认证:海豚车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
小迪阿拉刚
续航这块,懂车帝有在内蒙冬季测试,结合东北其他电车续航,可以说十分优秀。一是本人实测速度60-70迈,空调全程26度三档,可以轻松300+,气温零下15度-20度;二是气温在5度左右可以超过340+;三是速度超过80+,相对开始费电,高速没试过,估计更费电。综上所述海豚因为8合1电机、热泵空调、自重较轻等因素实际续航可以傲世其他电车,包括所有同价位甚至15w左右电车。
海豚这个车如果使用暖风,还是使用小迪语音开,温度上来后,就手动转成27,外循环,关闭ac。如果手动开空调,ac不打开,根本不热,吹的凉风
小混蛋说:📉能耗分享 今天周一,坐标上海,室外零下2度,小豚豚整夜放外面挨冻(图一图二)。 出发时间:7点33分,车内温度零下2度,空调开24度三挡(特地在车里放了个温度计,在车机平板下方),表显续航207公里。 路况:本人开车不温柔也不暴力,运动模式+较大回馈。15公里外环高速限速80,其余城区道路限速50-60都有,有三分之一路程较堵,中间还看到一个三车相撞(图五),大清早的跑那么快干嘛,开车不能集中注意力嘛。 到达时间: 8点47分,共计用时1小时14分,这么点路开累死我了,大城市是真的堵。 空调效果: 车内初始温度零下2度,到达时已经升到了19.4度(图六),我已经到了目的地温度还没到空调设定温度。实测到了大概30分钟左右到了15度左右升温就变慢了,后面半个小时就升高了4度。 能耗计算: 本次行程25公里(图七),初始续航207,表显剩余续航165公里(图八),掉了42公里,打59折,短途开空调平均能耗真高。 小结:冬天零下短途开空调能耗偏高,距离长点就还可以了,空调制热效果是有点慢,后排没有出风口坐后面有点冷(升温慢,前面热了后面才刚刚有点暖气) 附车辆信息 9月12订车,11月5号提车时尚版,现在已经行程2843公里(图九)
提问问一下提车时雨刮器是什么样子的,今天发现雨刮器刮不干净,是不是没给安装正式雨刮器
提问之前订的海豚,刚才销售告诉我可以提车了,但是如果等到22年上牌,赶上补贴退坡,损失6000左右