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#提车日记终于换车了，十年的长安逸动换了奕派，之前一直关注零跑，等两车上市还是选择了奕派008。没办法谁让自己多事生了个二宝，属实坐不下六个人。十年驾龄对车有了自己的见解。 1.外观内饰篇 适合自己的需求，不要贪图面子，我们是过日子的，但中国车大就是好，似乎是个真理。c16城区试驾短途后感受不到区别，但目测站车头c16车宽要比008小一号，可能是外形给人的视觉误差，选白色比向阳金显大。三排坐175大人是无压力的，实测和理想l8同等空间。提车回家很多人不认识这车，营销要加强，发光车标还是👍🏻👍🏻👍🏻，车灯很亮。向阳金与白色相似，我的是白外红内，40岁大叔齁得住！省钱还显大！座椅腰部支撑可以，16无腰撑。008无背通风这是个败笔，每次都是一身汗，建议夏天搞座椅套，以前的长安车主驾就是被汗搞的脱皮了。 门板的镀锌螺丝突出来确实有点掉价。我问了是不是镀锌的销售也不知道，反正就是终身质保绣了就换。唉！有钱的可以选有机硅气味小点，天天陪车晒太阳开窗通风还是难受。味道比有机硅大！ 2.驾驶篇 选择008就是因为它的驾驶。没个几年驾龄没开过十台车的感受不到区别，第一就是动能设置为弱或无就是开油车的感觉。试驾了几个品牌的车008是唯二油车驾驶感，无晕车感。第二就是侧向支撑好，可能开多了长安逸动的轿车感觉极限过弯把持不住，开妹夫的宝马七系支撑相似，转向精准度是不能和宝马比的。有种无形的手在忘离心力方向拖住撑着控制车身。不会有极限的感觉。加速超车变道方向盘会变重，设定可以不会多打方向控制车身稳定。混了多年合资底盘功底还是有的。零跑需要积累经验。b别克e5底盘质感可以。极狐T五老是觉得不流畅无论油门还是方向盘转向。也就理解了为啥厂家宣传场地媒体试驾活动。说不上顶级基本在中上水平。与智己ls6底盘质感相似。智己急加速会晕车。008两个车道还是能顺利掉头。喜欢驾驶不累人的选008。选车一定要去开 3.车机篇 8159确实偶尔听了没反应。亲测概率为五十分之一。带老婆老司机新手开了一周。大概三到四次没有识别。建议厂家优化低速音效。三个音效像诺基亚的铃声，都太low。洋不洋土不土。还不能一直关闭。每次开车都手动关闭，下次又默认开启。期待后期ota。就像大多数的模拟电机声也行。自动大灯也是每次默认开启。大白天开个灯浪费电啊！期待优化敏感度设定。应用商店就几个不常用的应用。应该学习零跑可U盘安装第三方软件。扩展车机娱乐功能边界！ 4·智驾篇 没选智驾包，总感觉生命操控在自己手里靠得住。有一次幽灵刹车，摩托车在三四米车前开，一个左三四十度打方向，后回正。可能车子认为太是要横穿马路。一脚刹停小宝站在二排过道，就直接撞到中央扶手箱上。看了记录仪才知道是什么情况刹停的。那次后我把紧急制动改成预警报警。城市路各种情况都会有，建议改成声音报警。但是智能泊车很好用，每天让老婆练倒车入库，都是智能泊车搞定的。女的倒车一言难尽啊！先天缺陷！有了这个可以解决应急停车。但是我还是不希望她用这个，学会自倒车才是王道！ 5.能耗篇 还是和车内的用电数量有关，每天早上带老婆去练车，因为新车想除味就没开空调开窗通风，也没有听音乐，今天40公里能耗只有11，我怀疑是欢乐表，我自己开开空调听音乐也在16-18之间。几公里的有20的甚至是30。还在摸索中希望后期稳定了再来聊聊能耗。但是确定的是后排娱乐屏是真耗电！来了后能耗怎么也下不来！
提问车机的反应咋样？
