简介：这个人很懒，什么都没写~
陈大千博士前
在懂车帝上找到了保时捷 PDK 变速箱的一些资讯，分享给想买大众途昂的车主，虽然保时捷也是大众的子公司，麻烦一些车托就不要用 PDK 双离合的托词来衬托途昂的双离合了！! 保时捷911搭载7速 PDK 双离合变速箱，在封闭道路测试中，这款车连续50次弹射起步都没有一次故障，为何同样的双离合变速箱在大众车身却是反面教材？ 因为保时捷的 PDK 双离合变速箱，增加了油路冷却系统，从而保护变速箱。而大众用的双离合变速箱，因为减配，导致摩擦片强度不够，也没有散热的油路冷却系统，因为保时捷的 PDK 双离合变速箱，增加了油路冷却系统，从而保护变速箱。 而大众用的普通双离合变速箱，因为减配，导致摩擦片强度不够，也没有散热的油路冷却系统，因为摩擦片和齿轮油泵输入轴和输出轴在工作的时候，会产生大量的热，如果不能有效地散出，变速箱就容易损坏。 至于低速顿挫也是一样的道理，毕竟材料不一样。 最后不得不说，车子这个东西就是一分钱一分货，只不过大众揣摩透了中国消费者的心思，做出来这么大一个壳子，价格奇高当年还加价销售，质量又差，所以把当年的那一批车主彻底伤透了心。 而现在因为消费者用脚投票，虽然价格回落，销量依然差得很，其他更多的小毛病又出来了。具体的各种小毛病请自己去车友圈看，我因为只有老款（2017款旗舰），就不评价新款了。
PascalChang
提问请问下各位大神，这是什么情况？突然一下登陆就显示没有权限
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