简介:这个人很懒,什么都没写~
雨天的太阳
#买这车你后悔了吗才买这车时,觉得尾部和侧面特好看,特别是尾灯设计,车头弱了一点,但是也耐看;30多万的起步价,到顶配40万出头,但是现在再看新车起步价都跌破20万了,厂家自己把领克09按在地上摩擦,把当初的旗舰抛弃了,辜负了老用户的支持!买这车真的后悔了。
不会。我喜欢性能版的8at+2.0T发动机,不喜欢远航版。如果做些调整:增加10度左右电池把纯电续航增加,内部空间再做优化,二排做成纯平地台和加宽二排到三排的通道宽度;优化车机系统灵敏度和运行逻辑,最好油箱也能增加10升。那这样调整后的09我会毫不犹豫再选择
vengeance6226:如果再给你一次机会,还会选择领克09吗? 我想听听真实车主给的反馈,因为我也想买。谢谢
买车时对比了很多车,最终选了P版09,虽然空间上有点不如意,但还是很满意这款车。现在行驶了8000多公里,但是最近对油耗和电耗有点困惑。 昨天出发去南川时,行程2清零,加满电60公里,满油467公里,总里程8676公里;今天回来后油表显示还能续航233公里,纯电60公里中途已经跑完,动能回收了19公里,最后如图二还剩11公里纯电续航,总里程为8939公里。跑这一趟高速占65%左右(上高速开的智慧充电),行程2显示263.1公里和总里程显示几乎一致(8939-8676=263公里),但是和油耗+电耗的总里程302公里(234+60+8)相差很大。 所以想请教下技术大佬们,这两个数据是说P版09节油还是耗油高? 另外就是我看视频上介绍P版09亏电油耗为7.8L,而我这次行程油表显示油耗为9L,还是纯电行驶了60公里后的综合油耗,如果一开始就是亏电行驶,那油耗是不是要上10多升了。 也希望领克改进后给我们老车主更多的升级优化。
虽然吸风更好,但是09的座椅通风风量太小,就算把三档全打开,现在夏天这个温度,座椅通风都没有什么效果。
今年2月8日提车,09P版6座halo+1万升舱包,到昨天3月8日开了一个月,接近1300公里,其中高速约200公里左右,其余都是城市道路,加油了600元,行车电脑显示油耗是5L,但是app上显示是3.5L,不晓得是以哪个为准! 当时比较了福特探险者,外形很喜欢,但是探险者的内饰用料和做工以及中控的竖屏,还考虑了使用油耗,最后放弃了;理想one也试驾了,内部空间的利用率要比09做的好,内饰配置也高,但是从悬挂、底盘、发动机和车机方面考虑,也放弃了。汉兰达/陆放除了合资身份,保值率高,内饰用料和车机性能及配置也和09相差太远。 使用了一个月,网络断网了六七次,听收音机时会莫名的自动换台,电池续航确实太短了,购买前说有80公里,提车后说实际使用只有60公里(如果续航能达到150公里以上就完美了),关键是这么短的续航充电桩充满电要3个小时左右,也不晓得这种技术落不落伍?!随车充就更慢,要12个小时左右!这么大的车,内部空间感觉是有点小,第三排有点急促,而且第二排到第三排的通道也窄,进出太不方便。领克app太卡。其他功能还没来得及使用,也不知道效果如何,使用后再评价。
提问09轮毂的花纹方向左右不一样,一边朝前,一边朝后,这对行驶有没有影响?左右的轮毂花纹不统一方向是出于什么考虑?