简介：这个人很懒，什么都没写~
碧玺灰的灰
和等4系的小伙伴分享下吧 根据4系的产品PPT，结合3系的实际驾驶感受分享以下几点： 1、根据宝马系统库查阅零件号，3系阉割掉原版德国3系标准悬架的零件，替换成本近8万 2、反观330的售价38,430售价46万，差价8万 3、试驾425和实际驾驶330I及试驾330LI感受，在标配所有欧版标准悬架情况下的425并没有比华晨版330I和LI的运动感强出很多，路感、减震、侧倾均和三系一样舒适取向，提升非常有限，硬要我说，我量化提升在10%左右，不超过15% 4、425转向手感因为调了前桥负外倾角的情况下的确比3系来的更灵敏一些，不过不多，不超过10% 5、所以华晨在这代3系上阉割的成本，所减弱的体感差异并没有非常多，是要实惠还是原版调教可以自己做个选择 6、3系不管如何QJ包+其他杂费，至少车价有优惠（或多或少），4系不但QJ+杂费还要加价，价格差距进一步拉开。 7、体感本身很难描述和量化且非常主观和个人化，仅代表个人观点，并不做任何负责。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
