简介：中医入门很简单,上手才知理法繁,读今探古不释卷,循医问道求圣贤
疯狂星期四狂吃
该说不说这外形是真的帅，量产就这样吧，还有参考之前的2别给我这么高的定价
IT之家
IT之家 7 月 13 日消息，极星官方公布了旗下全新 Polestar 5 车型的官图。据介绍，这款新车将在 7 月 13 日至 16 日开幕的 2023 古德伍德速度节上亮相，而且 Polestar 3、Polestar 2 BST e...查看全文
天新的
汉EV一万公里使用报告 我的汉已经一万多公里了，还是那句话：国产车已经很棒了！ 首先还是谈谈续航问题，这也是纯电车主和准纯电主跟关注的问题。 前两篇文章已经对汉EV续航做了描述。为了反映冬季国内大部分地区情况，特意长途去了一次地方，江苏、山东、河北、天津、河南，温度范围-10度～5度。 寒冷季节暖风对于电力的损耗显而易见，上述地区较之上海里程降低5%～10%。如果在高速路上按照120公里行驶，里程还会降低10%～20%。因此，冬季在上述北方地区使用汉EV极端情况下NEDC605公里实际续航可以低于400公里…… 冬季增加续航建议： 设定温度在22度就好，不必过高；高速上用ACC不要超过100公里/小时（时速100公里与时速120公里能耗可以差10%以上）。 当然，东北、内蒙等极寒地区实际情况会如何，没有实地经验。 汉EV有两个车架设计与其他车辆不同的地方，在此提出来供参考。 第一是方向盘转弯半径大，比如，比宝马5系大1米左右； 第二是A柱粗壮，左右视线，特别是左侧视线阻挡。 最后还是给比亚迪公司提出几点建议： 自动泊车功能应该是标配，不应该销售以后再到4S店进行升级； 自动驾驶功能亟待提升，较之国产蔚来、晓鹏已有较大差距了； 4S店管理水平和服务水平亟待提升，体现出20+万车辆应有的服务。
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