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#用车感受自我介绍： 坐标：北京 身份：尊贵版汉ev第二批小白鼠车主 用车经历：中国第二代纯电动车ev200，6年车主，行驶75000公里。油车经历，奥拓、赛欧、卡拉奇、途昂 家庭情况：六口家庭+小两口 车辆情况：一油一电（途昂+汉ev） 用途：主上...查看全文
#用车感受个人情况： 北京的购车指标一直是一号难求，我排了三年的新能源指标终于到手了，因为是新能源指标，所以油车、混动都没办法上绿牌，所以也就不在考虑的范围内了，我当初选车的预算是20万左右，购车前我没有对比车型，在车展上对汉可以说是一见钟情吧，真正吸引我的除了外观，还有刀片电池的安全性，另外它的内部空间足够大，非常适合家庭使用。还有一点就是，汉EV购车可以分期付款，这样的话首付只需要12.79万，分期三年还没有利息。所以基本上就是首选了。 用车里程： 因为我上班通勤比较近，所以一般都是周末用车，主要用车场景是城市代步，累计行驶里程是三千五百公里左右，虽然开的比较少，不过汉ev已经是家庭出行不可或缺的交通工具了，我家孩子特别喜欢，因为汉的后排空间比较大，孩子在车里活动空间足够，所以也不会觉得憋屈。 内饰做工： 汉ev最吸引我的地方除了外观就是内饰了，虽然有人嫌弃比亚迪内饰老气，说是堆砌出来的豪华感，但是我感觉还是挺协调的，除了刚开始看着悬浮大屏不适应以外，其他感觉挺好的，很精致。尤其是实木面板，容易打理还好看， 就是钢琴烤漆部分好看是好看，就是太容易显脏了，有点灰尘特别明显，还容易留手印。 空间感受： 空间感受的话我个人感觉还是不错的，购车前试乘了秦，明显拥挤很多，汉属于中大型车，所以乘坐比较宽松，适合家庭使用。不过汉ev的轿跑造型让它的高度空间有限，所以头部空间比较小，我都是把座椅调节到最低用的，而后备箱的空间也稍显不足。作为电车，没有前备箱本来就少了一块储物空间，而后备箱容量也比较小，所以大件物品装起来比较费劲。 隔音舒适性： 汉ev的隔音特别好，前排两侧面都是双层静音玻璃，而电车又没有发动机声音，所以开车的过程中非常安静，空调就是唯一的声源，孩子在车内睡觉很香，不怕被打扰。开习惯以后连开窗的声音都嫌吵。 用车成本： 因为用车比较少，所以充电基本上是一个月充一次，夏天平均电耗在百公里12-14度左右，冬季的话百公里需要20多度电，对比燃油车，用车成本肯定是少很多的，这台车可以充76度电，我充过最贵的电是1.7元一度，从3%充满，用了一个多小时，费用是130元，标准续航里程是605㎞。因为提车只有半年，我只做了首保，汉ev购车赠送了3年6次基础保养，所以目前来说，没有发生保养费用。 汉ev的优点： 汉EV的优点还是比较多的，双层静音玻璃非常隔音，加上电车没有发动机的声音，所以起步真的是超级安静，而且加速平稳，孩子不晕车，并且可以在车上非常舒适的睡觉，安全座椅的接口是标准接口，市面上一般安全座椅都可以通用，非常容易拆卸。而后排的插座可以满足手机充电或其他车内用电的情况。车道偏离预警和超车提示对司机可以起到提示作用，而后视镜加热功能简直太好用了，下雨的时候，只要开启后风挡除雾就会同时开启后视镜加热。镜面不会有雨滴残留，不会影响视线。车机的分屏功能也特别实用，可以一边导航一边播放动画片，孩子坐后排观看，距离刚好。 汉ev的缺点： 缺点呢，首先要说的就是车机的卡顿，其实如果只用导航、听歌软件、看视频的话，倒是也不卡，但是如果登陆微信，直接就没反应了。还有就是智能语音唤醒功能，灵敏程度还是不高，有些时候语音指令不能很好地识别。还有行车记录仪，画面不够高清，行驶过程中前车车牌什么的看不清楚。还有就是后排座椅不能放倒，汉这车后备箱本来就有点小，所以拉点大件空间根本不够，如果后排座椅可以放平的话，对空间也是一个扩展。
