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    虚空明月2021

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    枭龙MAX提车至今已经快三个月了,优点各大平台和UP主都说了很多了,本帖只吐槽,希望长城能改进(手动狗头)。 暑假结束前决定带着孩子去看看钱塘江大桥,走走西湖,于是带着老婆,老妈和老妈的闺蜜,启程前往海宁和杭州,在海宁和杭州游玩期间不开车,出行都靠公共交通和双腿。 先说油耗:全程90%以上高速,中途只加油不充电,出发前差不多满电满油,四个大人一个小孩加上行李,大约650斤负重,空调23度,自动模式,动能回收标准,来回1418公理,合计加油822,31元,每升油8.04元,加油量约102.3升,平均油耗约7.2升,与表显基本一致。 下面分两个阶段说下 第一阶段:福州前往海宁 1.出发的时候前200公里设置标准-混动-强制保电80%,全程可以保住电,市区调到70公里以下,上高速后发动机给电池充电到80公里后,77-83之间浮动; 2.中间的400多公里设置标准-混动-强制保电60%,电量迅速掉到60公里后,在56-64之间浮动; 3.最后200公里加满油后设置标准-混动-强制保电80%,在高速上行驶时电量慢慢充至80公里后,在77-82之间浮动,进市区后电量开始下降至80以下; 总结,高速125公里以下(福建境内高速限速120居多,苏台高速限速100居多),保电没问题,加速超车迅速且稳定,发动机的吼叫对比我的旧车斯柯达晶锐,可以接受。 第二阶段:杭州返回福州 650多公里,出发的时候纯电里程剩余74公里,前面几公里设置:标准-混动-强制保电60%,离开拥堵路段进入快速路后,剩余里程58公里,设置成标准-混动-智能保电,一路电量最低掉到51公里,最高充到68公里,大多数在60公里上下浮动。 现在开始吐槽: 一、手机放置在充电板上,没在充电的情况下,一路开车太阳暴晒,发热很严重; 二、中间的扶手箱和左边的扶手位置都太矮了,手扶方向盘的时候,胳膊靠不到扶手箱,开久了很酸,如果能太高10-15公分就好了; 三、智慧巡航确实很舒服,脚可以解放了,就是一段时间提醒双手扶方向盘的时候,要稍微转动方向盘才会解除,有时候我双手握着方向盘也还是会提示,而且控制方向盘的时候力度不好把握,有时候会导致车身轻微的摆动; 四、智慧巡航的过程中,看到限速牌的提醒很及时也很傻,有的是匝道限速也会提醒,导致听不到导航提示; 五、分心驾驶和疲劳驾驶很好也很烦,特别是分心驾驶,明明很认真的在开车,却提醒我不要分心,导致听不到导航的声音反而要分心去看导航; 六、自动刹车很灵敏,行人或电动车已经过去了,这时候如果提示音还在响,此时踩油门必定来个急刹; 七、车辆提示音很多,除了开门和后侧车辆靠近提醒声音有特点,其余位置的碰撞提示音和压线提示音很难区分是哪个位置。 八、吐槽车机:车机的记忆不稳定 1.设置充电90%停止,用慢充时会随机变回100%(我没用过快充); 2.平时开车设置成混动模式,充满电后,会随机变成纯电优先模式; 3.动能回收设置成标准,大多数时候会变成弱,偶尔会保持标准; 4.喜马拉雅阴魂不散,时不时的启动车子就启动了,听到里面传出说话声,这次跑高速出现一次听着酷我的时候,突然后台出现说话声,喜马拉雅偷偷运行了…… 5.快到杭州,准备出高速的时候,高德地图提示前方有长实线,请走右侧两车道,开在右侧靠左边的那条道开到快到出口时,居然是两车道中间也是实线,而出高速实际上只有最右边的那条道才能离开,最后不得不压实线向右变道出去;设置导航的时候已经避开杭州限行了,在杭州的时候大多数路程会走不限行的道路,不知道是抽风啥的,有段路还是让我上了高架桥…… 6.等待车友补充。

    开着枭龙MAX跟着课本去旅行图1开着枭龙MAX跟着课本去旅行图1
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    每天通勤不到5公里,电会掉到0吗?图1每天通勤不到5公里,电会掉到0吗?图1

    墨魂986自动驻车下倒车逻辑得优化

    6月22日,端午节,正式提车哈弗枭龙MAX,灰色,顶配加两选装包,起名:钢锁! 小晶锐开了12年,从去年底开始准备换车,先试驾了比亚迪宋感觉很不错,然后试驾了H6混动 版,底盘胜过宋太多了,又对比了别克昂扬和雪弗兰星迈罗,差点下订H6,奈何财政大权不在我手,于是等到了二代大狗,试驾后更心动了,财政总管说二代大狗太张扬了,接着就看到了枭龙和如鸽申报的消息,那就继续等吧! 枭龙MAX,枭龙和银河L7,其实更喜欢枭龙的大小,银河的外观,最终选择了枭龙MAX,感叹一句:每一款车子总有一点遗憾!枭龙没有实体按键,没有四驱,没有带T的发动机,除了大小都是遗憾;银河L7没有实体按键,没有双层夹胶玻璃,车比枭龙 MAX宽……最终只有枭龙MAX,不合心意的只有一点:太大。以前小晶锐出架空层车位,一把,最多进两退就能开走,而枭龙MAX,没有三进三退绝对出不来! 既然选了,那就爱了!80后的我喜欢变形金刚,选择了灰色的枭龙MAX,最终起名叫做:钢锁。作为机器恐龙的头,他经常说的:我,钢锁,要做头头,敢于向擎天柱叫板,把威震天打趴在地,希望枭龙MAX将来也能做头头,把合资车打趴! 说说最终选择枭龙MAX的原因给后来人做个参考吧!第一:之选择混动不远油车和纯电的缘由,家里有一部科莱威纯电用来买菜接娃,买油车遇到等人什么的开着空调太肉疼了,每天上下班通勤12公里,油车平均油耗8升以上,单位有地方充电,买纯电跑长途有里程焦虑,而买混动平时用电,周末外出用油,契合我的用车实际。第二:之所以选择长城,不选比亚迪和吉利,长城专做SUV,SUV功底应该比其他两家要深。比亚迪的混动电池据说跟纯电是不一样的,加上底盘和悬架,放弃;吉利的银河L7外观好看,女王副驾很好,可惜我家女王并不特别在意这块,然后电池又是外采,当时一直拖着不放价格,谣传20万以上,正如我上一篇对比文章说的,银河顶配如果没有低于枭龙MAX1.5万以上,否则劝退;至于长安,确实考虑过欧尚和CS75的idd,但档位那么多,出故障的概率肯定高,加上第一部车买的长安奔奔各种小毛病不断,售后不给力,心里阴影还在,所以放弃! 最后说说哈弗,遇到了一个比较实诚的销售,价格谈的也比较顺利,不满意的地方就是我们国产车的展厅跟合资车比还需要提升,丰田,大众,雪弗兰和别克的4S店,干净整洁,装修精致,车子摆放很讲究;而哈弗的,车子摆放杂乱,干净倒还好,装修明显老旧,去过荣威的店也是同样的感觉,白色的沙发都泛黄了……至于售后如何,还待日后对比,斯科达通盘店前期售后很好,宾至如归,这几年也有点拉胯。枭龙MAX的做工也有待加强,提车的时候,我家细心的主子发现油漆有点瑕疵,有两个小地方感觉喷漆的时候有灰尘落上去,有点小凸点,希望品控能提升吧!希望枭龙MAX能越卖越好,不要停产!

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    今天特地带我家女王大人先试驾了银河L7 (后面 称银河)再试驾了枭龙MAX (后面称大龙)做对比。 一、操控性,两车差别不大,银河刹车比较硬,轻踩就有感觉,大龙利车比较软,要稍微踩深一点; 二、噪音:感觉银河的噪音确实大余枭龙,做后排特别明显,纯感觉来说银河60迈和大龙80迈的噪音感觉差不多,超过100的时候,银河噪音明显大于大龙; 三、加速:在120公里左右的加速两车没多大差别,银河开到130,大龙开到140.都非常稳,油门还有下踩的空问,家用完全够; 四、车机:大龙车机比银河好太多了,响应速度,识别率等; 五、副驾:我家女王大人坐副驾对比,她感觉没差,除了银河有按摩,但是就那轻轻滚动聊胜于无。 六、主驾:枭龙座椅的包裹性更强,人坐在里面被中控车门包裹的更好,个人感觉心理的安全感更强点,银河的主驾宽敞,心理上反而没有安全感,见仁见智哈。 七、音响:银河的音响比枭龙略好,但也没好太多。 八、抬头显示:大龙强银河太多了,大小和显示类型等等, 九、360显示:银河非常不主动,明明时速低于30了,打灯转弯也没有显示出来,关键还找不到按键在哪,连试驾专员也说要找找看,而大龙有实体按键,一按即显示,非常方便, 十、后排感受:差别不大,银河的导航从主驾的头枕 部位发出,坐主驾后面能听的很清楚,大龙没测试具体什么部位发生的。 十一、副驾屏幕:银河比大龙大,大龙的副驾看电影的时候好像不能调音量,要飞屏到中间才能调,其实副驾屏幕都是鸡肋,我家女王大人说的:我在车上刷手机就好,躺下看这么小的屏幕多累 十二、外观:原以为女王大人会喜欢银河的外观,结果她说:银河的外观辨识度太低了,跟很多车太像,大龙照片看着丑,实车还好,但是不要金色和白色,还是买灰色吧,比较低调适合40岁的我 最后说说价格,大龙价格出来比预期的高了1万,原来计划17.5全款落地,那毫不犹豫,现在就等银河出牌,银河如果低于大龙1.5,那还会去买银河,如果价格大于等于大龙(大概率),那就大龙顶配加选装,然后唯一担心的就是:会不会第一批龙的小毛病不断以及半年之内被哈弗背刺5000以上

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    用户2560917881688没人不觉得怀档不好用的嘛,大家🈶用过怀档的,好操作吗,有没人分享下雨刮和灯光共用一个杠的感受

    没有更多了~