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#摩托车装备推荐冬天骑车其实还有一个大家容易忽略的地方就是脚部的防护，很多人可能还是穿平时穿的，一般的保暖是可以做到的，但是脚踝位置基本上都是露着的，并且防护性是一点都没有，其实最好还是选择一双骑行靴既能保暖还能全面防护。今天我就来给大家推荐几款冬天骑摩托车超好用的骑行靴。 先说说这骑行靴到底有多重要，这骑行靴首先能防风，因为一般的靴都是高筒的，就能把脚裹得严严实实的，风根本钻不进去脚就暖和，而且冬天有时候路面会有冰啊、水啊啥的，平常穿的鞋防滑性都一般很容易滑倒，骑行靴则不一样，他的鞋底一般都很防滑，能大大降低滑倒的风险。还有骑摩托车难免会遇到一些倒车和摔车，骑行靴能保护咱的脚不受伤，比如说脚踝啊、脚趾啊这些地方。要是穿个普通鞋子，说不定脚就给伤得厉害。所以这骑行靴还是比较重要的，可能会大家会觉得贵，我就推荐几个千元以下的。 现在市面上有不少品牌的骑行靴，咱来对比一下。比如说CC响尾蛇的骑行靴，它的材质特别厚实，防风效果那是杠杠的。穿上去就感觉脚就给包围着，风根本吹不进去。而且它的鞋底很防滑，冬天路面要是有点冰啥的，也不用担心滑倒。这款骑行靴的设计也很时尚，不会像有些专业的装备那样看起来很土气。价格也比较合理，420元就能买的到普通摩友都能接受。 再看看 外星蜗牛MT20的骑行靴，它的特点是特别保暖。里面有加厚的绒毛，穿上就像踩在棉花上一样舒服。而且它的脚踝部分有很好的保护设计，万一不小心摔车了，也能减少受伤的风险。这款骑行靴的颜色也有很多种选择，可以根据自己的喜好来挑。不过呢，价格相对 CC响尾蛇可能会稍微高一点632元。 还有TR虎牌的骑行靴也很不错。它的防水性能特别好，就算遇到下雨天，也不用担心脚会被淋湿。而且它的鞋带设计很方便，不会轻易松开。这款骑行靴的质量也非常好，很耐穿，买一双可以用好几年。但是它的款式可能相对比较单一。它的价格也是三款里最贵的要675元。 当你穿上 TR虎牌骑行靴的时候，可以搭配一些酷帅的骑行装备。上身可以选择一件防风的黑色机车夹克，里面搭配一件简约的白色 T 恤，增加层次感。下身可以穿一条深色的牛仔裤或者专业的骑行裤，既舒适又有型。再戴上一顶帅气的全盔，保护头部的同时也提升整体造型感。手上戴上一副皮手套，不仅保暖还能增加操控的稳定性。这样的穿搭既实用又时尚，让你在骑行的路上比较吸引别人的目光。 不同品牌的骑行靴都有各自的特点。大家可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的骑行靴。冬天骑摩托车一定要有一双好的骑行靴。不仅能让你的脚暖和，还能保护你的安全。
#摩托车装备推荐一个好的头盔不仅能保护安全，还能让在骑行的过程中更加享受骑行的过程。在众多的头盔品牌中，我也是经过了一番比较，最终选择了法士德 816 全盔。今天，我就来给大家好好推荐一下这款头盔。 开始，我也考虑过不少其他品牌的头盔。 AVA 头盔版画非常的好看，并且也是经过 3C 认证的，这一点确实让人比较放心。刚戴上的时候，感觉内衬还算可以，但是用了一段时间后，他这个内衬的回弹效果比较差，用了半年左右内衬就有点变形。一开始戴着还正好，后面就会有点松，左右摆头的时候还会发生移位。头盔要是不贴合头部，这就很不符合他近千元的价位，并且在骑行的过程中就还会存在安全隐患。这种不稳定性也会在骑行的时候感觉很不舒服。 接着，我又使用过430元 MT 雷神 3 头盔这款头盔，这款头盔的内衬确实很舒服，而且头盔很轻，这一点非常不错。但是它也有一些不足之处，就是版画有点老旧，不够时尚。对并且它的漆面平整度还待加强，经常会出现不知道什么原因漆面就有破损的现象，也不大就是零星的小坑虽然这些问题不是特别严重，但是也会影响使用的体验。 在经过一番对比之后，我发现了法士德 816 全盔。这款头盔的价格才 330 元，性价比非常高。它的快拆扣设计佩戴非常方便，这对于出门骑行中经常需要戴头盔、摘头盔的喝水或者吃点零食补充体力来说是比较实用的。而且它的盔体偏小，戴着不像大头娃娃，看起来更帅气。它的内衬柔软，包裹性非常强。我戴上之后，即使脸型比较偏胖，也不会被夹得难受。其实这一点真的很重要，因为如果头盔夹脸的话，长时间骑行会让人非常不舒服。这个内衬还可以拆卸进行清洗，并且反复拆卸清洗后也不会变形。头盔的版画也很多，任何车型都能搭配。可以根据自己的喜好和摩托车的风格来选择合适的版画，让骑行更加个性化。 再说说它的重量盔重 1450 克。但还是双镜片的，在视野上更加优秀。外面的大镜片也是可以快拆更换的，如果镜片有刮花或者损坏的情况，就可以很容易地更换镜片，而不需要整个头盔都换掉。还有一个很重要的点，就是它的通风口设计。前后三个通风口，夏天骑行过程中也不会觉得太过闷热。而且这些通风口还能减弱风哨声。即使在 80 迈的速度下，通过头盔的蓝牙跟别人语音，也能听得很清楚。一个人骑车的时候听音乐，也不用调很大声音。 法士德 816 头盔的优点可不少呢。首先，它的安全性非常高。经过 3C 认证，材质坚固，能在关键时刻有效地保护我们的头部。其次它的舒适性极佳。内衬柔软且包裹性强，不会给脸部带来压迫感，长时间佩戴也不会觉得累。再者它的设计很人性化。快拆扣方便佩戴，镜片可快拆更换，通风口的设计既能保证凉爽又能减弱风噪。还有，它的版画丰富，能满足不同人的个性需求，另外它的价格实惠，性价比超高，是一个非常不错的选择。
#摩托车保养笔记定期给爱车做保养是必不可少的。就拿我的豪爵 DL150 来说保养得好，它就能更好地为咱服务，带着咱在路上跑也不必担心抛锚这些问题的出现。今天就来给大家讲讲我在豪爵 DL150 保养过程中的一些经历和心得。 一开始，我一直都是用豪爵原厂机油给我的 DL150 做保养。豪爵原厂机油用起来感觉挺不错的。车子跑起来很顺畅，发动机的声音也比较平顺。油耗也一直保持在一个比较稳定的水平，加满 13 升的油箱能跑 500 多公里，大概百公里油耗也就是 2.6 升左右。而且在上坡的时候，车子也很有劲，不会有那种使不上劲的感觉，虽然车子动力弱，但舍得给油跑山还是没问题的。 但是后来有一次，我听别人推荐用了摩特 7100 机油给我的豪爵 DL150 做保养。当时觉得摩特 7100 机油一桶只要 85 元，价格挺实惠的比豪爵原厂的机油便宜20块，想着能省点钱，而且听说性能也不错。刚开始的 1000 多公里，确实感觉还可以。车子跑起来也没什么大问题，发动机的声音也还说得过去。然而，1000 公里之后，问题就慢慢出现了。首先就是油耗明显升高了不少。以前加满一箱油能跑 500 多公里，现在最多只能跑 430 多公里。这油耗从原来的百公里 2.6 升变成了 2.8 升。这可让我有点头疼，这油费一下子就上去了，本来骑摩托车通勤一是为方便，二就是省钱的，这样可就起不到效果了而且，上坡的时候明显感觉到车子没有劲。以前轻轻松松就能上去的坡，现在得费好大的劲。发动机的声音也变得不那么平顺了，大油门的时候发动机的震动非常大，排气管还有放炮的声音。 我就开始琢磨，这到底是怎么回事呢？想来想去，我觉得问题可能就出在这摩特 7100 机油上。虽然它价格便宜，刚开始的时候感觉也还可以，但是用久了就不行了。还是豪爵原厂机油更靠谱。于是，还没等到该保养的时候，我就赶紧又用原来的豪爵原厂机油给我的 DL150 做了保养。这一保养完，效果马上就出来了。车子明显感觉有劲了，发动机声音也平顺了，那种熟悉的感觉又回来了。而且油耗也恢复到了 2.6 升百公里。通过这次经历，我算是深刻体会到了，给豪爵 DL150 做保养，还是得用豪爵原厂机油。虽然摩特 7100 机油价格便宜，但是它真的不适合我的 DL150。 自己的东西还是自己最了解，豪爵原厂机油它是专门为豪爵摩托车设计的。它的性能和豪爵 DL150 的发动机更加匹配，能够更好地保护发动机，延长发动机的使用寿命。而且，它在油耗控制、动力输出等方面都表现得非常出色。图个省心、省力就用豪爵原厂机油，就不用担心会出现像我用摩特 7100 机油那样的问题。虽然可能价格会稍微贵一点，但是从长远来看，还是值得的。而且，豪爵原厂机油的质量也有保障。不用担心会买到假货，用起来也放心。不像一些其他品牌的机油，市场上假货太多，一不小心就可能买到假货。 在保养的时候，除了选择好的机油，还得注意一些其他的问题。虽然DL150这个车没有机滤，但我觉得还是要给大家提个醒的，比如说，要定期更换机油滤清器。这个滤清器也很重要，它能够过滤掉机油中的杂质，保证机油的清洁度。如果滤清器长时间不更换，就会堵塞，影响机油的流通，会对发动机造成伤害。 再有有就是要注意保养的周期。不能太长时间不保养，也不能保养得太频繁。一般来说，按照豪爵 DL150 的使用手册上的要求来保养就可以了。如果你的骑行环境比较恶劣，比如经常在灰尘多、路况差的地方骑行，那么可以适当缩短保养的周期。另外，在保养的时候，最好找一个专业的摩托车维修店或者 4S 店。这样可以保证保养的质量，如果觉得简单自己动手保养，一定要把换下来废旧机油处理好，别乱丢容易污染环境。 豪爵 DL150 是一款非常不错的摩托车，它的性能和质量都很不错。在以后的日子里，我肯定会一直坚持用豪爵原厂机油给我的 DL150 做保养。我也希望大家能够从我这次的经历中吸取教训，选择适合自己摩托车的机油，让我们的骑行更加有保障。
#摩托车改装笔记Dl150虽然看着像一台偏向于拉力的车型，但是气势感上还要差一点。 我就给他加装了一套碳钢的保险杠的材质分为两种，一种是不锈钢，一种是碳钢的，不锈钢虽然结实但重量都在20斤左右，会无形的增加这个车的重量增加油耗。而且跟我选的是黑色车身不搭，碳钢的虽然没有不锈钢的结实，但是重量只有十几斤，而且就连安装的螺丝也是黑色的，装在黑色的车上整体呈现出一种黑武士的感觉非常酷，不必担心安装的问题，护杠是dl150定制的，价钱只有260元，安装的时候只需要把护杠对准车架螺丝孔的位置拧紧就安装完成了，Dl150虽然车子很高，但是车身偏瘦，护杠装在上面后车左右两边至少宽出20mm，再从前面看整个车身就显得大了不少，而且这个护杠是分为上下两节的上半部分保护油箱位置在倒车的时候被不被磕住，下半部分就可以保护到发动机，有几次我骑车下路边的道牙，没有估算好高度磕到了保险杠上，如果磕到发动机那可就要麻烦了。 而且最重要的是你不要看dl150前脸是一大一小两个led组成的，除了气势感外，如果用于晚上骑行照明显然是不够用的，甚至可以说作用非常的小。但大家骑行又不可能专门避过晚上，为了改善这种情况的话，必须在车上加装一对射灯来改善照明条件，而原车又没有地方去提供射灯的安装位置，现在就可以安装在护杠上，并且左右各一个方便调节照射的面积和角度，射灯的品牌大的就未来之眼和石栏，但溢价确实太高了，性价比不高，我就找了一个幻瞳小品牌射灯，价格只有未来之眼和石栏的一半300块钱，但他是近黄远白五档线组的射灯，更为关键的它是有万向支架的，可以随意调节位置，它的外壳是金属的，不光防水，而且防磕碰。功率是40W。可以直接连在电瓶的acc接口上，长时间用也不会使电瓶亏电。而且开关可以选用无线的，省去在手把上走线的麻烦，而且可以用利用开关背后的3m胶粘贴在操作方便的位置，我就把它安装在后视镜的下面位置。安装完后，当天晚上我还出去骑了车，专门找了一段没有路灯的地方，测试了一下一下射灯的效果，不仅照射面积广，而且亮度非常高，把原车的大灯关也感觉不到。 这就是我对dl150原车一些缺陷进行的加装和改善。加装护杠一是为了提升车辆颜值，二就是起到保护车身作用，最重要的是倒车的时候有护杠撑着，车倒了不会压到咱们自己，三就是能提高它的拓展功能。为后续安装水杯支架提供方便。
#摩托车装备推荐咱骑摩托车的人最喜欢的季节肯定是春秋天，不冷不热不管是骑车还是拍照都是最好的，可一到冬天，这骑行就成了个大难题，身上可以穿的臃肿一些为了保暖，但是手套如果带的过厚不仅影响骑行体验，而且还会造成骑行隐患，但是不带手套骑行双手会被冻得生疼，不过自从我发现了并选择了 BSDDP 电加热骑行手套，就不在成为顾虑了。 先说说我是怎么知道这款手套的吧。我平时就喜欢在各种摩托车论坛和群里跟摩友们交流，有一次看到好多摩友都在强烈推荐一款电加热骑行手套，说是冬季骑车用着特别好，我就自己也在网上搜了一下，这才知道了 BSDDP 这个牌子。一查，在某宝上就能买到，价格 220 元，这价格虽然有点贵，但是我还是决定买一副来试试，反正现在不合适都能退的。 等手套到手打开包装。这第一眼看上去，就感觉很有档次。全指的款式，设计时尚大方，不管搭配什么风格的摩托车和骑行服都很合适。手套的材质是山羊皮，摸上去皮质比较柔软，手掌和虎口位置都有防滑垫设计不仅防滑而且还特别耐磨。这款手套是长款的，基本都能小臂了，所以魔术贴也比一般的手套要大，粘的也更紧就能防止灌风。手套的内衬佩戴起很舒服，内衬很柔软，贴合手部，没有一点压迫感。而且它的透气性也不错，就算戴久了也不会觉得闷热。我试着活动了一下手指，非常灵活，完全不影响操作。这对于我们骑摩托车的人来说太重要了，毕竟在骑行过程中，需要精准地操控各种按钮和把手。我还注意到了手套的外壳。手背和指关节处也都有防撞块，我们骑摩托车的时候，难免会遇到一些突发情况，比如摔倒或者碰撞。有了这些防撞块，就能很好地保护我们的手，减少受伤的风险。而且这些防撞块的材质也很不错，坚固耐用，同时又不会影响手套的整体美观。再来说说这手套的做工。那真的是精细到了每一个细节。缝线整齐均匀，没有一点线头。各个部位的拼接也非常完美，没有任何瑕疵。从这些细节就能看出，厂家在制作这款手套的时候是非常用心的。这样的做工，不仅让手套更加耐用，也让我们在使用的时候更加放心。 最让我惊喜的还是它的电加热功能。手腕处有个控温开关，操作非常方便。轻轻一按，就能轻松调节温度。内置两块 4100AH 的锂电池，这电量可真够大的。而且充电速度也很快，一个半小时就能充满。充满电后，可以提供三挡电加热。我试了一下，打开之后，2 分钟就可以让最高温档达到 55 摄氏度。在寒冷的冬天，双手瞬间被温暖包围就非常好，而且最高温档可以持续使用 2 个小时，如果觉得热的话，还可以选择最低挡，也能达到 45 摄氏度，这时候就能使用 4 个小时。这样的设计真的是非常人性化，无论是短途骑行还是长途旅行，都能满足我们的需求。 我戴着这款手套骑了几次车，感受真的是太棒了。双手一直暖暖的，再也不用担心被冻僵了。而且手套的保暖效果非常好，即使在寒风凛冽的天气里，也能让我的双手保持舒适的温度。有一次，我和几个摩友一起出去骑行，他们中间都需要停下车搓搓比较僵的手，而我就没什么感觉。 除了保暖效果好，这款手套的实用性也很强。在骑行过程中，我可以随时根据自己的需要调节温度，非常方便。而且手套的防水性能也不错，遇到下雨天也不用担心会被淋湿。有一次，我在骑行途中突然遇到了小雨，一开始我还担心手套会被淋湿，影响电加热功能。但是后来发现，手套完全没有被淋湿，里面还是干干爽爽的，担心都是多余的。 BSDDP 电加热骑行手套真的是一款非常出色的产品。虽然价格高了一点，但是一双就能满足冬天骑车的需求我觉得还是物有所值的。并且无论是从材质、做工、设计还是电加热功能等方面来看都是非常不错的。如果你也是在冬季仍然坚持骑行的人，我还是推荐你试试这款手套。
#摩托车装备推荐我们在骑车的时候，如果遇见下雨的天气首先都会选择是用配备的雨衣来防雨，但是雨衣只能防护到身体部分，而我们的脚部分却没有防护，再加上dl150前挡泥瓦比较短，行进当中车轮往后带的雨水鞋很容易就湿了，就会影响骑行安全。 穿那种连体的雨衣可能还影响安全，所以说单独选一个鞋套的不用的时候可以脱掉，不用像雨衣一样收纳起来比较大不好收，我选的这个高位鞋套20块钱，可以穿骑行鞋时套在外面也可以穿，就算是日常的其他鞋也没问题，比如说布鞋板鞋都是可以的，只需要在选防水鞋套时比穿的鞋大一尺码就可以了，因为它的材质是高弹性，并且鞋底还有防滑耐磨，拉链位置也是有内衬的水不会漏到里面，高度又达到了小腿快到膝盖的位置，即使甩上来的泥水也不会到达那个高度，为了让这个鞋套更加跟紧穿的鞋，这个鞋套还有松紧跟脚的绑带，用于固定行走的时候更稳，而且不脱脚。 选上这样一双鞋套的情况下，不仅能够防雨还能防风，收纳起来的时候也比较方便，只需要拿布擦干，省得雨水时间长会有异味，放到原有的包装袋里，塞在尾箱的侧面或者底部也不占地方。
#摩托车保养笔记一年前购入豪爵dl150这台车后，已经陪我跑了14000多公里了。这台车的稳定性和动力是我比较喜欢的。有人会说他的稳定性可以，但是动力有点弱，但是对于150的排量，你能让他跑多快呢，而且就算是可以跑那么快安全吗，车辆的稳定性也来自于我对这辆车及时的维护和保养。都是严格遵照首保后每5000km一保养的，并且每次出车前后都会对车的刹车，轮胎进行检查，因为临近15000km了，所以我准备提前对他进行一次全面的大保养，确保冬季用车频率低，放的时间长，可能成就对发动机造成积碳的影响。 机油选择原因 豪爵150对机油的品质还是比较高的，因为它是风冷单缸发动机。其实对机油的耐高温性和润滑性更高，所以我从一万公里以后把原厂塑料桶机油升级成豪爵原厂的铁桶机油，虽然同样都是10w-40的全合成机油，但铁桶机油比塑料桶的机油润滑性更高，冷却降温能力更强，并且抗磨和清理作用也更好，所以同样都是1.2ml的。铁桶的就比塑料桶的贵了快20块钱，但是这一点可以自己动手保养，从工时费里省出来。 第二项当然就是对链条的保养，那首先就要先检查链条的松紧度，如果链条会松的情况下，可以尝试把链条取下一小节，如果过紧的话就要先检查检查牙盘是否受损了，在检查完链条松紧后，就进行链条可清洗，拿出专用的链条清洗器和专用的链条刷，转动车轮。四拳左右就能清洗干净，最后拿清水冲一下，最后拿抹布擦干，确定干净后还需要对链条喷一层润滑油，确保链条的润滑。这里要注意不宜喷太多，不然等你骑车的时候很容易甩到裤子上，最后我为了确保润滑油留在链条上。还需要封一层链条蜡，同样的要转动车轮，让链条活动起来，这样才能充分。 保养前后对比 经过这一系列的保养后，再把豪爵dl150给发动起来，明显就能感觉到发动机的声音比之前要小很多。并且在怠速的情况下也会很稳定，发动机的转速表在不扭油门的情况下，不会忽然升高或者忽然降低。并且在尝试挂挡的过程中也不会出现生硬，不好在挂挡的现象，对链条这样的保养之后链条不会干涩。不会打结生锈。而且还能降低链条传动的噪音。提升骑行感受的同时保障骑行安全。 保养建议就是对保车保养的时候一定要严格按照操作流程，还要选用正规渠道机油。并且在平时骑车中也要注意观察。轮胎是否气压充足和刹车片薄厚，刹车盘是否磨损这些问题。
#摩托车装备推荐作为一个有驾驶经验的摩托佬来说，我给大家介绍过。很多的骑行装备。其中的有一种最常用，但是会被很多人忽略掉的一个装备。 选择理由那就是大家不管冬天还是夏天，戴头盔都要经常用到的头套，今天介绍这个头套是懂车帝商城里面的，可能每个人兑换的折扣不一样，我是黄金车主，打完折后是需要1701个金币才能兑换到的。 使用感受就是这款头套因为是冰丝材质的很薄很光滑，上面还有很多的。小孔用于通风，这样就会让我们戴头盔的时候不会被头盔的内衬磨的特别疼。而且在摘掉的时候更容易，不会因为出汗，变得不好摘掉，并且大家都知道夏天容易出汗，如果不戴头套的情况下，直接带头盔时间长有汗液就在上面不及时清洗，就很容易时间就会有异味。戴着头套的情况下，我们只需要清洗一下头套就可以了，不知道冬天会不会出冬季款，并且它的使用范围不仅仅是摩托车还有其他运动，只要跟头盔有关的都是可以用到的。 推荐大家多参与活动，拿到金币后把这个头套大家可以多备点，因为是一个消耗品，脏一点就可以随时换，至于头套的大小码数都是均码的，因为它很长所以基本上都能带，而且他设计的比较全面，还专门为需要戴眼镜的网友们准备的有眼镜口，这样戴上头套，再戴上眼镜也不容易掉。
#摩托车改装笔记之前给大家讲过，我使用豪爵dl150的一些用车感受，还有一些保养的心得。今天给大家讲一讲，我给豪爵dl150加装全包围护杠的原因。 其实当时买这台车的时候，老板是有送我一根一字型的护杠的，但是纯装饰作用，一点儿也起不到防护作用，因为之前对这辆车不太熟悉，难免会发生倒车，而1字杠对车的保护仅仅只是那个那一点上，只能保护到油箱不会磕在地下。完全不会保护到发动机，而且材质非常的多，看着就非常的廉价，用来固定螺丝，不到一个月时间就生锈了。我就决定给他加装一个全马尾的护栏。这样骑车的时候。不仅能保护发动机，还能保护自身的安全。 在选择成为护杠的时候，我也是纠结了好久。因为这种全包围的护杠它分为不锈钢材质和碳钢材质的，并且各有优缺点，不锈钢的呢不容易生锈，看起来比较亮，但价格会贵一些，但是有点重，碳钢的呢也比较结实，价格稍微便宜，但是时间长了，掉漆的位置容易生锈，所以最后我综合选择的条件下，我还是选择了跟车的整体风格类似的黑色碳钢护杠，这么一条护杠价格是120块钱，这个护杠有一个好处，它是有防撞模块的，并且防撞护块是可以自己调整位置的，这样即使护杠有些位置生锈，就可以把防撞模块拧在上面遮盖一下，并且上面还有反光条设计，晚上看起来更酷，搭配这个车的科技感，不仅提升了车子的颜值，而且让这个车多了一层保护的盔甲一样。 另外就是这个全包围的护杠是分上下的两个部分的，上面保护油箱，下面那部分还对发动机进行了包裹性的保护，虽然豪爵dl150是一款Adv和街车的结合体，但他的离地间隙却不高。有的时候下路边的台阶是容易磕到发动机。现在有了护杠就感觉多了一层保护，就算不小心磕到，也不会担心发动机受到损伤，并且在通过一些狭窄的地方的时候，护杠还能起到一定的防护作用，就是被刮到也是先刮到护杠，不会伤到车本身。 我觉得花120块钱。给车子就能提供这么好的保护，顺道还能提升车子的颜值还是非常不错的。
#摩托车保养笔记因为豪爵dl150也是链条传动的，所以我给大家单独说一下日常保养中怎么做好链条保养。 首先就是要知道链条一般情况下是在1000km左右，如果都是在沙石路面儿或者是条件不好的路面去骑行的话可能还要更短一些。甚至就需。要每次骑行回来都要对链条进行清洗上油打蜡，这样我们就需要选择一套比较好的，并且耐用的清洗套件，单独买的话不划算，因为市场上链条清洗套件这方面很多牌子，有些清洗剂很便宜，但是打开之后气味很大，链条清洗时又是咱们自己做的，去店里面。太贵了所以说用不好的既起不到保养链条的作用，还对自己的身体有害，我今天就给大家推荐我自己一直在用的。善驰链条清洗套装，他一套的价格是35元，包含一瓶450ml链条清洗剂和一瓶链条油也是450ml，还有赠送一个刷子，这样就会非常的实惠，我基本上是每1000km就会保养，这样一个套餐我能用20次左右，这样算下来一次才一块7毛钱。这个喷清洗剂能喷上去就能很快的把链条上的油污和灰尘溶解掉，而且味道不是很大。链条油呢稠度也是适中。喷上去之后很好的能附着到链条上起到润滑作用。 保养的过程其实很简单，只需要给大家说几个重要的点就行了，首先清洗天堂的时候最好把车的大架支起来，让后轮悬空，这样方便。去刷链条。然后在喷的时候一定要注意不要喷在刹车盘或者轮胎和轮毂上，因为它是有一定的腐蚀作用的。可以拿一个板子挡在上面。喷完之后把再把板子拿开，在上链条油的时候可以用手拨动轮胎，让链条转动起来，这样能喷的均匀一些。 记得我上次保养前链条感觉有点儿紧，转动起来不是很顺畅。甚至挂档的时候有一些卡顿，但是保养后就不一样了，链条很顺，转动起来声音也就不大，这样也能避免。因为链条干燥打结造成的安全隐患。 最后给各位摩友一些链条保养的建议。一定要定期检查链条的松紧度，如果松的特别狠了，一定要检查是不是链条磨损度过大，拉伸的过长。这样就需要更换了。再有就是保养链条的时候一定不能偷懒，一定要清洗干净，不然还不如不清洗。
#我的骑行生活对于北方的秋冬季还仍然喜欢骑摩托车去通勤代步，甚至还去跑山遛弯的人来说，拥有一副能够保暖，外加防护到位的骑行手套，是非常重要的，我就今天就给大家介绍一下自己的选择。 首先就是你想想北方的秋冬季是真的冷，有地方气温低就会结冰，并且北方秋冬季很喜欢刮风，如果还带着夏季那种透风网眼的手套，骑着摩托车风呼呼地吹，骑不到一公里你的手就这么直接被风使劲吹。手就会被冻得僵硬，就跟不是自己的似的，这骑车的乐趣一下子就没多少了还非常危险，你想啊手都冻僵不听使唤了，不就直接影响你控制车的情况，要是不小心出点摔车了，那没保护的手就跟玻璃似的，老容易受伤了。但有了骑行手套就不一样了，它就跟个硬壳似的，能给你的手弄个保护罩。关键时候，能让你的手少跟地面啥的摩擦，受伤的风险就低多了。 我选择的就是A 星SP-8骑行手套，全皮的材质不仅隔风的效果不错，而且外观也比较好看，虽然比一般的国产手套价格要贵不少，但是毕竟A星是一线品牌啊， SP-8 V3这手套价格是 780 块钱，是可以做到赛车手级别的防护的，所以贵是有他的道理的。 用 A 星 SP-8 V3骑行手套的时候，首先感觉到的就是它保暖老好了。在冷飕飕的秋冬季，一戴上它，手马上就暖和了，首先就保暖不被风灌进来，手放进来一会就热了，内衬也比较柔软，手放在里面非常滑溜，而且这手套的材料透气也还行，尤其是深秋还不到冬季最冷的时候，手在里面戴久了也不会觉得闷得慌湿乎乎的。 它的设计挺人性化的，跟手的形状挺贴合，手活动起来很自在，不会觉得被啥绑着似的。不管是加油门、捏刹车弹离合换挡的时候也有防滑垫，不会有异物感。同时，A 星 SP-8 V3 骑行手套质量也挺靠谱。虽然大部分采用的都是皮面的，但掌心和虎口易磨损的位置都用了加厚的材料，能经得住长时间用和磨。从外观上看，这手套也挺好看的，配合车型显的比较大气。 不管是从骑车必须要戴手套这个角度，还是从实际用起来的感觉看，A 星 SP-8 V3骑行手套都是秋冬季骑摩托车的好选择。它不仅能让你的手暖和还能保护手，让你骑车的时候更有信心更放心。
#我的骑行生活说一说跟了我一年的Dl150，第一先说坐姿1米七七的个子坐上车脚是能着地的，并且骑行的时候腿部弯曲也比较合理，不会像街车一样。因为车不高，让腿部骑行时间长了会有酸胀感。二就是坐垫不是那种特别宽大，像巡航一样特别宽大的，而是比较窄的。并且前面靠近油箱位置比较翘。有的时候急刹的时候会顶的不舒服，后座呢相对比前座来说宽一点，并且也比前头高，缺陷就是车尾的扶手有点短，后座的人背没有依靠。 能装多少东西这个问题，这个车好像在出厂的时候就没有涉及到。必须你后期自己想办法加装。 开起来动力150排量比上不足比下有余。但是城市里面通勤代步是绝对没有问题。偶尔跑个小长途，只要你不追求速度。还是可以满足的。 并且车比较轻，只要个子超过1米7以上，双脚能够着地拐弯。这时候比较灵活，一个脚撑地就能灵活的转向，如果路口碰见红灯，需要停车等待。也是比较轻便的。 日常的保养和油耗相对来说比较便宜。因为是单缸机，又是风冷。只需要换换机油就可以。保险费一年160块钱的交强险也就够了，油耗是这个车的优点，因为车质量比较轻，再加上油箱比较大，出门骑车500km以内，不用考虑路上加油的问题。平常的油耗也就2.4左右。 质量过得硬，一直是豪爵引以为傲的。这车骑个二万公里也就刚过磨合期，漆面不仅光滑而且还也比较亮。做工细节一点儿也不差于合资车，从他的车壳的每个接缝就能看出比较匀称，比较平整。绝对不会出现毛刺硌手的现象。 车好的方面就是质量好，油耗低。代步通勤绝对的好车。 不足的一面儿也有在现在大排量的车横行，并且纷纷降价的大潮中，这车只有150的排量，但价位却还是比较坚挺。最低落地也要一万四，有点跟不上车友们选车用车的节奏，并且配置相对来说还比较低，除了前后轮的abs外，没有特别亮眼的地方。
#我的骑行生活Dl150是一款排量比较小的摩托车。因此也比较小众。车型是介于ADV和街车的综合体吧。原车的样子更像是个街车前凸后翘的，但是因为车头有经验的小鸟嘴跨上三箱之后也能去长途摩旅。 优点呢，就是动力适中，搭载149CC的单缸风冷发动机。比较省油。并且发动机相对静音，尤其市区骑的时候不会很吵，并且夏天的时候发动机的热量不会太大，不至于烤腿毛。 舒适性谈不上。因为座垫比较短，坐上去的时候，由于坐垫外层的材料不防滑容易移位，。但是它的前减震行程还是比较长的，能够遇见不好的路段的时候吸收点震动。让骑行的时候手把不会偏的太狠，后置的中置减震比较硬，回弹效果只能算还好，如果不加尾箱的情况下，后座上的人遇见点路况不好，有一个大的颠簸会容易飞起来，还是非常危险的。 这台车的外观设计呢，比较运动一些，。前面说了，他没有加箱子之前更像一辆街车，所以在市区骑行的时候更灵活，。如果加上三厢的情况下，车子就显得大了一点。。并且如果满载的情况下还能增加车的重量。因为这个车。的重量。算是比较轻的，只有148kg。加上三厢的情下应该能达到160斤，然后再骑到高速上的时候，就会比较稳。 这个车在油耗方面表现的还是比较强的。因为排量的关系嘛。油耗比较低。最高的油耗也就是2.6左右，平常一两个星期不用操心加油的事情，一箱油跑近五百公里是没问题的。而且这个车保养起来比。比较简单。自己动动手，一瓶机油换一下就行了，换机油就非常简单了，只是要把新机油加进去就行了，就算是用豪爵原厂的机油也就100出头一点，就可以保养完。 这个车的缺点就是。目前的价位在150排量里面比较高，但是因为豪爵的关系吧，质量有保证，正常保养的情况下，骑个四五年是没有问题的。 还有一个缺点就是这个车的动力相对来说比较弱，新手上还可以。骑的时间长，对排量有要求，对速度有要求的话就。就可能会换车。
#我的骑行生活豪爵dl150这个车。坐高只有795。对一般身高在1米七五以上的人来说都可以轻松的达到两个脚着地。但是呢，由于这个车的坐垫比较窄。并且坐垫里面填充物比较薄，所以说坐的时间长了，屁股会很难受。我就在网上看了一个充气的坐垫，价格也不贵，也就35块钱。安装也非常简单，只需要把原厂的坐垫拆下来，再把这坐垫套在上面就可以了。并且这个坐垫是一小块一小块排列组成的，不仅能起到防滑移位的作用，每个小块中间还会有缝隙，还有一部分的通风效果。长时间骑行的情况下，裤子不会再因为不透气出汗粘在屁股上，并且呢夏天有的时候停车在没有树荫的情况下。经过太阳暴晒一会，你再坐上去之后就会感觉很烫，加上这个垫子就能很好的解决这些问题，所以就推荐给大家。
#我的骑行生活今天我们来聊一聊豪爵 DL150 这辆车，今天主讲这辆车的优点。抛开开质量稳定、做工精细不谈，我们只谈这个骑行感受。首先动力方面，如果说你是新手的话，这个动力对你而言是真的很足够。而且豪爵 DL150 它的这个有一个非常好的点，就是它的低扭特别强，在加上他配的是可以适应全地形的山地轮胎，这样尤其是在那些轻度的非铺装或者泥沙路面上，强力的低扭能够更快地帮你脱困。高速的稳定性也没得说，尤其是对新手而言，第一次跑到 100 多以上的时候，你会感觉这辆车特别的稳定，然后会给你的这个高速信心会比较强一点。然后就是夸一下这辆车的档位，我当时这辆车我的豪爵 DL150 已经骑行了大概 1 万 3 千多公里，档位依旧很清晰，这点是非常要夸一下的。然后就是这辆车的颜值，目前在同级别车型中，这辆车的这个颜值我觉得是没有对手的。它不属于一眼看上去就非常抢眼的那种造型，但是它的这个造型特别耐看，而且你看习惯以后，它的这个造型其实还蛮野性蛮肌肉的。总结一下这辆车的这个需求人群，首先就是如果说你对排量没有要求，或者说不喜欢暴力驾驶的这个想法的话，可以入手这辆车，骑个 5、6 年、7、8 年都是没有问题的。然后新手的话说实话我推荐这辆车能让骑行更安全，因为排量限制你想跑特别快是可能的，也属于一种管住右手的方法吧。
#我的骑行生活要想骑着摩托车到处跑，带好护具保护我们自身安全的同时，还要注意平时对车的保养，这样才不会被他仍在路上，今天我就给大家介绍一下，平时怎么给豪爵 DL150做保养的，另外还有哪些需要特别关注的。 首先是日常的清洁。车太脏骑出去也丢人，所以我每次骑行回来，如果不太脏，我都会用干净的湿布擦拭车身，把灰尘和泥土清理干净。如果脏的很的话，就需要用高压水枪冲洗了，但是这里要注意刚回来发动机很热，要等到发动机的热量不太高的时候再冲洗，不然会对发动机造成损伤，再有就是不要用枪头长时间车头线束多的地方冲，时间长容易造成短路。 然后是日常保养的对机油更换。基本上只要你按照保养手册的要求每5000公里，并且是更换官方正品的机油已这台DL150的质量，骑到13年报废都是没问题的。也正因为次我在车行驶 10000 公里之前，我一直使用豪爵原厂机油的，咱这车排量小，发动机的机油用量也小，一瓶1.2 升的原厂机油正好价格为 80 元。原厂机油在前期的使用过程中表现较为稳定，能为发动机提供良好的润滑。然而，随着使用时间的增长，我渐渐发现在更换使用原厂机油时，发动机在高速运转一段时间后，噪音会有所增大，而且动力输出似乎也没有之前那么顺畅了，这时有朋友就向我推荐他用的机油，价格要比原厂机油贵一点，但品质更好的雷神机油，也是有一瓶 1.2 升规格的，价格是 105 块钱。自从更换为雷神机油后，在车子行驶过程中有了明显的改观。发动机的噪音明显降低，即使在高速行驶状态下，发动机的转速5500转，车也能保持较为平稳运行环境。虽然也会抖和震，但比之前用原厂机油时会好一点，并且动力输出也顺畅，尤其是需要加速爬坡还是能轻松的。这里要注意的就是如果是省钱自己来保养的话，一定要先把旧机油放干净，再加入新的机油，别省时间，新机油加好后也别急着骑，先打着车让机油充分流动起来，车的怠速也稳定再去骑车，这样才能确保发动机能够得到良好的润滑。 再有就是因为这车是挡车，是用链条传动的，所以日常链条的保养也很关键。豪爵 DL150 的链条需要经常检查和调整松紧度。如果链条过松或过紧，都会影响骑行的安全的，并且链条过干的话会很响有点炸街，链条上的油太多容易甩到裤子上很难清洗。所以我会定期给链条上油，保持链条的润滑来减少磨损，如果磨损严重就及时更换。 轮胎的保养也不能马虎。要经常检查一下轮胎的气压，确保轮胎气压在合适的范围内。如果气压过高或过低，都会影响骑行的安全性。同时，也要检查轮胎的磨损情况，不要非等到磨损的严重了在去更换，轮胎这东西有的时候一打滑就是摔车，别为生几个钱，受伤就划不来了。 说完轮胎刹车系统的保养也是要提一下的。除了检查刹车油的液位有没有不足之外，还要检查刹车片的磨损情况，如果刹车片磨损严重，就需要及时更换刹车片，尽量还都是换原厂的，毕竟都是经过测试的，会更好一些、 只要你对豪爵 DL150 做好日常的保养工作，他就能保证不会坏在路上。
#我的骑行生活骑行出门肯定是快乐的，但是提起要准备携带很多东西，相信大家都是比较头疼，虽然豪爵DL150是可以装三个箱子，但是路上去拿取东西还是不太方便的，于是我就选择了腰包挂在身上，一些随身物品就可以放里面，不用繁琐的停车去箱子里翻找，所以怎么挑选一款合适的腰包能为骑行之旅增添不少便利。下面就讲讲我在使用不同品牌腰包过程中的真实感受。 一开始，我选择了外星蜗牛腰包，价格是 65 元，主要是被它时尚的外观和相对便宜的价格吸引。这个腰包的设计确实很独特，颜色搭配也非常时尚回头率挺高。然而，在实际使用中，问题也逐渐显现出来。它的材质虽然看起来还不错，但实际使用起来感觉不是很耐用。不耐磨，有一次我在骑行过程中不小心刮到了路边的树枝，腰包上就出现了一道明显的划痕。而且它的防水性也没有宣传的那么好，遇到小雨还能勉强应付，可一旦雨稍微大一点，里面的物品就会被打湿。另外，内部空间的划分不是很合理，找东西的时候经常要翻半天。 由于外星蜗牛腰包使用感受不太理想，我后面换了一个稍微好一点的，也是国内摩托车装备的大品牌摩多狼的腰包，价格是 95 元。摩多狼腰包比外星蜗牛贵了一点，品质方面也确实有所提升。它的材质更加结实，感觉能经受住一定的磨损。拉链也很顺滑，使用起来比较方便。但是，在使用过程中我还是发现了一些不太方便的地方。比如，它的肩带调节不是很灵活，有时候调整到一个位置后，骑行一段时间就会松动。而且，它的容量相对来说不是很大，对于我这种喜欢带很多小物件的人来说，有点不够用。 最后，我还是选择了大家都在用的 A 星腰包，价格 160 元都能买到前面两个腰包了。拿到手后，那质感简直没话说。腰包的材质摸起来很厚实这用了一年多，平常脏了就扔洗衣机里洗，晾干上面的图案LOGO还在。并且他靠身体这侧还有隔热的衬垫，既能防滑即使合在身上也不会感觉不透气，不管我是俯身骑行还是挺直后背，它都固定待在原来的位置。内部空间划分得很细致，有四层的分割，我可以把钥匙、手机等小物件分别放在不同的隔层里，找起来特别方便。最重要的就是它的防水性也非常好，遇到大雨也不用担心里面的物品会被打湿。他带子也比较宽，长时间佩戴也不会觉得勒的慌。 装备选择建议：如果你的预算有限，过度的话就上摩多狼的腰包也不差那30块钱，但要做好可能会出现一些小问题的准备。如果想一步到位，就毫不犹豫地选择 A 星腰包吧，毕竟能用好久。 选择腰包的时候还是要厚实耐磨的材质至少耐用一些，骑行在路上真是坏了，里面东西掉出来可就麻烦了，主要还是要看防水性，骑行的时候难免遇到各种天气，防水好的腰包能保护咱的手机、钥匙这些重要东西不被淋湿。还有内部空间划分，合理的隔层能让咱找东西的时候不手忙脚乱。肩带调节也很重要，得灵活点，不然骑着骑着就松了多闹心。 遇到紧急情况，随手就能从腰包里拿出手机打电话求助。而且好的腰包还能给咱的骑行一份安全感。
#我的骑行生活相信很多摩友都想买一款合适的骑行服，但是夏天其实更合适穿一套护甲衣，今天我就给大家推荐一款比较小众的品牌赛威护甲衣，穿上这身衣服我真觉得之前的护甲衣呢，算是交了很多的学费，浪费了好多钱，如果你也买过了，我觉得你也会后悔的。 下面我给大家讲一下他好在哪里，如果你去摩旅的时候穿的是夏季穿骑行服，其实还好，因为你一直在骑，一直是有能吹风进来，如果你是城市通勤，红绿灯比较多，夏季骑行服是万万不能穿的啊，我之前就是穿夏季的骑行服，虽然叫夏季穿骑行服，全身也是有很多的网眼，但是它在护具的位置基本都是比较厚的黄色材料的CE护具，一旦红灯停下来，全身那个汗汗如雨下，真的一点都不夸张。 而今天我推荐的这款赛威红蛇护甲衣呢，首先第一点就比较震撼，就是它有16块护具，那常规无论是国内品牌的CC还是摩多狼，更甚至是国外大品牌丹尼斯、A星的护甲衣或者骑行服，多数只有5护具，价格都在400左右，而7块护具，其实就是多了两块胸甲和背板的价格一般都在800多了。他只要560元刚好在两者之间，它全身是有超大的网眼的，放在阳光下都是能透光的，透气性也就会很好，而且布料很亲肤，比较滑，再有就是他不仅是有7块护具保护的，还特别再肩、肘、腰的两侧又增加护具，就连屁股有加了一块，最重要的就是这款赛威护甲衣设计有很多红色的绑带，因为护甲衣他大面积都是大网眼的设计，为了保证这个透气，这种材料都会有一定弹性，因为要具备抗撕裂能力，所以为了不让护甲衣上的背甲，肩甲以及胸甲产生位移，全部用抗撕裂的红带子给它连在一起，前后都有，就相当于把这个护甲单独的用了一个绑定系统它绑在身上，在撞击的时候，无论是哪个方向，它都有另一个方向的牵扯力，把它牵着即使是咱们包裹护具的网状材料磨裂了，这个护甲也基本不会位移，那这是上半身，那我再大家说一下它其他的部分的护具，那首先在这个手掌的部分，它同样用护甲衣配的绳子套在大拇指上，这样的一个设计主要是为了固定肘部的护具，防止上移。再有的护具就是很多护甲衣没有的，它有一个腰部的绑带。这个腰部的绑带还有一个细节，他是魔术贴的，就是为了防止这个东西粘到咱们衣服上，或者是粘到这个护甲衣上，这种腰的绑带能让腰部的护具呢，上下整体连接性都会更强，对于那种肚子比较大的摩友来说，这块绑带还有一定收腹的作用，所以这款护甲衣上身的一个效果就很修身，我觉得比我之前买的那个护甲衣要更有型一些，它在肩部除了内部有这个CE认证的这个护具以外，外部还有一个这种防摔的这个护壳啊，进一步这个抗撕裂，同时呢，也是一定的装饰作用，有一定的宽肩的这个作用，然后它我再给大家讲一下它透气相关的，它的正面这个位置包括背面整体大面积的这个地方都是超大的网眼，进风感是很强的。并且弹性很大胳膊在运动的时候会比较无束缚一些，还有一点它做的比其他护甲衣要好的是，除了衣服的材质是网眼的，但是护具并不是，而他的所有护具也是单独定制过的，全部都是有打小孔的，也是可以通风的，并且它不会因为这个孔，安全性有所下降，因为它都是有这个CE认证的，是这种软护具受到撞击的时候，它才会变硬，它穿在身上也是非常舒服的，这款护甲衣真的是把舒适性和骑行服的安全性结合的非常好，如果你们那儿气候比较热，你又比较注重防护，或者说你骑的比较快，这件一定要尝试一下，而且护甲衣还有一个好处，就是它才是真正的四季可用的骑行服。很多所谓的夏季骑行服夏季穿着热，春秋穿因为有很多的网眼，骑起来又非常的冷，真的是很鸡肋的一个东西。那而像这个护甲衣呢，你夏季直接把它穿在外面，春秋外面套个外套，如果是冬季比较冷，外面你是套冲锋衣也好，甚至你直接套羽绒服在外面也无所谓，因为真正摔车的时候，里面是有护具进行保护的，很多老司机都是这么干的，其他护甲衣呢，就如摩多狼的护甲衣材质，虽然也是全身都是网眼的，但是它在护具这一块，如果你摔车的时候真的只能抵抗第一次的撞击，然后这个护具就滑脱移位了。
#我的骑行生活今天说说外星蜗牛的这款骑行鞋，这款骑行鞋在网上销量还是挺高的价格499元，颜色也很多，我喜欢那种比较跳的颜色，就选了主色绿的骑行鞋，目前我穿了三个月左右了，来谈谈我的使用感受，给大家一个参考，鞋头整体是加厚皮革，后跟位置也内置了防护钢板的，所以这两个位置还是，比较坚固的，鞋头正常这里挂档位置有一个防护模块，鞋的最上面有一个外星蜗牛的logo位置，你可以把鞋带塞进去，这样鞋带不容易开业不容易乱摆这个设计挺巧妙的，还会显得鞋子整体更简洁一点，同时我比较喜欢的一点是他这个侧拉链，它会让你的穿脱变得非常方便，需要吐槽的一点是，这个鞋子本身的鞋垫质量非常差，脚感也很差，我直接扔了，在网上买了一个，这种弹性的鞋垫，穿上之后明显舒适很多，我觉得大家可以这样子去操作一下，如果你感觉到不舒服的话，内部填充的海绵，穿上之后脚感还不错，这个鞋子的整体做工我觉得还是不错的，表面是防泼水的反绒牛皮，这款骑行鞋皮质部位虽然有打孔通风的设计，但这个通风效果微乎其微其实不太好，这可能也跟他的也要防水有关系的，因为之前骑车过一段涉水的路面，因为路况不好又刚下过雨，一不小心一脚踩到那个沟里，心想这下完了，前脚掌都全部踩在水坑里了，等出了那段路，脱了鞋子里面也没有湿掉，是我没想到的，但是如果下雨天去骑车的话，他这个鞋子只能防个小雨，那种大雨时间长也会渗进来的，要么下雨天不要骑车，其实也不安全得，要是在路上没有办法，最好再备上那种防雨的鞋套一起使用应该就没有问题了。我觉得这个骑行鞋不能在夏天特别热时候穿，这个我需要强调一下，我自己测试了多次，温度超过30度，脚就会非常非常闷热，但也就是因为它通风效果并不好，所以风吹进不去。但这也就导致了它可以在深秋或者冬季去使用，就比如之前从市区到山里跑山就穿着它，大概是在130公里的路程，骑了两个小左右吧，山里的温度应该是都接近零下了，全程脚部基本不会感觉到冷，就是脚脖子为止有点漏风，其他时候没有感觉到特别寒冷，那经过我的测试，我觉得这款骑行鞋是可以在零下3度到30度这样的温度范围都是可以使用的，当然如果再冷就选择可以选择别的骑行鞋，或者要穿一个那种厚实的羊毛袜就行了。
#我的骑行生活夏天大家骑车和溜车穿搭既安全又帅气，今天就给大家从头到脚说一下，首先头盔我们选择的是，入门级的全盔MT的毒刺二，这个头盔外观很帅气，他是一个西班牙头盔品牌，它有78款颜色可选的，我比较低调而且喜欢酷酷的感觉所以选了一款黑的配色风格，它价格才430元，在不到500元以内的进口头盔里面，它的漆水细节和做工方面都处理的非常的好，特别是它内衬和头盔接缝处的压胶很平整，不会有凹凸不平的现象，最重要的原因是它还有拥有dot和ece的双重认证，安全问题对于一款头盔来说绝对是最重要的，也是最基础的。它的上风道的进风口呢，设计在是比较靠顶部的啊，但同时它又做了一个延伸的大尾翼，骑行过程中风很快就能从头盔尾部出去，虽然它镜片很大，视野很宽，但却是个单镜片，在我们日常骑行的时候特别是顶着太阳下的骑行的时候，会有点刺眼和炫光，可以加钱选择一款原厂的茶色镜片来解决，这个头盔护鼻位置呢还有一个下风道的开关，可以方便头盔带太久呼吸有点憋气，就可以打开他透透气，不用摘掉头盔。他的内衬柔软度非常的好，跟脸的贴合度也很高，如果要安装蓝牙耳机也非常方便，他也有预留的蓝牙耳机槽，只要把内衬里面扣子解开，把耳机单元粘上就行了，再把线藏在内衬下面就好了，虽然内衬连接缝合的有些地方走线在细节上来说，有所欠缺会有线头，但是它不影响使用，它重量是1500G，对于材质是ABS的基本都是这个重量的,骑车带久会有点压头，但是就算是碳纤维的超过4个小时一样也会有不适的，就是程度不同罢了。
#我的骑行生活最近也是拿到了参加懂车帝前期点评活动的外星蜗牛的t2夏季骑行手套，有新的谁还想带旧的，果断的带上出去骑了一圈车，没想到这双夏季骑行手套的挺好用的，其实呢大多数人选择摩托车装备的时候首先吸引你的一定是外观，我这个人当然也不例外，不论是买手套也好，还是头盔也罢，第一点要求呢，就是必须外观好看，虽然说我的这双外星蜗牛的t2夏季骑行手套没掏钱，但这双手套的颜值呢我是也是非常喜欢的，不然也不会刚到就带上出去浪了一圈，我拿到的这双手套它是白色是主色的，掌心还是黑色，它是这种黑白搭的这个风格，这个风格是比较容易去搭配我们的车子和其他骑行装备的，然后主要说一下这双夏季手套我用过之后的一些感受，夏天因为天气太热了，所以夏季骑行手套必须要足够的透气凉快，这双手套呢手的背部以及指关节包括掌心手指内侧都是黑色的拼接面料透气网眼材料，并且防撞块上面也有通气孔，这样就能够在骑行途中，风就能通过这些通气口进行通风散热，并且手套的外层为羊皮材质，舒适且耐磨，掌心的面料还有加厚防滑，尤其是右手能防止长时间拧油门隔得疼，手套的防护方面有指关节，颧骨的外置防撞块，手掌的内侧，掌根位置也做了加厚处理，特别要说的是他手背上的防撞块，是两个一组分成两大块的，而现在大部分的手套则是一体的，一体式的防撞块虽然整体感觉好看，但是在平时骑车手握油门的时候，因为手套都比较紧，拧油门的拉扯力会让手背带来一定的压力，这时整体的防撞块就会让手背尤其是拳风位置很紧，时间长了就会感觉不舒服，而这种分体式的护具就会有一定的活动空间，拉的不会很紧，就能够减少手握油门时防撞块带来的压力，对于手胖手宽的朋友来说就会非常好，手套的整体剪裁十分合手内衬很凭证，待在手上五根手指正正好好，完全没有多余的地方，手套内里的做工走线也十分整齐几乎看不见线头，戴上去不会出现各手的异物感，当然手套的触屏功能也是很灵敏的，并且食指和拇指可触屏材质面积也很大，就算带着它用来打字回消息也不会有任何问题，总的来说这是一双透气轻盈，颜值也不错的手套，并且我网上查了一下它的售价一百多块，比那些大牌子的进口手套做工和用料也不差到哪里去，是一双具有不错性价比的夏季骑行手套的，上次没赶上参加的小伙伴，要是真喜欢就要自己买了，反正是我用过了觉得不错推荐给大家。
#我的骑行生活如果要给刚接触摩托车的人推荐摩托的话，那我肯定是要推荐这先台豪爵DL150当练手车的，新手骑挡车首先就是档位和油门控制不太好，另外就是遇见情况刹车会捏死，大排量的车重，并且高新手不好控制，但这台豪爵DL150就不一样了，车身重量才148KG并且坐高也只有795MM，但是对于身高170以上新手完全可以全脚掌着地，并且排量只有150CC的限制也跑不了多快，最多也就110。所以两年前作为新手的，我也就选了豪爵 DL150 当首台代步车。 我平时主要就是上下班骑，不想再去挤公交地铁了，早高峰和晚高峰赶车真是的够够的了。而且车厢里的气味真的一言难尽，骑车就不一样能呼吸新鲜空气，还不用赶时间，当时也看了不少车型，仿赛很帅，但是年轻居多，踏板呢都是归宿，还不想一步到位，就再街车和拉力里做选择， 于是乎这台即可城市当街车骑，跨上旅行背包就能诗和远方的豪爵 DL150 突显出来了。 价格方面，我买的时候总共花了一万五千多。这里面包括了裸车价14500、上牌费120，保险160，还有一些小的改装手机支架和护杠之类的等等。我觉得这个价格对于我这样的新手来说还算可以接受。毕竟咱也不能一开始就买个太贵的，实在是囊中羞涩，并且万一磕了碰了多心疼啊。 说说购车攻略吧。我先是在网上看了很多评测和摩友们的分享，了解了不同车型的优缺点。然后又去了好几家店实地看车、试驾。在这个过程中，一定要多和销售聊聊，问问他们有什么优惠活动，能不能送点装备啥的。还有开箱验车的时候注意检查车辆的外观运输途中有没有碰到擦伤什么的，打着火后听听发动机声音正不正常，有没有杂音什么的。建议大家如果不是特别需要不要着急，在购车的时候避开车价每年最高的时间（春秋天），不冷不热的适合骑车，车价就搞不下来，另外就是多比较几家店的价格和服务，争取能买到性价比最高的车。 接下来说说DL150 的漆水和外观。豪爵作为一线大厂，他的漆水真的很不错，新车时很亮很光滑，我这都用了一年半了，洗完车还跟新的一样，车漆的用料摸着就很舒服，很有质感一点也不像万元级别使用的车漆，更像是给进口汽车的车漆，外观不是特别大，但是两个大小眼LED大灯，非常特别给人一种科技感。缺点就是城市与光照的条件下没问题，出门不没照明条件，纯靠这大小眼有点不够用，必须装一对射灯辅助一下。而且车身的颜红比较多，蓝，橙、黑、红四个色都有，我选的红色，因为我平时穿衣服就是一身黑配红，搭配起来更酷一些。 性能方面，对我当时作为新手来说完全够用了。动力150CC加速的时候只要你舍得拧油门，也绝对能感受到风呼呼的。刹车也很灵敏，有前后ABS不仅能及时停下来，还能让车更稳不会乱摆。操控也很容易上手，车轻外加脚能着地，有的地方不好调头，只需用脚退着就能出的去，大排量的就要下车推，而且因为车中稍微一偏就倒了，所以我觉得这辆车非常适合像我这样的新手，既能满足日常代步的需求，又能在周末的时候出去小玩一下。 骑行了一段时间后，我对 DL150 的感受更加深刻了。首先是舒适性，它的座垫有点硬，如果用它长时间骑行，屁股首先受不了，最好的办法就是换坐垫或者在上面加那种充气的垫子。这台车的减震效果非常不错，在经过一些颠簸路段时，能很好地把震动减弱，让握着车把的手很稳，不会左右乱摆，可以让骑行更加平稳。在动力方面，虽然它的排量不是很大，但是在城市道路代步骑，也不可能有多快，路口太多刚加速可能就要停下来了，排量不大主要还是影响的是在高速上骑车，超车的时候会有点吃力。油耗方面就是让我最满意的地方，13升的大油箱，并且百公里油耗只有 2 升左右，现在过了新手时期，骑的距离远的时候就会很省心，不用操心找加油站的问题。 另外，DL150 的储物空间一直是他的缺陷，这点必须花钱去解决，反正我是建议加个尾箱，至少能把头盔放里面，至少下车不用手里拎着头盔乱转。这台它的仪表盘比较简单，没有那么多复杂的功能，但是显示很清晰，能提供的信息就是常用的时速、发动机的转速，还有油量、里程等这些。 我对这台豪爵 DL150 的一些介绍，希望可以有所帮助到正在选车的新手们作为一个参考吧。
#摩托车改装笔记豪爵 DL150 这台车总体是不错的，可这台的车灯就成了扣分项。原车灯的设计比较有科幻感，如果是个星际迷的话就更喜欢，像个外星人的脸，但是他的照明效果却不如他的样子给力，尤其是到了晚上，不论是照明的亮度还是面积都是非常不够的，于是我在经历过出去骑车，赶夜路后就想着回来怎么改善一下。 整体换一套大灯成本太高了，并且拆卸也非常的麻烦，但为了改变这糟心的情况，能在照明条件不好的条件下安全骑车，我就决定花最少的钱给车装个一套射灯。选射灯的时候也是一个比较难得选择，因为市场上的射灯种类多，贵的大几千看着挺亮，但车友们反馈的质量褒贬不一心里更没底了，说不定用不了几天就坏了；而且那种特别亮的都太大了，还得想想跟豪爵 DL150 车型合不合适。就这么着，在不断尝试各种射灯的过程中，我攒了不少经验。 有一回偶然听说了历明的七珠射灯，据说效果特别好。我就心动了，就去店里加装上车试试。这个品牌的射灯虽说更亮，照的范围也更广，可价格也稍微贵了点。可实际用起来，我发现跟豪爵 DL150 配合得不太好。比如说，安装位置不太好，主要是太大了影响车子的整体美观；都去看射灯了车显得又瘦又小的，还有一点就是电路连接不太稳，偶尔会短路造成电瓶亏电。 接着，我又听说了一款被吹得很厉害的射灯未来之眼，没忍住又加装了。可结果让我有点失望，它虽然亮，但发热太厉害，尤其是夏天特别招小虫子，车停着不熄火，一会灯的周围都被虫子包围了，长时间清理太麻烦了。而且价钱太贵不符合我的预算。 经过一番琢磨对比，我最后选了一款价格相对低的东日欣射灯，花了 200 块钱。虽说不是啥大牌，可装上以后，发现跟豪爵 DL150 还挺搭，安装也挺顺利，没出现接口对不上或者安装位置不对的问题。而且用的时候，它跟车辆的电路系统也配合得挺好，没出啥故障或者不正常的情况。 安装也特别容易，我自己照着说明书的步骤，没费多大劲就装好了。只需要先把车停稳，找个干净敞亮的地方。然后把射灯拿出来，对照着说明书，找到车上适合安装的位置。一般就在车头两边的保险杠上，调好角度尽可能的往两边照，这样就能增加铺路面积，视线也更好，并且他还有专用射灯底座能防盗，只需要用射灯包装盒内的专用螺丝刀把螺丝拧紧就好。接着就是接线，这可得小心点，分清正负极，接错了可就不好使啦。接好线之后，把线头包好，别露在外面。容易让电瓶放电，做好这一切就大功告成啦。 不过安装的时候也有要注意的地方。比如说，安装位置一定得选好，不能影响车把的转动和其他部件的工作。接线得接牢固了，不然松松垮垮的容易出故障。还有，调整射灯角度的时候，别调得太偏，要不然照出去的光不均匀，自己也看不清路。 自从装了东日欣射灯，我的夜骑体验那是有了大变化。首先，亮度特别强，晚上骑车不管是在市区的街道，还是那种坑坑洼洼没有路灯的小路，都能把路看得清楚了。有一回晚上回家，路上一大片路灯都坏了，黑得吓人，可我一打开这射灯，眼前立马亮得跟白天似的，连路边小小的石头和坑都能看得明明白白，而且照的范围可广了，以前原车的灯就只能照亮眼前一点点地方，现在这射灯一开，不光眼前的路能看清，连路边的树、房子都能照到，视野一下子开阔好多。 这射灯的聚焦效果也特别好，能让光线集中在我要看清的地方，不会乱照乱晃。在弯道骑车的时候，能清楚照亮弯道里头，让我提前知道路况，过弯的安全性大大提高了。而且它的光线颜色正正好，既不会太黄让眼睛累，也不会太白刺眼睛，长时间骑车眼睛也不难受。 用这射灯也简单，通过车上专门的开关就能轻松控制开和关。不过要注意的是，用射灯的时候，不能随便调角度，免得影响对面车的视线，造成安全问题。而且长时间不骑车，一定要射灯连接电瓶的线拽掉，不然一个冬天可能车就打不着了。
#摩托车保养笔记我的豪爵 DL150 已经陪伴我走过了不短的路程。最近一段时间，我明显感觉到它的性能有所下降，动力也大不如前，没有了往日的强劲表现。考虑到这台车平日里主要承担着我的日常通勤任务，偶尔还会陪着我进行短途旅行，使用频率相当高，而且行驶路况总体还算不错，所以我决定给它来一次全面且深入的保养，确保它能恢复良好的状态。 在保养过程中，我首先对节气门进行了清洗。在选择清洗用品时，我特意选用了专用的节气门清洗剂。之所以做出这样的选择，是因为这款清洗剂有着强大的清洁能力，能够快速有效地溶解油污和积碳。我之前向很多经验丰富的摩友们请教过，他们都一致认为这款清洗剂效果非常好，不仅能迅速清洁节气门，而且对节气门的部件没有任何损害，价格也比较合理。 接下来，我更换了火花塞。这次选用的NGK火花塞是知名品牌的高性能产品。这种火花塞点火性能十分稳定可靠，能够大大提升燃烧效率，进而保证发动机的动力输出更加平稳和高效。 这次保养，清洗节气门花费了 50 元，更换火花塞支出 100 元，再加上 80 元的工时费，总共花费 230 元。 在保养之前，车辆加速时顿挫感十分明显，每次踩下油门，动力的响应总是慢半拍，就好像被什么东西拖住了后腿，而且加速过程中动力输出很不顺畅，时强时弱，给人的感觉非常糟糕。发动机运转时的声音也十分嘈杂，“突突突”的响声让人烦躁不安。 通过这次保养，我可是深深领悟到了不少.您瞧瞧，保养前，那车加速时顿挫感强烈得很，每次踩油门，动力就跟睡迷糊了似的，半天没反应，仿佛被无形的手拖住了后腿。加速时动力输出磕磕绊绊，时强时弱，这感觉糟糕透顶！发动机运转的声音“突突突”，吵得人心烦意乱。 再瞅瞅保养后，这变化简直如同脱胎换骨！轻踩油门，动力瞬间爆发，毫无拖沓，加速一气呵成，那顺畅劲儿，别提多带劲！强劲又持续的动力输出，让人爽到飞起。发动机运转的声音平稳低沉，宛如悦耳的乐章，哪还有之前的刺耳嘈杂。 所以说呀，首先，保养这事必须按时，还得根据实际使用情况灵活安排，拖延？那绝对不行！其次，选配件可别马虎，就得认准正品优质的。难道您想因为一时贪便宜选劣质配件，让爱车遭受重创吗？最后，日常维护可不能忘。每天把车弄得干干净净，恶劣环境能躲就躲。还要定期仔仔细细检查各个部件，一旦发现问题，赶紧处理，可别不当回事！只有这样，咱们的爱车才能一直健健康康，陪咱们畅行无阻.
#骑车去春游你有多久没有真正开心了？是不是整整一个冬季，是不是也是一个冬天的灰尘已经覆盖在心爱的摩托车车身，你不向往激活它吗？气温已经回升，厚重的衣服也已经卸下，是的春天他来了，还在等什么，去骑车吧，去你上年未完成的旅途，去那个你想而未到的地方，2024年已经正式起航，他为你准备了许多美景和欢心，去骑车吧，完成自己的梦想和规划,本来去年都要去的，但由于天冷了，就没有骑车去，现在终于开春了，我就骑行70多公里，来到位于灵宝的娘娘山景区，这个景区里着中原第一高峰的老鸦岔海拔约2219，车是骑不上去的，但是在山下转转也是不错的，之至少有可以出来骑车了。
提问射灯推荐哪些呢？
#龙年机车接好运新的一年我准备骑着我的摩托，先去周边的没转过地方转转，有的地方说不上是景区，因为我的城市是山区，绿色植被非常丰富，所以周末溜车的地方有很多，我会分享在懂车帝里的，各位摩友关注就行。 新年元素的装备懂车帝已经送了好多了，车贴，小熊，钥匙扣等，希望2024加大力度我接得住，新的一年祝各位摩友龙年大吉，骑行安全开心快乐每一天。
#摩托车装备推荐摩托车买了只是开始，你还有一大笔钱需要花 摩托车头盔 除了这些品牌，当然还有比较的，如果你预算够，那么可以直接上： shoei 、 arai 、 ogk 、 shark 、 agv 还有就是记得选盔不可太大不可过小，量好头围再选盔，根据自己的车型种类去选盔，复古车买复古盔，仿赛买赛盔，准错不了摩托车骑行服 骑行服买要看自己的需求是什么，下赛道、越野，还是休闲骑，还是跑山压弯，除了看样子，还要注意护具的认证，还有一些国际品牌： A 星、丹尼斯、 REV " IT 、 RST 、 HELD . 骑行手套 骑行手套除了可以防晒，最主要就是可以保护我们的手指和关节，除了冬天带的是滑雪手套没有护具模块，其它三季节，都选的带模块的手套 骑行护具 除了以上三个，这个也必不可少，大部分人都不爱穿骑行裤，直接就上护具，这个也可以的，通勤比较方便，夏天我不爱穿骑行服，都是用的护肘护膝一套，这个新手一定备上 头盔蓝牙耳机 10个骑士8个维迈通，首先我们选择要看防水等级，建议选材IP67级以上的防水行车记录仪 有安装在车上的，随车充电，不用管，省心省力，也有用运动相机的，当然运动相机，比较高，我直接选择的蓝牙耳机带摄像头的，缺点就是车后无法照到，但也是省钱了 其他配件 这些配件也是购车不可缺少的，导航支架记得一定要配个防盗扣，别问我怎么知道的
#机车的第一张照片我的这台豪爵DL150是去年2023年5月份购买的，颜色是蓝色的，给我的感觉就是这个车有着优雅大气的外观，质量也是十分的稳定可靠，动力表现我也觉得非常到位。虽然豪爵DL150搭载了一台单缸发动机，最大功率为9.2千瓦，我记得还是夏天的时候去跑山的时候跟其他500排量车在一起动力表现还是比较充沛，没有特别让他们小瞧我的小蓝驹，还是跟得上的，因为他们车重，拐弯没有的豪爵DL150灵活，另外单缸的车油门响应就比较灵敏此外，豪爵DL150配备了ABS防抱死系统，让我一点也不担心刹车的问题。
#摩托车保养笔记豪爵DL150的保养包括： 1. 除首保2000公里外，5000公里就要更换机油 ，如果北方城市冬季封车不骑也为了防止机油乳化也要定期更换机油，豪爵D150因为是单缸风冷发动机没有机油滤所以不用更换，更换机油是为了保护摩托车的发动机，所以千万不要为了省钱而不作，节约成本的话可以自己动手。 2. 定期检查刹车片和刹车盘，刹车片关键时刻是保命的，千万不可以省，并且如果不还刹车片很容易把刹车盘磨花，得不偿失，一个原装刹车片也不过200左右 ，一个刹车盘就要500块了，如果经常性走烂路就要注意轮胎的磨损，总之确保车辆的制动系统正常是保障行驶安全唯一措施。 除此之外，豪爵DL150的维护还包括定期检查刹车液、电池液等液体是否缺少，并做好维护保持正常水平。此外，每次骑车前都应该检查车辆的状态，包括轮胎气压、车轮螺丝、车把和减震的螺丝等这些也都是摩托车保养的重要部分。 为了延长豪爵DL150的使用寿命和性能，定期的保养和维护是非常重要的。建议各位摩友一定严格按照使用手册上的建议进行定期保养和维护，并及时修复或更换损坏的部件。
#摩托车改装笔记豪爵DL150是一款性价比较高的国产摩托车，凭借其独特的外观和出色的动力性能，受到了很多摩友的喜爱并且购买。对于摩托车来说，买回来有很多不方便的地方，不管是因为美观还是实用来说后期会根据自己的需求和喜好对车辆进行一些改装的，不仅可以提升驾乘体验还可以增加很多话题和回头率。以下就是我的一些改装方向的建议： 一、改装高风挡：因为原车非常小，几乎就是装饰作用，所以更换高风挡就成了必须要做的，加装后可以提高长途驾驶的舒适性，减少风压对骑行者的影响。 二、改装座垫：如果是家里非常富裕可以考虑直接更换舒适度更高的座垫，如果属于摩托佬的话，也可以选择购买充气坐垫，用的时候充好气，不用的时候就收起来，一样可以缓解长时间驾驶的带来疲劳，但是效果不如换坐垫的。 三、安装行车记录仪：提高行车安全，便于记录行车过程中的各种情况，毕竟是摩托车危险系数还是很高的，行车记录仪的作用就是记录行驶过程中发生的事情，用事实说话，增加骑行安全保障的一个措施。 四、外观改装：可以根据自己的喜好，在车身张贴一些懂车帝提供的车辆贴纸，不仅可以达到外观提升，更使爱车更具个性，并且还是免费的。 在进行改装时，建议各位摩友一定要充分了解需要改装适用性，不仅要美观还要有一定实用性，因为改装的钱可能会比车还贵。
#2024机车心愿清单1.让我完成一个二元的梦想，大家都懂。 2.完成第一个愿望后来懂车帝把喜欢的车型都买了，年轻人才做选择题，成年人的世界都是我全要，买回来停一排放那看着。 3.完成前两个愿望后，看也看够了，直接约起狐朋狗友出发无人区。
提问护杠重不重
提问这车保险多少钱？