然中的是500不是500万😂） 2️⃣【买房子——稳健资产流】早期互联网人几乎都吃到了房产红利何小鹏在UC时期买的房涨得比工资还猛📈 这波时代红利抓得稳才是真的“睡后收入” 3️⃣【拿期权——长期主义流】从UC到小鹏汽车他选择了一条更慢但更扎实的路期权不会立刻变现但一旦公司成功就是指数级回报🎯 ✨我的思考：其实这三种路径对应三种财富观彩票——依赖运气房产——依赖趋势期权——依赖成长年轻时总想靠彩票逆天改命后来才发现真正的财富自由还是要靠认知提升+抓准时代机遇何小鹏中500块是运气但把UC做成再到造车靠的是实力和选择啊 💡所以姐妹们：可以买彩票做梦但更要记得深耕自己看好趋势长期持有说不定下一个财富自由的就是你‼️ #财富自由 #职场干货 #理财思维 #何小鹏 #商业认知

鹏友圈车谈图52

鹏友圈车谈图52

2025-08-28

鹏友圈车谈

当雷总看到p7这个售价，瞬间黑脸了，这让su7还怎么卖？ #全新小鹏P7上市 #全新小鹏P7全系Ultra #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

鹏友圈车谈图53

鹏友圈车谈图53

2025-08-28

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新款小鹏P7对比小米SU7、特斯拉Model3强在哪里呢？这次小鹏P7从里到外全面升级，续航达到820km，带有87寸ARHUD，真皮方向盘（可电动调节、记忆、加热）。内饰用料讲究：Nappa防滑/吸汗/触感细腻；Dinamica羊绒混纺触感且环保，超豪车标配。后排乘坐舒适：不错的膝部空间、坐垫长度和靠背30°角，完全摆脱轿跑后排小板凳的“魔咒”。天幕行业最强：三层镀银，有效阻挡紫外线，减少热量进入车内。高级音响系统：23个Hi-Fi扬声器 + 发烧级的独立音频子卡，原声纯净高级，临场感十足的AI全景声。超大储物空间：575L容积 + 超大的掀背尾门，开口大，空间深，横向宽，超好用！ #小鹏p7 #小米su7 #model3 #宝藏新车

鹏友圈车谈图54

鹏友圈车谈图54

2025-08-28

鹏友圈车谈

何小鹏一语道破残酷真相：打工挣死工资，真的换不来财富自由！#何小鹏#创业#启动资金#毕业生#财富自由

鹏友圈车谈图55

鹏友圈车谈图55

2025-08-28

鹏友圈车谈

何小鹏在广州辛苦创业的第十一个年头，终于有了属于新房子，夜晚广州塔点亮预祝小鹏P7发布成功，真成了广州1800万人的希望！ #广州新地标小鹏新总部落成亮灯 #全新小鹏P7开启试驾预约 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

鹏友圈车谈图56

鹏友圈车谈图56

2025-08-28

鹏友圈车谈

🔥打破纪录！小鹏P724小时狂飙3961公里！雷军都来点赞！💨 姐妹们！大新闻来了！小鹏P7真的听了雷军的建议去挑战24小时耐力测试了！结果直接炸裂——整整跑了3961公里！成功超越了小米YU7之前保持的3944公里纪录！（这是国产电动车的骄傲啊！）👏 📌先上硬核数据： ✅总里程：3961公里（比小米YU7多17公里！） ✅平均时速：210km/h+（全程超高速狂奔！） ✅充电次数：33次（人歇车不歇！） ✅单次充电：12分钟满血复活！ 🌧️测试过程也太戏剧了！第一天因为暴雨积水被迫中断… 团队直接清零数据重头再来！（这波操作真的太respect了！）第二天顶着30℃高温+5级大风+夜间大雾愣是扛住了地狱级难度！ ⚡为什么能这么强？ ▪️全域800V高压平台+5C超充电池 ▪️10分钟补能525公里（吃个泡面就满电！） ▪️风阻系数仅0.201（比超跑还低！） ▪️百公里电耗12度电（省钱到哭！）说实话以前觉得电动车跑长途是硬伤现在小鹏P7直接改写规则—— 高速上连续超车稳如老狗充电速度比奶茶外卖还快！续航焦虑？不存在的！💃 雷军都亲自转发微博送贺电： “祝贺小鹏汽车取得新纪录！” （这波梦幻联动我磕到了！）建议所有觉得电动车“不行”的人赶紧去试驾小鹏P7！开完你会回来感谢我的😏 #小鹏P7 #24小时耐力挑战 #打破纪录 #国产电动车之光 #续航焦虑不存在

鹏友圈车谈图57

鹏友圈车谈图57

2025-08-28

鹏友圈车谈

🌊暴雨开车安全感爆棚！小鹏G9拿下“防水界奥斯卡”，央视都点赞的硬核实力太顶了！💦 姐妹们快看过来！小鹏G9又上央视新闻了！🔥 这次居然拿下了中汽中心官方认证的【夏季涉水安全认证】证书！📄 成为首批通过变态级防水测试的电动车！（某特某来这次真的酸哭了😭）给大家划重点啦👇 这次测试有多狠？ ✅「水下刮底」测试：模拟车辆在深水中行驶时底盘突然撞击障碍物（就像暴雨天水中隐藏的石头/坑洞！） ✅「整车颠簸涉水」测试：在深水区连续颠簸行驶+全方位浸泡攻击（简直是末日级暴雨模拟器！）结果！G9全程稳如潜艇！🔒 电池包0进水！高压系统0故障！车门照样能正常打开！（关键时刻这可是保命功能啊！）说真的，作为一款家用SUV 小鹏G9这波操作直接封神—— ▪️IP68最高等级电池防水 ▪️全车16道密封工艺 ▪️24小时电池健康监控系统三重防护直接把安全感焊死在车上！🛡️ 南方天天下暴雨的姐妹给我支棱起来！ 👉再大的暴雨通勤都敢说走就走 👉露营时溪流浅滩随便蹚 👉台风天开车比油车还安心央视爸爸亲自认证： “新能源汽车安全新标杆” 这下终于可以扬眉吐气说：电动车安全性？小鹏G9就是答案！💪 建议所有纠结电车的宝子去试驾时一定要问销售： “能演示下潜水模式吗？” （开玩笑的~但真的值得冲！） #小鹏G9 #涉水安全认证 #电动车安全 #暴雨行车 #电池防水 #央视认证 #家庭出行守护神

鹏友圈车谈图58

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2025-08-28

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救命!这台车居然能上赛道还能买菜?!

闺蜜还以为我偷偷换了超跑姐妹们!今天我要吹爆小鹏P7这台「双面神车」!! 上周开着它去赛道日飙圈这周直接开着去买菜朋友目瞪口呆：你这车精神分裂吗?! #赛道模式一开直接变身性能猛兽 84秒级零百加速推背感直接拉满德国团队调校的底盘+布雷博刹车卡钳过弯稳如老狗!刹车距离短到离谱! （隔壁超跑车主都探头问这什么神仙车?） #日常模式秒变温柔代步神器丹拿音响沉浸式听歌厂 NGP自动导航辅助驾驶解放双手超长续航706km跨省旅游都不慌后排空间居然能塞下我的巨型购物战利品最绝的是颜值! 流线型轿跑车身+无框车门开到哪里都是焦点心每次停车都有人拍照问车型（暗爽到内伤啊阿啊）现在优惠力度超大 √限时免首付 √送终身免费充电 V智能系统终身OTA升级（听说月底就要涨价的节奏!）姐妹们真的忍不住安利这绝对是2023最值得入的智能电动轿跑 #说一辆你最想买的车 #小鹏P7 #赛道级量产车 #智能轿跑 #电动车推荐 #购车攻略

救命!这台车居然能上赛道还能买菜?!图1

救命!这台车居然能上赛道还能买菜?!图1

救命!这台车居然能上赛道还能买菜?!图2

救命!这台车居然能上赛道还能买菜?!图2

2025-08-24

鹏友圈车谈

小鹏P7实测|连Rapper的机关枪语速都能识别的神车!；姐妹们!!!我终于找到了我的Dream Car!!!不是因为它颜值炸街（虽然流线型轿跑车身真的美到室息）而是它智能到可怕的「超强大脑」!! 事情是这样的-- 上周试驾时突发奇想用朋友手机播了一段快嘴Rapper的Verse 结果!P7居然!一字不落!全部识别!! 连【skr~】【check it now】这种歌词都精准响应中英文混搭指令直接秒懂空调温度音乐导航切换行云流水我整个人在副驾目瞪口呆jpg 原来它搭载的全场景语音系统居然能实现【连续对话】【随时打断】【语义理解】三连神技! 哪怕是语速超快的“人类版说明书” 它都能0.5秒级响应速度甚至方言口音都能轻松拿捏现在每天开车就像带了个AI副驾 “嘿Siri”直接被降维打击导航切歌调座椅开香氛全程动嘴不动手连我妈的塑料普通话都能精准执行本社恐终于实现人车自由对话（甚至还能讲冷笑话）谁说电车只是颜值党? 小鹏P7的智能内核才是致命诱惑啊!现在每次等红灯都想和车机battle一段freestyleB （建议官方搞个车载说唱大赛反正谁也听不出口胡） #小鹏P7智能天花板 #说唱车手预备役 #语音识别卷王 #电动车真香现场 #通勤快乐车

鹏友圈车谈图59

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鹏友圈车谈图60

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2025-08-24

鹏友圈车谈

保时捷慌了？小鹏P7 24小时跑了3961公里！🏃♂️⚡ 刚和开保时捷Taycan的朋友打赌：“你这车续航再长，能比小鹏P7多跑500公里？”结果看到最新耐力赛数据——小鹏P7 24小时跑出3961公里，直接把保时捷3425公里的纪录甩在身后！这哪是开车，分明是在跑马拉松啊！🏆 🌧️ 暴雨夜被迫暂停，重启后照样破纪录 8月13日测试刚开始就遇暴雨，赛道积水严重，车速210km/h的P7被迫减速。本以为没戏了，结果第二天雨过天晴，双车齐发直接“杀疯了”！24小时连轴转，人歇车不歇，最终以平均时速165km/h刷新纪录——比小米YU7多跑17公里，比奔驰CLA多244公里。 🔋 800V高压平台+5C超充，充电速度比加油还快这次测试最绝的是充电效率： - 搭载全域800V高压SiC碳化硅平台，充电5分钟能跑200公里，比保时捷Taycan快一倍； - 5C超充AI电池支持连续快充不衰减，24小时内充电次数比小米YU7少3次，每次补能时间缩短2分钟； - CLTC续航高达820km，百公里能耗仅12.0kWh，相当于每公里电费不到1毛钱。闺蜜开P7从北京到上海，全程1200公里只充了3次电，“在超充站喝杯咖啡的功夫，续航就补满了，比油车加油还快！” 🚗 传统豪车？在小鹏面前都是“弟弟” - 保时捷Taycan：2019年跑出3425公里，依赖两档变速箱，但充电速度慢，高温下续航缩水明显； - 奔驰CLA：2024年跑出3717公里，充电40次，平均时速154.9km/h，遇到暴雨直接“趴窝” ； - 小米YU7：3944公里看似接近，但小鹏P7在暴雨中断后仍能反超，靠的是更稳定的三电系统。现在开P7出门，过服务区都不用纠结要不要充电——有次跑长途，我故意剩20%电量进服务区，结果超充10分钟就补到80%，隔壁油车还在排队呢！ ✨ 10万次测试+300万公里路测，这才是真技术为了这次测试，小鹏做了10万次实车碰撞测试、300万公里路测，光电池热管理系统就迭代了7版。这些看不见的投入，换来的是极端工况下的稳定性——测试中P7电机温度始终控制在85℃以内，电池衰减率不到1%。 “现在开P7跑高速，我敢把续航开到剩50公里再找充电桩。”同事的话道出了真相：真正的技术自信，不是宣传纸上的数字，而是敢让用户“极限操作”的底气。 #小鹏耐力赛封神 #纯电续航王 #超越保时捷 #小米YU7挑战 #新能源里程碑

鹏友圈车谈图61

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2025-08-23

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救命！小鹏P7的AR HUD把驾驶变成「实景游戏」谁懂啊！开了三个月P7，现在坐别人的车总忍不住想：“你这仪表盘咋这么小？” 真不是夸张，它的AR HUD直接把前挡风玻璃变成1.8米巨幕，导航箭头“画”在马路上，限速牌“浮”在车头前——这哪是开车，分明是在玩带实景的赛车游戏啊！🚗🎮 👀 低头看表？不存在的！信息全在你视野里传统车要低头看时速、瞟导航？P7的AR HUD把关键信息全“投”在你平视的位置： - 导航时，箭头会跟着路面弯度“贴地跑”，下高速的岔路口，箭头甚至会提前500米变粗，生怕你错过； - 限速60km/h的路段，数字会“悬浮”在车头30米处，超速了还会变红闪烁，比副驾唠叨管用10倍； - 跟车太近时，前车屁股会“框”出黄线，距离越近线越红，连老司机都忍不住夸“这提醒比眼睛尖”。上周带新手闺蜜练车，她全程没低头看仪表盘，就靠HUD里的车道线提示和车速数字，居然稳稳开了20公里——“感觉像有个光标在帮我对标，一点都不慌！” 🌙 夜间开车？它比你眼睛还亮最绝的是夜间表现！普通HUD在黑暗里泛白光看不清？P7的AR HUD带自动亮度调节，路灯暗的地方字会变亮，对向远光晃眼时，信息会自动加深颜色： - 凌晨开高速，导航箭头在黑夜里像“荧光路标”，连隧道里的分岔口都标得清清楚楚； - 小区里找车位，HUD会把空车位“框”成绿色，连“还有3米到车位”都标出来，比倒车影像还直观。对比之前开的车，低头调个空调都怕跑偏，现在开P7，调音量、切歌、看导航全靠余光扫HUD，视线始终盯着路面——这安全感，真不是盖的！ ✨ 细节控狂喜：它连“人性化”都卷到极致 - 太阳直射时，HUD不会像镜子一样反光，屏幕上的字反而更清晰，据说用了和战斗机同款的抗眩光技术； - 副驾看电影时，HUD的信息只会投射在主驾视野区，不会打扰到旁边追剧的人； - 切换驾驶模式时，HUD会变风格：运动模式数字带“火焰特效”，节能模式则是柔和的蓝绿色，仪式感拉满。现在每次上车，都觉得HUD像个“隐形副驾”，把复杂信息变简单，把分心风险降到零。难怪老司机都说：“开过带AR HUD的P7，再开别的车真的会不习惯！” #小鹏P7 #ARHUD黑科技 #智能驾驶新体验 #开车再也不低头 #新能源汽车真香

鹏友圈车谈图62

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2025-08-23

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G7感觉是目前小鹏真正有舒适性的SUV

今年小鹏的SUV可以说是都试过了，g6、g7、g9三款车要排个序的话我会这么排：按驾驶乐趣来排g6＞g9＞g7；按舒适性来排应该是g7＞g9＞g6。下面结合这个观点给大家分享一下g7的试驾感受。【试驾信息】版型：702max 第一次：银外灰内第二次：灰外蓝内 g7我一共试驾了两次，开的路段也有所不同，在这里都给大家分享一下。【动态体验】 ➤第一次城区试驾 ①乘坐方面——g7的座椅很软，侧翼对腰背的包裹也比6和9更足，能感受到是针对性地去设计了一下座椅，不像6和9改款也只是在老款的基础上微调。大腿的支撑很好，基本上坐上座位双腿就能自然地形成90度角，膝盖窝不会悬空，地台也没有阻挡脚部空间。试乘阶段销售把悬挂调到了舒适＋模式，g7的坐高视野与9更接近，但是在副驾并不会感到如同坐船一般的摇晃感，给人一种轻松舒服的乘坐感受，这也是让我认为g7是三款车中舒适度最好的原因之一。 ②智驾方面——此前在6和9上已经体验过一次换代的纯视觉智驾，但是g7上的版本要比我之前体验的更新。小鹏智驾的城区表现依旧还是让我满意的。我们从停车场出口便开始启用，一路上很多决策与经验丰富的司机相当，在红绿灯路口无保护右转时，稳重不拖沓，一边减速扫描主道来车一边行驶，不会突兀地停顿，会积极地去完成车流的汇入。右转时因为受限于公交车道的设计，它在右转完毕后又主动打灯往左并线，直到要再次借道右转才会进入公交车道。目前小鹏智驾和华为不同的一点是，华为ads在到达智驾目的地时会靠边停车并打双闪示意周围，而小鹏是提前提醒你接管车辆，到达目的地就会自动降级，两者各有优势，但还是希望小鹏的智驾以后能让车主自由选择靠边停车还是降级接管。 ③驾驶方面： ★坐姿——主驾驶位的坐姿就是标准的SUV坐姿，与g9相当，以我的身高能看得到接近完整的机盖，排队时视野也能越过前方轿车。g7是没有仪表的，取而代之的是位于前挡上的hud。车机左上角有着时速、挡位等信息，与m03max的界面UI一致。 ★电门——我先用标准模式行驶，提速很平缓，电门脚感柔而线性，稍稍重踩也不会有很急的加速。开了一个路口后我调到了运动模式，提速响应终于快了起来，但是g7毕竟只是两驱，0-80的加速与g6、两驱的g9差不多，略显笨重无趣。 ★方向——g7的方向盘整体转向手感是比较轻的，但是运动模式下会抱得更紧一些，虚位也会减小，在车机上调节三个不同的轻重挡位差异还是很明显的。 ★驾驶模式——除此之外，g7有一个优点就是它除了方向盘轻重，刹车踏板缓急、底盘软硬都可以自定义调节，不会受限于驾驶模式，那么我就可以在选择硬底盘和重方向的同时，让刹车柔一些来做到提升驾驶的平顺性，也可以在软底盘和轻方向的同时提高刹车的灵敏度来增加驾驶信心，g7的驾驶模式选择性很多元，并不会将这辆车的驾驶质感限制死。 - 我因为更在乎驾驶，所以我在选择运动模式的同时主动去调节了刹车响应，如果是平缓前段虚位会大一些，要重踩才有明显制动效果；而灵敏则会比较贼，轻点刹车就会制动；最后我选择了适中，刹车整体行程会更加线性，最符合我的驾驶习惯，我在路口能更容易做到舒适制动。 ★底盘——最开始在地库行驶时，底盘是舒适模式，过减速带就如同过高架路面接缝一样，路感很绵，车身也不会有多余的晃动。市区路面上行驶时，运动模式的底盘就更硬些，在过受损路面时路感很清晰，但是不会把颠簸传到座椅上，也就是不会像纯运动调教的轿车那样开得难受，整体调教还是偏舒适。 ★隔音——前双后单的玻璃，全程车里都在播放音乐，能压过音乐声的只有超过四挡风力的空调出风口，风噪和胎噪隔绝得很好，外界杂声基本听不到。 ➤第二次郊区试驾 ①智驾方面——第二次试驾的路线包含两段双向单行的山路。目前小鹏纯视觉方案能做到边行驶边扫描路面信息，识别到异色画线例如黄线时，会先绘制白线再渲染成黄色。路上遇到打双闪靠边停车的网约车，还能把双闪的状态在车机上显示出来。 ②驾驶方面——这次我着重体验了舒适＋模式。g7的不同模式底盘软硬区别明显，舒适＋模式下爬坡时车子会一直前后不断地晃动，像开船一样我不是很喜欢，所以我把悬挂调到了运动，底盘会变得更稳些，对驾驶者也更友好。建议一个人开的时候，还是尽可能选择偏硬的底盘模式来获取良好的驾驶感受。【静态感受】静态上最让我印象深刻的一个是后排带有磁吸支架的小桌板，一个是防水的前备箱（小鹏的车型已经很久没有设计过前备箱了），最后是后备箱用来给长柄雨伞用的绑带，其余表现并没有明显优于g6，顶多多一个可以上密码锁的手套箱。整体给人的感觉就是将g6设计语言换成了p7+，再对舒适性的方面做了一些优化。【总结】如果你预算20w左右，纠结6和7怎么选，那么就记住这一点：喜欢自己开就选g6，想要家用属性更齐全就选g7。至于智驾个人觉得现阶段法规没落地的情况下，够用就行了。#小鹏汽车 #

G7感觉是目前小鹏真正有舒适性的SUV图1

G7感觉是目前小鹏真正有舒适性的SUV图1

2025-08-22

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小鹏G7云到端打算做第一个吃螃蟹的人

#辣评新车小鹏G7首秀，简单了提了续航，空间，和部分配置，这些咱就不多说了。这次首秀其实G7提了两个重点，或者是秀点，但是归纳起来都是由云到端的一次尝试。 1⃣️ ——云到端第一个就是加强版本的AI，小鹏意图把AI由现在的云上，挪到端上。第二个就是增强版的抬头显示，把虚拟和现实以及智驾三者更加深入的融合，两者前提也是需要更大了储存和算力。虽然是有创新的成分，但其实是一次赌博，或者说是打算在这两个领域做第一个吃螃蟹的人。如果成功，无疑就是引领行业的热潮，如果失败估计要被人说白白浪费算力和存储能力。 2⃣️ ——云和端的区别为什么这样说，先说云和端的事，可能IT行业人一下就明白了。端一般是做数据采集和简单处理，然后接收和呈现云反馈的结果。云提供强大的计算，存储，数据分析处理等能力。他们中间靠着网络信号的传播与沟通。 3⃣️ ——云和端具象化举个具象化例子，把云端看做小餐馆。端就是服务员，负责传递菜单，端菜，等简单工作。而云就是后厨的厨师老板，需要购买原材料，切菜，炒菜，需要调味，控制分量等等复杂的工作。一个厨师可以处理多个服务员的菜单，可以服务很多顾客。 4⃣️ ——当下主流现在AI汽车，就是在车上装了一个服务员，那些复杂的大模型，那些后台运算存储都在云上，而云都在企业或者云供应商的服务器上，好比是厨师在外地，他们隔空通过网络传递。存在一定延迟，如果断网很多功能没法用。 5⃣️ ——小鹏G7解决的问题而小鹏G7的目的是想把车上那个传菜的服务员，变成厨师，这样沟通就会更快，更直接，更隐私安全。不必担心断网情况，或者网络延迟的问题，代价就是需要更大的存储和算力，以及更优秀和专业的AI模型。自然就是提升单车成本，因为厨师更贵。 6⃣️ ——涉及到风险但是这里面涉及一个风险，如果未来网络技术的提升，现在5G传输，后面的6G，未来的7G、8G网络等出现，运营商对网络覆盖的增强，地下室，大山里面的基站越来越多，还有网络安全技术的提升。那么小鹏G7的这个操作优势将会荡然无存，白白浪费可运算和存储能力。 7⃣️ ——总结：所以说小鹏G7这个由云到端上这把操作是一次尝试，是一次赌博，但是不管成功与否，至少目前来看小鹏是第一个往这个方向做的人，算是第一个吃螃蟹的人，也是值得期待的！#宝藏新车 #小鹏汽车 #未来出行方式 #拥抱新能源 #智能化驾驶 #小鹏G7来啦 #驾驶新体验

小鹏G7云到端打算做第一个吃螃蟹的人图1

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小鹏G7云到端打算做第一个吃螃蟹的人图2

小鹏G7云到端打算做第一个吃螃蟹的人图2

2025-08-19

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行业首发❗️小鹏G7的「人机共驾」

行业首发❗️小鹏G7的「人机共驾」让我彻底放弃方向盘🚗💨 ▫️**『当AI学会“读心术”，开车竟成享受？』** 作为每天穿梭在早晚高峰的“通勤特种兵”，我曾以为自动驾驶只是“解放双手”的噱头——直到深度体验小鹏G7的XNGP 2.0系统。这套行业首发的「人机共驾+强化学习」黑科技，让我的Model 3车主老公都酸成柠檬精：“这才是智能汽车该有的样子！” ▫️🤖 强化学习有多神？AI比你更懂你的驾驶习惯！提车两周后发现一个细思极恐的细节：我习惯过弯前轻踩刹车，G7的辅助驾驶竟悄悄“学会”了！系统通过强化学习算法，每天分析我的油门力度、转向角度、跟车距离，现在过隧道自动切换近光灯、雨天提前调整刹车灵敏度，连变道时的方向盘幅度都和我手动操作一模一样。工程师朋友说这相当于给车装了“驾驶脑机接口”，越开越像“专属司机”！ ▫️🚦 人机共驾名场面：高速变道比老司机还稳！上周暴雨天跑高速，前车突然急刹。我还没反应过来，G7已经完成“三连操作”：瞬间激活双闪、自动打方向规避、同时保持与右侧货车1.5米安全距离。最绝的是变道时系统会“征求意见”——中控屏弹出“是否向左变道？”，我只需轻点方向盘拨杆确认，整个过程比人类快0.8秒！后排闺蜜全程攥着安全带，结束后狂拍大腿：“这反应速度，比我驾校教练还牛！” ▫️🧠 越用越聪明的“驾驶大脑” 系统每周通过OTA升级“技能包”，最近新增的“预判式过弯”让我惊掉下巴：提前1公里识别弯道曲率，自动调整车速+转向角度，过连续S弯时车身稳得像轨道车。对比闺蜜的传统电车，她的辅助驾驶只会“傻直开”，而G7能预判对向远光灯、绕行施工路段，甚至记得我常去的商场停车场最优路线！ ▫️⚠️ 真实车主劝退指南 1. 千万别让老公开！我家那位现在抢着开G7，说比打游戏还上瘾 2. 容易忘记自己是司机！有次走神系统猛滴一声：“请接管方向盘”，才发现已自动跟车5公里 3. 慎当“科技小白鼠”！每次系统更新都会解锁新功能，上周刚学会“自动避让加塞车辆”，这周又能识别外卖小哥的电动车了 ▫️💡 选购建议一定要选带XNGP全栈包的版本！虽然贵2万，但包含激光雷达+Orin-X芯片+终身免费升级。实测三个月后系统响应速度提升40%，现在连小区地库的无信号区域都能精准泊入。算下来每天多花18块，就能拥有“24小时不摸鱼的AI副驾”，这性价比我愿称为2023年最值得的科技投资！ #小鹏G7黑科技 #人机共驾天花板 #强化学习AI #智能驾驶新物种 #XNGP2 .0体验 #自动驾驶真实测评 #新能源汽车 #小鹏汽车 #汽车黑科技 #AI司机已上线

2025-08-08

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告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁「满电自

告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁「满电自由」的快乐💨 ▫️『被续航PUA的日子，终于结束了！』作为一枚每天跨城通勤+周末爱往山里跑的「电量焦虑症晚期患者」，换车时我把续航放在了TOP级需求。直到遇见小鹏G7 755max版，4600km真实用车后，我终于敢说：电动车的「续航自由」，真的来了！ ▫️🔋 实测数据说话：这续航，比官方还敢“卷”！提车首月就挑战了「北京-秦皇岛」往返600km长途，满电出发全程空调24℃+音乐外放，抵达后表显还剩120km！上周暴雨天通勤，单程58km耗电仅8%，换算下来实际续航直接干到725km，比官方标注的755km少不了多少——要知道这可是顶着堵车+空调+座椅加热全开的「地狱模式」啊！ ▫️⚡️ 充电10分钟，回血400km是什么体验？最让我惊艳的是800V高压快充！有次临时接客户，在小鹏超充站吃个早餐的功夫（18分钟），电量从30%飙到90%，折算下来每分钟能充22km！对比闺蜜的某品牌电车，同样时间只能充100km，现在她每次聚会都要蹭我的「充电自由」～ ▫️🌙 反向充电+睡眠空间，露营党狂喜！周末带娃去京郊露营，用外放电功能煮火锅、烤披萨，全程供电5小时电量仅掉15%。晚上把后排座椅放倒秒变1.8m大床，开启「睡眠空间」模式：空调自动调至26℃、车窗隐私帘关闭、氛围灯切换为星空模式，比家里卧室还舒服！ ▫️💻 智能续航管理，比男朋友还贴心！车机系统会根据驾驶习惯、路况、天气实时计算「动态续航」，比如雨天会提示“当前续航减少8%”，爬坡前主动建议“开启能量回收增强模式”。有次导航去陌生充电站，系统提前2km提醒“前方充电桩空闲，当前电量足够抵达”，安全感直接拉满！ ▫️🚗 选车小Tips：如果和我一样经常长途+露营，直接上755max版！预算有限的话580版也够用，实测续航能到500km+。现在购车还送价值1.2万的充电桩+免费安装，算下来比油车每年省2万油费，香到飞起～ #小鹏G7续航封神 #电动车续航天花板 #800V高压快充 #反向充电的快乐 #露营神器 #通勤代步首选 #新能源汽车 #小鹏汽车 #告别续航焦虑 #电车真实续航

告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁「满电自图1

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告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁「满电自图2

告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁「满电自图2

2025-08-08

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告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁

告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁「满电自由」的快乐💨 ▫️**『被续航PUA的日子，终于结束了！』** 作为一枚每天跨城通勤+周末爱往山里跑的「电量焦虑症晚期患者」，换车时我把续航放在了TOP级需求。直到遇见小鹏G7 755max版，4600km真实用车后，我终于敢说：电动车的「续航自由」，真的来了！ ▫️🔋 实测数据说话：这续航，比官方还敢“卷”！提车首月就挑战了「北京-秦皇岛」往返600km长途，满电出发全程空调24℃+音乐外放，抵达后表显还剩120km！上周暴雨天通勤，单程58km耗电仅8%，换算下来实际续航直接干到725km，比官方标注的755km少不了多少——要知道这可是顶着堵车+空调+座椅加热全开的「地狱模式」啊！ ▫️⚡️ 充电10分钟，回血400km是什么体验？最让我惊艳的是800V高压快充！有次临时接客户，在小鹏超充站吃个早餐的功夫（18分钟），电量从30%飙到90%，折算下来每分钟能充22km！对比闺蜜的某品牌电车，同样时间只能充100km，现在她每次聚会都要蹭我的「充电自由」～ ▫️🌙 反向充电+睡眠空间，露营党狂喜！周末带娃去京郊露营，用外放电功能煮火锅、烤披萨，全程供电5小时电量仅掉15%。晚上把后排座椅放倒秒变1.8m大床，开启「睡眠空间」模式：空调自动调至26℃、车窗隐私帘关闭、氛围灯切换为星空模式，比家里卧室还舒服！ ▫️💻 智能续航管理，比男朋友还贴心！车机系统会根据驾驶习惯、路况、天气实时计算「动态续航」，比如雨天会提示“当前续航减少8%”，爬坡前主动建议“开启能量回收增强模式”。有次导航去陌生充电站，系统提前2km提醒“前方充电桩空闲，当前电量足够抵达”，安全感直接拉满！ ▫️🚗 选车小Tips：如果和我一样经常长途+露营，直接上755max版！预算有限的话580版也够用，实测续航能到500km+。现在购车还送价值1.2万的充电桩+免费安装，算下来比油车每年省2万油费，香到飞起～ #小鹏G7续航封神 #电动车续航天花板 #800V高压快充 #反向充电的快乐 #露营神器 #通勤代步首选 #新能源汽车 #小鹏汽车 #告别续航焦虑 #电车真实续航

告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁图1

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告别续航焦虑❗️小鹏G7带我解锁图2

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2025-08-08

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被问爆的女生代步神车｜小鹏这波也太懂少女

✨被问爆的女生代步神车｜小鹏这波也太懂少女心了吧！作为一个日常通勤+周末探店的“城市漫游者”，选车时我真的挑花了眼！直到遇见小鹏，才发现原来开车也能这么有幸福感～今天就来给姐妹们全方位测评这款让我一见倾心的“移动美妆间+智能闺蜜”！ 🎀【始于颜值，陷于才华的神仙颜值】第一眼就被它的莫兰迪粉击中！不是俗气的死亡芭比粉，而是带着灰调的温柔豆沙粉，阳光下像一块会发光的马卡龙～流线型车身搭配隐藏式门把手，停车时自动收起的设计简直戳中强迫症的心巴！18寸花瓣轮毂配上米其林静音胎，开在路上既优雅又安静，连路过的小朋友都喊“妈妈快看粉粉的魔法车车”～ 💄【移动化妆间实锤！细节控狂喜】 • 中控台下方的镂空储物格刚好放下我的24寸行李箱+化妆包，再也不用弯腰翻后备箱 • 化妆镜带柔光灯！三档亮度调节，阴天补妆也能精准拿捏眼影层次 • 车载香氛系统太绝了！“白茶清欢”和“柑橘气泡”两种模式，空调一开满车都是祖玛珑平替香 • 座椅加热/通风+方向盘加热，冬天上车再也不会冻得像触电，夏天久坐也不会粘pp 🤖【手残党也能秒变老司机的智能黑科技】作为驾照考了三次才过的“马路杀手”，小鹏的辅助驾驶功能真的救大命！ ✅ 自动泊车：停车场再窄也不怕，手机APP就能远程操控入库，闺蜜坐我车都惊掉下巴 ✅ 全场景语音助手：“你好小P，打开空调23度”“播放泰勒的歌”“导航去最近的咖啡店”，动动嘴就能搞定一切，化妆时再也不用手忙脚乱按按钮 ✅ 360度全景影像：转弯、会车时屏幕上一目了然，连石墩子都看得清清楚楚，安全感拉满 🛣️【续航焦虑？不存在的！】 460km续航对女生日常通勤完全够用！我每天上下班50公里，一周充一次电就够～快充30分钟能充到80%，喝杯奶茶的功夫又能满血出发。周末和闺蜜去周边城市玩，沿途超充站很多，再也不用像开油车那样算着里程找加油站啦～ 💡【女生选车小Tips】 1. 优先考虑好停车的车型，小鹏的转弯半径超小，小区里的刁钻车位也能一把进 2. 一定要试驾！座椅舒适度和方向盘轻重真的很重要 3. 智能辅助功能不是越多越好，实用、好上手才是王道现在每天最期待的就是开车出门～无论是清晨赶地铁的慌张，还是加班后的疲惫，坐进小鹏的瞬间都能被治愈。这不仅是一辆车，更像是一个懂你的移动小家，让你在城市里也能拥有属于自己的温暖角落～ #女生买车攻略 #小鹏汽车 #新能源汽车 #适合女生开的车 #城市通勤神器 #智能汽车 #粉色系汽车 #女生的第一辆车

被问爆的女生代步神车｜小鹏这波也太懂少女图1

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被问爆的女生代步神车｜小鹏这波也太懂少女图2

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2025-08-08

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🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智能轿跑，这波羊毛不薅亏大了！🚗💨 🌟【价格大跳水：9万级纯电轿跑天花板】 2025款M03 Max版直接跌破9万！515长续航Plus版11.98万→9.1万，立省2.88万！502长续航Max版12.98万→10.06万，续航+智驾一步到位！🔥 这价格比油车还香，却多出智能驾驶、电动尾门、全景天幕三大神器，新手司机直接原地封神！🚀 💸【金融神操作：月供比打车还便宜】 ✅ 首付15%两年0息：首付1.4万开走，月供仅1596元，比租车位还便宜！省下来的利息直接cover一年电费 ✅ 五年低息1.8%起：超长分期压力骤降，贷款10万一年利息仅1800元，比官方省1万+！💳 ✅ 0首付+尾款50%：先开两年再决定是否买断，灵活度拉满！ 🎁【置换/复购福利：老车主狂喜】 🚗 本品置换立减5000元：旧车抵车款，还能叠加地方补贴！广州/深圳等200+城市额外享政府补贴，最高4000元 🎁 复购送1500度电卡：连续4年每年免费充电，相当于白送价值6000元电费！💡 🎧 全系免费升级18扬声器音响：PSS高级定制音响直接送，开车秒变移动KTV！🎤 🏠【充电自由：桩到家才是真福利】 🔌 免费安装家用充电桩：一线城市包安装，二三线城市送3000元电卡，夜间谷电每度0.3元，百公里成本仅5元！⚡ 🔋 全国超充站免费充电：每年800度免费额度，覆盖95%高速服务区，长途出行0焦虑！ 🚀【车型亮点：9万级卷王配置】 ✨ 星幕紫+拂晓紫内饰：阳光下会变色的车漆，内饰粉紫渐变高级感爆棚，小红书博主同款街拍神器！📸 🚪 电动掀背尾门：1603L超大空间，露营装备/婴儿车/滑雪板轻松装，搬家再也不用叫货拉拉！🧳 🤖 全场景智能泊车：无划线车位随手划，狭窄车位手机遥控泊入，新手停车成功率100%！🚗 📍【限时政策：8月31日截止】 ⚠️ 8月31日前下单额外送： ✅ 价值2000元簇绒脚垫+天幕遮阳帘 ✅ 20000商城积分（可兑换保养/周边） ✅ 优先提车权（现车充足，最快3天提车） 🌟【划重点：怎么买最划算】 1. 叠加地方补贴：北上广深等城市政府补贴+厂家优惠，最高省3万+！💰 2. 选620超长续航版：多花1万续航多105km，带座椅通风，长途通勤更实用！🚗 3. 关注门店隐藏福利：部分城市送充电桩安装包+3年免费保养！ #小鹏M03 #购车优惠 #年轻人的第一台电动车 #智能驾驶 #续航实测 #9万级神车 💡 温馨提示：活动仅限8月，现车库存告急！建议直接到店试驾，体验智驾+空间双重震撼！🚗✨

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智图1

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智图1

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智图2

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智图2

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智图3

🔥小鹏M03 8月抄底攻略｜9万开走智图3

2025-08-02

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小鹏汽车2025款 | 年轻人的第一台智

小鹏汽车2025款 | 年轻人的第一台智能电动车，这才是未来出行该有的样子！🚗💨 🌟【智驾天花板：XNGP让新手秒变老司机】小鹏2025款全系标配XNGP 3.0全场景AI驾驶系统，覆盖全国200+城市道路，堵车时自动跟车、变道、绕行，通勤压力直接减少80%！💨 自研720亿参数「世界基座模型」+双轨训练（云端+车端），接管率比上代降低70%，2025下半年还将首发L3级全场景自动驾驶，直接开启“iPhone 4时刻”！📱 更绝的是终身免费升级，每2周一次OTA，70天迭代35个版本，比手机系统更新还快！ ⚡【续航焦虑终结者：充电比加油还快】全系标配800V高压平台+5C超充电池，10分钟补能400公里（实测13分钟充至80%），一杯咖啡的时间就能满血复活！☕️ 小鹏X9更是MPV里的续航王者，100度电跑出740km真实续航，反向虚标实锤！🔋 全国核心商圈、高速服务区都覆盖了S4超充桩，就算去乡镇也能找到适配的快充站，彻底告别续航焦虑！ 🚀【豪华平权：豪车配置，亲民价格】小鹏G9标配德国威巴克双腔空气悬架，9种驾驶模式+5挡高度调节，过减速带像坐船一样稳！🚢 后排座椅支持10点按摩+电动调节，还有21.4英寸护眼娱乐屏+车载冰箱，商务接待直接秒杀BBA！👑 更惊喜的是价格屠夫属性：G6起售价17.68万，比Model Y便宜近10万，却多出5C超充+高阶智驾；G9顶配27.88万，配置却比奥迪Q5L还豪华！ 🌍【全球化布局：欧洲土豪都在抢】小鹏在北欧市占率碾压同级，G9在德国售价5万欧元仍供不应求！🇩🇪 香港右舵版X9定价60万港元，直接和保时捷同区销售，高端用户复购率激增！🚩 印尼工厂2025年投产，欧洲研发中心落地，十年目标海外销量占比50%+，中国智造正在改写全球汽车格局！ 🛡️【安全冗余王：电池堡垒级防护】电池包侧壁能承受20吨撞击，底部抗2000焦冲击，1000℃高温不燃爆！🔥 浸水24小时零渗漏，四层顶盖+五层电芯隔离，成就“百度电超长安全续航王”口碑！📰 前后一体式铝压铸车身+CIB电池车身一体化技术，整车扭转刚度达41600N·m/deg，比Model Y强一倍！ 💎【用户共创：你的痛点，就是我的升级点】每2天一次AI迭代，用户反馈的“无线充电发热”“后排座椅角度直”等问题，都能在下次OTA中秒变爽点！🎮 小鹏社区还有积分抵扣电费、免费充电权益等福利，真正把用户当家人！👨👩👧👦 📸【颜值即正义：每一款都是街拍神器】 G6的流线型车身+无框车门，风阻系数低至0.248，星云白配色在阳光下会变色！✨ X9的科幻前脸+悬浮车顶，侧滑门开启瞬间科技感拉满！🚪 MONA M03新增星暮紫、云贝米配色，内饰的扶摇绿+深空灰高级感爆棚，开出去就是整条街最靓的仔！ 🎁【8月购车福利：错过再等一年】现在下单享24期0息贷款，G6/G9综合优惠至高2万元，X9还送三电终身质保！💸 8月1日-31日更有夏日关怀活动：充电免服务费、免费领清凉伴手礼，老车主推荐新用户还能拿积分换周边！🎁 #小鹏汽车 #智能驾驶 #续航实测 #800V超充 #豪华平权 #年轻人的第一台智能电动车

小鹏汽车2025款 | 年轻人的第一台智图1

小鹏汽车2025款 | 年轻人的第一台智图1

2025-08-02

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小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的人不知道！作为一名资深鹏友，开小鹏汽车也有段时间了。今天必须给大伙分享几个超实用的隐藏用法，掌握了这些，你对小鹏的体验感直接拉满！一键开启睡眠空间，旅途秒变舒适小憩站出门在外，难免会有疲惫的时候。这时，只需对小P说“打开睡眠空间” ，前排座椅便能一键完全放倒，搭配上提前准备好的充气床垫，瞬间化身舒适小床。不管是长途旅行的中途休息，还是午后在车内慵懒打盹，睡眠空间都能让你得到充分放松，这简直是“打工人”和旅行爱好者的福音。巧用快捷指令，驾驶操作更便捷方向盘上的快捷键，原来还能这么玩！进入车辆设置里的自定义快捷键选项，把方向盘快捷键设置为启动360影像。这样在经过狭窄路段或者停车入库时，轻轻一按，360影像即刻开启，车身周围状况一目了然，再也不用担心刮刮碰碰，驾驶安全感直线上升。另外，乘客车门快捷键也能设置为静音、切换多媒体音源等，方便副驾及后排乘客操作。后备箱磁吸面板，解锁露营新乐趣后备箱的多功能磁吸面板，绝对是露营时的宝藏配置。挂上投影幕布，夜幕降临后，就能和家人朋友在车内享受专属的露天电影时光；挂上吸挂露营灯，又能营造出浪漫温馨的露营氛围，让每一次露营都充满仪式感。发挥你的想象，它还能有更多玩法，为你的户外生活增添别样乐趣。空调自干燥，告别异味烦恼回南天或者多雨季节，空调管道容易滋生细菌产生异味？小鹏汽车早就考虑到了这一点。打开空调界面，找到智能模式，开启空调自干燥功能。当锁车时如果空调仍在运行状态，它将自动检测空调系统积水情况，并进行自干燥，有效减少细菌滋生，防止发霉发潮，时刻保持车内空气清新。#小鹏汽车 #小鹏汽车隐藏用法#我的理想车生活 #宝藏车知识 #智能化驾驶 #每天一个用车知识

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的图1

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的图1

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的图2

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的图2

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的图3

小鹏汽车隐藏用法大揭秘，最后一个99%的图3

2025-07-25

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带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家庭出游神器」每次计划家庭出游，选车都像场博弈——要装下婴儿车、露营装备，还得让老人孩子坐得舒服。开小鹏这半年，从周边露营到跨省自驾，彻底被它的「家庭友好」属性圈粉，这些细节真的太戳家长了👇 👨👩👧👦 空间：一家五口的「移动游乐场」 - 后排大到能“开小会”：2998mm轴距+纯平地板，爸妈带娃坐后排，孩子能在中间自由走动，放个小桌板就能吃零食、玩玩具，3小时车程也不吵。 - 后备箱是“收纳大师”：上周去露营，装了折叠帐篷、充气床垫、儿童平衡车、4个行李箱，居然还有空间塞下折叠椅。后排座椅放倒后，甚至能让娃躺着午睡，这空间表现比SUV还能装。 🔋 续航+快充：说走就走的底气 702km超长续航，周末周边游根本不用规划充电；就算跨省自驾，800V高压快充10分钟能补300km，服务区休息时随手充，老人孩子上个厕所的功夫就满电，再也不用为找充电桩焦虑。 🧸 细节控狂喜：全是带娃小心思 - 后排有独立空调出风口+USB充电口，老人怕冷调26℃，孩子怕热开23℃，互不干扰； - 中控屏能投屏动画片，后排看《小猪佩奇》时，前排还能听导航，音区隔离绝了； - 车门储物槽能放下大保温杯+儿童水杯，后排还有隐藏式挂钩，挂宝宝的小书包正合适。最打动我的是智能辅助驾驶，长途开高速时打开NGP，车子自己保持车道、跟车减速，我能多留意后排孩子的动静。以前带娃出门像打仗，现在开小鹏，全家都能享受旅途——这大概就是家庭车的终极意义吧。 #小鹏家庭用车 #带娃自驾神器 #新能源亲子游 #小鹏空间优势

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家图1

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家图1

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家图2

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家图2

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家图3

带娃自驾三次后，终于懂了小鹏为什么是「家图3

2025-07-25

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为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7+？这波“置换潮”藏着三个关键答案最近走访几家新能源4S店发现，小鹏P7+成了置换榜单的“钉子户”——从燃油车换电车的用户里，每3个人就有1个瞄准它；就连Model 3、汉EV的老车主，也有不少转头选了P7+。深度聊了20位置换车主，终于摸清了这波热度的底层逻辑： 1. 「续航焦虑」被彻底治愈，长途党果断冲老车主最在意的续航，P7+直接拉到702km CLTC超长续航版。北京的王先生从宝马3系换过来，上周跑了趟天津往返（300km），全程开空调听音乐，到家还剩42%电：“以前开油车总想着找加油站，现在单程不超300km根本不用规划充电，这才是电车该有的样子。” 更关键的是800V高压快充，30%-80%仅需10分钟，比同价位车型快近一倍，服务区喝杯咖啡的功夫就能补满续航，长途出行和油车“加油自由”没差了。 2. 智能体验「代际碾压」，用过就回不去从燃油车换过来的李女士，最惊喜的是小鹏XNGP智能辅助驾驶：“以前走环线总怕跑偏，现在打开NGP，方向盘自己修正方向，跟车距离还能自动调整，堵车时脚不用一直踩刹车，单程40分钟的通勤轻松多了。” 还有全场景语音交互，说“打开主驾窗户”“导航到公司”秒响应，连后排孩子说“我要听儿歌”都能精准识别，这种“能动嘴不动手”的体验，让很多老车主直呼“用惯了就离不开”。 3. 空间与设计「戳中家用刚需」，性价比拉满 2998mm轴距带来的后排空间，比Model 3宽敞不少。上海的张先生从凯美瑞置换后，带父母孩子出游时，老人后排翘腿不顶头，后备箱塞下婴儿车+2个行李箱还有富余：“以前觉得轿跑空间小，P7+把溜背造型和实用空间平衡得太绝了。” 20万出头的价格，标配全景天窗、座椅加热、丹拿音响，对比同配置的竞品，性价比优势明显，难怪不少合资燃油车主直言“同价位找不到第二辆这么能打的”。从“油换电”到“电换电”，小鹏P7+能成为置换首选，靠的不是单一优势，而是续航、智能、空间的“无短板均衡”。就像一位车主说的：“换车就像换了种生活方式，以前开车是任务，现在是享受。” #小鹏P7+ #电车置换首选 #新能源汽车推荐 #智能轿跑

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7图1

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7图1

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7图2

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7图2

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7图3

为什么越来越多车主换电车时，首选小鹏P7图3

2025-07-25

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被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「停车焦虑」作为拿证3年还停不好侧方的“马路杀手”，自从换了小鹏，每次停车都被同行的朋友夸“技术进步”——其实全靠这台“自动泊车大神”救场！实测一周，这些场景真的太香了👇 🅿️ 窄位侧方：20cm空隙也能精准入位上周在商场遇到一个“死亡车位”：左右车距只剩20cm，我自己试了3把都差点剐蹭。打开小鹏的「全场景自动泊车」，车机3秒识别车位，方向盘自己打满、油门刹车自动控制，全程不用碰操作杆，最后停得比老司机还正，围观的大爷都看呆了😂 🚗 立体车库：层高2.2米也能“盲停” 以前最怕进立体车库，转弯急、层高矮，每次都得摇下车窗看距离。小鹏的「记忆泊车」直接解决痛点：第一次手动开一遍，系统就记住路线，下次到车库入口按个键，车子自己找车位、转弯、进库，连反光镜都会自动折叠避让立柱，我只需要坐在车里看它“表演”。 🌙 夜间泊车：无路灯也能精准识别小区停车场没装路灯，以前停车全靠感觉。小鹏的泊车雷达+高清摄像头组合，在漆黑环境下照样能识别线框，屏幕上实时显示与障碍物的距离，哪怕旁边停着自行车、垃圾桶，也能稳稳避开，比白天停得还安心。最惊喜的是「遥控泊车」功能，有时候车位太窄打不开门，在车外按手机APP就能让车子自己进去，再也不用缩着身子挤下车。这半年用下来，停车从“噩梦”变成了“享受”，原来智能汽车真的能把新手宠成“老司机”～ #小鹏智能泊车 #新手司机福音 #新能源黑科技 #自动泊车实测

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「图1

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「图1

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「图2

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「图2

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「图3

被小鹏的智能泊车惊到！新手司机从此告别「图3

2025-07-25

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拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党彻底放心了！作为新能源汽车工程师，最常被问的问题就是“电池安全吗”。最近深度围观了小鹏G7的电芯测试全过程，那些堪比“酷刑”的实验数据，看完真的被圈粉了！ 🔋 针刺测试：刺穿瞬间没冒烟国标要求钢针穿刺电芯后不爆炸即可，小鹏直接用直径3mm的高强度钢针（比国标细30%）穿刺G7搭载的宁德时代麒麟电池电芯。实测穿刺后电芯温度最高仅62℃，没有明火、没有浓烟，静置24小时后电压稳定——要知道很多车型在这个测试里会直接燃起火球，这表现真的硬核！ 🌡️ 极端温度考验：-40℃到85℃的“冰火挑战” 在环境舱里连续72小时循环测试：-40℃冷冻8小时后直接切换到85℃烘烤，如此反复10次。电芯容量衰减率仅2.3%，远低于行业平均的5%。北方朋友冬天再也不用怕续航“腰斩”，南方酷暑天也能放心开空调。 💥 挤压碰撞：30吨力压上去还能正常工作模拟交通事故的挤压测试中，电芯被施加30吨压力（相当于5辆轿车的重量），外壳变形量达30%时仍无漏液、无起火。更绝的是，测试后电芯还能正常充放电——这意味着即使发生严重碰撞，电池也不会成为“不定时炸弹”。其实电池安全从来不是单一指标的比拼，小鹏G7从电芯材料（陶瓷涂层隔膜）到Pack结构（全域热隔离设计）的全链路防护，才是让人踏实的关键。开了半年G7，每次快充到100%都毫无顾虑，这种安全感，比多100km续航更重要！ #小鹏G7电池安全 #新能源电池技术 #电动车安全测评 #小鹏黑科技

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党图1

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党图1

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党图2

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党图2

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党图3

拆解小鹏G7电芯测试：这安全性能让焦虑党图3

2025-07-25

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试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动」要重新定义了？作为深耕汽车圈5年的测评人，最近被小鹏MONA03的热度惊到——10万级纯电小车，到底凭什么让同行紧张？深度试驾3天后，聊聊真实感受👇 🔋 续航：反向越级的「城市通勤王者」 CLTC续航300km/400km两个版本，实测城市通勤（空调24℃+音乐常开）续航达成率85%以上。每天通勤50km，400km版本一周充一次完全够用。最惊喜的是快充速度，30%-80%仅需35分钟，比同价位车型快20%，奶茶还没喝完就能补满半箱电。 🧠 智能：把「高端配置」下放到买菜车谁能想到10万级小车能有全场景语音交互？说「打开车窗10%」「导航到最近的咖啡店」，响应速度比某些20万级车型还快。标配的定速巡航+车道保持，在城市快速路超实用，堵车时解放右脚的幸福感，开过的都懂。 🚗 空间：小车身藏着「魔术盒」车长不到4米，但后排膝部空间比预期多3指！后备箱常规容积280L，放倒后排能塞进20寸行李箱+婴儿车。中控台下的镂空储物格专门设计了无线充电位，奶茶杯架带限位器，颠簸路也不会撒，这些细节比很多合资车型用心。 💰 性价比：10万级的「配置刺客」入门版就有10.25英寸中控屏+LED大灯+后排出风口，中配直接给全景天窗和倒车影像。对比同价位竞品，MONA03把「刚需配置」拉满，砍掉的都是华而不实的噱头，这种务实感在新能源入门市场太能打了。当然也有短板：底盘偏硬，过减速带震动明显；快充桩兼容性不如800V平台车型。但对于预算有限的年轻人，MONA03精准踩中了「好开、够用、不贵」的痛点——它或许不是技术最顶尖的，但一定是10万级里最懂城市年轻人的那台。 #小鹏MONA03 #新能源小车 #10万级电车 #汽车测评

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动图1

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动图1

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动图2

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动图2

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动图3

试驾完小鹏MONA03，这波「入门级电动图3

2025-07-25

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5C旗舰版小鹏P7+对比特斯拉

5C旗舰版小鹏P7+对比特斯拉焕新ModelY充电实测小鹏p7+，充电十分钟，续航嘎嘎凶! #小鹏汽车 #小鹏p7+#小鹏p7十#绿色新能源# 5C旗舰版小鹏P7加正式上市

5C旗舰版小鹏P7+对比特斯拉图1

5C旗舰版小鹏P7+对比特斯拉图1

2025-07-23

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小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了! #智驾试炼场 #小鹏汽车 #充电最大化挑战 #小鹏p7加ai到站充电 #小鹏汽车

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!图1

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!图1

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!图2

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!图2

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!图3

小鹏P7+AI到站充电升级，太牛了!图3

2025-07-23

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还是更喜欢小鹏G6

看中马自达ez60和小鹏g6 试驾了新款零跑c11高配，还是偏向g6，等一波降价，希望在ez60出来之前#小鹏汽车#舒适驾驶体验#小鹏G6#我的理想车生活

还是更喜欢小鹏G6图1

还是更喜欢小鹏G6图1

2025-07-21

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小鹏G7太极AI底盘：200米预判路况+

发布会上，何小鹏甩出一张“王炸”—-太极AI底盘。这玩意儿不是简单的硬件堆砌，而是用AI把底盘变成了“活地图”，号称“城市通勤不晕，长途旅行不累”。最狠的是迭代速度：云端数据24小时共享，最快21天就能给所有G7车主推送一个新功能。比如今天识别减速带还不够准?下周可能就优化好了。实测效果有多强? 200米预判路况：相当于提前一个足球场发现颠簸，AI瞬间调整底盘软硬，过减速带如履平地。 6D防晕车：连网红晕车狗上车都“一脸淡定”，何小鹏现场调侃：“狗都不晕，人更稳了”。硬件堆料：全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，加上每秒1000次调节的阻尼减振器，硬件成本直接拉满。

小鹏G7太极AI底盘：200米预判路况+图1

小鹏G7太极AI底盘：200米预判路况+图1

2025-07-06

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小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了!快去预约小鹏G7试驾呀鹏友们!#小鹏汽车 #小鹏G7 #小鹏G7来啦 #预约试驾体验 #小鹏G7预约试驾

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了图1

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了图1

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了图2

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了图2

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了图3

小鹏汽车官方直播间可以预约小鹏G7试驾了图3

2025-07-03

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小鹏G7发布会来啦！

#小鹏汽车 #小鹏G7来啦 #小鹏G7预售 #发布会 #雷军祝小鹏G7发布会成功 #小鹏G7发布会

小鹏G7发布会来啦！图1

小鹏G7发布会来啦！图1

小鹏G7发布会来啦！图2

小鹏G7发布会来啦！图2

2025-07-01

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把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人

提小鹏MONA03MAX已经有一段时间了，必须要来给大家分享一下我的使用感受。当初买车的时候，在众多车型里一眼就相中了它，外观时尚动感，封闭式前脸搭配独特大灯，车身线条流畅，溜背造型很有轿跑范儿，开在路上回头率超高。让我最满意的还是它的智能驾驶辅助系统，搭载两颗NVIDIA Orin-X芯片，算力达到508TOPS ，配合27个高精度感知元器件，“人车共驾”模式超实用。之前开长途，启用智驾系统后，跟车、变道都很自然，我只需要关注路况就行，大大减轻了驾驶疲劳。遇到转弯、掉头或者绕行慢车，还能自己操作，特别人性化。车内空间也很宽敞，虽然是紧凑型轿车，但轴距长，我180的身高坐在里面也不觉得拥挤。内饰简洁又有科技感，中控台软性材质包裹，触感舒服，15.6英寸中控屏操作流畅，还支持分屏和自由调节，搭配高品质音响，驾驶体验超棒。动力方面，日常驾驶动力十足，运动模式下推背感也挺强。续航也很靠谱，完全能满足我的日常通勤和短途出游需求。总之，小鹏MONA03MAX各方面表现都很出色，性价比超高，强烈推荐给大家！#小鹏汽车 #小鹏智驾太强了 #高颜值汽车 #小鹏 MONA03max紫色#

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图1

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图1

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图2

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图2

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图3

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图3

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图4

把小鹏MONA03MAX推荐给你们所有人图4

2025-06-26

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大学毕业适合买什么智能纯电轿车

#小鹏汽车 #纯电还是增程#新车推荐 #新能源汽车#适合年轻人的第一辆车

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图1

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图1

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图2

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图2

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图3

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图3

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图4

大学毕业适合买什么智能纯电轿车图4

2025-06-26

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小鹏MONA实现人机共驾？小鹏总监怎么说

小鹏MONA实现人机共驾?看小鹏汽车自动驾驶产品高级总监怎么说。#智驾试炼场 #小鹏汽车#自动驾驶技术 #智能化驾驶#新能源#智驾就该自由#人机共驾 #小鹏MONA全球首发无感知人机共驾

小鹏MONA实现人机共驾？小鹏总监怎么说图1

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小鹏MONA实现人机共驾？小鹏总监怎么说图2

小鹏MONA实现人机共驾？小鹏总监怎么说图2

2025-06-22

鹏友圈车谈

00后带LABUBU提小鹏MONA素材

这届00后实践能力还是太强了!#小鹏汽车#提车日记 #驾驶新体验 #提车#Labubu #小鹏汽车卖爆了#小鹏MONA #小鹏mona提车

00后带LABUBU提小鹏MONA素材图1

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00后带LABUBU提小鹏MONA素材图2

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00后带LABUBU提小鹏MONA素材图3

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00后带LABUBU提小鹏MONA素材图4

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00后带LABUBU提小鹏MONA素材图5

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00后带LABUBU提小鹏MONA素材图6

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2025-06-22

鹏友圈车谈

提车至今，我的小鹏MONA M03 电耗夏天在 11 个左右，这使得实际续航里程能够达到 480 公里，冬天大概是14个左右，对于我日常的通勤需求而言，完全可以轻松应对。一直以来，我都选择在小鹏自营充电站为爱车充电，不得不说，用积分免费充电的感觉实在太棒了！而且小鹏还经常赠送免服务费优惠券，进一步降低了充电成本。每次充电时长大概 40 分钟左右，在充电过程中，我通常会利用这段时间追追剧，让等待的时间也变得轻松惬意之前在车旁边收拾东西或者洗车时，车辆会出现反复上锁解锁的情况，为了解决这个问题，我只能暂时关闭蓝牙。不过好在最新的 1.4.0 先锋智驾版本已经更新，现在开着车门在旁边系鞋带之类的操作不会再报警，关门时也不会单独解锁关锁了，这一优化让使用体验好了很多。#小鹏汽车 #小鹏MONA03#小鹏试驾 #小鹏试驾体验 #小鹏MONA太适合女生了

鹏友圈车谈图63

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鹏友圈车谈图64

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鹏友圈车谈图65

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鹏友圈车谈图66

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鹏友圈车谈图67

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2025-06-17

鹏友圈车谈

小鹏MONA太漂亮啦！

刷到小鹏这个车型，第一是被外观和配置吸引。颜值党是这样的！不随流，不介意冷门，喜欢就买！试驾车型：620超长续航版试驾路段：国道线到店服务：约了儿童节中午11点试驾，试驾前一天打电话确认是否可以如期到店试驾，发了确认试驾信息！到店后，介绍车机配置和功能介绍，版本信息差别，和路上车机功能演示！试驾时间11点到12点，看销售的试驾时间表一个人预约1个小时，一天是排满的！车型还是比较热门，这种试驾就有意识，觉得服务就很好，进店就能亲切的报出你的名字！体验感很好！版本区别：620版本就是比515版本多105续航，多个座椅通风（再三和销售确认，通风是吹风，不是吸风）加热、氛围灯。价格620版本贵1万，个人感觉考虑后期的话。除开续航这个吹风没什么用，腰疼！加热南方也没用，氛围灯也没什么用，主要就是这个续航了看个人了，这个1万块多100公里划算不划算了！我个人绝对这个515公里版本的就可以了，城市通勤的话！外观：前后大灯尾灯相互呼应，很多人吐槽，但是这样车型辨识度很高！在这个车型脸盲的时代，有很高的辨识度！车长度有4780，但是高度只有1445，就感觉这个车很小巧，不大！可可爱爱的一个车型，很适合女生开。

小鹏MONA太漂亮啦！图1

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小鹏MONA太漂亮啦！图2

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小鹏MONA太漂亮啦！图3

小鹏MONA太漂亮啦！图3

小鹏MONA太漂亮啦！图4

小鹏MONA太漂亮啦！图4

2025-06-17

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